一种油路结构、卧式涡旋压缩机及冷冻设备制造技术

本实用新型专利技术涉及压缩机技术领域，具体涉及一种油路结构、卧式涡旋压缩机及冷冻设备。该油路结构包括：静涡旋盘回油通道，与高压室储油腔相连通；吸油沉槽，开设于动涡旋盘上，且与所述静涡旋盘回油通道相连通；动涡旋盘回油通道，一端与所述吸油沉槽相连通，另一端与所述动涡旋盘轴承相连通；工作时，润滑油首先经由静涡旋盘回油通道的入油端进入，此时在压差的作用下，经由静涡旋盘回油通道的出油端进入吸油沉槽内，之后进入动涡旋盘回油通道内，最后经由动涡旋盘回油通道的出油端进入动涡旋盘轴承内，上述操作过程实现对动涡旋盘轴承进行定向润滑，减小动涡旋盘轴承的磨损，提高压缩机的运行可靠性，最终提高压缩机寿命。最终提高压缩机寿命。最终提高压缩机寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种油路结构、卧式涡旋压缩机及冷冻设备


[0001]本技术涉及压缩机
，具体涉及一种油路结构、卧式涡旋压缩机及冷冻设备。

技术介绍

[0002]卧式涡旋压缩机具有零部件少，容积效率高、能效比高、振动小、噪音小等优点。新能源汽车空调用压缩机一般为铝壳涡旋压缩机，常用R134a或R407C，其运行压力较低，制热能力或能效差，采用R410A或CO2高压冷媒，可有效提升制热能力或能效；
[0003]但对于使用高压制冷剂的涡旋压缩机，其在运行过程中，由动、静涡旋盘的组成的压缩腔工作压力高，负载大，从而加剧动涡旋盘轴承的磨损，降低压缩机的运行可靠性，损害压缩机寿命。

技术实现思路

[0004]本申请的目的在于提供一种油路结构、卧式涡旋压缩机及冷冻设备，以解决现有技术中动涡旋盘轴承磨损严重的问题。
[0005](一)技术方案
[0006]为实现上述目的，本技术第一方面提供了一种油路结构，应用于卧式涡旋压缩机中，包括：
[0007]静涡旋盘回油通道，与高压室储油腔相连通；
[0008]吸油沉槽，开设于动本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种油路结构，其特征在于，应用于卧式涡旋压缩机中，包括：静涡旋盘回油通道(1)，与高压室储油腔(16)相连通；吸油沉槽(2)，开设于动涡旋盘(3)上，且与所述静涡旋盘回油通道(1)相连通；动涡旋盘回油通道(5)，一端与所述吸油沉槽(2)相连通，另一端与动涡旋盘轴承(36)相连通。2.根据权利要求1所述的油路结构，其特征在于，所述吸油沉槽(2)设置于动涡旋盘(3)远离动涡旋盘轴承(36)的壁面上，所述静涡旋盘回油通道(1)与吸油沉槽(2)之间，以及所述动涡旋盘回油通道(5)与吸油沉槽(2)之间均呈预设角度设置。3.根据权利要求1所述的油路结构，其特征在于，所述吸油沉槽(2)设置于动涡旋盘(3)靠近动涡旋盘轴承(36)的壁面上，所述静涡旋盘回油通道(1)竖直贯穿于静涡旋盘(4)，且所述静涡旋盘回油通道(1)与吸油沉槽(2)之间通过辅助回油通道相连通。4.根据权利要求3所述的油路结构，其特征在于，所述辅助回油通道包括：第一油孔(6)，开设于耐磨片(7)上与所述静涡旋盘回油通道(1)的出油口相对应的位置；第二油孔(8)，开设于耐磨片(7)上与所述吸油沉槽(2)相对应的位置；第一油槽(10)，开设于支架(9)上与所述第一油孔(6)位置相对应；第二油槽(11)，开设于支架(9)上与所述第二油孔(8)位置相对应，...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡余生，康小丽，叶天志，单彩侠，刘韵，
申请(专利权)人：珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司，
类型：新型
国别省市：