本发明专利技术公开了一种全景式电动旅游观光车，具体为观光车领域，包括观光车身，观光车身的侧端固定安装有支撑顶杆，观光车身内腔的顶端固定安装有遮阳机构，观光车身内腔的底端固定连接有观光车底板，观光车底板的侧端固定安装有升降机构，升降机构的顶面固定安装有收纳机构，收纳机构的顶端固定连接有座椅机构，支撑顶杆的侧端开设有垂直滑槽，垂直滑槽的侧端滑动连接有水平滑动板，水平滑动板的顶端固定安装有固定电磁铁面；通过设置了遮阳机构和遮阳控制器之间的相互配合，从而达到了可以通过遮阳控制器控制转轴驱动电机转动，进而带动遮阳布升降，实现了对阳关遮蔽的效果，避免了晴天时阳光无法遮蔽影响乘客的问题，增强了乘客的舒适度。舒适度。舒适度。
【技术实现步骤摘要】
一种全景式电动旅游观光车
[0001]本专利技术涉及观光车
，更具体地说，本专利技术为一种全景式电动旅游观光车。
技术介绍
[0002]电动观光车的应用广泛，常常在校园内部、旅游景点以及各类娱乐场地都可以见到电动观光车的应用，而对于旅游景点来说，最为常用的就是全景式电动旅游观光车，此类观光车的两端通透，没有设立车门，便于观光，有着良好的透气性，且由于观光车的驱动方式为电力驱动，具有良好的经济效益，因此，全景式电动观光车被广泛运用于各类旅游场所。
[0003]但是其在实际使用时，仍旧存在一些缺点，如：
[0004](1)、大部分游客都是在晴天时去旅游景点进行观光旅游的，而对于游客而言，全景式电动观光车的两次侧通透会导致阳光的直接照射无法阻挡，严重影响游客的旅游体验。
[0005](2)、现有的电动观光车设置的座位都是固定不动的，使得观光车只能用于对游客的承载，而在需要进行货物运输时，座位会阻挡货物的放置，且拆卸座位的过程繁琐，使得观光车的应用场景性低下。
[0006](3)、观光车一般都会在车的两侧拉伸一条防护带用于保护乘客，防止乘客掉落，而在实际的运用过程中，座位上的乘客没有汽车的安全带之类的防护用品，容易使得乘客在乘坐过程中造成意外伤害。
[0007](4)、在遇见下雨天时，由于观光车的两端通透，难以对雨水进行有效的阻隔，使得观光车内部的乘客容易在风力的影响下让雨水将全身打湿。
技术实现思路
[0008]为了克服现有技术的上述缺陷，本专利技术的实施例提供一种全景式电动旅游观光车，通过设置了遮阳机构和遮阳控制器之间的相互配合，从而达到了可以通过遮阳控制器控制转轴驱动电机转动，进而带动遮阳布升降，实现了对阳关遮蔽的效果，避免了晴天时阳光无法遮蔽影响乘客的问题，增强了乘客的舒适度，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0009]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种全景式电动旅游观光车，包括观光车身，所述观光车身的侧端固定安装有支撑顶杆，所述观光车身内腔的顶端固定安装有遮阳机构，所述观光车身内腔的底端固定连接有观光车底板，所述观光车底板的侧端固定安装有升降机构，所述升降机构的顶面固定安装有收纳机构，所述收纳机构的顶端固定连接有座椅机构，所述支撑顶杆的侧端开设有垂直滑槽，所述垂直滑槽的侧端滑动连接有水平滑动板，所述水平滑动板的顶端固定安装有固定电磁铁，所述遮阳机构、固定电磁铁和座椅机构处于同一垂直面；
[0010]所述遮阳机构包括固定侧板，所述固定侧板的侧端固定安装有转轴驱动电机，所述转轴驱动电机的输出端转动连接有转动轴，所述转动轴的外侧转动连接有遮阳布，所述
遮阳布的外表面涂有黑色涂料，所述固定侧板的侧端固定安装有固定块，所述转动轴的侧端与固定块转动连接，所述固定块与转轴驱动电机的输出端位于同一水平面上，所述遮阳布的底端固定连接有配重块；
[0011]所述座椅机构包括座位侧板和安全带导向块，所述座位侧板的顶端固定安装有遮阳控制器，所述座位侧板内腔的侧端固定安装有导向固定块，所述导向固定块的顶端固定安装有压力传感器，所述安全带导向块的底端固定连接有安全带，所述安全带为弹性材质构件，所述导向固定块和安全带导向块对称分布，所述导向固定块与安全带导向块相互卡接，所述压力传感器的输出端固定连接有控制面板；
[0012]所述升降机构包括机构壳体，所述观光车底板的顶端固定安装有底端固定块，所述观光车底板的顶端滑动连接有底端移动块，所述底端固定块的顶端固定安装有升降铰链，所述升降铰链的另一端与底端移动块的顶面固定连接，所述升降铰链的顶端固定连接有顶端固定块，所述升降铰链的顶端固定连接有顶端移动块，所述顶端固定块与座椅机构的底端固定连接，所述顶端移动块与座椅机构的底端滑动连接，所述机构壳体的侧端滑动连接有内螺纹移动块，所述内螺纹移动块的侧端与底端移动块固定连接，所述内螺纹移动块的内侧转动连接有转动螺纹杆，所述转动螺纹杆的底端固定连接有螺纹杆驱动电机，所述螺纹杆驱动电机的输入端与所述控制面板的输出端电性连接。
[0013]在一个优选地实施方式中，所述支撑顶杆的侧端固定安装有侧端限位杆，所述支撑顶杆的另一端转动连接有转动固定杆，所述转动固定杆的水平高度大于侧端限位杆的水平高度，所述转动固定杆和侧端限位杆对称分布。
[0014]在一个优选地实施方式中，所述配重块为金属材质构件，所述配重块底端的中心位置与固定电磁铁的顶端相对。
[0015]在一个优选地实施方式中，所述收纳机构包括收纳箱体和滑动盖板，所述滑动盖板与收纳箱体的顶端滑动连接，所述滑动盖板的中心位置设有凹槽，所述凹槽内侧粗糙。
[0016]在一个优选地实施方式中，所述转轴驱动电机的输入端与遮阳控制器的输出端电性连接，所述遮阳控制器与转轴驱动电机数量一致，所述遮阳控制器与最近的转轴驱动电机一一对应。
[0017]在一个优选地实施方式中，所述导向固定块的中心为凹面结构，所述导向固定块的中心位置固定安装有导向电磁铁，所述安全带导向块为不锈钢材质构件，所述导向电磁铁的输入端与所述控制面板的输出端电性连接。
[0018]在一个优选地实施方式中，所述导向固定块的顶面固定安装有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧常态下侧端长度大于压力传感器的长度，所述缓冲弹簧均匀分布于压力传感器的两端。
[0019]在一个优选地实施方式中，所述顶端移动块与底端移动块位于同一垂直面，所述顶端固定块与底端固定块位于同一垂直面，所述顶端固定块与顶端移动块、底端固定块与底端移动块之间设有间隙，所述两个间隙的大小一致。
[0020]在一个优选地实施方式中，所述升降机构的侧端与收纳箱体的侧端相互连通，所述内螺纹移动块的数量与座椅机构的数量一致，所述内螺纹移动块之间的间距与座椅机构之间的间距相等。
[0021]本专利技术的技术效果和优点：
[0022]1、本专利技术通过设置了遮阳机构和遮阳控制器之间的相互配合，从而达到了可以通过遮阳控制器控制转轴驱动电机转动，进而带动遮阳布升降，实现了对阳关遮蔽的效果，避免了晴天时阳光无法遮蔽，影响乘客的问题，增强了乘客的舒适度；
[0023]2、本专利技术通过设置了收纳机构和升降机构之间的相互配合，从而达到了可以通过螺纹杆驱动电机控制转动螺纹杆转动，进而带动升降铰链升降，实现了对座椅机构升降收纳的效果，避免了需要运输货物时，座椅机构容易影响货物的排列的问题，增强了观光车的应用广泛性；
[0024]3、本专利技术通过设置了安全带导向块和导向固定块之间的相互配合，从而达到了对上车的乘客进行安全固定，并通过控制面板显示连接固定是否完成的效果，避免了乘客在乘坐过程中安全无法得到有效保障的问题，增强了乘客的乘坐安全性；
[0025]4、本专利技术通过设置了遮阳机构和水平滑动板之间的相互配合，从而达到了在下雨天可以通过水平滑动板顶端的固定电磁铁来对配重块进行吸附固定，进而使遮阳布固定遮蔽效果，避免了雨天雨水容易打湿乘客的问题，增强了乘客的乘坐舒适度。
附图说明
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种全景式电动旅游观光车，包括观光车身(1)，其特征在于，所述观光车身(1)的侧端固定安装有支撑顶杆(2)，所述观光车身(1)内腔的顶端固定安装有遮阳机构(3)，所述观光车身(1)内腔的底端固定连接有观光车底板(6)，所述观光车底板(6)的侧端固定安装有升降机构(7)，所述升降机构(7)的顶面固定安装有收纳机构(4)，所述收纳机构(4)的顶端固定连接有座椅机构(5)，所述支撑顶杆(2)的侧端开设有垂直滑槽(9)，所述垂直滑槽(9)的侧端滑动连接有水平滑动板(8)，所述水平滑动板(8)的顶端固定安装有固定电磁铁(10)，所述遮阳机构(3)、固定电磁铁(10)和座椅机构(5)处于同一垂直面；所述遮阳机构(3)包括固定侧板(31)，所述固定侧板(31)的侧端固定安装有转轴驱动电机(34)，所述转轴驱动电机(34)的输出端转动连接有转动轴(33)，所述转动轴(33)的外侧转动连接有遮阳布(32)，所述遮阳布(32)的外表面涂有黑色涂料，所述固定侧板(31)的侧端固定安装有固定块(35)，所述转动轴(33)的侧端与固定块(35)转动连接，所述固定块(35)与转轴驱动电机(34)的输出端位于同一水平面上，所述遮阳布(32)的底端固定连接有配重块(36)；所述座椅机构(5)包括座位侧板(51)和安全带导向块(58)，所述座位侧板(51)的顶端固定安装有遮阳控制器(52)，所述座位侧板(51)内腔的侧端固定安装有导向固定块(54)，所述导向固定块(54)的顶端固定安装有压力传感器(56)，所述安全带导向块(58)的底端固定连接有安全带(57)，所述安全带(57)为弹性材质构件，所述导向固定块(54)和安全带导向块(58)对称分布，所述导向固定块(54)与安全带导向块(58)相互卡接，所述压力传感器(56)的输出端固定连接有控制面板；所述升降机构(7)包括机构壳体(76)，所述观光车底板(6)的顶端固定安装有底端固定块(71)，所述观光车底板(6)的顶端滑动连接有底端移动块(75)，所述底端固定块(71)的顶端固定安装有升降铰链(72)，所述升降铰链(72)的另一端与底端移动块(75)的顶面固定连接，所述升降铰链(72)的顶端固定连接有顶端固定块(73)，所述升降铰链(72)的顶端固定连接有顶端移动块(74)，所述顶端固定块(73)与座椅机构(5)的底端固定连接，所述顶端移动块(74)与座椅机构(5)的底端滑动连接，所述机构壳体(76)的侧端滑动连接有内螺纹移动块(78)，所述内螺纹移动块(78)的侧端与底端移动块(75)固定连接，所述内螺纹移动块(...
【专利技术属性】
技术研发人员：蒋昊洋，王晖，陈杰，韩家林，余兴雨，刘江，
申请(专利权)人：浙江农林大学暨阳学院，
类型：发明
国别省市：
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