道路施工用夯实设备制造技术

本发明专利技术涉及道路施工领域，尤其涉及到道路施工用夯实设备，本发明专利技术包括一冲击轮以及安装在冲击轮内部的增力装置和一副夯实机构来完成对地面的夯实作业，其中冲击轮通过一支架滑动连接在底板上，利用拖车拖挂底板行进进而带动冲击轮行进来完成夯实作业，在夯实作业过程中利用增力装置来增加冲击轮夯实的力度以及调节冲击轮夯实的力度，并通过副夯实机构增加夯实作业的面积，达到提高设备夯实作业效率的目的，并通过一套支撑装置和锁紧装置实现设备的可移动性从而提高了设备的便利性。的可移动性从而提高了设备的便利性。的可移动性从而提高了设备的便利性。

【技术实现步骤摘要】
道路施工用夯实设备


[0001]本专利技术属于道路施工的
，尤其涉及道路施工用夯实设备。

技术介绍

[0002]在道路施工过程中需要对土基进行夯实作业，其目的在于提高土体的密实度，降低土体的透水性，减小毛细水的上升高度，以防止水分积聚和侵蚀而导致土基软化，或因浆胀而引起不均匀变形。
[0003]在实际的道路施工中有一种冲压压路机可同时对路面进行压平和夯实作业，并且相较于传统的夯实机，其能够较快的移动，且更加适合长距离的施工作业，但其因为冲击轮结构特性需要对路面进行多次的夯实碾压，而且其夯实力不可改变。
[0004]为了改善上述，本领域技术人员需要一种新式的夯实设备，在保证设备具有良好的移动性的同时提高夯实作业的效率，并且可以改变夯实力的大小从而提高设备的应用范围。

技术实现思路

[0005]针对现有技术存在的不足，本专利技术的目的是提供一新型的道路施工用夯实设备，来解决传统的夯实设备便利性与高效性不兼得，且无法改变夯实力适用性不高的问题。
[0006]本专利技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：道路施工用夯实设备，包括一可与拖车配合拖挂的底板，其特征在于，所述底板为“U”形结构，两侧内侧壁上各横向滑动连接有一根滑杆，所述滑杆上从左到右依次设置有两个矩形框，所述矩形框与底板之间置有套设在滑杆上的第一弹簧，所述四个矩形框之间竖向滑动配合有一横向设置的支架，所述支架上铰接一轴心纵向设置的冲击轮，所述冲击轮内部固定连接有三个第一加强板和三个第二加强板，所述第一加强板绕冲击轮铰接轴周向均匀分布将冲击轮内部均等的分割为三个部分，所述第二加强板绕冲击轮铰接轴周向均匀分布将第一加强板所分割的部分又分割为大腔室和小腔室两部分，所述大腔室和小腔室内部连接有增力装置实现加强冲击轮冲击力度增强夯实效果的作用，所述冲击轮两侧同轴固定连接有两个扇形驱动轮，所述扇形驱动轮啮合配合一固定连接在支架上的副夯实装置实现增加夯实面积提高夯实效率的作用，所述支架两侧连接有一组支撑锁紧装置实现在支撑起支架避免在不进行夯实作业时冲击轮冲击路面的同时，可锁紧副夯实机构防止行进过程中破坏路面的作用，所述支架右侧的支撑装置上端连接有一锁紧装置实现在支撑装置支撑起支架后锁紧副夯实装置的作用。
[0007]优选的，所述增力装置，包括一置于小腔室内部沿冲击轮径向固定连接在冲击轮内壁上的支撑杆，所述支撑杆上滑动连接有一偏置块，所述偏置块与冲击轮靠近其铰接轴的内侧壁之间连接有一套设在支撑杆上的第二弹簧，还包括一开设在冲击轮平滑侧壁上的长槽孔，所述长槽孔内滑动配合一纵向固定连接在偏置块上的长杆，还包括一置于扇形驱动轮外侧固定连接在支架上的滑轨，所述滑轨可与长杆配合实现控制偏置块在支撑杆上的
位置的作用，还包括一置于大腔室内部纵向固定连接在冲击轮上的柱筒，所述柱筒内同轴铰接一第一转轴，所述第一转轴上固定连接有一置于柱筒内可与柱筒内侧壁滑动配合的隔板，所述隔板与柱筒侧壁形成的一侧腔室内置有若干个钢球满足随着隔板在柱筒内的转动钢球也可跟随隔板一同移动，所述隔板同轴连接一转动连接在第一转轴上的盖板，所述盖板侧面可与柱筒贴合密封柱筒，所述盖板另一侧面上置于有一固定连接在第一转轴上的第一齿轮，还包括一纵向转动连接在冲击轮上的第二转轴，所述第一齿轮可与一固定连接在第二转轴上的第二齿轮啮合配合，所述第二齿轮可与一固定连接在第二转轴上的蜗轮一同被一纵向设置且与冲击轮螺纹连接的蜗杆带动转动。
[0008]优选的，所述副夯实机构，包括一转动连接在支架上与扇形驱动轮啮合配合的驱动齿轮，所述驱动齿轮右侧啮合配合一转动连接在支架上的中间齿轮，还包括一置于中间齿轮右方且竖向滑动连接在支架上的连接板，所述连接板上端固定连接有与中间齿轮啮合配合的齿条，所述连接板下端铰接有一竖向设置的夯锤，所述夯锤左侧置有一竖向固定连接在连接板侧壁上的限位板。
[0009]优选的，所述支撑锁紧装置，包括一固定连接在支架右端的底座，所述底座端面上开有第一通孔，所述第一通孔内竖向滑动配合一竖杆，所述竖杆上端连接一套锁紧装置实现对副夯实机构的锁紧，下端转动连接有两个滚轮，所述竖杆上固定连接有一置于底座下方的固定臂，所述固定臂上转动连接有两根拉杆，所述拉杆可与转动连接在底座上的液压缸配合，实现可通过液压缸控制拉杆的伸出与收回进而控制竖杆在第一通孔内的滑动。
[0010]优选的，所述锁紧装置，包括一固定连接在底座上的垫高块，所述垫高块上端开有第二通孔和短槽孔，所述第二通孔和短槽孔与一置于垫高块上端纵向设置的驱动杆滑动配合，所述驱动杆与垫高块侧壁之间置有一套设在驱动杆上的第三弹簧，还包括一铰接在支架上的弧形杆，所述弧形杆下端与一铰接在驱动杆上端的联动杆铰接，所述弧形杆上端铰接一竖向设置的压块，还包括一固定连接在竖杆上端的轨道块，所述轨道块侧壁可与一转动连接在驱动杆上的滑轮滑动配合。
[0011]优选的，所述蜗杆无螺纹的一端固定连接有一把手，所述冲击轮靠近把手的一侧侧壁上开有便于转动把手的矩形孔。
[0012]优选的，所述底板上端连接有加强筋，避免底板因受力过大而变形，所述底板右端铰接有行走轮，起到在进行夯实作业时支撑底板拖挂行进的作用。
[0013]本专利技术的有益效果：1、本专利技术改变了冲击压路机冲击轮的结构，添加了增力装置来加强冲击轮冲击的力度，并且可以起到调节冲击轮冲击力度的作用；2、本专利技术采用了复合夯实作业的结构，通过冲击轮和一套副夯实装置的共同作用，改善了因冲击轮结构特性带来的夯实作业效率低的问题；3、本专利技术中的冲击轮与被拖车拖挂行进的底板之间可发生相对移动，改善了传统的冲击压路机能只依靠高度变化产生的重力对底面进行夯实的问题，提高了夯实机夯实路面的作用力。
附图说明
[0014]图1是本专利技术的主视图。
[0015]图2是本专利技术的立体视图一。
[0016]图3是本专利技术的立体视图二。
[0017]图4是本专利技术的立体视图三。
[0018]图5是本专利技术的立体视图四。
[0019]图6是本专利技术的冲击轮结构视图一。
[0020]图7是本专利技术的增力装置结构视图一。
[0021]图8是本专利技术的增力装置结构视图二。
[0022]图9是本专利技术的部分结构视图一。
[0023]图10是本专利技术的部分结构视图二。
[0024]图11是本专利技术的部分结构视图三。
[0025]图12是本专利技术的锁紧装置结构视图图中，1、底板；2、滑杆；3、矩形框；4、第一弹簧；5、支架；6、冲击轮；7、第一加强板；8、第二加强板；9、扇形驱动轮；10、支撑杆；11、偏置块；12、第二弹簧；13、长槽孔；14、长杆；15、滑轨；16、柱筒；17、第一转轴；18、隔板；19、盖板；20、第一齿轮；21、第二转轴；22、第二齿轮；23、蜗轮；24、蜗杆；25、驱动齿轮；26、中间齿轮；27、连接板；28、齿条；29、夯锤；30、限位板；31、底座；32、第一通孔；33、竖杆；34、滚轮；35、固定臂；36、拉杆；3本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.道路施工用夯实设备，包括一可与拖车配合拖挂的底板（1），其特征在于，所述底板（1）为“U”形结构，两侧内侧壁上各横向滑动连接有一根滑杆（2），所述滑杆（2）上从左到右依次设置有两个矩形框（3），所述矩形框（3）与底板（1）之间置有套设在滑杆（2）上的第一弹簧（4），所述四个矩形框（3）之间竖向滑动配合有一横向设置的支架（5），所述支架（5）上铰接一轴心纵向设置的冲击轮（6），所述冲击轮（6）内部固定连接有三个第一加强板（7）和三个第二加强板（8），所述第一加强板（7）绕冲击轮（6）铰接轴周向均匀分布将冲击轮（6）内部均等的分割为三个部分，所述第二加强板（8）绕冲击轮（6）铰接轴周向均等分布将第一加强板（7）所分割的部分又分割为大腔室和小腔室两部分，所述大腔室和小腔室内部连接有增力装置实现加强冲击轮（6）冲击力度增强夯实效果的作用，所述冲击轮（6）两侧同轴固定连接有两个扇形驱动轮（9），所述扇形驱动轮（9）啮合配合一固定连接在支架（5）上的副夯实机构实现增加夯实面积提高夯实效率的作用，所述支架（5）两侧连接有一组支撑锁紧装置实现在支撑起支架（5）避免在不进行夯实作业时冲击轮（6）冲击路面的的同时，可锁紧副夯实机构防止行进过程中破坏路面的作用。2.根据权利要求1所述道路施工用夯实设备，其特征在于，所述增力装置，包括一置于小腔室内部径向固定连接在冲击轮（6）上的支撑杆（10），所述支撑杆（10）上滑动连接有一偏置块（11），所述偏置块（11）与冲击轮（6）靠近其铰接轴的内侧壁之间连接有一套设在支撑杆（10）上的第二弹簧（12），还包括一开设在冲击轮（6）平滑侧壁上的长槽孔（13），所述长槽孔（13）内滑动配合一纵向固定连接在偏置块（11）上的长杆（14），还包括一置于扇形驱动轮（9）外侧固定连接在支架（5）上的滑轨（15），所述滑轨（15）可与长杆（14）配合实现控制偏置块（11）在支撑杆（10）上的位置的作用，还包括一置于大腔室内部纵向固定连接在冲击轮（6）上的柱筒（16），所述柱筒（16）内同轴铰接一第一转轴（17），所述第一转轴（17）上固定连接有一置于柱筒（16）内可与柱筒（16）内侧壁滑动配合的隔板（18），所述隔板（18）与柱筒（16）侧壁形成的一侧腔室内置有若干个钢球满足随着隔板（18）在柱筒（16）内的转动钢球也可跟随隔板（18）一同移动，所述隔板（18）同轴连接一转动连接在第一转轴（17）上的盖板（19），所述盖板（19）侧面可与柱筒（16）贴合密封柱筒（16），所述盖板（19）另一侧面上置于有一固定连接在第一转轴（17）上的第一齿轮（20），还包括一纵向转动连接在冲击轮（6）上的第二转轴（21），所述第一齿轮（20）可与一固定连接在第二转轴（21）上的第二齿轮（22）啮...

【专利技术属性】
技术研发人员：张献平，张婷婷，吴惠旭，杨玉钦，宁亚伟，王志刚，朱贺，张骏然，白莹莹，许洛锋，
申请(专利权)人：张献平，
类型：发明
国别省市：