一种双机双泵压裂橇加热系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种双机双泵压裂橇加热系统，加热系统包括燃油加热器；燃油加热器后端设置有两路并列管路，一路管路安装有三通阀门，三通阀门后端分开的管路分别连接有第一动力端润滑油箱和第二动力端润滑油箱，燃油加热器后端另一路管路安装有液压油箱；第一动力端润滑油箱、第二动力端润滑油箱和液压油箱后端通过管路连接后分为两个管路，其中一个管路上依次安装有第一回水阀门、第一发动机和第一出水口阀门，另一个管路上依次安装有第二回水阀门、第二发动机和第二出水口阀门；第一出水口阀门和第二出水口阀门后端管路并联后返回燃油加热器。该加热系统节省空间和成本且操作简单。简单。简单。

【技术实现步骤摘要】
一种双机双泵压裂橇加热系统


[0001]本技术属于油气开采设备
，具体涉及一种双机双泵压裂橇加热系统。

技术介绍

[0002]压裂是指采油或采气过程中,利用水力作用,使油气层形成裂缝的一种方法，压裂操作需要使用到的设备就是压裂橇，压裂橇也是一种泵注设备。特别是在油田作业施工时，如配液、压井、钻磨、射孔等都需要用到油田泵注设备，作业类型不同使用的泵注设备也不尽相同，有些施工作业要求泵注设备必须具备高可靠性，作业过程不允许中途停机。有些施工过程需要泵注设备具有高压力、大排量。
[0003]在双机双泵压裂橇中，在环境温度过低时，有必要在作业前对发动机、柱塞泵润滑油及液压油进行加热。通常会使用燃油加热器进行此工作。
[0004]目前的双机双泵压裂橇加热系统中，主要有两种加热系统，双加热器系统和单加热器系统。双加热器系统，使用两个燃油加热器，每个燃油加热器加热对应的发动机和动力端润滑油箱，以及同一个液压油箱，这样做两套加热系统互不影响。但由于两套压裂设备大多数情况都是交替使用，用一个燃油加热器足以满足使用要求，使用两个燃油加热器，增本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种双机双泵压裂橇加热系统，其特征在于：所述加热系统包括燃油加热器（4）；所述燃油加热器后端设置有两路并列管路，一路管路安装有三通阀门（7），三通阀门后端分开的管路分别连接有第一动力端润滑油箱（1）和第二动力端润滑油箱（2），燃油加热器后端另一路管路安装有液压油箱（3）；所述第一动力端润滑油箱（1）、第二动力端润滑油箱（2）和液压油箱（3）后端通过管路连接后分为两个管路，其中一个管路上依次安装有第一回水阀门（8）、第一发动机（5）和第一出水口阀门（9），另一个管路上依次安装有第二回水阀门（10）、第二发动机（6）和第二出水口阀门（11）；所述第一出水口阀门（9）和第二出水口阀门（11）后端管路并联后返回燃油加热器（4）。2.根据权利要求1所述的一种双机双泵压裂橇加热系统，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄占群，李建福，朱祥英，
申请(专利权)人：山东宝润精密机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：