一种新型童车制造技术

本实用新型专利技术属于童车技术领域，尤其为一种新型童车，包括车架和座椅，车架包括手把架、前脚管和后脚管，手把架的底端、前脚管的顶端以及后脚管的顶端相互铰接连接，座椅的底部固定安装有底座，底座与手把架的下部固定连接，前脚管的上部固定安装有前脚座，底座内通过第一回位弹簧左右方向弹性连接有锁定钩，前脚座上固定安装有与锁定钩适配卡接的铆钉，手把架上设置有用于控制锁定钩向右移动的拉线，手把架与后脚管之间设置有第一联动杆，前脚管与后脚管之间设置有联动件，前脚管和后脚管的底部均安装设置有移动轮；本实用新型专利技术中的童车在进行折叠收合时易于操作，方便快捷，具有便于使用、携带、运输、存放的特点。存放的特点。存放的特点。

【技术实现步骤摘要】
一种新型童车


[0001]本技术属于童车
，具体涉及一种新型童车。

技术介绍

[0002]童车是婴儿的“交通工具”，需要有人协助推着或者拉着才能走的车子，是辅助家长携带婴儿上街、散步的必须交通工具，随着童车的发展，其便携性能得到家长的重视，由于童车其展开时体积较大，通常都设置可折叠车架的方式对其进行折叠收合以方便携带运输或存放。
[0003]但现有的童车其折叠方式较为复杂，为了安全通常需要多步解锁以及多步折叠方能收合完成，这样导致的童车的结构复杂，不利于家长的使用，而且容易损坏。

技术实现思路

[0004]为解决上述
技术介绍
中提出的问题。本技术提供了一种新型童车，具有方便折叠收合，便于携带、运输、存放的特点。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新型童车，包括车架和座椅，所述车架包括手把架、前脚管和后脚管，所述手把架的底端、前脚管的顶端以及后脚管的顶端相互铰接连接，所述座椅的底部固定安装有底座，所述底座与手把架的下部固定连接，所述前脚管的上部固定安装有前脚座，所述底座内通过第一回位弹簧左右方向弹性连接有锁定钩，所述前脚座上固定安装有与锁定钩适配卡接的铆钉，所述手把架上设置有用于控制锁定钩向右移动的拉线，所述手把架与后脚管之间设置有第一联动杆，所述前脚管与后脚管之间设置有联动件，所述前脚管和后脚管的底部均安装设置有移动轮。
[0006]优选的，所述手把架包括手把上管和手把下管，所述手把上管活动插接在手把下管的内部，且在手把下管上设置有用于手把上管的控制按钮。
[0007]优选的，所述控制按钮包括固定安装在手把下管侧面处的外壳、按压按钮以及锁定销，所述按压按钮通过第一弹簧弹性连接在外壳内部，所述锁定销活动穿过外壳和手把下管侧壁，且在手把上管上设置有供锁定销插接的插槽，所述按压按钮的下端固定连接有定位板，所述定位板上设置有呈倾斜状态的活动槽，所述锁定销和定位板通过连接销连接，所述连接销位于活动槽内。
[0008]优选的，所述手把下管上活动套设有收车滑套，所述收车滑套的上端通过第二回位弹簧与手把下管弹性连接，所述收车滑套的下端与拉线连接，且在收车滑套上设置有收车二道锁按钮。
[0009]优选的，所述收车二道锁按钮的内侧面呈弧面结构，所述收车二道锁按钮的一端内侧通过第二弹簧与手把下管连接，所述收车二道锁按钮的另一端内侧包括有插头，所述手把下管上开设有供插头插接的插槽。
[0010]优选的，所述第一联动杆的两端分别与手把下管和后脚管铰接连接。
[0011]优选的，所述联动件包括第二联动杆和第三联动杆，所述第二联动杆的一端铰接
连接在前脚管上，所述第二联动杆的另一端铰接连接在后脚管与第一联动杆的铰接点处，所述第三联动杆的一端铰接连接在后脚管上，所述第三联动杆上开设有滑动槽，所述第二联动杆的中部位置安装有销轴，所述销轴活动穿过滑动槽。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]本技术中的童车在进行折叠收合时易于操作，方便快捷，具有便于使用、携带、运输、存放的特点。
附图说明
[0014]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0015]图1为本技术正视的结构示意图；
[0016]图2为底座和前脚座连接处剖面的结构示意图；
[0017]图3为控制按钮和收车二道锁按钮处剖面的结构示意图；
[0018]图4为本技术的收车过程状态结构示意图；
[0019]图中：1座椅、2前脚管、3后脚管、4底座、5前脚座、6第一回位弹簧、7锁定钩、8铆钉、9拉线、10第一联动杆、11第二联动杆、12第三联动杆、13手把上管、14手把下管、15外壳、16按压按钮、17锁定销、18收车滑套、19第二回位弹簧、20收车二道锁按钮、21第二弹簧、22插头、23第一弹簧、24定位板、25活动槽。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
实施例
[0021]请参阅图1
‑
4，本实施例提供以下技术方案：一种新型童车，包括车架和座椅1，车架包括手把架、前脚管2和后脚管3，手把架包括手把上管13和手把下管14，手把上管13活动插接在手把下管14的内部，且在手把下管14上设置有用于手把上管13的控制按钮。
[0022]控制按钮包括固定安装在手把下管侧面处的外壳15、按压按钮16以及锁定销17，按压按钮16通过第一弹簧23弹性连接在外壳15内部，按压按钮16顺着手把下管的长度方向弹性设置，锁定销17活动穿过外壳15和手把下管侧壁，且在手把上管上设置有供锁定销17插接的两个插槽，两个插槽分布在手把上管的上下两侧，按压按钮16的下端固定连接有定位板24，定位板24上设置有呈倾斜状态的活动槽25，锁定销17和定位板24通过连接销连接，连接销位于活动槽25内。
[0023]手把下管14上活动套设有收车滑套18，收车滑套18的上端通过第二回位弹簧19与手把下管14弹性连接，收车滑套18的下端与拉线9连接，拉线9沿手把下管14设置且拉线9的另一端与锁定钩7连接，手把下管14上包括有用于对拉线9起限位作用的线槽，在收车滑套18上设置有收车二道锁按钮20，收车二道锁按钮20的内侧面呈弧面结构，收车二道锁按钮
20的一端内侧通过第二弹簧21与手把下管14连接，收车二道锁按钮20的另一端内侧包括有插头22，手把下管14上开设有供插头22插接的插槽。
[0024]手把下管14的底端、前脚管2的顶端以及后脚管3的顶端相互铰接连接，座椅1的底部固定安装有底座4，底座4与手把架的下部固定连接，前脚管2的上部固定安装有前脚座5，底座4内通过第一回位弹簧6左右方向弹性连接有锁定钩7，锁定钩7上开设有孔槽，底座4内设置有穿过孔槽用于对锁定钩7起限位作用的限位轴，前脚座5上固定安装有与锁定钩7适配卡接的铆钉8，在锁定钩7与铆钉8处于卡接状态时，通过控制拉线9拖动锁定钩7移动，可使得锁定钩7与铆钉8脱离卡接。
[0025]手把架与后脚管3之间设置有第一联动杆10，第一联动杆10的两端分别与手把下管14和后脚管3铰接连接，前脚管2与后脚管3之间设置有联动件，联动件包括第二联动杆11和第三联动杆12，第二联动杆11的一端铰接连接在前脚管2上，第二联动杆11的另一端铰接连接在后脚管3与第一联动杆10的铰接点处，第三联动杆12的一端铰接连接在后脚管3上，第三联动杆12上开设有滑动槽，第二联动杆11的中部位置安装有销轴，销轴活动穿过滑动槽，前脚管2和后脚管3的底部均本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型童车，其特征在于：包括车架和座椅（1），所述车架包括手把架、前脚管（2）和后脚管（3），所述手把架的底端、前脚管（2）的顶端以及后脚管（3）的顶端相互铰接连接，所述座椅（1）的底部固定安装有底座（4），所述底座（4）与手把架的下部固定连接，所述前脚管（2）的上部固定安装有前脚座（5），所述底座（4）内通过第一回位弹簧（6）左右方向弹性连接有锁定钩（7），所述前脚座（5）上固定安装有与锁定钩（7）适配卡接的铆钉（8），所述手把架上设置有用于控制锁定钩（7）向右移动的拉线（9），所述手把架与后脚管（3）之间设置有第一联动杆（10），所述前脚管（2）与后脚管（3）之间设置有联动件，所述前脚管（2）和后脚管（3）的底部均安装设置有移动轮。2.根据权利要求1所述的一种新型童车，其特征在于：所述手把架包括手把上管（13）和手把下管（14），所述手把上管（13）活动插接在手把下管（14）的内部，且在手把下管（14）上设置有用于手把上管（13）的控制按钮。3.根据权利要求2所述的一种新型童车，其特征在于：所述控制按钮包括固定安装在手把下管侧面处的外壳（15）、按压按钮（16）以及锁定销（17），所述按压按钮（16）通过第一弹簧（23）弹性连接在外壳（15）内部，所述锁定销（17）活动穿过外壳（15）和手把下管侧壁，且在手把上管上设置有供锁定销（17）插接的插槽，所述按压按钮（16）的下端固定连接有定位板（24），所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨波，
申请(专利权)人：临颍县昌盛童车制造有限公司，
类型：新型
国别省市：