一种纸箱运输用具有定位结构的转运车制造技术

本实用新型专利技术涉及纸箱运输技术领域，具体为一种纸箱运输用具有定位结构的转运车，包括转运车主体，所述转运车主体一侧设置有车厢板，所述车厢板顶端设置有纸箱主体，所述纸箱主体顶端设置有上盖，所述纸箱主体底端设置有底座，所述纸箱主体外部设置有立柱，所述立柱底端固定连接有固定板，所述立柱顶端连接有可移动板，所述立柱顶端内部设置有齿轮，所述齿轮表面固定连接有卡齿，所述齿轮远离可移动板一侧设置有第一卡板，所述第一卡板靠近齿轮一侧表面设置有第一卡槽，所述齿轮远离第一卡板一侧设置有第二卡板。本实用新型专利技术通过固定板对纸箱主体起到支撑作用，通过转动调节螺帽间接调节可移动板上下移动，以满足各种不同规格纸箱的使用需求。的使用需求。的使用需求。

【技术实现步骤摘要】
一种纸箱运输用具有定位结构的转运车


[0001]本技术涉及纸箱运输
，具体为一种纸箱运输用具有定位结构的转运车。

技术介绍

[0002]随着物流行业的快速发展，转运车在现代物流中起到了重要作用，而纸箱是应用最广泛的包装制品，通常用作商品的包裹物或物品保护外层使用物，纸箱的体积因商品的大小而改变，有各种规格和型号，承担着容装、保护产品、美观的重要责任，纸箱的运输离不开转运车，所以随着物流的大力发展，现有的转运车得到了不断的创新和发展，因此可知现在的转运车基本满足人们需求，但是仍然存在一些问题。
[0003]现有的转运车一般不具备定位机构，不能将纸箱分层，在纸箱堆放时还是使用传统的层层叠加方式，这就导致在底层的纸箱容易受压力而损坏，在对纸箱分层时，又不能满足所有规格的纸箱，降低了装置的实用性，因此亟需一种纸箱运输用具有定位结构的转运车来解决上述问题。

技术实现思路

[0004]为了克服上述的技术问题，本技术的目的在于提供一种纸箱运输用具有定位结构的转运车，以解决上述
技术介绍
中提出的传统装置不能将纸箱分层，以及不能满足各种型号纸箱的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种纸箱运输用具有定位结构的转运车，包括转运车主体，所述转运车主体一侧设置有车厢板，所述车厢板顶端设置有纸箱主体，所述纸箱主体顶端设置有上盖，所述纸箱主体底端设置有底座，所述纸箱主体外部设置有立柱，所述立柱底端固定连接有固定板，所述立柱顶端连接有可移动板，所述立柱顶端内部设置有齿轮。
[0006]优选的，所述齿轮表面固定连接有卡齿，所述齿轮远离可移动板一侧设置有第一卡板，所述第一卡板靠近齿轮一侧表面设置有第一卡槽，所述齿轮远离第一卡板一侧设置有第二卡板，所述第二卡板靠近齿轮一侧表面设置有第二卡槽，所述第一卡板顶端设置有螺纹杆，所述螺纹杆顶端连接有调节螺帽，所述立柱表面靠近螺纹杆的两侧皆设置有轴承。
[0007]优选的，所述立柱底端固定连接有脚杯，且脚杯为橡胶制成。
[0008]优选的，所述固定板底端固定连接有限位块，且限位块设置成两组。
[0009]优选的，所述卡齿外径等于第一卡槽和第二卡槽内径。
[0010]优选的，所述调节螺帽表面设置有防滑条。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]1、该纸箱运输用具有定位结构的转运车设置有立柱、脚杯、固定板、限位块和可移动板，通过上述设计，方便对纸箱主体进行分层，通过固定板能对纸箱主体起到支撑作用，可移动板能起到夹持固定的作用，避免纸箱因直接堆放而造成底层纸箱受损，提高了装置
的保护性和实用性；
[0013]2、该纸箱运输用具有定位结构的转运车设置有齿轮、卡齿、第一卡板、第一卡槽、第二卡板、第二卡槽、螺纹杆和调节螺帽，通过上述设计，方便对可移动板的位置进行调节，通过转动调节螺帽间接调节可移动板上下移动，以满足各种不同规格纸箱的使用需求，提高了装置的实用性。
附图说明
[0014]图1为本技术结构正视示意图；
[0015]图2为本技术局部结构正视示意图；
[0016]图3为本技术立柱与可移动板连接处局部结构正视剖面示意图；
[0017]图4为本技术的图3中A处结构放大示意图。
[0018]图中：110、转运车主体；120、车厢板；130、纸箱主体；131、上盖；132、底座；210、立柱；211、脚杯；220、固定板；221、限位块；230、可移动板；310、齿轮；311、卡齿；320、第一卡板；321、第一卡槽；330、第二卡板；331、第二卡槽；340、螺纹杆；350、调节螺帽；351、防滑条；352、轴承。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1
‑
4，本技术提供的一种实施例：一种纸箱运输用具有定位结构的转运车，包括转运车主体110，转运车主体110一侧设置有车厢板120，车厢板120顶端设置有纸箱主体130，纸箱主体130顶端设置有上盖131，纸箱主体130底端设置有底座132，纸箱主体130外部设置有立柱210，立柱210底端固定连接有固定板220，立柱210顶端连接有可移动板230，立柱210顶端内部设置有齿轮310，通过该设计，方便对纸箱主体130进行分层叠放，防止纸箱受压而损坏，提高了装置的保护性。
[0021]齿轮310表面固定连接有卡齿311，齿轮310远离可移动板230一侧设置有第一卡板320，第一卡板320靠近齿轮310一侧表面设置有第一卡槽321，齿轮310远离第一卡板320一侧设置有第二卡板330，第二卡板330靠近齿轮310一侧表面设置有第二卡槽331，第一卡板320顶端设置有螺纹杆340，螺纹杆340顶端连接有调节螺帽350，立柱210表面靠近螺纹杆340的两侧皆设置有轴承352，通过该设计，方便对可移动板230的位置进行调节，以满足不同规格的纸箱，提高了装置的实用性。
[0022]立柱210底端固定连接有脚杯211，且脚杯211为橡胶制成，通过该设计，在脚杯211与车厢板120接触时，能增大接触面的摩擦力，防止在运输过程中滑动，提高了装置的稳定性。
[0023]固定板220底端固定连接有限位块221，且限位块221设置成两组，通过该设计，方便叉车对纸箱主体130进行抬升和转移，提高了装置的便捷性。
[0024]卡齿311外径等于第一卡槽321和第二卡槽331内径，通过该设计，在转动调节螺帽
350时能带动整个调节机构运转，提高了装置的联动性。
[0025]调节螺帽350表面设置有防滑条351，通过该设计，方便对调节螺帽350进行转动，从而调节可移动板230的位置，提高了装置的便捷性。
[0026]工作原理：当需要对纸箱主体130进行分层固定时，向将叉车臂伸入限位块221之间，利用叉车将纸箱主体130转移至固定板220上方，此时，逆时针转动调节螺帽350，使第一卡板320抬升，此时在卡齿311与第一卡槽321卡合作用下，齿轮310向顺时针方向转动，在卡齿311与第二卡槽331卡合作用下，第二卡板330向下移动，至贴紧上盖131，此时实现纸箱主体130的分层与固定的操作；当运输不同规格纸箱时，只需调节调节螺帽350，间接实现可移动板230的上下移动，实现满足不同规格纸箱的操作，操作到此结束。
[0027]对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种纸箱运输用具有定位结构的转运车，包括转运车主体(110)，其特征在于：所述转运车主体(110)一侧设置有车厢板(120)，所述车厢板(120)顶端设置有纸箱主体(130)，所述纸箱主体(130)顶端设置有上盖(131)，所述纸箱主体(130)底端设置有底座(132)，所述纸箱主体(130)外部设置有立柱(210)，所述立柱(210)底端固定连接有固定板(220)，所述立柱(210)顶端连接有可移动板(230)，所述立柱(210)顶端内部设置有齿轮(310)。2.根据权利要求1所述的一种纸箱运输用具有定位结构的转运车，其特征在于：所述齿轮(310)表面固定连接有卡齿(311)，所述齿轮(310)远离可移动板(230)一侧设置有第一卡板(320)，所述第一卡板(320)靠近齿轮(310)一侧表面设置有第一卡槽(321)，所述齿轮(310)远离第一卡板(320)一侧设置有第二卡板(330)，所述第二卡板...

【专利技术属性】
技术研发人员：廖志浩，
申请(专利权)人：廖志浩，
类型：新型
国别省市：