本实用新型专利技术公开了一种荒煤气/焦炉气压缩段间净化装置，离心式压缩机内从低压到高压依次布置有多个缸；每个缸开设有至少一个进气口和一个出气口，且每个缸进气口的个数与出气口的个数相同。每个缸的进气口与进口分离器的出气口相连，除最后一个缸的出气口外剩余所有缸的出气口均与出口冷却器的进气口相连，且前一个缸的出口冷却器出气口与后一个缸的进口分离器的进气口相连，最后一个缸的出气口与下游工序相连；在压缩机低压缸出气口和高压缸进气口设置两级焦油脱除塔，压缩机各段进气口及级间设置喷水喷油措施，有效降低焦油等杂质含量，降低压缩机结焦的风险，延长压缩机的运行周期，减小不必要的停车清焦等带来的经济损失，提高经济效益。提高经济效益。提高经济效益。
【技术实现步骤摘要】
荒煤气/焦炉气压缩段间净化装置
[0001]本技术涉及荒煤气/焦炉气压缩段间净化
，具体涉及一种荒煤气/焦炉气压缩段间净化装置。
技术介绍
[0002]荒煤气/焦炉气是在焦炉炭化室高温干馏过程中，从焦炉上升管逸出的高温热解产物。荒煤气/焦炉气的组成十分复杂，按大类划分，可分为三部分：水汽、干煤气，油尘混合物。近年来，以荒煤气/焦炉气为原料，通过净化分离措施生产甲醇、乙二醇、氮肥等下游产品的项目持续受到越来越多的关注。荒煤气/焦炉气作为焦炭炉的废气，对其合理的再利用具有很高的经济、环保效益。然而，目前国内所有的炼焦炉中副产的荒煤气/焦炉气，压力基本为常压，对其进行一些列净化处理前，均需要考虑增压，而荒煤气/焦炉气中含有的焦油和粉尘等组分会在原料气压缩机缸内及段间设备沉积，产生结焦问题，引起压缩机流道堵塞变小，进而引起压缩机振动，最后导致跳车。
技术实现思路
[0003]本技术的目的就是针对现有技术的问题，提供一种能施脱除焦油、粉尘等杂质且延长压缩机运行周期的荒煤气/焦炉气压缩段间净化装置。
[0004]为实现上述目的，本技术所设计的荒煤气/焦炉气压缩段间净化装置，包括离心式压缩机，离心式压缩机内从低压到高压依次布置有多个缸；每个缸开设有至少一个进气口和一个出气口，且每个缸进气口的个数与出气口的个数相同；每个缸的进气口与进口分离器的出气口相连，除最后一个缸的出气口外剩余所有缸的出气口均与出口冷却器的进气口相连，且前一个缸的出口冷却器出气口与后一个缸的进口分离器的进气口相连，最后一个缸的出气口与下游工序相连；
[0005]位于低压处的缸的最后一个出口冷却器出气口相连的进口分离器的出气口连接有第一焦油脱除塔，第一焦油脱除塔的顶部出气口与该进口分离器相连缸的进气口相连；位于高压处的缸的第一个进气口连接的进口分离器的出气口连接有第二焦油脱除塔，第二焦油脱除塔的顶部出气口与该进口分离器相连缸的进气口相连。
[0006]进一步地，还包括配油槽，所述配油槽通过洗油剂输送泵分别与第一焦油脱除塔的进油口和第二焦油脱除塔的进油口相连。
[0007]进一步地，所有所述进口分离器的底部废液回收口、第一焦油脱除塔的底部出液口和第二焦油脱除塔的底部出液口均与废液收集槽相连。
[0008]进一步地，所述配油槽还通过洗油剂输送泵与离心式压缩机各缸的喷油口相连。
[0009]进一步地，所述第一焦油脱除塔的底部出液口通过第一循环泵与第一焦油脱除塔中部的进液口相连，所述第二焦油脱除塔的底部出液口通过第二循环泵与第二焦油脱除塔中部的进液口相连。
[0010]进一步地，所述第一焦油脱除塔内装有填料或塔板，第一焦油脱除塔的填料或塔
板上方设置了洗油剂雾化装置，第一焦油脱除塔顶部设置有高效分离叶片。
[0011]进一步地，所述第二焦油脱除塔内装有塔板或填料，第二焦油脱除塔的塔板或填料上方设置了洗油剂雾化装置，第二焦油脱除塔顶部设置有高效分离叶片。
[0012]与现有技术相比，本技术具有以下优点：本技术荒煤气/焦炉气压缩段间净化装置，在压缩机低压缸出气口和高压缸进气口设置两级焦油脱除塔，压缩机各段进气口及级间设置喷水喷油措施，有效降低焦油等杂质含量，降低压缩机结焦的风险，延长压缩机的运行周期，减小不必要的停车清焦等带来的经济损失，提高经济效益；
[0013]另外，采用段间焦油脱除塔及级间喷水喷油等措施，与其它例如焦炭吸附等方法相比可有效降低占地，节省设备投资，降低操作费用，有效降低荒煤气/焦炉气压缩机结焦的风险，延长荒煤气/焦炉气压缩机的稳定运行周期。
附图说明
[0014]图1为本技术荒煤气/焦炉气压缩段间净化装置流程图。
[0015]其中：离心式压缩机1、一段进口分离器2、一段出口冷却器3、二段进口分离器4、第一焦油脱除塔5、第一循环泵6、二段出口冷却器7、三段进口分离器8、三段出口冷却器9、四段进口分离器10、第二焦油脱除塔11、第二循环泵12、四段出口冷却器13、五段进口分离器14、配油槽15、洗油剂输送泵16、废液收集槽17、废液输送泵18、填料19、塔板20、洗油剂雾化装置21、高效分离叶片22。
具体实施方式
[0016]下面结合附图和具体实施例对本技术作进一步的详细说明。
[0017]如图1所示荒煤气/焦炉气压缩段间净化装置，包括离心式压缩机1，离心式压缩机内从低压到高压依次布置有多个缸，每个缸开设有至少一个进气口和一个出气口，且每个缸进气口的个数与出气口的个数相同。每个缸的进气口与进口分离器的出气口相连，除最后一个缸的出气口外其它缸的出气口均与出口冷却器的进气口相连，且前一个缸的出口冷却器出气口与后一个缸的进口分离器的进气口相连，最后一个缸的出气口与下游工序相连。其中，位于低压处的缸的最后一个出口冷却器出气口相连的进口分离器的出气口连接有第一焦油脱除塔5，第一焦油脱除塔5的顶部出气口与该进口分离器相连缸的进气口相连，第一焦油脱除塔5的底部出液口通过第一循环泵6与第一焦油脱除塔5中部的进液口相连；同时，位于高压处的缸的第一个进气口连接的进口分离器的出气口连接有第二焦油脱除塔11，第二焦油脱除塔11的顶部出气口与该进口分离器相连缸的进气口相连，第二焦油脱除塔11的底部出液口通过第二循环泵12 与第二焦油脱除塔11中部的进液口相连；所有进口分离器的底部废液回收口、第一焦油脱除塔5的底部出液口和第二焦油脱除塔11的底部出液口均与废液收集槽17相连，废液收集槽17通过废液输送泵18与下一个工序相连。最后，配油槽15通过洗油剂输送泵16分别与第一焦油脱除塔5的进油口和第二焦油脱除塔11的进油口相连，且配油槽15还通过洗油剂输送泵16与离心式压缩机各缸的喷油口相连，每个缸的喷油口通过回油管路经过进口分离器或焦油脱除塔与废液收集槽17相连。
[0018]在压缩机低压缸出气口和高压缸进气口设置两级焦油脱除塔，压缩机各段进气口及级间设置喷水喷油措施，有效降低焦油等杂质含量，降低压缩机结焦的风险，延长压缩机
的运行周期，减小不必要的停车清焦等带来的经济损失，提高经济效益；
[0019]另外，采用段间焦油脱除塔及级间喷水喷油等措施，与其它例如焦炭吸附等方法相比可有效降低占地，节省设备投资，降低操作费用，有效降低荒煤气/焦炉气压缩机结焦的风险，延长荒煤气/焦炉气压缩机的稳定运行周期。
[0020]例如如图1所示，离心式压缩机1内布置有多个缸共分为五段，每段一个进气口和一个出气口。一段进气口与一段进口分离器2的出气口相连，一段出气口与一段出口冷却器3的进气口相连，一段出口冷却器3的出气口与二段进口分离器4的进气口相连；二段进口分离器4的出气口与第一焦油脱除塔5的进气口相连，就第一焦油脱除塔5的顶部出气口与二段的进气口相连，二段的出气口与二段出口冷却器7的进气口相连，二段出口冷却器7的出气口与三段进口分离器8的进气口相连；三段进口分离器8的出气口与三段的进气口相连，三段的出气口与三段出口冷却器9的本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种荒煤气/焦炉气压缩段间净化装置，包括离心式压缩机，离心式压缩机内从低压到高压依次布置有多个缸；其特征在于：每个缸开设有至少一个进气口和一个出气口，且每个缸进气口的个数与出气口的个数相同；每个缸的进气口与进口分离器的出气口相连，除最后一个缸的出气口外剩余所有缸的出气口均与出口冷却器的进气口相连，且前一个缸的出口冷却器出气口与后一个缸的进口分离器的进气口相连，最后一个缸的出气口与下游工序相连；位于低压处的缸的最后一个出口冷却器出气口相连的进口分离器的出气口连接有第一焦油脱除塔，第一焦油脱除塔的顶部出气口与该进口分离器相连缸的进气口相连；位于高压处的缸的第一个进气口连接的进口分离器的出气口连接有第二焦油脱除塔，第二焦油脱除塔的顶部出气口与该进口分离器相连缸的进气口相连。2.根据权利要求1所述荒煤气/焦炉气压缩段间净化装置，其特征在于：还包括配油槽，所述配油槽通过洗油剂输送泵分别与第一焦油脱除塔的进油口和第二焦油脱除塔的进油口相连。3.根据权利要求1所述荒煤气/焦炉气压...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵振强，徐俊辉，王兴双，詹信，彭杰，胡四斌，
申请(专利权)人：中国五环工程有限公司，
类型：新型
国别省市：
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