一种能够自由变化容积的车筐制造技术

本实用新型专利技术公开了一种能够自由变化容积的车筐，包括固定板、底部纵向伸缩杆、底部横向伸缩杆、侧面伸缩杆和背面伸缩杆；所述底部纵向伸缩杆、底部横向伸缩杆和侧面伸缩杆为单向伸缩杆，所述背面伸缩杆为双向伸缩杆，单向伸缩杆和双向伸缩杆均包括套管和插入套管内的移动杆；底部纵向伸缩杆的套管连接在固定板的表面，底部纵向伸缩杆的套管两侧垂直连接底部横向伸缩杆的套管；侧面伸缩杆的套管连接底部横向伸缩杆的移动杆，背面伸缩杆的套管连接底部纵向伸缩杆的移动杆，本实用新型专利技术利用多个单向伸缩杆和双向伸缩杆构成车筐的底面、侧面和背面，使得车筐可以在必要的时候展开，既保留了车筐在日常状态下小巧方便的特点也不影响用户携带更大尺寸的物品。用户携带更大尺寸的物品。用户携带更大尺寸的物品。

【技术实现步骤摘要】
一种能够自由变化容积的车筐


[0001]本技术涉及交通工具配件领域，尤其涉及一种能够自由变化容积的车筐。

技术介绍

[0002]普通的自行车和电动自行车很多配置有用于携带物品的车筐，现有技术中的车筐均为铁条或者塑料制成的固定车筐，车筐尺寸不可调节且车筐尺寸较小。较小尺寸的车筐虽然具有小巧方便的优势，但是一旦用户需要携带更大尺寸的物品(例如尺寸超过车筐的快递盒)，尺寸不足的车筐将不堪使用。

技术实现思路

[0003]本技术要解决的技术问题是现有技术的车筐尺寸固定，无法携带尺寸较大的物品。
[0004]为解决上述技术问题，本技术采用的技术方案为：一种能够自由变化容积的车筐，包括固定板、底部纵向伸缩杆、底部横向伸缩杆、侧面伸缩杆和背面伸缩杆；
[0005]所述底部纵向伸缩杆、底部横向伸缩杆和侧面伸缩杆为单向伸缩杆，所述背面伸缩杆为双向伸缩杆，单向伸缩杆和双向伸缩杆均包括套管和插入套管内的移动杆；单向伸缩杆中套管和移动杆的数量均为一个，移动杆能够套管的一端进出；双向伸缩杆中套管的数量为一个、移动杆的数量为两个，两个移动杆分别从套管的两端进出；
[0006]底部纵向伸缩杆的套管连接在固定板的表面，固定板用于与普通自行车或者电动自行车连接，底部纵向伸缩杆的套管两侧垂直连接底部横向伸缩杆的套管；底部纵向伸缩杆和底部横向伸缩杆用于构成车筐的底面；
[0007]侧面伸缩杆的套管连接底部横向伸缩杆的移动杆，侧面伸缩杆用于构成车筐的两个侧面，背面伸缩杆的套管连接底部纵向伸缩杆的移动杆，背面伸缩杆用于构成车筐的背面。
[0008]本技术的能够自由变化容积的车筐在使用时能够根据需要进行展开，扩大容积，底部纵向伸缩杆能够扩大车筐的纵向尺寸，底部横向伸缩杆能够扩大车筐的横向尺寸；侧面伸缩杆与底部纵向伸缩杆同步伸缩，背面伸缩杆与底部横向伸缩杆同步伸缩。
[0009]进一步的，所述底部纵向伸缩杆、底部横向伸缩杆、侧面伸缩杆和背面伸缩杆的数量均为多个，所有底部纵向伸缩杆和底部横向伸缩杆位于同一水平面，所有底部纵向伸缩杆平行并通过圆柱连接件连接，所有底部横向伸缩杆平行并通过圆柱连接件连接，所有侧面伸缩杆平行并构成车筐的两侧面，所有侧面伸缩杆通过圆柱连接件连接，所有背面伸缩杆平行并构成车筐的背面，所有背面伸缩杆通过圆柱连接件连接。
[0010]进一步的，所述单向伸缩杆和双向伸缩杆还包括橡胶圈和固定螺母，单向伸缩杆的套管一端设置有螺纹并安装固定螺母，双向伸缩杆的套管两端均设置有螺纹并安装固定螺母，所有固定螺母内设置有橡胶圈；橡胶圈和固定螺母用于保障移动杆和套管的相对固定，当移动杆运动到位后，旋紧固定螺母即可挤压内部的橡胶圈，橡胶圈挤压移动杆使得移
动杆固定。
[0011]进一步的，车筐还包括活动搭杆，所述活动搭杆为双向伸缩杆，活动搭杆的移动杆呈Z字形，活动搭杆的套管落在底部纵向伸缩杆的移动杆上，活动搭杆的移动杆落在侧面伸缩杆的移动杆上，所述活动搭杆的移动杆与侧面伸缩杆的移动杆的衔接处内凹，所述活动搭杆的移动杆的内凹处设置有磁性体。活动搭杆属于配件，当车筐处于收缩状态时，活动搭杆不安装；当车筐展开之后，底部横向伸缩杆与背面伸缩杆之间将产生较大的镂空区域，将活动搭杆放置在镂空区域可以使得整个车筐的底部更加完整，方便使用。
[0012]进一步的，所述侧面伸缩杆的套管与固定板衔接的一端设置有磁性体，当车筐处于收缩状态时，侧面伸缩杆的套管利用磁性体与固定板保持连接。
[0013]进一步的，所述背面伸缩杆的移动杆的端头内凹，所述背面伸缩杆的移动杆的内凹端设置有磁性体；由于车筐具有展开功能，背面伸缩杆的移动杆与侧面伸缩杆的移动杆不能设计为固定连接，故此处使用磁性体使得背面伸缩杆的移动杆与侧面伸缩杆的移动杆保持活动连接，不影响车筐展开功能。
[0014]进一步的，所述固定板的表面设置有安装孔，安装孔用于固定板与自行车的连接。
[0015]有益效果：(1)本技术的能够自由变化容积的车筐利用多个单向伸缩杆和双向伸缩杆构成车筐的底面、侧面和背面，使得车筐可以在必要的时候展开，既保留了车筐在日常状态下小巧方便的特点也不影响用户携带更大尺寸的物品。(2)本技术的能够自由变化容积的车筐在单向伸缩杆和双向伸缩杆内设置橡胶圈和固定螺母，利用固定螺母挤压橡胶圈并固定移动杆，使得车筐在展开之后依然能保持稳定，方便使用。(3)本技术的能够自由变化容积的车筐还配置有活动搭杆，放置在镂空区域的活动搭杆使得整个车筐的底部更加完整，不会漏掉物品。(4)本技术的能够自由变化容积的车筐在安装活动搭杆之后，活动搭杆的套管比底部纵向伸缩杆的套管位置稍高，这使得整个车筐的底部具有较小的倾斜，车筐内的货物自然向固定板聚集(意味着货物向自行车的方向聚集)，减少货物蹦出车筐的可能。
附图说明
[0016]图1是实施例1车筐收缩状态立体图。
[0017]图2是实施例1车筐展开状态立体图。
[0018]图3是实施例1车筐展开状态立体图(另一个视角)。
[0019]图4是实施例1车筐展开状态俯视图。
[0020]图5是实施例1中单向伸缩杆的结构图。
[0021]图6是实施例1中活动搭杆的立体图。
[0022]图7是实施例1中圆柱连接件的立体图(第一种)。
[0023]图8是实施例1中圆柱连接件的立体图(第二种)。
[0024]图9是实施例1中圆柱连接件的立体图(第三种)。
[0025]图10是实施例1中圆柱连接件的立体图(第四种)。
[0026]其中：100、固定板；110、安装孔；200、底部纵向伸缩杆；300、底部横向伸缩杆；400、侧面伸缩杆；500、背面伸缩杆；600、活动搭杆；700、圆柱连接件；800、单向伸缩杆；810、套管；820、移动杆；830、橡胶圈；840、固定螺母。
具体实施方式
[0027]下面结合具体实施方式对本技术作进一步详细说明。
[0028]实施例1
[0029]如图1至图4所示，本实施例的能够自由变化容积的车筐包括固定板100、底部纵向伸缩杆200、底部横向伸缩杆300、侧面伸缩杆400、背面伸缩杆500、活动搭杆600和圆柱连接件700；
[0030]固定板100的表面设置有安装孔110，安装孔110用于固定板100与自行车的连接；
[0031]底部纵向伸缩杆200、底部横向伸缩杆300和侧面伸缩杆400均为长度尺寸不同的单向伸缩杆800，背面伸缩杆500和活动搭杆600为双向伸缩杆；如图5所示，单向伸缩杆800包括包括套管810、移动杆820、橡胶圈830和固定螺母840，单向伸缩杆800的套管810一端设置有螺纹并安装固定螺母840，固定螺母840内设置有橡胶圈830，移动杆820插在套管810具有螺纹的一端，当固定螺母840旋松之后，移动杆820能够进出套管810产生伸缩的效果，当固定螺母840旋紧之后，固定螺母8本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种能够自由变化容积的车筐，其特征在于：包括固定板(100)、底部纵向伸缩杆(200)、底部横向伸缩杆(300)、侧面伸缩杆(400)和背面伸缩杆(500)；所述底部纵向伸缩杆(200)、底部横向伸缩杆(300)和侧面伸缩杆(400)为单向伸缩杆(800)，所述背面伸缩杆(500)为双向伸缩杆，单向伸缩杆(800)和双向伸缩杆均包括套管和插入套管内的移动杆；底部纵向伸缩杆(200)的套管连接在固定板(100)的表面，底部纵向伸缩杆(200)的套管两侧垂直连接底部横向伸缩杆(300)的套管；侧面伸缩杆(400)的套管连接底部横向伸缩杆(300)的移动杆，背面伸缩杆(500)的套管连接底部纵向伸缩杆(200)的移动杆。2.根据权利要求1所述的能够自由变化容积的车筐，其特征在于：所述底部纵向伸缩杆(200)、底部横向伸缩杆(300)、侧面伸缩杆(400)和背面伸缩杆(500)的数量均为多个，所有底部纵向伸缩杆(200)和底部横向伸缩杆(300)位于同一水平面，所有底部纵向伸缩杆(200)平行并通过圆柱连接件(700)连接，所有底部横向伸缩杆(300)平行并通过圆柱连接件(700)连接，所有侧面伸缩杆(400)平行并构成车筐的两个侧面，所有侧面伸缩杆(400)通过圆柱连接件(700)连接，所有背面伸缩杆(500)平行并构成车筐的背面，所有背面伸缩杆(500)通过圆柱连接件(700)连接。3.根据权利要求1所述的能够...

【专利技术属性】
技术研发人员：方锐，
申请(专利权)人：方锐，
类型：新型
国别省市：