【技术实现步骤摘要】
一种新型排气歧管
[0001]本技术涉及发动机排气歧管
，尤其涉及一种新型排气歧管。
技术介绍
[0002]目前我国国内已实施国
Ⅵ
排放标准，国
Ⅵ
标准在原有标准上降低了汽油燃烧排放的污染物含量标准，要求机动车尾气排放对环境的危害更小。然而，降低排放的标准将会意味着需要更小排量的发动机，或者需要更先进的发动机技术以及更先进的燃烧技术，同时发动机的排气系统的工作温度更高，对排气系统的结构设计提出了更苛刻的要求。
[0003]传统的排气歧管在发动机低速工作时，排气歧管的流道内存在串气现象，即各个流道内的气流会出现混串现象，从而影响了发动机的顺畅排气，造成发动机功率不足，为了阻止排气歧管的串气现象，常用的解决办法是使各缸的排气尽量分开，每缸一个气道或者两缸一个气道，并使每个气道尽量加长并成型以减少不同管内的气体相互影响，但是现有的排气歧管其虽然在一定程度上解决了串气现象，但是气道的走向并不适合上述更小排量的发动机的低速状态，在低速工况时气道排气顺畅度较差，气流容易产生回流现象，从而...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种新型排气歧管，包括在左右方向设有四个气道的歧管本体，各个气道从左到右依次为第一气道、第二气道、第三气道和第四气道，所述歧管本体的上端设有排气口，各个气道的进口位于所述歧管本体的下端，各个气道的进口之间的间隔距离相等，其特征在于：第一气道和第四气道的出口在靠近所述排气口的位置处交汇形成第一总气道后与所述排气口连通，第二气道和第三气道的出口在靠近所述排气口的位置处交汇形成第二总气道后与所述排气口连通，第一总气道位于第二总气道的前方，各个气道的轨迹线均为空间曲线，各个空间曲线在向后投影的投影图中，各个气道的轨迹线均包括三条直线段，每个气道中位于两端的直线段均沿上下方向延伸，位于中间的直线段的两端分别与另外两条对应的直线段通过圆弧线段圆滑过渡连接，各段圆弧线段的半径均不小于20mm且不大于40mm，并且各个气道的轨迹线中靠近所述排气口的圆弧曲线的半径均相同，各个气道的轨迹线中靠近所述排气口的直线段共同合并在同一条直线上。2.根据权利要求1所述的一种新型排气歧管，其特征在于：在各个气道的轨迹线向后投影的投影图中，每个气道的轨迹线中靠近对应进口的直线段均上下方向延伸，各个气道的轨迹线中靠近所述排气口的直线段所在的直线沿上下方向延伸且经过第三气道和第四气道的中间位置。3.根据权利要求2所述的一种新型排气歧管，其特征在于：在各个气道的轨迹线向后投影的投影图中，每个气道的轨迹线中靠近所述排气口的圆弧线段的半径均为30mm，各个气道远离所述排气口的圆弧线段的半径从左向右依次为40mm 、22mm、32mm、30mm。4.根据权利要求3所述的一种新型排气歧管，其特征在于：在各个气道的轨迹线向后投影的投影图中，第一气道的轨迹线其位于中间的直线段沿左右方向延伸，第二气道的轨迹线其位于中间的直线段与左右方向上直线的夹角为17.3
°
。5.根据权利要求4所述的一种新型排气歧管，其特征在于：在各个气道的轨迹线向左投影的投影图中，第四气道由两条直线段和两条圆弧线段构成，两条直线段均沿上下方向延伸，其中一条直线段对应第一总气道、另一条直线段对应第四气道的进口，并且...
【专利技术属性】
技术研发人员：田书涛，王其，史玉锋，方显君，
申请(专利权)人：西峡县内燃机进排气管有限责任公司，
类型：新型
国别省市：
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