一种农用车起动机用高效齿轮减速器制造技术

本实用新型专利技术属于减速器技术领域，具体为一种农用车起动机用高效齿轮减速器，包括有上保护盖和下保护盖，所述上保护盖内壁的顶部固定安装有一号伸缩杆，所述一号伸缩杆的输出端固定连接有一号喷头，所述一号伸缩杆的右侧固定安装有一号固定板。通过设置了两组喷油结构，有利于对转动的齿轮进行喷油，降低齿轮之间的摩擦，提高齿轮的使用寿命，而喷油结构是由一号伸缩杆、一号喷头、二号伸缩杆、二号喷头、储油箱和软管组成，当需要喷油时，通过一号伸缩杆和二号伸缩杆带动一号喷头和二号喷头调节到最佳喷油处对齿轮进行喷油，防止一号喷头和二号喷头与齿轮距离过长，在喷油时出现润滑油溅出的现象。溅出的现象。溅出的现象。

【技术实现步骤摘要】
一种农用车起动机用高效齿轮减速器


[0001]本技术涉及减速器
，具体为一种农用车起动机用高效齿轮减速器。

技术介绍

[0002]减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮
‑
蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置。在原动机作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛。
[0003]减速器的种类繁多，按照齿轮形状可分为圆柱齿轮减速器、圆锥齿轮减速器和圆锥－圆柱齿轮减速器，现有的在机械传送的过程中需要减速器对动力传输机构进行减速，但是现有的减速器在使用的过程中存在齿轮的磨损比较严重的情况。
[0004]为解决上述问题，本申请中提出了一种农用车起动机用高效齿轮减速器。

技术实现思路

[0005]（一）技术目的
[0006]为解决
技术介绍
中存在的技术问题，本技术提出一种农用车起动机用高效齿轮减速器，具有降低齿轮的磨损和避免润滑油浪费的特点。
[0007]（二）技术方案
[0008]为解决上述技术问题，本技术提供了一种农用车起动机用高效齿轮减速器，包括有上保护盖和下保护盖，所述上保护盖内壁的顶部固定安装有一号伸缩杆，所述一号伸缩杆的输出端固定连接有一号喷头，所述一号伸缩杆的右侧固定安装有一号固定板，所述一号固定板的两侧固定连接有弹簧，所述弹簧的一端固定连接有连接板，所述连接板一侧的中部固定连接有二号固定板，所述二号固定板的内部开设有通孔，所述上保护盖内壁的一侧固定安装有一号支撑板，所述一号支撑板的底部固定连接有二号伸缩杆，所述二号伸缩杆的输出端固定连接有二号喷头，所述上保护盖的顶部固定安装有储油箱，所述下保护盖的右侧固定安装有二号支撑板，所述二号支撑板的顶部固定连接有蓄油箱，所述下保护盖的内部固定安装有连接管，所述连接管的一端与蓄油箱的内部固定连接。
[0009]优选的，所述下保护盖的顶部从左至右分别安装有一号轴承、二号轴承和三号轴承，所述一号轴承上传动连接有一号齿轮，所述二号轴承上从下至上分别传动连接有二号齿轮、三号齿轮，所述三号轴承上传动连接有四号齿轮，所述二号齿轮、三号齿轮分别与所述一号齿轮、四号齿轮啮合连接。
[0010]优选的，所述上保护盖的外侧螺纹连接有螺栓，所述下保护盖的外侧固定连接有螺母，所述螺栓与螺母螺纹连接。
[0011]优选的，所述一号伸缩杆的外侧固定连接有支撑架，所述支撑架与上保护盖内壁的顶部固定安装。
[0012]优选的，所述储油箱的底部固定安装有软管，所述软管穿过二号固定板内的通孔与一号喷头和二号喷头固定连接。
[0013]优选的，所述上保护盖的内壁固定安装有支撑杆，所述支撑杆的另一端与一号支撑板的底部固定连接。
[0014]本技术的上述技术方案具有如下有益的技术效果：
[0015]1.通过设置了两组喷油结构，有利于对转动的齿轮进行喷油，降低齿轮之间的摩擦，提高齿轮的使用寿命，而喷油结构是由一号伸缩杆、一号喷头、二号伸缩杆、二号喷头、储油箱和软管组成，当需要喷油时，通过一号伸缩杆和二号伸缩杆带动一号喷头和二号喷头调节到最佳喷油处对齿轮进行喷油，防止一号喷头和二号喷头与齿轮距离过长，在喷油时出现润滑油溅出的现象。
[0016]2.通过将下保护盖的底面设置成45度斜面，在喷油的过程中，润滑油会滴落到下保护盖的底面，滴落的润滑油会顺着45度斜面流向连接管内，再通过连接管输送到蓄油箱内回收，有效的避免了润滑油资源的浪费。
附图说明
[0017]图1为本技术内部结构示意图；
[0018]图2为本技术平面结构示意图；
[0019]图3为本技术下保护盖俯视结构示意图。
[0020]附图标记：
[0021]1、上保护盖；2、一号伸缩杆；3、一号喷头；4、一号固定板；5、弹簧；4、一号固定板；5、弹簧；6、连接板；7、二号固定板；8、二号伸缩杆；9、二号喷头；10、储油箱；11、下保护盖；12、蓄油箱；13、连接管；14、一号轴承；15、一号齿轮；16、二号轴承；17、二号齿轮；18、三号齿轮；19、三号轴承；20、四号齿轮；21、螺栓；22、螺母；23、支撑架。
具体实施方式
[0022]为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实施方式并参照附图，对本技术进一步详细说明。应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本技术的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本技术的概念。
[0023]如图1
‑
3所示，本技术提出的一种农用车起动机用高效齿轮减速器，包括有上保护盖1和下保护盖11，上保护盖1内壁的顶部固定安装有一号伸缩杆2，一号伸缩杆2的输出端固定连接有一号喷头3，一号伸缩杆2的右侧固定安装有一号固定板4，一号固定板4的两侧固定连接有弹簧5，弹簧5的一端固定连接有连接板6，连接板6一侧的中部固定连接有二号固定板7，二号固定板7的内部开设有通孔，上保护盖1内壁的一侧固定安装有一号支撑板，一号支撑板的底部固定连接有二号伸缩杆8，二号伸缩杆8的输出端固定连接有二号喷头9，上保护盖1的顶部固定安装有储油箱10，下保护盖11的右侧固定安装有二号支撑板，二号支撑板的顶部固定连接有蓄油箱12，下保护盖11的内部固定安装有连接管13，连接管13的一端与蓄油箱12的内部固定连接。
[0024]进一步地，下保护盖11的顶部从左至右分别安装有一号轴承14、二号轴承16和三号轴承19，一号轴承14上传动连接有一号齿轮15，二号轴承16上从下至上分别传动连接有二号齿轮17、三号齿轮18，三号轴承19上传动连接有四号齿轮20，二号齿轮17、三号齿轮18
分别与一号齿轮15、四号齿轮20啮合连接，通过一号齿轮15与二号齿轮17啮合连接，三号齿轮18和四号齿轮20啮合连接，有利于一号齿轮15带动二号齿轮17转动，二号齿轮17通过转轴带动三号齿轮18转动，三号齿轮18带动四号齿轮20转动，这样齿轮减速器就运动起来。
[0025]进一步地，上保护盖1的外侧螺纹连接有螺栓21，下保护盖11的外侧固定连接有螺母22，螺栓21与螺母22螺纹连接，通过在上保护盖1的外侧设有螺栓21，下保护盖11的外侧设有螺母22，螺栓21配合螺母22使用时，有利于将上保护盖1与下保护盖11固定在一起。
[0026]进一步地，一号伸缩杆2的外侧固定连接有支撑架23，支撑架23与上保护盖1内壁的顶部固定安装，通过在上保护盖1内壁的顶部设置支撑架23，并且支撑架23与一号伸缩杆2的外侧固定连接，有利于对一号伸缩杆2起到支撑和固定的作用。
[0027]进一步地，储油箱10的底部固定安装有两个软管，两个软管穿过二号固定板7内的通孔与一号喷头3和二号喷头9固定连接，在储油箱10的底部设有两个软管，软管通过通孔分别与一号喷头3和二号喷头9连接，通孔的设置防止软管在上下移动时出本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种农用车起动机用高效齿轮减速器，包括有上保护盖（1）和下保护盖（11），其特征在于，所述上保护盖（1）内壁的顶部固定安装有一号伸缩杆（2），所述一号伸缩杆（2）的输出端固定连接有一号喷头（3），所述一号伸缩杆（2）的右侧固定安装有一号固定板（4），所述一号固定板（4）的两侧固定连接有弹簧（5），所述弹簧（5）的一端固定连接有连接板（6），所述连接板（6）一侧的中部固定连接有二号固定板（7），所述二号固定板（7）的内部开设有通孔，所述上保护盖（1）内壁的一侧固定安装有一号支撑板，所述一号支撑板的底部固定连接有二号伸缩杆（8），所述二号伸缩杆（8）的输出端固定连接有二号喷头（9），所述上保护盖（1）的顶部固定安装有储油箱（10），所述下保护盖（11）的右侧固定安装有二号支撑板，所述二号支撑板的顶部固定连接有蓄油箱（12），所述下保护盖（11）的内部固定安装有连接管（13），所述连接管（13）的一端与蓄油箱（12）的内部固定连接。2.根据权利要求1所述的一种农用车起动机用高效齿轮减速器，其特征在于，所述下保护盖（11）的顶部从左至右分别安装有一号轴承（14）、二号轴承（16）和三号轴承（19），所...

【专利技术属性】
技术研发人员：高玉良，
申请(专利权)人：常州博仕顿电器有限公司，
类型：新型
国别省市：