一种运输机卧铺制造技术

本实用新型专利技术实施例公开了一种运输机卧铺，包括：上铺组件、下铺组件和梯子，上铺和下铺组件与飞机舱壁连接，梯子分别与上铺、下铺组件和飞机地板连接；上铺组件包括：上铺固定部，上铺活动部，安全带；下铺组件包括：下部翻转部，两条安全带，下铺支腿和撑杆；运输机卧铺通过取下挂钩组件、且拔出上铺固定部与上铺活动部连接的快卸销，将上铺活动部沿飞机舱壁向下翻转，作为机组人员乘坐在下铺时的靠背；还用于通过拔出下部翻转部与梯子连接的快卸销，将下部翻转部向上翻转后，通过撑杆支撑在梯子与翻转起来的下部翻转部之间。本实用新型专利技术实施例提供的技术方案解决了现有国内飞机中没有安装卧铺，难以满足几组人员长时间飞行中休息的问题。题。题。

【技术实现步骤摘要】
一种运输机卧铺


[0001]本申请涉及但不限于运输机辅助结构
，尤指一种运输机卧铺。

技术介绍

[0002]目前国内大部分飞机没有安装卧铺，飞机长时间飞行时机组人员无法得到很好的休息。国外民航的休息区，通过专门分隔出的区域，设置单层床铺或者上下两层床铺。
[0003]但是，现有运输机休息区卧铺形式较为固定和单一，仅能满足单纯的躺卧休息功能。

技术实现思路

[0004]本技术的目的：为了解决上述技术问题，本技术实施例提供了一种运输机卧铺，以解决现有国内飞机中没有安装卧铺，难以满足几组人员长时间飞行中休息的问题。
[0005]本技术的技术方案：本技术实施例提供一种运输机卧铺，包括：上铺组件、下铺组件和梯子13，所述上铺组件和下铺组件与飞机舱壁连接，梯子13分别与上铺组件、下铺组件和飞机地板连接；
[0006]其中，所述上铺组件包括：上铺固定部，通过快卸销11与上铺固定部连接的上铺活动部，设置于上铺活动部的一条两点式安全带14，上铺活动部的端部通过挂钩组件4与飞机舱壁的接口连接；
[0007]所述下铺组件包括：下部翻转部，两条两点式安全带14，设置于下部翻转部底部外侧的下铺支腿8和放置于下部翻转部底部内侧的撑杆10；
[0008]所述下部翻转部的主体区域位于上铺活动部的正下方，端部区域位于上铺活动部的下方，所述梯子13安装在上铺固定部中与上铺活动部分界的位置，并安装在下部翻转部位于上铺活动部下方的端部区域，下部翻转部通过快卸销11与梯子13连接；
[0009]所述运输机卧铺，用于通过取下挂钩组件4以及拔出上铺固定部与上铺活动部连接的快卸销11，将上铺活动部沿飞机舱壁向下翻转90
°
，作为机组人员乘坐在下铺时的靠背；还用于在机组人员对下铺底部的飞机区域进行检修时，通过拔出下部翻转部与梯子13连接的快卸销11，将下部翻转部向上翻转预设角度后，通过撑杆10支撑在梯子13与翻转起来的下部翻转部之间。
[0010]可选地，如上所述的运输机卧铺中，
[0011]所述上铺固定部包括上铺固定板2和放置于上铺固定板2上的固定上铺垫15，所述上铺活动部包括上铺活动板1和放置于上铺活动板1上的活动上铺垫5；所述两点式安全带14连接在上铺活动板1与飞机舱壁之间，所述挂钩组件4具体将上铺活动板1端部的与飞机舱壁的接口连接；
[0012]所述上铺活动板1的两端分别设置有快卸销11，与上铺固定板2接触的一端通过快卸销11与上铺固定板2连接形成整体结构的上铺板，且两端的快卸销11用于在上铺活动板1
向下翻转90
°
后与飞机舱壁上的接头固定连接。
[0013]可选地，如上所述的运输机卧铺中，
[0014]所述下部翻转部包括下铺上翻板7，通过快卸销11安装于下铺上翻板7远离梯子13一侧的下铺附板6，设置于下铺上翻板7和下铺附板6上的下铺垫9；所述下铺支腿8通过斜撑17形成的脚架结构支撑于下铺上翻板7的底部外侧，且通过解除斜撑17与下铺上翻板7的连接可将下铺支腿8收折于下铺上翻板7的底部内侧。
[0015]可选地，如上所述的运输机卧铺中，
[0016]所述下铺上翻板7向上翻转预设角度后，通过拆除斜撑17与下铺上翻板7的连接将所述下铺支腿8收方于下铺上翻板7的底部内侧，且将所述撑杆10的一端与下铺上翻板7之间通过快卸销11固定连接，另一端与梯子13之间通过快卸销11固定连接，从而将下铺上翻板7固定为向上翻转的角度。
[0017]可选地，如上所述的运输机卧铺中，
[0018]所述上铺组件还包括：设置于上铺固定板2端部的上铺端头挡板3；所述上铺端头挡板3用于在所述上铺躺卧使用时作为头部挡板，且在上铺活动板1向下翻转之前，先拆除所述上铺端头挡板3。
[0019]可选地，如上所述的运输机卧铺中，
[0020]所述下铺组件还包括：设置于下铺上翻板7未安装下铺附板6一侧的下铺端头挡板12；
[0021]所述下铺组件，用于在下铺躺卧使用时将下铺端头挡板12作为头部挡板，并使用其中一条两点式安全带14，还用于在下铺乘坐使用时，可供两个机组人员分别乘坐于两条两点式安全带14的限定区域内，并将上铺活动板1和活动上铺垫5作为靠背。
[0022]可选地，如上所述的运输机卧铺中，所述下铺上翻板7向上翻转前，先拆除所述下铺端头挡板12和下铺附板6；
[0023]其中，所述下铺附板6位于接近飞机弧形壁板的位置，用于在向上翻转下铺上翻板7之前，通过拆除与下铺上翻板7连接为一体结构的下铺附板6，以避免翻转过程中与飞机壁板结构产生的干涉。
[0024]本技术的有益效果：本技术实施例提供的一种运输机卧铺，将运输机卧铺的整体结构分为上铺组件、下铺组件和梯子13三大部分；一方面，上铺组件和下铺组件均可作为躺卧的床铺使用；另一方面，通过在上铺组件中设置上铺固定部连接和上铺活动部，可以使得上铺活动部通过快卸销11的连接形式向下翻转90
°
，作为机组人员乘坐在下铺时的靠背使用；再一方面，通过在下铺组件中设置下部翻转部和撑杆10，可以使得下部翻转部向上翻转后由撑杆10支撑在梯子13与翻转起来的下部翻转部之间，便于机组人员对下铺底部的飞机区域进行检修。本技术实施例提供的运输机卧铺，不仅可以供驾驶舱的机组人员休息使用，该结构设置的卧铺还能实现乘坐和躺卧功能的快速转换，采用模块化设计具有结构简单、操作方便、维修方便、重量轻的特点，且吸能结构能满足CCAR25《运输类飞机适航标准》部561、562条款的适航性要求。
附图说明
[0025]附图用来提供对本技术技术方案的进一步理解，并且构成说明书的一部分，
与本申请的实施例一起用于解释本技术的技术方案，并不构成对本技术技术方案的限制。
[0026]图1为本技术实施例提供的一种运输机卧铺的结构示意图；
[0027]图2为本技术实施例提供的运输机卧铺的上铺活动部向下翻转后的结构示意图；
[0028]图3为本技术实施例提供的运输机卧铺的下部翻转部向上翻转后的结构示意图；
[0029]图4为本技术实施例提供的运输机卧铺的下铺组件中下铺支腿的结构示意图；
[0030]图5为本技术实施例提供的运输机卧铺的下铺组件中下铺上翻板内侧卡箍的结构示意图；
[0031]图6为本技术实施例提供的运输机卧铺安装位于飞机舱体中的位置关系示意图；
[0032]图7为本技术实施例中一种双耳接头的结构示意图；
[0033]图8为本技术实施例中上铺组件和下铺组件所采用的铝方管的结构示意图。
具体实施方式
[0034]为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚明白，下文中将结合附图对本技术的实施例进行详细说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互任意组合。
[0035本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种运输机卧铺，其特征在于，包括：上铺组件、下铺组件和梯子(13)，所述上铺组件和下铺组件与飞机舱壁连接，梯子(13)分别与上铺组件、下铺组件和飞机地板连接；其中，所述上铺组件包括：上铺固定部，通过快卸销(11)与上铺固定部连接的上铺活动部，设置于上铺活动部的一条两点式安全带(14)，上铺活动部的端部通过挂钩组件(4)与飞机舱壁的接口连接；所述下铺组件包括：下部翻转部，两条两点式安全带(14)，设置于下部翻转部底部外侧的下铺支腿(8)和放置于下部翻转部底部内侧的撑杆(10)；所述下部翻转部的主体区域位于上铺活动部的正下方，端部区域位于上铺活动部的下方，所述梯子(13)安装在上铺固定部中与上铺活动部分界的位置，并安装在下部翻转部位于上铺活动部下方的端部区域，下部翻转部通过快卸销(11)与梯子(13)连接；所述运输机卧铺，用于通过取下挂钩组件(4)以及拔出上铺固定部与上铺活动部连接的快卸销(11)，将上铺活动部沿飞机舱壁向下翻转90
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，作为机组人员乘坐在下铺时的靠背；还用于在机组人员对下铺底部的飞机区域进行检修时，通过拔出下部翻转部与梯子(13)连接的快卸销(11)，将下部翻转部向上翻转预设角度后，通过撑杆(10)支撑在梯子(13)与翻转起来的下部翻转部之间。2.根据权利要求1所述的运输机卧铺，其特征在于，所述上铺固定部包括上铺固定板(2)和放置于上铺固定板(2)上的固定上铺垫(15)，所述上铺活动部包括上铺活动板(1)和放置于上铺活动板(1)上的活动上铺垫(5)；所述两点式安全带(14)连接在上铺活动板(1)与飞机舱壁之间，所述挂钩组件(4)具体将上铺活动板(1)端部的与飞机舱壁的接口连接；所述上铺活动板(1)的两端分别设置有快卸销(11)，与上铺固定板(2)接触的一端通过快卸销(11)与上铺固定板(2)连接形成整体结构的上铺板，且两端的快卸销(11)用于在上铺活动板(1)向下翻转90
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后与飞机舱壁上的接头固定连接。3.根据权利要求2所...

【专利技术属性】
技术研发人员：郗文，侯烨琦，熊彬，李锦红，陈勇，
申请(专利权)人：航宇救生装备有限公司，
类型：新型
国别省市：