一种轨道交通专用信号控制设备制造技术

本实用新型专利技术的名称为一种轨道交通专用信号控制设备，属于交通信号设备设备领域，包括柜本体，所述柜本体的正面中央上方设置有显示屏，所述柜本体的正面位于所述显示屏的下方设置有若干工作信号灯，所述柜本体的正面还设置有若干控制键，所述柜本体的正面下方两侧分别设置有警报音响；所述柜本体的侧面上方设置有若干散热孔，所述柜本体的侧面中央设置有第一USB接口和若干串行接口，所述柜本体内设置有PCB板，所述PCB板上设置有微型单片机、蜂鸣器和日志模块。本实用新型专利技术可对信号灯的工作时间点和时长详细记录，便于管理人员定期检查交通信号灯，当交通信号灯突然断路时，警报音响可发出声音第一时间提醒管理人员，防止被偷盗而丢失。丢失。丢失。

【技术实现步骤摘要】
一种轨道交通专用信号控制设备


[0001]本技术涉及交通信号设备领域，更具体地说，本实用涉及一种轨道交通专用信号控制设备。

技术介绍

[0002]随着城市化的不断推进，现有的特大、大型城市都修建了密集的地下地铁，还有一些地面上轻轨交通，城市之间还修建了高铁，在地铁、高铁进出站设置有出站信号指示灯，较长的大区间中间设置有信号指示灯，地面上的轻轨交通与公路汽车相互之间还设置有红绿灯，为使信号指示灯、红绿灯按照预定的程序工作，都需要配套设置有信号控制机，信号控制机往往安装在离红绿灯不远处，有的是直接露天安装，有的是安装在控制房内，以控制若干路口、若干数量的信号灯。
[0003]但是在一些偏远、地势偏僻的交通路口，因为信号灯往往有铸铁材质的底座主体，因此偷盗现象时有发生，现有的控制机对信号灯突然断路、没有应急反应，管理人员发现信号灯丢失后，为时已晚。
[0004]还有信号灯的闪烁时间随着使用时间的延长，因为电气元件灵敏度的问题会出现较大的误差，这对铁路、轻轨的运行时间点有一定的影响，现有的控制机对所控制的信号灯的闪烁时间点、时长不具有记录功能，不方便管理人员的定期检查。
[0005]因此，需要设计一种轨道交通专用信号控制设备。

技术实现思路

[0006]本技术的目的在提供一种能对所控制的多个数量信号灯，有时间点、工作时长的记录功能，便于定期调阅，当被控信号灯突然断路时，能发出警报的轨道交通专用信号控制设备。
[0007]本技术提供一种轨道交通专用信号控制设备，包括柜本体，所述柜本体的正面中央上方设置有显示屏，所述柜本体的正面位于所述显示屏的下方设置有若干工作信号灯，所述柜本体的正面还设置有若干控制键，所述柜本体的正面下方两侧分别设置有警报音响；
[0008]所述柜本体的侧面上方设置有若干散热孔，所述柜本体的侧面中央设置有第一USB接口和若干串行接口，所述柜本体内设置有PCB板，所述PCB板上设置有微型单片机、蜂鸣器和日志模块。
[0009]在一个优选地实施方式中，所述第一USB接口和串行接口均电路连接所述微型单片机，所述微型单片机信号连接所述蜂鸣器和日志模块，所述蜂鸣器电路连接所述警报音响。
[0010]在一个优选地实施方式中，所述串行接口为RS
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232、RS
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422和/或RS
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485接口。
[0011]在一个优选地实施方式中，所述柜本体的正面一侧还设置有电源开关和电源灯。
[0012]在一个优选地实施方式中，所述柜本体的侧面还设置有第二USB接口，所述第二
USB接口信号连接所述日志模块。
[0013]本技术的技术效果和优点：
[0014]能控制若干数量的轨道交通信号灯，并可对信号灯的工作时间点和时长详细记录，便于管理人员定期检查交通信号灯的工作状态并调节，使其在最佳工作状态，当交通信号灯突然断路时，警报音响可发出声音第一时间提醒管理人员，防止被偷盗而丢失。
附图说明
[0015]图1为整体正视图；
[0016]图2为整体侧视图；
[0017]图3为微型单片机与蜂鸣器、日志模块的工作逻辑框图。
[0018]附图标记说明：1、柜本体；11、显示屏；12、工作信号灯；13、电源开关；14、电源灯；15、控制键；16、散热孔；17、第一USB接口；18、串行接口；19、警报音响；20、第二USB接口；21、微型单片机；22、蜂鸣器；23、日志模块。
具体实施方式
[0019]下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细的说明。本技术的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本技术限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本技术的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本技术从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。
[0020]一种轨道交通专用信号控制设备，如图1
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3所示，包括柜本体1，柜本体1的正面中央上方设置有显示屏11，柜本体1的正面位于显示屏11的下方设置有若干工作信号灯12，受控制的交通信号灯均以示意图的形式在显示屏11上显示，工作信号灯12与受控制的交通信号灯一一对应，柜本体1的正面还设置有若干控制键15，柜本体1的正面下方两侧分别设置有可发出较大声音的警报音响19；
[0021]柜本体1的侧面上方设置有若干散热孔16，柜本体1的侧面中央设置有第一USB接口17和若干串行接口18，柜本体1内设置有PCB板，PCB板上设置有微型单片机21、蜂鸣器22和日志模块23，PCB板上的电路元器件工作的热量可从散热孔16散发，微型单片机21的型号为STC15F102W
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35I
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SOP8，蜂鸣器22的型号为HYT
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12C，日志模块23为内存条，用于存储数据。
[0022]第一USB接口17和串行接口18均电路连接微型单片机21，微型单片机21信号连接蜂鸣器22和日志模块23，蜂鸣器22电路连接警报音响19，外部计算机可通过第一USB接口17和串行接口18往微型单片机21内写入程序，以适用于控制不同数量的信号灯，微型单片机21也可用可编程控制器代替。
[0023]串行接口18为RS
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232、RS
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422和/或RS
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485接口，便于有不同接口的外部计算机往微型单片机21或可编程控制器内写入程序。
[0024]4柜本体1的正面一侧还设置有电源开关13和电源灯14，电源开关13打开，整个设备通电，电源灯14工作闪烁。
[0025]柜本体1的侧面还设置有第二USB接口20，第二USB接口20信号连接日志模块23，通
过U盘插入第二USB接口20，可读取日志模块23内存储的数据，通常以EXCLE文件格式存在，便于管理人员读取各个受控信号灯的工作时间点可工作时长，柜本体1的侧面下方还设置有信号连接口。
[0026]综上，若干数量的交通信号灯电路连接信号连接口，工作状态可在显示屏11上显示，对应的工作信号灯12常亮，每隔一段时间，管路人员通过第二USB接口20取出日志模块23内的数据，便于管理人员将受控信号灯的工作时间点和工作时长调节至最佳状态，当受控信号灯突然断路，微型单片机21向发蜂鸣器22发出信号，使其鸣叫，警报音响19扩大声音，以提醒管理人员信号灯是否被偷盗或出现故障。
[0027]显然，所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域及相关领域的普通技术人员在没有作出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都应属于本技术保护的范围。本技术中未具体描述和解释说明的结构、装置以及操作方法，如无特别说明和限定，均按照本领域的常规手段进行实施。...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轨道交通专用信号控制设备，其特征在于，包括柜本体(1)，所述柜本体(1)的正面中央上方设置有显示屏(11)，所述柜本体(1)的正面位于所述显示屏(11)的下方设置有若干工作信号灯(12)，所述柜本体(1)的正面还设置有若干控制键(15)，所述柜本体(1)的正面下方两侧分别设置有警报音响(19)；所述柜本体(1)的侧面上方设置有若干散热孔(16)，所述柜本体(1)的侧面中央设置有第一USB接口(17)和若干串行接口(18)，所述柜本体(1)内设置有PCB板，所述PCB板上设置有微型单片机(21)、蜂鸣器(22)和日志模块(23)。2.根据权利要求1所述的一种轨道交通专用信号控制设备，其特征在于，所述第一USB接口(17)和串行接口(18)均电路连接所述微型单片...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈彩平，杨丽娟，
申请(专利权)人：南京艾盛微电子有限公司，
类型：新型
国别省市：