一种公路路面引流排水结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种公路路面引流排水结构，包括路面本体，所述路面本体的一侧上表面两端开设有放置槽，所述放置槽中卡接有盖板，所述盖板的上表面贯穿设置有漏水口，所述路面本体的下端固定连接有滑水板，所述滑水板形成排水腔，所述排水腔的底部固定连接有第一过滤网，所述第一过滤网的下端固定连接有排水管，所述排水腔的右侧中间位置开设有第二过滤网。通过设置的路面本体、盖板、排水腔和排水管，通过在路面本体的上端设置盖板是为了能够更好的将水流能够更好的进行引下，从而防止水流在路面发生堆积，然后通过设置的第一过滤网和第二过滤网能够更好的将水流中的垃圾进行过滤，从而防止了排水管被堵塞的情况。从而防止了排水管被堵塞的情况。从而防止了排水管被堵塞的情况。

【技术实现步骤摘要】
一种公路路面引流排水结构


[0001]本技术属于公路
，尤其涉及一种公路路面引流排水结构。

技术介绍

[0002]下水道是一种城市公共设施，指建筑物排除污水和雨水的管道；也指城市、厂区或村庄排除污水和雨水的地下通道，公路排水非常的重要在公路两侧积水会对人们的出行造成很大的不便。
[0003]现有的公路排水系统当水大时，容易导致排水不畅，使水溢满路面，妨碍行车，影响人们出行，流到路面的树木跟前，还会危害树木，现有的道路排水装置都以下水道进行排水，当雨水较大时排水道的排水压力较大。

技术实现思路

[0004]针对现有技术存在的问题，本技术提供了一种公路路面引流排水结构，通过设置的路面本体、盖板、排水腔和排水管，通过在路面本体的上端设置盖板是为了能够更好的将水流能够更好的进行引下，从而防止水流在路面发生堆积，然后通过设置的第一过滤网和第二过滤网能够更好的将水流中的垃圾进行过滤，从而防止了排水管被堵塞的情况。
[0005]本技术是这样实现的，包括路面本体，所述路面本体的一侧上表面两端开设有放置槽，所述放置槽中卡接有盖板，所述盖板的上表面贯穿设置有漏水口，所述路面本体的下端固定连接有滑水板，所述滑水板形成排水腔，所述排水腔的底部固定连接有第一过滤网，所述第一过滤网的下端固定连接有排水管，所述排水腔的右侧中间位置开设有第二过滤网，所述第二过滤网的一侧固定连接有辅助排水管。
[0006]作为本技术优选的，所述辅助排水管的一端与排水管的上侧进行固定连接。
[0007]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0008]1、本技术通过设置的路面本体、盖板、排水腔和排水管，通过在路面本体的上端设置盖板是为了能够更好的将水流能够更好的进行引下，从而防止水流在路面发生堆积，然后通过设置的第一过滤网和第二过滤网能够更好的将水流中的垃圾进行过滤，从而防止了排水管被堵塞的情况。
[0009]2、本技术通过设置的辅助排水管，通过将辅助排水管的一端与排水管的上侧进行固定连接是为了能够更好的将辅助排水管与排水管进行连接，从而方便在第一过滤网发生堵塞后从而通过辅助排水管进行排水，从而使得排水效率高，当遇到大雨天时从而能够通过排水管和辅助排水管进行排水，从而使得排水速度快，放置路面积水的问题。
附图说明
[0010]图1是本技术实施例提供的结构示意图；
[0011]图2是本技术实施例提供的结构剖视图。
[0012]图中：1、路面本体；2、盖板；3、漏水口；4、排水管；5、放置槽；6、滑水板；7、排水腔；
8、第一过滤网；9、第二过滤网；10、辅助排水管。
具体实施方式
[0013]为能进一步了解本技术的
技术实现思路
、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下。
[0014]下面结合附图对本技术的结构作详细的描述。
[0015]如图1至图2所示，本技术实施例提供的一种公路路面引流排水结构，包括路面本体1，路面本体1的一侧上表面两端开设有放置槽5，放置槽5中卡接有盖板2，盖板2的上表面贯穿设置有漏水口3，路面本体1的下端固定连接有滑水板6，滑水板6形成排水腔7，排水腔7的底部固定连接有第一过滤网8，第一过滤网8的下端固定连接有排水管4，排水腔7的右侧中间位置开设有第二过滤网9，第二过滤网9的一侧固定连接有辅助排水管10。
[0016]参考图2，辅助排水管10的一端与排水管4的上侧进行固定连接。
[0017]采用上述方案：通过设置的辅助排水管10，通过将辅助排水管10的一端与排水管4的上侧进行固定连接是为了能够更好的将辅助排水管10与排水管4进行连接，从而方便在第一过滤网8发生堵塞后从而通过辅助排水管10进行排水，从而使得排水效率高，当遇到大雨天时从而能够通过排水管4和辅助排水管10进行排水，从而使得排水速度快，放置路面积水的问题。
[0018]本技术的工作原理：
[0019]在使用时，在公路铺设的过程中将滑水板6组成的排水腔7进行预埋，然后在下端和一端设置排水管4和辅助排水管10，当公路铺设完成之后，通过设置的放置槽5将盖板2放置在放置槽5上，然后当遇到下雨天时，将雨水通过盖板2上的漏水口3进行漏下，然后通过第一过滤网8进行过滤，从而通过排水管4进行排水，然后当第一过滤网8发生堵塞或遇到大雨时则通过辅助排水管10进行排水，从而使得排水不被影响，提高了排水效率。
[0020]综上所述：该种公路路面引流排水结构，通过设置的路面本体1、盖板2、漏水口3、排水管4、放置槽5、滑水板6、排水腔7、第一过滤网8、第二过滤网9和辅助排水管10的配合使用，解决了现有的公路排水系统当水大时，容易导致排水不畅，使水溢满路面，妨碍行车，影响人们出行，流到路面的树木跟前，还会危害树木，现有的道路排水装置都以下水道进行排水，当雨水较大时排水道的排水压力较大的问题。
[0021]需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
[0022]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种公路路面引流排水结构，包括路面本体(1)，其特征在于：所述路面本体(1)的一侧上表面两端开设有放置槽(5)，所述放置槽(5)中卡接有盖板(2)，所述盖板(2)的上表面贯穿设置有漏水口(3)，所述路面本体(1)的下端固定连接有滑水板(6)，所述滑水板(6)形成排水腔(7)，所述排水腔(7)的底部固定连接有第...

【专利技术属性】
技术研发人员：庞晋，汪涛，音俊杰，安艳辉，
申请(专利权)人：中化学交通建设集团市政工程有限公司，
类型：新型
国别省市：