本实用新型专利技术公开了一种地铁信号传输缆线固定装置，涉及地铁线路设备技术领域，包括安装基座，所述安装基座的后侧设有隐藏式固定机构，所述安装基座的前侧设有角度调节机构，所述角度调节机构包括空心转动座、碟形弹簧、转动轴、中部分隔板、锁定槽、锁定板和锁定块，所述空心转动座和碟形弹簧均固定连接在安装基座远离隐藏式固定机构的一侧，所述中部分隔板固定连接在空心转动座的中部。本实用新型专利技术，通过角度调节机构的设置，解决了现有的地铁信号传输缆线固定装置不利于线路的铺设的问题，通过多重收纳机构的设置，解决了现有的地铁信号传输缆线固定装置通用性不佳的问题。传输缆线固定装置通用性不佳的问题。传输缆线固定装置通用性不佳的问题。
【技术实现步骤摘要】
一种地铁信号传输缆线固定装置
[0001]本技术涉及地铁线路设备
，更具体的是涉及一种地铁信号传输缆线固定装置。
技术介绍
[0002]地铁信号传输缆线在进行布线时需要使用缆线固定装置固定缆线，现有的地铁信号传输缆线固定装置大多只能对单一的线缆或线缆组进行固定，当面对较大规模的线缆组铺设时效果不佳，通用性较差，并且地下铁路线路的排布较为复杂，现有的地铁信号传输缆线固定装置难以根据实际情况改变倾斜角度，不利于大规模的线路铺设。
[0003]因此，提出一种地铁信号传输缆线固定装置来解决上述问题很有必要。
技术实现思路
[0004](一)解决的技术问题
[0005]本技术的目的在于：为了解决现有的地铁信号传输缆线固定装置不利于线路的铺设、通用性不佳的问题，本技术提供一种地铁信号传输缆线固定装置。
[0006](二)技术方案
[0007]本技术为了实现上述目的具体采用以下技术方案：
[0008]一种地铁信号传输缆线固定装置，包括安装基座，所述安装基座的后侧设有隐藏式固定机构，所述安装基座的前侧设有角度调节机构，所述角度调节机构包括空心转动座、碟形弹簧、转动轴、中部分隔板、锁定槽、锁定板和锁定块，所述空心转动座和碟形弹簧均固定连接在安装基座远离隐藏式固定机构的一侧，所述中部分隔板固定连接在空心转动座的中部，所述转动轴的一端贯穿空心转动座和中部分隔板并与锁定板固定连接，所述锁定块固定连接在锁定板的一侧，所述锁定槽开设在中部分隔板的中部，所述转动轴另一端贯穿空心转动座并设有多重收纳机构，所述多重收纳机构包括收纳主轴、固定套筒和两个收纳圈，所述固定套筒与转动轴固定连接，所述收纳主轴转动连接在固定套筒的内部，两个所述收纳圈固定连接在收纳主轴的两端，所述收纳圈的外侧开设有多个缆线固定槽。
[0009]进一步地，所述隐藏式固定机构包括固定板和隐藏收纳槽，所述隐藏收纳槽开设在安装基座的后侧，所述固定板滑动连接在隐藏收纳槽的内部。
[0010]进一步地，所述固定板的中部开设有多个螺栓孔，多个所述螺栓孔呈等间距线性分布。
[0011]进一步地，所述隐藏收纳槽的顶部和底部均开设有限位滑槽，所述固定板的顶部和底部均固定连接有限位滑块，所述限位滑块伸入限位滑槽并与限位滑槽滑动连接。
[0012]进一步地，所述碟形弹簧和锁定板均位于空心转动座的内部，所述锁定板位于碟形弹簧远离安装基座的一侧。
[0013]进一步地，所述锁定槽有多个，多个所述锁定槽呈环形阵列分布，所述锁定块有两个，两个所述锁定块呈对称分布，所述锁定块与锁定槽相适配。
[0014]进一步地，所述锁定板靠近碟形弹簧的一侧转动连接有回转轴承，所述回转轴承与碟形弹簧转动连接。
[0015]进一步地，所述固定套筒的内侧固定连接有阻尼圈，所述阻尼圈的内侧与收纳主轴转动连接，所述阻尼圈由橡胶材料制成。
[0016]进一步地，两个所述收纳圈呈对称分布，多个所述缆线固定槽呈环形阵列分布。
[0017]进一步地，所述收纳圈的中部开设有缆线复紧槽，所述缆线复紧槽的内部活动连接有C形预紧圈，所述C形预紧圈由弹性塑料材料制成。
[0018](三)有益效果
[0019]本技术的有益效果如下：
[0020]1、本技术，通过隐藏式固定机构的设置，在安装此装置时，操作人员首先使用螺栓贯穿螺栓孔将固定板固定在指定位置的墙面上，随后操作人员拉动安装基座，使固定板收进隐藏收纳槽中，无需外置螺栓和固定架固定装置，减小了装置的安装所需的面积，提高了空间使用率也提高了装置的美观度。
[0021]2、本技术，通过角度调节机构的设置，操作人员只需按压转动轴使转动轴推动锁定板远离中部分隔板，从而使锁定块退出锁定槽，此时操作人员即可调节线缆组的倾斜角度，有利于复杂线路的走线和铺设，解决了现有的地铁信号传输缆线固定装置不利于线路的铺设的问题。
[0022]3、本技术，通过多重收纳机构的设置，由于缆线固定槽有多个，使装置能够固定多个缆线，从而使装置能够应付规模较大的线缆固定，提高了装置的通用性，收纳主轴能够带着收纳圈进行轴向转动，使装置能够适应不同的缆线状态，进一步的提高了装置的通用性，解决了现有的地铁信号传输缆线固定装置通用性不佳的问题。
附图说明
[0023]图1为本技术结构的侧视示意图；
[0024]图2为本技术结构的后视示意图；
[0025]图3为本技术角度调节机构结构的剖面示意图；
[0026]图4为本技术结构的主视示意图。
[0027]附图标记：1、安装基座；2、隐藏式固定机构；21、固定板；22、螺栓孔；23、隐藏收纳槽；24、限位滑槽；25、限位滑块；3、角度调节机构；31、空心转动座；32、碟形弹簧；33、转动轴；34、中部分隔板；35、锁定槽；36、锁定板；37、锁定块；38、回转轴承；4、多重收纳机构；41、收纳主轴；42、固定套筒；43、阻尼圈；44、收纳圈；45、缆线固定槽；46、缆线复紧槽；47、C形预紧圈。
具体实施方式
[0028]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0029]实施例1
[0030]请参阅图1和2，一种地铁信号传输缆线固定装置，包括安装基座1，安装基座1的后侧设有隐藏式固定机构2，隐藏式固定机构2包括固定板21和隐藏收纳槽23，隐藏收纳槽23开设在安装基座1的后侧，固定板21滑动连接在隐藏收纳槽23的内部，固定板21的中部开设有多个螺栓孔22，多个螺栓孔22呈等间距线性分布，隐藏收纳槽23的顶部和底部均开设有限位滑槽24，固定板21的顶部和底部均固定连接有限位滑块25，限位滑块25伸入限位滑槽24并与限位滑槽24滑动连接。
[0031]本实施例中，在安装此装置时，操作人员首先使用螺栓贯穿螺栓孔22将固定板21固定在指定位置的墙面上，随后操作人员拉动安装基座1，使固定板21收进隐藏收纳槽23中，无需外置螺栓和固定架固定装置，减小了装置的安装所需的面积，提高了空间使用率也提高了装置的美观度。
[0032]实施例2
[0033]请参阅图1和3，本实施例是在实施例1的基础上进行了进一步的优化，具体是，安装基座1的前侧设有角度调节机构3，角度调节机构3包括空心转动座31、碟形弹簧32、转动轴33、中部分隔板34、锁定槽35、锁定板36和锁定块37，空心转动座31和碟形弹簧32均固定连接在安装基座1远离隐藏式固定机构2的一侧，中部分隔板34固定连接在空心转动座31的中部，转动轴33的一端贯穿空心转动座31和中部分隔板34并与锁定板36固定连接，锁定块37固定连接在锁定板36本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种地铁信号传输缆线固定装置，包括安装基座(1)，其特征在于：所述安装基座(1)的后侧设有隐藏式固定机构(2)，所述安装基座(1)的前侧设有角度调节机构(3)，所述角度调节机构(3)包括空心转动座(31)、碟形弹簧(32)、转动轴(33)、中部分隔板(34)、锁定槽(35)、锁定板(36)和锁定块(37)，所述空心转动座(31)和碟形弹簧(32)均固定连接在安装基座(1)远离隐藏式固定机构(2)的一侧，所述中部分隔板(34)固定连接在空心转动座(31)的中部，所述转动轴(33)的一端贯穿空心转动座(31)和中部分隔板(34)并与锁定板(36)固定连接，所述锁定块(37)固定连接在锁定板(36)的一侧，所述锁定槽(35)开设在中部分隔板(34)的中部，所述转动轴(33)另一端贯穿空心转动座(31)并设有多重收纳机构(4)，所述多重收纳机构(4)包括收纳主轴(41)、固定套筒(42)和两个收纳圈(44)，所述固定套筒(42)与转动轴(33)固定连接，所述收纳主轴(41)转动连接在固定套筒(42)的内部，两个所述收纳圈(44)固定连接在收纳主轴(41)的两端，所述收纳圈(44)的外侧开设有多个缆线固定槽(45)。2.根据权利要求1所述的一种地铁信号传输缆线固定装置，其特征在于：所述隐藏式固定机构(2)包括固定板(21)和隐藏收纳槽(23)，所述隐藏收纳槽(23)开设在安装基座(1)的后侧，所述固定板(21)滑动连接在隐藏收纳槽(23)的内部。3.根据权利要求2所述的一种地铁信号传输缆线固定装置，其特征在于：所述固定板(21)的中部开设有多个螺栓孔(22)，多个所述螺栓孔(22)呈等间距线性分布。4.根据权利要求...
【专利技术属性】
技术研发人员：宁博，王超，何莹，
申请(专利权)人：宁博，
类型：新型
国别省市：
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