一种电动托盘叉车起升油缸制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电动托盘叉车起升油缸，解决了目前双起升油缸由于制造误差造成安装距不完全相同进而影响起升平稳的弊端，其技术方案要点是包括有缸筒、底座、缸盖、安装于缸筒内的活塞杆、连接于活塞杆的耳环、安装于缸盖的内侧壁以于缸筒端口分别进行防尘和密封的防尘圈及密封圈；所述活塞杆靠近耳环的一端开设有内螺纹安装槽，所述耳环穿设于安装槽且螺纹连接于所述活塞杆，本实用新型专利技术的一种电动托盘叉车起升油缸，结构简单、成本低廉，能便捷补偿制造误差，使得叉车双油缸起升操作同步平稳。平稳。平稳。

【技术实现步骤摘要】
一种电动托盘叉车起升油缸


[0001]本技术涉及起升油缸，特别涉及一种电动托盘叉车起升油缸。

技术介绍

[0002]电动托盘叉车一般采用蓄电池、电机和液压泵作为动力元件，采用油缸作为货叉起升执行元件，按车型和载重量的不同，托盘车主要有采用单起升油缸和采用双起升油缸二种结构，2吨以上车型由于载重量大，系统压力高，通常采用双起升油缸，双起升油缸在起升时，需要保持起升同步以使得叉车起升平稳，但是由于车架和起升架存在的制造误差不可避免，导致两个油缸安装距离不完全相同，在作业时也常常存在起升不同步的现象，导致叉车起升不平稳。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是提供一种电动托盘叉车起升油缸，结构简单、成本低廉，能便捷补偿制造误差，使得叉车双油缸起升操作同步平稳。
[0004]本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：
[0005]一种电动托盘叉车起升油缸，包括有缸筒、底座、缸盖、安装于缸筒内的活塞杆、连接于活塞杆的耳环、安装于缸盖的内侧壁以于缸筒端口分别进行防尘和密封的防尘圈及密封圈；所述活塞杆靠近耳环的一端开设有内螺纹安装槽，所述耳环穿设于安装槽且螺纹连接于所述活塞杆。
[0006]作为优选，所述底座焊接连接于缸筒且所述底座的安装面为球面。
[0007]作为优选，所述底座的侧壁周向开设有供螺栓卡嵌进行限位的限位槽。
[0008]作为优选，所述耳环铰接于起升架，所述耳环的内侧安装有供销轴穿设以连接起升架和耳环的自润滑轴套。
[0009]作为优选，所述耳环的外侧壁套设有对耳环及活塞杆之间进行螺纹拧紧的锁紧螺母。
[0010]综上所述，本技术具有以下有益效果：
[0011]双起升油缸通过油缸活塞杆和耳环的螺纹连接设置，能通过调节螺纹旋入的深度快速的调节两个起升油缸安装距相等，能简便的实现起升同步平稳，可有效简便的克服因制造误差造成的油缸安装距不完全相同引起的起升不平稳问题。
附图说明
[0012]图1为起升油缸局部剖视结构示意图；
[0013]图2为起升油缸的安装结构示意图。
[0014]图中：1、耳环；2、锁紧螺母；3、防尘圈；4、密封圈；5、支撑环；6、缸盖；7、活塞杆；8、缸筒；9、底座；10、限位槽；11、自润滑轴套；201、安装座；2011、螺栓；202、起升架；2021、销轴。
具体实施方式
[0015]以下结合附图对本技术作进一步详细说明。
[0016]通常采用双起升油缸作为托盘车的货叉起升执行元件，双起升油缸关于车架中心对称设置，左右各安装一个，通过调节油缸的安装高度，实现支撑起升执行。
[0017]根据一个或多个实施例，公开了一种电动托盘叉车起升油缸，如图1所示，包括有耳环1、锁紧螺母2、防尘圈3、密封圈4、支撑环5、缸盖6、活塞杆7、缸筒8及底座9。
[0018]如图1所示，缸筒8一端与底座9固定连接，实现底座9与车架安装座201的连接；另一端连接有耳环1，实现耳环1与起升架202的连接。活塞杆7安装于缸筒8内部在缸筒8，与耳环1固定连接，缸盖6安装在缸筒8靠近耳环1的端口处。活塞杆7靠近耳环1的一侧沿轴向开设有连通于外界的安装槽，安装槽的内侧壁为螺纹，耳环1的外侧壁同样设置有螺纹，以螺纹配合于活塞杆7的安装槽，通过螺纹旋紧实现耳环1与活塞杆7的固定连接，并且通过耳环1螺纹旋入安装槽的深度可调节油缸的安装高度，通过调节可实现左右两侧油缸的安装高度统一，从而达到补偿由于车架安装支座制造误差引起左右二个油缸起升不同步的问题。在耳环1的外侧套设有螺纹拧紧于耳环1和活塞杆7之间的锁紧螺母2，避免使用过程中产生松动导致安装中心距变化。
[0019]防尘圈3、密封圈4及支撑环5安装在缸盖6的内侧壁，防尘圈3安装在缸盖6的内侧壁靠近耳环1一侧端口处，实现与外界的防尘，密封圈4进行进一步的密封处理，抵接在活塞杆7的外侧壁和缸盖6的内侧壁之间。
[0020]现有的油缸底座9和车架安装座201的连接多采用平面支撑抵接，由于径向制造误差，易导致油缸受径向力，进而造成密封圈4的使用寿命短，容易失效；而采用底座9和安装座201的铰接安装方式，则对车架上两个安装座201上的安装孔同心度要求过高，造成工艺难度大，成本也增加，同时铰接安装的装配效率低下。如图1及图2所示，本油缸的底座9与缸筒8之间焊接固定，且底座9的安装面呈球面，使得油缸安装后可以全向转动，自动调心，油缸只受轴向力，不受径向力，提高了油缸的使用寿命，且装配工艺比铰接结构大大简化，可以提高装配作业的效率。底座9在安装面的一侧环设有限位槽10，通过螺栓2011穿设车架安装座201并卡嵌在限位槽10内，能有效限制油缸从安装座201中脱出，使得整体安装稳定。
[0021]如图1及图2所示，耳环1与起升架202进行安装时为铰接，耳环1内侧安装有供销轴2021穿设抵接的自润滑轴套11，能有效避免耳环1和销轴2021由于相对转动产生磨损。
[0022]使用工况：
[0023]将两个油缸分别通过底座9安装至车架两侧的安装座201上，通过调节耳环1旋入活塞杆7的深度调节油缸的安装距，使得两侧平稳，并通过锁紧螺母2进行锁紧固定；通过销轴2021穿设在耳环1及起升架202实现油缸在起升架202和车架之间的安装支撑，通过安装的油缸执行起升操作。
[0024]本具体实施例仅仅是对本技术的解释，其并不是对本技术的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本技术的权利要求范围内都受到专利法的保护。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动托盘叉车起升油缸，其特征是：包括有缸筒(8)、底座(9)、缸盖(6)、安装于缸筒(8)内的活塞杆(7)、连接于活塞杆(7)的耳环(1)、安装于缸盖(6)的内侧壁以于缸筒(8)端口分别进行防尘和密封的防尘圈(3)及密封圈(4)；所述活塞杆(7)靠近耳环(1)的一端开设有内螺纹安装槽，所述耳环(1)穿设于安装槽且螺纹连接于所述活塞杆(7)。2.根据权利要求1所述的电动托盘叉车起升油缸，其特征是：所述底座(9)焊接连接于缸筒(8)且所述底座(9)的安装面为球面。3.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐柏松，谢灿强，马乙，李品，
申请(专利权)人：龙工上海叉车有限公司，
类型：新型
国别省市：