一种高速公路吸能式交通安全防护栏制造技术

本实用新型专利技术公开了一种高速公路吸能式交通安全防护栏，包括立杆，所述立杆表面的顶部固定连接有第一固定环，所述第一固定环的两侧均通过第一转轴活动连接有第一横杆，所述立杆表面的中部固定连接有第二固定环，所述第二固定环的两侧均通过第二转轴活动连接有第二横杆，所述第一横杆的上表面开设有第一螺纹孔，所述第二横杆的上边开设有第二螺纹孔，所述第一螺纹孔和第二螺纹孔的内部通过螺母螺纹连接有防护栏。该高速公路吸能式交通安全防护栏，通过第一转轴、第二转轴、第一横杆和第二横杆的设置，工作人员在使用该装置时，第一转轴和第二转轴可帮助工作人员进行调节第一横杆和第二横杆进行防护的方向，从而提高了该装置的实用性。的实用性。的实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种高速公路吸能式交通安全防护栏


[0001]本技术涉及安全防护栏
，具体为一种高速公路吸能式交通安全防护栏。

技术介绍

[0002]防护栏是通过螺栓将防护栏支撑柱与地面固定，通常安装在马路的两侧，公园内，物流通道两侧，生产设备周边，建筑墙角，门的两侧及货台边沿等等，有效减免搬运设备往来穿梭时带来意外撞击造成的设备、设施的损坏。
[0003]现有的交通安全防护栏很难根据现场需要快速调节防护栏至合适高度，已经渐渐不能满足交通安全的需要，同时防护围栏的角度和方向和难调节，且可移动的交通安全防护栏稳定系较差，容易受外界因素影响导致防护栏倾倒，因此本技术提供了一种高速公路吸能式交通安全防护栏。

技术实现思路

[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种高速公路吸能式交通安全防护栏，解决了上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种高速公路吸能式交通安全防护栏，包括立杆，所述立杆表面的顶部固定连接有第一固定环，所述第一固定环的两侧均通过第一转轴活动连接有第一横杆，所述立杆表面的中部固定连接有第二固定环，所述第二固定环的两侧均通过第二转轴活动连接有第二横杆，所述第一横杆的上表面开设有第一螺纹孔，所述第二横杆的上边开设有第二螺纹孔，所述第一螺纹孔和第二螺纹孔的内部通过螺母螺纹连接有防护栏。
[0008]可选的，所述立杆的底部插接有支撑杆。
[0009]可选的，所述立杆的表面开设有插孔，所述支撑杆的一侧螺纹连接有与插孔相适配的固定螺栓。
[0010]可选的，所述支撑杆的底部通过阻尼转轴活动连接有支撑底盘。
[0011]可选的，所述支撑底盘的一侧胡定连接有连接板，所述连接板的中部螺纹连接有扎地锥，所述扎地锥的一顿活动连接有手摇杆。
[0012]可选的，所述防护栏的表面设置有反光警示条。
[0013](三)有益效果
[0014]本技术提供了一种高速公路吸能式交通安全防护栏，具备以下有益效果：
[0015]该高速公路吸能式交通安全防护栏，通过第一转轴、第二转轴、第一横杆和第二横杆的设置，工作人员在使用该装置时，第一转轴和第二转轴可帮助工作人员进行调节第一横杆和第二横杆进行防护的方向，从而提高了该装置的实用性，通过支撑底盘和扎地锥的
设置，当工作人员用该装置进行围栏时，为了避免在防护栏在进行防护时出现晃动移动的情况出现，转动手摇杆使得扎地锥线地下扎入，继而方便将该装置固定在地面上，从而提高了该装置的稳定性，通过防护栏和反光警示条的设置，则避免驾驶人员进入危险的路段，同时反光警示条有效的提醒了驾驶人员的注意，从而提高了该装置的安全性，通过立杆和支撑杆的设置，工作人员可根据现场需要快速调节防护栏至合适高度，进而旋转固定螺栓使得立杆线上抬起，继而可增加围栏的高度，从而满足交通安全的需要。
附图说明
[0016]图1为本技术结构立体图；
[0017]图2为本技术支撑杆结构示意图；
[0018]图3为本技术图1中A处放大结构示意图。
[0019]图中：1、立杆；2、第一固定环；3、第一转轴；4、第一横杆；5、第二固定环；6、第二转轴；7、第二横杆；8、第一螺纹孔；9、第二螺纹孔；10、螺母；11、防护栏；12、支撑杆；13、插孔；14、固定螺栓；15、阻尼转轴；16、支撑底盘；17、连接板；18、扎地锥；19、手摇杆；20、反光警示条。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0021]请参阅图1至图3，本技术提供一种技术方案：一种高速公路吸能式交通安全防护栏，包括立杆1，立杆1表面的顶部固定连接有第一固定环2，第一固定环2的两侧均通过第一转轴3活动连接有第一横杆4，立杆1表面的中部固定连接有第二固定环5，第二固定环5的两侧均通过第二转轴6活动连接有第二横杆7，通过第一转轴3、第二转轴6、第一横杆4和第二横杆7的设置，工作人员在使用该装置时，第一转轴3和第二转轴6可帮助工作人员进行调节第一横杆4和第二横杆7进行防护的方向，从而提高了该装置的实用性，第一横杆4的上表面开设有第一螺纹孔8，第二横杆7的上边开设有第二螺纹孔9，第一螺纹孔8和第二螺纹孔9的内部通过螺母10螺纹连接有防护栏11，立杆1的底部插接有支撑杆12，立杆1的表面开设有插孔13，支撑杆12的一侧螺纹连接有与插孔13相适配的固定螺栓14，通过立杆1和支撑杆12的设置，工作人员可根据现场需要快速调节防护栏至合适高度，进而旋转固定螺栓14使得立杆1线上抬起，继而可增加围栏的高度，从而满足交通安全的需要，支撑杆12的底部通过阻尼转轴15活动连接有支撑底盘16，支撑底盘16的一侧胡定连接有连接板17，连接板17的中部螺纹连接有扎地锥18，扎地锥18的一顿活动连接有手摇杆19，通过支撑底盘16和扎地锥18的设置，当工作人员用该装置进行围栏时，为了避免在防护栏11在进行防护时出现晃动移动的情况出现，转动手摇杆19使得扎地锥18线地下扎入，继而方便将该装置固定在地面上，从而提高了该装置的稳定性，防护栏11的表面设置有反光警示条20，通过防护栏11和反光警示条20的设置，则避免驾驶人员进入危险的路段，同时反光警示条20有效的提醒了驾驶人员的注意，从而提高了该装置的安全性。
[0022]本技术中，该装置的工作步骤如下：
[0023]1、第一转轴3、第二转轴6、第一横杆4和第二横杆7的搭配工作，工作人员在使用该装置时，第一转轴3和第二转轴6可帮助工作人员进行调节第一横杆4和第二横杆7进行防护的方向，从而提高了该装置的实用性；
[0024]2、支撑底盘16和扎地锥18的搭配工作，当工作人员用该装置进行围栏时，为了避免在防护栏11在进行防护时出现晃动移动的情况出现，转动手摇杆19使得扎地锥18线地下扎入，继而方便将该装置固定在地面上，从而提高了该装置的稳定性；
[0025]3、防护栏11和反光警示条20的搭配工作，则避免驾驶人员进入危险的路段，同时反光警示条20有效的提醒了驾驶人员的注意，从而提高了该装置的安全性；
[0026]4、通过立杆1和支撑杆12的设置，工作人员可根据现场需要快速调节防护栏至合适高度，进而旋转固定螺栓14使得立杆1线上抬起，继而可增加围栏的高度，从而满足交通安全的需要。
[0027]以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高速公路吸能式交通安全防护栏，包括立杆(1)，其特征在于：所述立杆(1)表面的顶部固定连接有第一固定环(2)，所述第一固定环(2)的两侧均通过第一转轴(3)活动连接有第一横杆(4)，所述立杆(1)表面的中部固定连接有第二固定环(5)，所述第二固定环(5)的两侧均通过第二转轴(6)活动连接有第二横杆(7)，所述第一横杆(4)的上表面开设有第一螺纹孔(8)，所述第二横杆(7)的上边开设有第二螺纹孔(9)，所述第一螺纹孔(8)和第二螺纹孔(9)的内部通过螺母(10)螺纹连接有防护栏(11)。2.根据权利要求1所述的一种高速公路吸能式交通安全防护栏，其特征在于：所述立杆(1)的底部插接有支撑杆(12)。3.根据权利要求2所述的一种高速公路...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈治丽，陈新丽，王慎君，
申请(专利权)人：陈治丽，
类型：新型
国别省市：