浮船坞内置固定式环保水雾喷砂系统技术方案

本发明专利技术属于水雾喷砂领域，尤其是浮船坞内置固定式环保水雾喷砂系统，针对现有的移动式水雾喷砂机准备时间长，空间小，安全隐患大，浪费大量资产的问题，现提出如下方案，其包括船坞本体和第一集水分配器，所述第一集水分配器的一侧设置有用于增压的变频增压组件，所述第一集水分配器通过管道固定连接有相连通的两个第二集水分配器，本发明专利技术彻底解决修船普涂铜矿砂干喷除锈作业过程中带来的粉尘污染问题，满足了坞内喷砂施工的环保要求，操作简单、维护方便、实用性强，成功解决了当下坞内水雾喷砂施工能力不足的难题，提升了公司绿色修船的能力，为公司修船可持续发展提供了强有力的技术支撑和保障。术支撑和保障。术支撑和保障。

【技术实现步骤摘要】
浮船坞内置固定式环保水雾喷砂系统


[0001]本专利技术涉及水雾喷砂
，尤其涉及浮船坞内置固定式环保水雾喷砂系统。

技术介绍

[0002]浮船坞，简称浮坞，是一种用于修、造船的工程船舶，它不仅可用于修、造船舶，还可用于打捞沉船，运送深水船舶通过浅水的航道等。修船在普涂铜矿砂干喷除锈作业过程中带来的粉尘污染问题，影响周围的环境，不够环保，不符合可持续发展的需求；随着移动式水雾喷砂技术日渐成熟，目前已成功应用于船舶坞内外壳喷砂、船舶码头货舱喷砂施工。
[0003]现有移动式水雾喷砂机作业过程中虽然一定程度的减少了粉尘污染问题，但是在浮船坞内使用时也存在诸多不足与局限：1、每次喷砂前铲运水雾喷砂机进出船坞需要4
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5个小时的准备时间，影响船坞内的施工效率；2、坞内放置移动水雾喷砂机后造成设备与船坞间的空间大幅缩小，高空车施工时存在比较大的安全隐患；3、在船坞内使用移动式水雾喷砂设备也造成了船坞原有的固定内置式喷砂设备的闲置，造成资产的重大浪费；所以我们提出一种新的浮船坞内置固定式环保水雾喷砂系统，用以解决上述所提到的问题。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的浮船坞内置固定式环保水雾喷砂系统。
[0005]为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：
[0006]浮船坞内置固定式环保水雾喷砂系统，包括船坞本体和第一集水分配器，所述第一集水分配器的一侧设置有用于增压的变频增压组件，所述第一集水分配器通过管道固定连接有相连通的两个第二集水分配器，所述第二集水分配器上通过阀系和桥接软管设置有多组水雾衔接装置，所述水雾衔接装置上设置有水雾喷射器，两个所述第二集水分配器分别设置在船坞本体的两侧内壁，两个所述第二集水分配器相互远离的一侧均滑动连接有滑动箱，所述滑动箱的内部设置有用于调节第二集水分配器角度的调节组件，所述船坞本体的顶部设置有用于调节滑动箱高度的升降组件。
[0007]优选地，所述变频增压组件包括设置在第一集水分配器一侧的控制柜、蓄能器和三个增压泵，三个所述增压泵固定连接有相连通的同一个进水管，三个所述增压泵与蓄能器通过同一个管道与第一集水分配器相连通。
[0008]优选地，所述调节组件包括转动连接在滑动箱一侧内壁的转轴，所述转轴的一端与第二集水分配器的一端固定连接，所述转轴的外壁固定套设有半齿轮，所述半齿轮的一侧固定连接有横板，所述转轴的外壁固定套设有扭力弹簧，所述船坞本体内部固定连接有固定板，所述固定板靠近半齿轮的一侧固定连接有多个与半齿轮活动啮合的齿条。
[0009]优选地，所述升降组件包括固定连接在船坞本体顶部的伺服电机，所述伺服电机的输出轴延伸至船坞本体的内部并固定连接有丝杆，所述丝杆的底部与船坞本体的底部内壁转动连接，所述船坞本体的一侧内壁滑动连接有螺纹块，所述丝杆贯穿螺纹块并与螺纹
块螺纹连接，所述螺纹块与滑动箱的一侧固定连接。
[0010]优选地，所述进水管上设置有低水位传感器，所述增压泵、蓄能器与第一集水分配器连通的管道上设置有压力开关和压力传感器，所述低水位传感器、压力开关和压力传感器均与控制柜电性连接，所述增压泵与第一集水分配器连通的管道上、进水管以及第一集水分配器与第二集水分配器连通的管道上均设置有阀门，所述增压泵与第一集水分配器连通的管道上设置有止回阀。
[0011]优选地，所述水雾衔接装置包括喷砂快速插座出口、铸铁三通和喷砂快速插座入口，所述喷砂快速插座入口的一端与第二集水分配器相连通，所述喷砂快速插座入口的另一端与铸铁三通相连通，所述铸铁三通的一端与喷砂快速插座出口相连通。
[0012]优选地，所述水雾喷射器包括雾化喷嘴、连接座、异径接头和压盖，所述雾化喷嘴与铸铁三通的一端相连通，所述雾化喷嘴的另一端和连接座相连通，所述连接座的另一端和异径接头相连通，所述异径接头的另一端和压盖相连通。
[0013]优选地，所述第二集水分配器的内部设置有多个锥形减流板。
[0014]优选地，所述滑动箱的一侧内壁固定连接有弧形滑轨，所述第二集水分配器的一侧固定连接有弧形滑块，所述弧形滑轨与弧形滑块滑动连接。
[0015]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：
[0016]1、稳定的液体通过阀系、桥接软管进入水雾衔接装置，管内液体在泵推压力的作用下，经水雾喷射器喷射雾化，与流经的磨料进行混合形成水砂混合物，在压缩气体的作用下，水砂混合物在砂管内不断的跳动翻滚全程混合直至喷砂枪出口端，不仅满足了修船坞内喷砂除锈的要求，而且实现了坞内船舶外壳除锈的环保目标；
[0017]2、由于整个装置是固定在船坞本体的内壁，所以不再需要搬运移动水雾喷砂机，进而节省了每次船舶进出坞驳运移动水雾喷砂机3至4小时的时间，同时降低了叉车的机械磨损与轮胎的损耗率，节约了使用成本；
[0018]3、通过变频组件、升降组件和调节组件的相互配合，进而可以保证喷头摆动着清洗船体，提高清洗效果，进而保证了坞内通道的畅通及外壳高压水的连续作业，提高了一次交验合格率；
[0019]4、由于整个装置时固定在船坞本体的内壁，所以不再需要搬运移动水雾喷砂机，进而不会出现外壳冲洗和驳运设备物料交叉重叠作业的情况，减少了外壳冲洗与驳运设备物料交叉重叠作业所带来的安全风险；
[0020]5、由于稳定的液体通过阀系、桥接软管进入水雾衔接装置，管内液体在泵推压力的作用下，经水雾喷射器喷射雾化，与流经的磨料进行混合形成水砂混合物，进而可以使得坞内粉尘排放量减少了90％以上；
[0021]6、水砂混合物的除锈效率达到了干喷砂的80％左右，略高于移动式水雾喷砂机，配合调节组件和升降组件，进一步提升清洗效果。
[0022]本专利技术彻底解决修船普涂铜矿砂干喷除锈作业过程中带来的粉尘污染问题，满足了坞内喷砂施工的环保要求，操作简单、维护方便、实用性强，成功解决了当下坞内水雾喷砂施工能力不足的难题，提升了公司绿色修船的能力，为公司修船可持续发展提供了强有力的技术支撑和保障。
附图说明
[0023]图1为本专利技术提出的浮船坞内置固定式环保水雾喷砂系统的系统原理图；
[0024]图2为本专利技术中变频增压模块示意图；
[0025]图3为本专利技术中集水分配器的主视剖视结构示意图；
[0026]图4为本专利技术中水雾衔接装置和水雾喷射器的爆炸示意图；
[0027]图5为本专利技术中船坞本体的主视结构示意图；
[0028]图6为本专利技术中滑动箱的后视结构示意图；
[0029]图7为本实用新图6中A
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A的剖视图；
[0030]图8为本专利技术中智能控制系统图；
[0031]图9为本专利技术中变频增压系统图。
[0032]图中：1、进水管；2、低水位传感器；3、阀门；4、增压泵；5、控制柜；6、蓄能器；7、压力开关；8、压力传感器；9、水雾衔接装置；901、喷砂快速插座出口；902、铸铁三通；903、喷砂快速插座入口；1本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.浮船坞内置固定式环保水雾喷砂系统，包括船坞本体(27)和第一集水分配器(11)，其特征在于，所述第一集水分配器(11)的一侧设置有用于增压的变频增压组件，所述第一集水分配器(11)通过管道固定连接有相连通的两个第二集水分配器(13)，所述第二集水分配器(13)上通过阀系和桥接软管设置有多组水雾衔接装置(9)，所述水雾衔接装置(9)上设置有水雾喷射器(10)，两个所述第二集水分配器(13)分别设置在船坞本体(27)的两侧内壁，两个所述第二集水分配器(13)相互远离的一侧均滑动连接有滑动箱(18)，所述滑动箱(18)的内部设置有用于调节第二集水分配器(13)角度的调节组件，所述船坞本体(27)的顶部设置有用于调节滑动箱(18)高度的升降组件。2.根据权利要求1所述的浮船坞内置固定式环保水雾喷砂系统，其特征在于，所述变频增压组件包括设置在第一集水分配器(11)一侧的控制柜(5)、蓄能器(6)和三个增压泵(4)，三个所述增压泵(4)固定连接有相连通的同一个进水管(1)，三个所述增压泵(4)与蓄能器(6)通过同一个管道与第一集水分配器(11)相连通。3.根据权利要求1所述的浮船坞内置固定式环保水雾喷砂系统，其特征在于，所述调节组件包括转动连接在滑动箱(18)一侧内壁的转轴(23)，所述转轴(23)的一端与第二集水分配器(13)的一端固定连接，所述转轴(23)的外壁固定套设有半齿轮(24)，所述半齿轮(24)的一侧固定连接有横板(21)，所述转轴(23)的外壁固定套设有扭力弹簧(22)，所述船坞本体(27)内部固定连接有固定板(20)，所述固定板(20)靠近半齿轮(24)的一侧固定连接有多个与半齿轮(24)活动啮合的齿条(19)。4.根据权利要求1所述的浮船坞内置固定式环保水雾喷砂系统，其特征在于，所述升降组件包括固定连接在船坞本体(27)顶部的伺服电机(15)，所述伺服电机(15)的输出轴延伸至船坞本体(27)的内部并固定连接有丝杆(16)，所述丝杆(16)的底部与船坞本体(27)的底部内壁转动连接，所述船坞本体(27)的一侧内壁滑动连接有螺纹块(17)，所述丝杆(16)...

【专利技术属性】
技术研发人员：叶长林，徐卫华，蒋许平，
申请(专利权)人：中船澄西船舶修造有限公司，
类型：发明
国别省市：