一种汽车信号灯制造技术

本实用新型专利技术涉及一种汽车信号灯，包括底壳、设于所述底壳上的光源、覆盖所述光源的均光罩以及与所述底壳相连接的面罩，所述底壳、光源、均光罩以及面罩依次设置；所述均光罩包括本体、设于所述本体一侧的入光面以及位于所述本体另一侧的出光面；所述入光面面向所述光源，且其上设有若干均匀分布的凸起结构；所述面罩上面向所述均光罩的一侧设有若干均匀分布的凹槽结构。本实用新型专利技术提供的汽车信号灯，通过凸起结构的设置，使得光线在均光罩内部进行一次充分混合，再通过凹槽结构的设置，光线再次再面罩内部进行二次充分混合，使得光线均匀出射，从而保证了出光效果，整体外观协调，并能呈现出立体感。能呈现出立体感。能呈现出立体感。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车信号灯


[0001]本技术涉及汽车辅助转向照明
，具体地，涉及一种汽车信号灯。

技术介绍

[0002]LED流水转向灯作为前转向信号，其流水效果是车身视觉效果有明显提升，基于此，多个车厂家陆续推出了流水效果的前转向灯，后来延伸至LED大灯、氛围灯等，开启了车辆照明新领域的视觉模式。
[0003]后转向灯的流水效果因结构等方面的设计缺陷，但是视觉感官较差，出光不均匀，影响用户的接受程度。

技术实现思路

[0004]本技术要解决的技术问题是提供一种汽车信号灯，出光均匀，整体外观协调，呈现出立体感。
[0005]为了解决上述技术问题，本技术提供了一种汽车信号灯，包括底壳、设于所述底壳上的光源、覆盖所述光源的均光罩以及与所述底壳相连接的面罩，所述底壳、光源、均光罩以及面罩依次设置；
[0006]所述均光罩包括本体、设于所述本体一侧的入光面以及位于所述本体另一侧的出光面；
[0007]所述入光面面向所述光源，且其上设有若干均匀分布的凸起结构；
[0008]所述面罩上面向所述均光罩的一侧设有若干均匀分布的凹槽结构。
[0009]优选地，所述底壳的内部设有容置腔，所述光源设于所述容置腔内；
[0010]所述容置腔的底部设有限位柱，所述限位柱从所述底壳的底部往上延伸。
[0011]优选地，所述光源包括基板和设于所述基板上的LED灯珠，所述基板为柔性基板。
[0012]优选地，所述基板上设有限位孔，所述限位孔的形状、大小、位置及数量与所述限位柱的形状、大小、位置及数量相匹配，且所述限位柱伸入所述限位孔内部。
[0013]优选地，所述本体一体成型，其中心区域向远离所述光源的方向凸出，在所述均光罩与所述光源之间形成反射腔体。
[0014]优选地，所述入光面位于所述反射腔体的顶部；
[0015]所述凸起结构呈半圆柱状结构，从所述入光面的一侧延伸至另一侧，且依次紧挨的从所述入光面的一端分布至另一端。
[0016]优选地，所述面罩一体成型，其中心区域向远离所述光源的方向凸出，从而在所述面罩形成一个安装腔；
[0017]所述安装腔的形状、大小及位置与所述反射腔体的形状、大小及位置相匹配，且所述反射腔体嵌入所述安装腔内部。
[0018]优选地，所述底壳上设有安装槽，所述安装槽分布于所述底壳的顶部区域。
[0019]优选地，所述凹槽结构位于所述安装腔的顶部内壁上，其呈半圆柱状结构，从所述
安装槽的一侧延伸至另一侧。
[0020]优选地，所述面罩的底部边缘上设有卡件，所述卡件的形状、大小及位置与所述安装槽的形状、大小及位置相匹配，并嵌入所述安装槽内部。
[0021]实施本技术，具有如下有益效果：
[0022]本技术提供的汽车信号灯，通过凸起结构的设置，使得光线在均光罩内部进行一次充分混合，再通过凹槽结构的设置，光线再次再面罩内部进行二次充分混合，使得光线均匀出射，从而保证了出光效果，整体外观协调，并能呈现出立体感。
附图说明
[0023]图1是本技术的汽车信号灯的分解图；
[0024]图2是本技术的汽车信号灯的均光罩的结构示意图；
[0025]图3是本技术的汽车信号灯的面罩的结构示意图；
[0026]图4是本技术的汽车信号灯的底壳的结构示意图；
[0027]图5是本技术的汽车信号灯的光源的结构示意图。
具体实施方式
[0028]为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本技术作进一步地详细描述。仅此声明，本技术在文中出现或即将出现的上、下、左、右、前、后、内、外等方位用词，仅以本技术的附图为基准，其并不是对本技术的具体限定。
[0029]如图1所示，本技术的一种汽车信号灯，包括底壳1、设于所述底壳1上的光源2、覆盖所述光源2的均光罩3以及与所述底壳1相连接的面罩4，所述底壳1、光源2、均光罩3以及面罩4依次设置；
[0030]如图2所示，所述均光罩3包括本体31、设于所述本体31一侧的入光面32以及位于所述本体31另一侧的出光面33；
[0031]所述入光面32面向所述光源2，且其上设有若干均匀分布的凸起结构34；
[0032]如图3所示，所述面罩4上面向所述均光罩3的一侧设有若干均匀分布的凹槽结构41。
[0033]如图4所示，所述底壳1用于安装所述光源，其呈弧形结构，具体形状根据汽车实际的安装部位进行设置，保证所述底壳1能够与汽车的安装部位相互匹配，实现连接。所述底壳1的内部设有容置腔，便于容置所述光源。为了实现所述光源2的限位，防止所述光源2的位置偏移，影响汽车信号灯的出光效果，所述容置腔的底部设有限位柱11，所述限位柱11从所述底壳1的底部往上延伸。
[0034]为了实现所述底壳1与所述面罩4之间的固定连接，所述底壳1上设有安装槽12，所述安装槽12分布于所述底壳1的顶部区域，所述面罩4嵌入所述安装槽12内部，从而实现了所述底壳1与面罩之间的连接，且保证了汽车信号灯的密封性，从而防止水汽进入汽车信号灯内部，保证了汽车信号灯的使用寿命。本实施例中，所述安装槽12倾斜设置，其底部相外倾斜。
[0035]如图5所示，所述光源2设于所述底壳1的容置腔内，其包括基板21和设于所述基板21上的LED灯珠22，所述基板21为柔性基板，便于用户根据所述底壳的形状，使得基板21贴
合于所述底壳的内表面，所述基板21上设有限位孔23，所述限位孔23的形状、大小、位置及数量与所述限位柱11的形状、大小、位置及数量相匹配，且所述限位柱11伸入所述限位孔23内部，防止所述光源2的位置偏移，保证汽车信号灯的出光效果。
[0036]如图2所示，所述均光罩3覆盖所述光源，其位于所述光源2与所述面罩4之间，其形状及大小与所述底壳1的形状及大小相匹配，其包括本体31、设于所述本体31一侧的入光面32以及位于所述本体31另一侧的出光面33，其中，所述本体31一体成型，其中心区域向远离所述光源2的方向凸出，从而在所述均光罩3与所述光源2之间形成反射腔体，使得光源2发出的光在反射腔体内不断的反射混合，提高汽车信号灯的光均匀性，保证了汽车信号灯的出光效果。
[0037]所述入光面32位于所述反射腔体的顶部，且其上设有若干均匀分布的凸起结构34，所述光源2发出的光通过所述出光面33入射，充分打散入射光线，从而保证汽车信号灯的出光效果。具体的，所述凸起结构34呈半圆柱状结构，从所述入光面32的一侧延伸至另一侧，且依次紧挨的从所述入光面32的一端分布至另一端。
[0038]所述出光面33位于所述本体31的另一侧，经所述入光面32入射的光线，从所述出光面33出射。
[0039]如图3所示，所述面罩4与所述底壳1相连接，其形状及大小与所述底壳1的形状及大小相匹配，其上面向所述均光罩3的一侧设有若干均匀分布的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车信号灯，其特征在于，包括底壳、设于所述底壳上的光源、覆盖所述光源的均光罩以及与所述底壳相连接的面罩，所述底壳、光源、均光罩以及面罩依次设置；所述均光罩包括本体、设于所述本体一侧的入光面以及位于所述本体另一侧的出光面；所述入光面面向所述光源，且其上设有若干均匀分布的凸起结构；所述面罩上面向所述均光罩的一侧设有若干均匀分布的凹槽结构。2.如权利要求1所述的汽车信号灯，其特征在于，所述底壳的内部设有容置腔，所述光源设于所述容置腔内；所述容置腔的底部设有限位柱，所述限位柱从所述底壳的底部往上延伸。3.如权利要求2所述的汽车信号灯，其特征在于，所述光源包括基板和设于所述基板上的LED灯珠，所述基板为柔性基板。4.如权利要求3所述的汽车信号灯，其特征在于，所述基板上设有限位孔，所述限位孔的形状、大小、位置及数量与所述限位柱的形状、大小、位置及数量相匹配，且所述限位柱伸入所述限位孔内部。5.如权利要求1所述的汽车信号灯，其特征在于，所述本体一体成型，其中心区域向远离所述光源...

【专利技术属性】
技术研发人员：方岿，黄生阳，李传勤，蒙定欢，王康森，周进新，
申请(专利权)人：佛山电器照明股份有限公司，
类型：新型
国别省市：