一种可防碰撞损坏的ARM工业控制板生产用转运装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种可防碰撞损坏的ARM工业控制板生产用转运装置，包括壳体、电机、限位板、放置槽和橡胶软垫，所述壳体的底部内侧嵌入式安装有电机，且电机的输出端连接有第一齿轮，并且第一齿轮的外侧连接有齿带，所述齿带的端部连接有第二齿轮，且第二齿轮嵌入式安装于壳体底部的内侧，所述螺纹杆轴连接于竖槽中，且竖槽开设于壳体左右两侧的内壁上，所述连接块位于壳体的内部，且连接块的端部连接有压板，所述压板的底面中部安装有气囊，且压板的底部的两侧安装有底板，所述壳体内侧底部的两侧开设有凹槽。该可防碰撞损坏的ARM工业控制板生产用转运装置，可以进行稳定放置与多方向的防护，同时可以进行自动限位锁定。同时可以进行自动限位锁定。同时可以进行自动限位锁定。

【技术实现步骤摘要】
一种可防碰撞损坏的ARM工业控制板生产用转运装置


[0001]本技术涉及转运装置
，具体为一种可防碰撞损坏的ARM工业控制板生产用转运装置。

技术介绍

[0002]随着科技化的快速发展，越来越多的智能手机、平板电脑、移动市场、工业等促进了ARM的发展，ARM工业控制板是用于装置器械的智能化控制上，在对其进行加工生产过程中有较多的步骤，且生产出来后需要对其进行转接运输，就会用到ARM工业控制板生产用转运装置，然而现有的ARM工业控制板生产用转运装置存在以下问题：
[0003]现有的ARM工业控制板生产用转运装置，在使用时通常是直接将ARM工业控制板单个方向的固定在转运装置的内部，在转运路上遇到颠簸或者碰撞时，易对ARM工业控制板造成损害，不便于对其进行稳定放置与多方向防护，同时，现有的ARM工业控制板在进行放置时，需要人工借助其他工具对其进行固定，不便于进行自动限位锁定。
[0004]所以我们提出了一种可防碰撞损坏的ARM工业控制板生产用转运装置，以便于解决上述中提出的问题。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种可防碰撞损坏的ARM工业控制板生产用转运装置，以解决上述
技术介绍
提出的目前市场上现有的ARM工业控制板生产用转运装置不便于对其进行稳定放置与多方向的防护，同时不便于进行自动限位锁定的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种可防碰撞损坏的ARM工业控制板生产用转运装置，包括壳体、电机、限位板、放置槽和橡胶软垫，所述壳体的底部内侧嵌入式安装有电机，且电机的输出端连接有第一齿轮，并且第一齿轮的外侧连接有齿带，所述齿带的端部连接有第二齿轮，且第二齿轮嵌入式安装于壳体底部的内侧，并且第二齿轮套设于螺纹杆上，所述螺纹杆轴连接于竖槽中，且竖槽开设于壳体左右两侧的内壁上，并且螺纹杆上套设有连接块，所述连接块位于壳体的内部，且连接块的端部连接有压板，并且压板位于壳体的内部，所述压板的底面中部安装有气囊，且压板的底部的两侧安装有底板，所述壳体内侧底部的两侧开设有凹槽，且凹槽的中部通过复位弹簧连接有横杆，并且壳体内侧底部的中部开设有放置槽。
[0007]优选的，所述连接块与竖槽之间滑动连接，且连接块与竖槽之间相贴合。
[0008]优选的，所述压板的底部等间距分布有气囊和底板，且气囊和底板与凹槽和放置槽的位置一一对应。
[0009]优选的，所述底板、凹槽和横杆的端部分别设计为梯形结构、“T”字形结构和球形结构，且横杆通过底板和复位弹簧与凹槽之间构成滑动结构。
[0010]优选的，所述横杆的端部固定有限位板，且限位板位于放置槽中，并且限位板的端面上安装有橡胶软垫。
[0011]优选的，所述限位板设置为“L”字形结构，且限位板与橡胶软垫为一体式设置，并且限位板对称分布于放置槽内部的两侧。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该可防碰撞损坏的ARM工业控制板生产用转运装置；
[0013]1、通过设置的压板、气囊、凹槽、复位弹簧、横杆、限位板和橡胶软垫，使得压板可以对控制板的顶部进行固定，且气囊会对控制板的顶部进行缓冲防护，凹槽中的横杆会通过压缩复位弹簧而带动限位板对控制板侧边进行固定，且橡胶软垫对控制板的侧边进行防碰撞保护，进而从多个方向对其进行采取防护措施；
[0014]2、通过设置的第一齿轮、齿带、第二齿轮、螺纹杆、竖槽、连接块、压板和底板，使得第一齿轮转动后，就会与齿带啮合进而带动齿带运转，齿带就会与第二齿轮啮合而带动第二齿轮转动，从而带动螺纹杆进行转动，螺纹杆转动后就会带动连接块在竖槽中进行移动，进而带动压板同步下移，进而使得底板插入到凹槽中，带动限位板对控制板进行自动固定。
附图说明
[0015]图1为本技术整体正剖视结构示意图；
[0016]图2为本技术整体侧视结构示意图；
[0017]图3为本技术第一齿轮俯视结构示意图；
[0018]图4为本技术压板俯视结构示意图。
[0019]图中：1、壳体；2、电机；3、第一齿轮；4、齿带；5、第二齿轮；6、螺纹杆；7、竖槽；8、连接块；9、压板；10、气囊；11、底板；12、凹槽；13、复位弹簧；14、横杆；15、限位板；16、放置槽；17、橡胶软垫。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：一种可防碰撞损坏的ARM工业控制板生产用转运装置，包括壳体1、电机2、第一齿轮3、齿带4、第二齿轮5、螺纹杆6、竖槽7、连接块8、压板9、气囊10、底板11、凹槽12、复位弹簧13、横杆14、限位板15、放置槽16和橡胶软垫17，壳体1的底部内侧嵌入式安装有电机2，且电机2的输出端连接有第一齿轮3，并且第一齿轮3的外侧连接有齿带4，齿带4的端部连接有第二齿轮5，且第二齿轮5嵌入式安装于壳体1底部的内侧，并且第二齿轮5套设于螺纹杆6上，螺纹杆6轴连接于竖槽7中，且竖槽7开设于壳体1左右两侧的内壁上，并且螺纹杆6上套设有连接块8，连接块8位于壳体1的内部，且连接块8的端部连接有压板9，并且压板9位于壳体1的内部，压板9的底面中部安装有气囊10，且压板9的底部的两侧安装有底板11，壳体1内侧底部的两侧开设有凹槽12，且凹槽12的中部通过复位弹簧13连接有横杆14，并且壳体1内侧底部的中部开设有放置槽16；
[0022]连接块8与竖槽7之间滑动连接，且连接块8与竖槽7之间相贴合，使得螺纹杆6在转动时，连接块8不会随之转动，而是在竖槽7中进行上下移动；
[0023]压板9的底部等间距分布有气囊10和底板11，且气囊10和底板11与凹槽12和放置槽16的位置一一对应，使得压板9进行下移后，其底部的气囊10和底板11都有相应的底板11与凹槽12和放置槽16与之配合；
[0024]底板11、凹槽12和横杆14的端部分别设计为梯形结构、“T”字形结构和球形结构，且横杆14通过底板11和复位弹簧13与凹槽12之间构成滑动结构，使得底板11在插入凹槽12中后，就会与横杆14的端部产生挤压，进而带动横杆14在凹槽12中进行滑动，从而带动限位板15进行移动；
[0025]横杆14的端部固定有限位板15，且限位板15位于放置槽16中，并且限位板15的端面上安装有橡胶软垫17，使得横杆14移动时，会带动限位板15和橡胶软垫17同步移动；
[0026]限位板15设置为“L”字形结构，且限位板15与橡胶软垫17为一体式设置，并且限位板15对称分布于放置槽16内部的两侧，使得限位板15进行相对移动时，可以将控制板进行固定限位，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可防碰撞损坏的ARM工业控制板生产用转运装置，包括壳体(1)、电机(2)、限位板(15)、放置槽(16)和橡胶软垫(17)，其特征在于：所述壳体(1)的底部内侧嵌入式安装有电机(2)，且电机(2)的输出端连接有第一齿轮(3)，并且第一齿轮(3)的外侧连接有齿带(4)，所述齿带(4)的端部连接有第二齿轮(5)，且第二齿轮(5)嵌入式安装于壳体(1)底部的内侧，并且第二齿轮(5)套设于螺纹杆(6)上，所述螺纹杆(6)轴连接于竖槽(7)中，且竖槽(7)开设于壳体(1)左右两侧的内壁上，并且螺纹杆(6)上套设有连接块(8)，所述连接块(8)位于壳体(1)的内部，且连接块(8)的端部连接有压板(9)，并且压板(9)位于壳体(1)的内部，所述压板(9)的底面中部安装有气囊(10)，且压板(9)的底部的两侧安装有底板(11)，所述壳体(1)内侧底部的两侧开设有凹槽(12)，且凹槽(12)的中部通过复位弹簧(13)连接有横杆(14)，并且壳体(1)内侧底部的中部开设有放置槽(16)。2.根据权利要求1所述的一种可防碰撞损坏的ARM工业控制板生产用转运装置，其特征在于：所述连接块(8)与竖槽(...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯华清，
申请(专利权)人：曲靖市传动科技有限公司，
类型：新型
国别省市：