一种液压升降油缸制造技术

本实用新型专利技术属于油缸技术领域，特指一种液压升降油缸，包括具有储油室的壳体，储油室内设有柱塞泵与升降组件，柱塞泵包括泵壳与柱塞杆，柱塞杆的顶端与驱动组件传动连接，位于所述泵壳之外的柱塞杆上固套有限位轴套，位于限位轴套与泵壳的对应端面之间的柱塞杆上套设有若干组层叠设置的碟形弹簧组，每一碟形弹簧组由两个上下相对设置的碟形弹簧组成。本实用新型专利技术采用碟形弹簧，其在轴向上呈锥形、整体结构较小，能够以较小的形变来承受大载荷，并且碟形弹簧组数量越多、所能够承受的载荷也越大，可根据实际应用需求来决定碟形弹簧组的数量，以确保操作者在正常脚力踩踏时、柱塞杆的向下滑动距离只能带动升降轴上升。向下滑动距离只能带动升降轴上升。向下滑动距离只能带动升降轴上升。

【技术实现步骤摘要】
一种液压升降油缸

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[0001]本技术属于油缸
，特指一种液压升降油缸。

技术介绍
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[0002]目前，液压升降油缸的技术已经较为成熟，市场上也有许多应用液压升降油缸的装置，例如理发店或者美容室的椅子。
[0003]如中国技术专利(授权公告号：CN 202811643 U，授权公告日：2013.03.20)所公开的一种改进型液压升降油缸，其包括有，包括壳体，壳体具有上下端盖，壳体内设置有轴套，轴套的上下端分别与壳体的上下端盖连接，轴套内安装有升降轴，轴套一侧的下端盖上安装有柱塞泵，柱塞泵驱动升降轴的上下升降，转轴上安装有驱动转轴旋转的脚踏杆和随转轴转动的U形压杆下端盖上倾斜设置有油道，油道的外端口与壳体内的储油室连通，油道的内端口与升降轴下端的空腔导通；所述柱塞泵包括底座、泵壳和柱塞，底座设置在下端盖上并截断油道，底座上成型有进油口和出油口，进油口和出油口处均设置有单向阀，进油口通过油道与储油室连通导通，出油口通过油道与升降轴下端的空腔导通；所述柱塞的下端安装有复位顶杆，复位顶杆下移至一定位置时，可打开出油口处的单向阀，柱塞上设置有当复位顶杆顶开单向阀时导通柱塞泵内腔与所述储油室的回流通道。
[0004]其在上述的结构中，柱塞依靠复位弹簧进行上移复位，操作者需通过脚踩脚踏杆以驱动柱塞克服复位弹簧的弹性力而下移，并由柱塞的下移距离决定升降轴的上下升降；但受限于壳体以及其他部件的结构大小，常规的复位弹簧的弹性力无法太大，在实际将升降轴上升操作过程中，操作者很难把控脚踏力度，极易使柱塞的下移距离过多而导致升降轴下降。

技术实现思路
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[0005]本技术的目的是提供一种液压升降油缸，其能够在有限空间内为柱塞轴提供较大的复位弹力。
[0006]本技术是这样实现的：
[0007]一种液压升降油缸，包括具有储油室的壳体，储油室内设有柱塞泵与升降组件，且升降组件的升降轴的顶端伸出壳体之外，柱塞泵包括固定在储油室内的泵壳、与滑动连接在泵壳内的柱塞杆，柱塞杆的顶端与设在壳体上的驱动组件传动连接，由驱动组件驱动柱塞杆向下滑动、以实现升降轴的上下升降，位于所述泵壳之外的柱塞杆上固套有限位轴套，位于限位轴套与泵壳的对应端面之间的柱塞杆上套设有若干组层叠设置的碟形弹簧组，每一碟形弹簧组由两个上下相对设置的碟形弹簧组成。
[0008]在上述的一种液压升降油缸中，所述柱塞杆包括有滑动连接在壳体内的柱塞部、以及外径小于柱塞部外径的直杆部，直杆部与柱塞部之间形成有定位台阶，所述碟形弹簧组设置在定位台阶与限位轴套之间。
[0009]在上述的一种液压升降油缸中，所述驱动组件包括有转动连接在壳体上的转动横
轴，转动横轴上固定有脚踏杆与压杆，壳体上滑动连接有活塞杆，活塞杆的底端抵靠在柱塞杆的顶部、顶端能与压杆相抵靠，由脚踏杆带动转动横轴以及压杆进行转动、使得压杆抵靠在活塞杆上并推动活塞杆以及柱塞杆向下滑动。
[0010]在上述的一种液压升降油缸中，位于所述储油室内的活塞杆上开设有垂直于活塞杆轴线的插接通孔，插接通孔内插设有限位插销，限位插销的其中一端或两端伸出插接通孔之外、并能与储油室的上端面相抵靠。
[0011]在上述的一种液压升降油缸中，所述壳体上设有环抱在升降轴上的锁紧夹头、以及与锁紧夹头相配合的锁紧螺栓，锁紧螺栓上固定有联动曲柄，联动曲柄的外端开设有叉口或条形孔，所述压杆或脚踏杆上固定有滑动连接在叉口或条形孔上的传动柄。
[0012]本技术相比现有技术突出的优点是：
[0013]本技术采用碟形弹簧，其在轴向上呈锥形、整体结构较小，能够以较小的形变来承受大载荷，并且碟形弹簧组数量越多、所能够承受的载荷也越大，可根据实际应用需求来决定碟形弹簧组的数量，以确保操作者在正常脚力踩踏时、柱塞杆的向下滑动距离只能带动升降轴上升。
附图说明：
[0014]图1是本技术的实施例一的整体立体图；
[0015]图2是本技术的实施例一的整体剖视图；
[0016]图3是图2中A处的局部放大图；
[0017]图4是本技术的实施例二的整体立体图。
[0018]图中：1、壳体；2、储油室；3、升降轴；4、泵壳；5、柱塞杆；6、限位轴套；7、碟形弹簧组；8、碟形弹簧；9、柱塞部；10、直杆部；11、转动横轴；12、脚踏杆；13、压杆；14、活塞杆；15、限位插销；16、锁紧夹头；17、锁紧螺栓；18、联动曲柄；19、叉口；20、传动柄；21、升降油腔；22、底座；23、进油通道；24、出油通道；25、回流通道。
具体实施方式：
[0019]下面以具体实施例对本技术作进一步描述，参见图1—4：
[0020]实施例一：
[0021]一种液压升降油缸，包括具有储油室2的壳体1，储油室2内设有柱塞泵与升降组件，且升降组件的升降轴3的顶端伸出壳体1之外，柱塞泵包括固定在储油室2内的泵壳4、与滑动连接在泵壳4内的柱塞杆5，柱塞杆5的顶端与设在壳体1上的驱动组件传动连接，由驱动组件驱动柱塞杆5向下滑动、以实现升降轴3的上下升降；
[0022]其需要说明的是，柱塞泵驱动升降轴3上下移动可以采用常见的现有结构，即升降组件包括升降油腔21、以及底端滑动连接在升降油箱内的升降轴3，泵壳4内设置有底座22，底座22上开设有与储油室2相连通的进油通道23、以及与升降油腔21相连通的出油通道24，进油通道23内设置有阻挡泵壳4内的液压油流向储油室2的单向阀一，出油通道24内设置有阻挡升降油腔21内的液压油流向泵壳4内的单向阀二，柱塞杆5上设置有能顶开单向阀二的顶杆组件，同时，在柱塞上开设有当顶杆组件顶开单向阀二时能导通泵壳4内腔与储油室2的回流通道25。
[0023]而本技术为了能够向柱塞轴提供较大的复位弹力，在位于所述泵壳4之外的柱塞杆5上固套有限位轴套6，位于限位轴套6与泵壳4的对应端面之间的柱塞杆5上套设有若干组层叠设置的碟形弹簧组7，每一碟形弹簧组7由两个上下相对设置的碟形弹簧8组成。其本技术采用碟形弹簧8，其在轴向上呈锥形、整体结构较小，能够以较小的形变来承受大载荷，并且碟形弹簧组7数量越多、所能够承受的载荷也越大，可根据实际应用需求来决定碟形弹簧组7的数量，以确保操作者在正常脚力踩踏时、柱塞杆5的向下滑动距离只能带动升降轴3上升。
[0024]与此同时，为了便于将碟形弹簧8以及柱塞杆5装在泵壳4上，所述柱塞杆5包括有滑动连接在壳体1内的柱塞部9、以及外径小于柱塞部9外径的直杆部10，直杆部10与柱塞部9之间形成有定位台阶，所述碟形弹簧组7设置在定位台阶与限位轴套6之间，即定位台阶与限位轴套6之间形成了供碟形弹簧组7安装的限位空间。
[0025]更进一步，在本实施例中，驱动组件所采用的具体结构为：所述驱动组件包括有转动连接在壳体1上的转动横轴11，转动横轴11上固定有脚踏杆12与压杆 13，壳体1上滑动连接有活塞杆 14，活塞杆14的底端抵靠在柱塞杆5的顶部、顶端能与本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种液压升降油缸，包括具有储油室(2)的壳体(1)，储油室(2)内设有柱塞泵与升降组件，且升降组件的升降轴(3)的顶端伸出壳体(1)之外，柱塞泵包括固定在储油室(2)内的泵壳(4)、与滑动连接在泵壳(4)内的柱塞杆(5)，柱塞杆(5)的顶端与设在壳体(1)上的驱动组件传动连接，由驱动组件驱动柱塞杆(5)向下滑动、以实现升降轴(3)的上下升降，其特征在于：位于所述泵壳(4)之外的柱塞杆(5)上固套有限位轴套(6)，位于限位轴套(6)与泵壳(4)的对应端面之间的柱塞杆(5)上套设有若干组层叠设置的碟形弹簧组(7)，每一碟形弹簧组(7)由两个上下相对设置的碟形弹簧(8)组成。2.根据权利要求1所述的一种液压升降油缸，其特征在于：所述柱塞杆(5)包括有滑动连接在壳体(1)内的柱塞部(9)、以及外径小于柱塞部(9)外径的直杆部(10)，直杆部(10)与柱塞部(9)之间形成有定位台阶，所述碟形弹簧组(7)设置在定位台阶与限位轴套(6)之间。3.根据权利要求1所述的一种液压升降油缸，其特征在于：所述驱动组件包括有转动连接在壳体(1)上的...

【专利技术属性】
技术研发人员：柯妙增，
申请(专利权)人：台州市金美奥椅业股份有限公司，
类型：新型
国别省市：