一种收集信息的方法和车载天线技术

本说明书提供一种收集信息的方法和车载天线，该方法包括：获取与轨旁天线间建立的各无线网格网络MESH链路，通过各MESH链路向轨旁天线发送通告报文，所述通告报文中携带指示轨旁天线发送第一状态信息的指令，接收轨旁天线发送的携带轨旁天线第一状态信息的反馈报文，并获取所述第一状态信息，获取自身的第二状态信息，为所述第一状态信息和所述第二状态信息设置时间戳并存储。通过该方法可收集轨旁天线和车载天线的状态信息。和车载天线的状态信息。和车载天线的状态信息。

【技术实现步骤摘要】
一种收集信息的方法和车载天线


[0001]本公开涉及无线通信领域，尤其涉及一种收集信息的方法和车载天线。

技术介绍

[0002]在传统无线局域网(WLAN)技术中，AP之间均通过有线网络连接，这种有线的连接决定了无线网络中的AP依旧不具备移动性，限制了无线的自由性，为了解决这一问题，衍生出了无线网状网即MESH网络技术。
[0003]如图1所示，MESH网络技术提供了对AP移动性的支持，从而，MESH网络技术成为了轨道交通(地铁等)通信技术的一大主力。典型的轨道交通场景有地铁，动车等。目前，地铁上的MESH技术应用发展十分迅速。
[0004]轨道交通中，CBTC(基于通信技术的列车控制系统)和PIS(一种提供监控、视频等应用功能的系统)是两类主要的应用。其中CBTC用于列车控制，对MESH链路的稳定性要求较高，不允许MESH链路出现超过2.4秒的中断，如若超过势必会触发控制系统保护程序造成紧急停车。而PIS用于列车视频、监控应用，对MESH链路带宽有较高的要求，无论是CBTC应用还是PIS应用，列车在移动过程中车载MP都是在轨旁本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种收集信息的方法，其特征在于，所述方法应用于车载天线中，所述方法包括：获取与轨旁天线间建立的各无线网格网络MESH链路；通过各MESH链路向轨旁天线发送通告报文，所述通告报文中携带指示轨旁天线发送第一状态信息的指令；接收轨旁天线发送的携带轨旁天线第一状态信息的反馈报文，并获取所述第一状态信息；获取自身的第二状态信息，为所述第一状态信息和所述第二状态信息设置时间戳并存储。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在所述通过各MESH链路向轨旁天线发送通告报文前，所述方法还包括：监控与轨旁天线的链路状态，当监控结果达到预设状态时，则通过各MESH链路向轨旁天线发送通告报文。3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述通告报文为MESH链路保活报文。4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述为所述第一状态信息和所述第二状态信息设置时间戳并存储，包括：将第一状态信息和第二状态信息汇总为总状态信息，并为所述总状态信息设置时间戳。5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述为所述第一状态信息和所述第二状态信息设置时间戳并存储，包括：为所述总状态信息设置时间戳，并将设置了时间戳的总状态信息写入FLASH中进行存...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘小龙，
申请(专利权)人：新华三技术有限公司成都分公司，
类型：发明
国别省市：