一种便于更换滤袋的轮胎打磨用除尘设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便于更换滤袋的轮胎打磨用除尘设备，包括箱体、通风管和第一滤袋本体，所述箱体的后侧贴合连接有箱盖，所述箱盖的左右两端前侧均设置有安装板，所述箱体的后端内侧焊接固定连接有挡板，所述第一滤袋本体和第二滤袋本体依次位于通风管的外侧，所述第一滤袋本体和第二滤袋本体的后端内侧缝合连接有魔术贴，所述通风管的下侧设置有支撑块，所述箱体的前端内侧固定连接有限位板，所述箱体的上端内侧转动连接有连接板。该便于更换滤袋的轮胎打磨用除尘设备，便于进行二次过滤和异味吸附，使除尘的效果好，便于避免灰尘后扬，使灰尘收集的效果好，以及便于对第一滤袋本体和第二滤袋本体进行拆卸清理更换。袋本体和第二滤袋本体进行拆卸清理更换。袋本体和第二滤袋本体进行拆卸清理更换。

【技术实现步骤摘要】
一种便于更换滤袋的轮胎打磨用除尘设备


[0001]本技术涉及轮胎打磨
，具体为一种便于更换滤袋的轮胎打磨用除尘设备。

技术介绍

[0002]随着生活水平的提高和人们生活节奏的加快，汽车正逐渐成为人们的主要交通工具，汽车在生产的过程中，需对轮胎进行打磨，而在打磨的过程中，需通过除尘设备进行除尘，以此便于使作业人员处于良好的环境中；
[0003]现有的轮胎打磨用除尘设备，一般不便于进行二次过滤和异味吸附，除尘的效果差，不便于对滤袋进行拆卸清理更换，因此，我们提出一种便于更换滤袋的轮胎打磨用除尘设备，以便于解决上述中提出的问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种便于更换滤袋的轮胎打磨用除尘设备，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的轮胎打磨用除尘设备，一般不便于进行二次过滤和异味吸附，除尘的效果差，不便于对滤袋进行拆卸清理更换的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种便于更换滤袋的轮胎打磨用除尘设备，包括箱体、通风管和第一滤袋本体，所述箱体的后侧贴合连接有箱盖，且箱盖的上端中部内侧安装有控制器，所述箱盖的左右两端前侧均设置有安装板，且安装板的上端后侧安装有抽风扇，所述箱体的后端内侧焊接固定连接有挡板，且挡板的前侧安装有电阀门，并且电阀门的前侧螺纹连接有通风管，所述第一滤袋本体和第二滤袋本体依次位于通风管的外侧，且通风管的内侧设置有配重球，所述第一滤袋本体和第二滤袋本体的后端内侧缝合连接有魔术贴，且第二滤袋本体的后端外侧缝合连接有弹性带，所述通风管的下侧设置有支撑块，且支撑块的左右两侧均阻尼转动连接有定位板，所述箱体的前端内侧固定连接有限位板，且限位板的内侧安装有活性炭板，所述箱体的上端内侧转动连接有连接板，且连接板的下侧固定连接有密封垫。
[0006]优选的，所述箱盖和连接板均与箱体为螺钉固定连接，且控制器与箱盖镶嵌连接，并且箱盖为镂空状结构。
[0007]优选的，所述安装板与挡板为一体化结构，且挡板与通风管构成连通结构，并且弹性带位于通风管的外侧，而且弹性带的外侧与定位板紧密贴合连接，定位板单体之间为螺栓固定连接。
[0008]优选的，所述第一滤袋本体通过魔术贴与第二滤袋本体为粘贴固定连接，且第二滤袋本体的内侧空间大于第一滤袋本体的内侧空间。
[0009]优选的，所述支撑块和限位板均与箱体通过焊接的方式相连接，且限位板在箱体上设置有两个，并且活性炭板与限位板单体之间构成卡合结构。
[0010]优选的，所述密封垫与连接板通过粘贴的方式相连接，且密封垫与箱体、限位板和
活性炭板紧密贴合连接。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该便于更换滤袋的轮胎打磨用除尘设备，便于进行二次过滤和异味吸附，使除尘的效果好，便于避免灰尘后扬，使灰尘收集的效果好，以及便于对第一滤袋本体和第二滤袋本体进行拆卸清理更换；
[0012]1.设置有通风管、第一滤袋本体、第二滤袋本体和活性炭板，通过通风管上嵌套连接的第一滤袋本体和第二滤袋本体，便于进行二次过滤，以及通过限位板内卡合连接的活性炭板，便于对异味进行吸附，从而便于使除尘的效果好；
[0013]2.设置有第一滤袋本体、第二滤袋本体和配重球，通过第一滤袋本体内设置的配重球，便于对第一滤袋本体和第二滤袋本体进行限位，以及在对该除尘设备使用后，通过控制器控制电阀门闭合，断开挡板与通风管的连通，便于避免第一滤袋本体内灰尘后扬，从而便于使灰尘收集的效果好；
[0014]3.设置有第二滤袋本体、魔术贴和连接板，先断开连接板与箱体的螺钉固定连接，再转动连接板，断开密封垫与箱体的贴合连接，接着断开定位板单体之间的螺栓连接，从而便于将由魔术贴粘贴的第一滤袋本体和第二滤袋本体从通风管上拆卸进行清理更换。
附图说明
[0015]图1为本技术正视结构示意图；
[0016]图2为本技术侧视剖面结构示意图；
[0017]图3为本技术俯视剖面结构示意图；
[0018]图4为本技术支撑块与定位板连接后视剖面结构示意图。
[0019]图中：1、箱体；2、箱盖；3、控制器；4、抽风扇；5、安装板；6、挡板；7、电阀门；8、通风管；9、第一滤袋本体；10、第二滤袋本体；11、配重球；12、魔术贴；13、弹性带；14、支撑块；15、定位板；16、限位板；17、活性炭板；18、连接板；19、密封垫。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：一种便于更换滤袋的轮胎打磨用除尘设备，包括箱体1、箱盖2、控制器3、抽风扇4、安装板5、挡板6、电阀门7、通风管8、第一滤袋本体9、第二滤袋本体10、配重球11、魔术贴12、弹性带13、支撑块14、定位板15、限位板16、活性炭板17、连接板18和密封垫19，箱体1的后侧贴合连接有箱盖2，且箱盖2的上端中部内侧安装有控制器3，箱盖2的左右两端前侧均设置有安装板5，且安装板5的上端后侧安装有抽风扇4，箱体1的后端内侧焊接固定连接有挡板6，且挡板6的前侧安装有电阀门7，并且电阀门7的前侧螺纹连接有通风管8，第一滤袋本体9和第二滤袋本体10依次位于通风管8的外侧，且通风管8的内侧设置有配重球11，第一滤袋本体9和第二滤袋本体10的后端内侧缝合连接有魔术贴12，且第二滤袋本体10的后端外侧缝合连接有弹性带13，通风管8的下侧设置有支撑块14，且支撑块14的左右两侧均阻尼转动连接有定位板15，箱体1的前端内侧固定连
接有限位板16，且限位板16的内侧安装有活性炭板17，箱体1的上端内侧转动连接有连接板18，且连接板18的下侧固定连接有密封垫19；
[0022]如图1和图2中箱盖2和连接板18均与箱体1为螺钉固定连接，且控制器3与箱盖2镶嵌连接，并且箱盖2为镂空状结构，便于将箱盖2、控制器3和连接板18与箱体1固定连接，如图2、图3和图4中安装板5与挡板6为一体化结构，且挡板6与通风管8构成连通结构，并且弹性带13位于通风管8的外侧，而且弹性带13的外侧与定位板15紧密贴合连接，定位板15单体之间为螺栓固定连接，便于通过定位板15对弹性带13进行限位；
[0023]如图2和图3中第一滤袋本体9通过魔术贴12与第二滤袋本体10为粘贴固定连接，且第二滤袋本体10的内侧空间大于第一滤袋本体9的内侧空间，便于将第一滤袋本体9和第二滤袋本体10固定连接，并通过第一滤袋本体9和第二滤袋本体10的设置使除尘效果好，支撑块14和限位板16均与箱体1通过焊接的方式相连接，且限位板16在箱体1上设置有两个，并且活性炭板17与限位板16本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于更换滤袋的轮胎打磨用除尘设备，包括箱体(1)、通风管(8)和第一滤袋本体(9)，其特征在于：所述箱体(1)的后侧贴合连接有箱盖(2)，且箱盖(2)的上端中部内侧安装有控制器(3)，所述箱盖(2)的左右两端前侧均设置有安装板(5)，且安装板(5)的上端后侧安装有抽风扇(4)，所述箱体(1)的后端内侧焊接固定连接有挡板(6)，且挡板(6)的前侧安装有电阀门(7)，并且电阀门(7)的前侧螺纹连接有通风管(8)，所述第一滤袋本体(9)和第二滤袋本体(10)依次位于通风管(8)的外侧，且通风管(8)的内侧设置有配重球(11)，所述第一滤袋本体(9)和第二滤袋本体(10)的后端内侧缝合连接有魔术贴(12)，且第二滤袋本体(10)的后端外侧缝合连接有弹性带(13)，所述通风管(8)的下侧设置有支撑块(14)，且支撑块(14)的左右两侧均阻尼转动连接有定位板(15)，所述箱体(1)的前端内侧固定连接有限位板(16)，且限位板(16)的内侧安装有活性炭板(17)，所述箱体(1)的上端内侧转动连接有连接板(18)，且连接板(18)的下侧固定连接有密封垫(19)。2.根据权利要求1所述的一种便于更换滤袋的轮胎打磨用除尘设备，其特征在于：所述箱盖(2)和连接板(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：庄海洪，
申请(专利权)人：金华市浩强轮胎翻新有限公司，
类型：新型
国别省市：