本发明专利技术提供一种道路货物运输的快速货物装卸装置，涉及道路运输快速装卸货物技术领域。该一种道路货物运输的快速货物装卸装置，包括框型架，所述框型架的内部固定连接有固定杆，所述固定杆的侧面活动连接有活动滚筒，框型架一端设置有通过驱动装置带动滑动的活动连接盘与连接头结构，另一端设置有液压伸缩件结构。通过设置有框型架形状的活动滚筒输送结构，一端通过连接头与支撑架滑动连接，上端通过驱动电机带动的卷线轮转动，使框型架上下调节高度，另一端采用液压伸缩杆支撑着货车的载物板上也能够方便的进行调节高度，使用非常的方便。方便。方便。
【技术实现步骤摘要】
一种道路货物运输的快速货物装卸装置
[0001]本专利技术涉及道路运输快速装卸货物
，具体为一种道路货物运输的快速货物装卸装置。
技术介绍
[0002]随着科学技术的快速发展，物流行业也是越来越智能，运输物品也是越来越方便，给人们的生活带来了极大的便利，但是在大型的中转场中物流车与货物之间的最后一段距离的物品传输很难控制，车辆的信号不同，车载板的高度不同，都需要物流运输人员进行调节传送装置的高度，整个调节物流传送线非常的麻烦，于是应生的在传送线的末端设置一个承接装置。
[0003]在装置的底部设置行走轮结构，能够方便进行移动装置，但是会使装置的稳定性变差，而且不能够承载较重的载荷；
[0004]装置传送部位不能够随着使用需求进行随意的调节高度；
[0005]为了解决上述问题，本专利技术提供一种道路货物运输的快速货物装卸装置。
技术实现思路
[0006](一)解决的技术问题
[0007]针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种道路货物运输的快速货物装卸装置，解决了在装置的底部设置行走轮结构，能够方便进行移动装置，但是会使装置的稳定性变差，而且不能够承载较重的载荷；装置传送部位不能够随着使用需求进行随意的调节高度的问题。
[0008](二)技术方案
[0009]为实现以上目的，本专利技术通过以下技术方案予以实现：一种道路货物运输的快速货物装卸装置，包括框型架，所述框型架的内部固定连接有固定杆，所述固定杆的数量设置有多个，多个所述固定杆等距排布，所述固定杆的侧面活动连接有活动滚筒，所述框型架的侧面且靠近端部固定连接有活动连接盘，所述活动连接盘的外端活动连接有连接头，所述连接头的下方固定连接有止动圈，所述框型架的端部设置有支撑架，所述连接头与止动圈均套设在支撑架的侧面，所述支撑架的侧面且靠近底端固定连接有下横梁，所述支撑架的侧面且位于下横梁的下方套设有限位环，所述下横梁的侧面且位于限位环的下方活动连接有轮架，所述轮架的底部固定连接有行走轮，所述支撑架的侧面且位于限位环与轮架之间设置有弹簧，所述支撑架的内侧面且靠近顶端固定连接有上横梁，所述支撑架的外侧面且靠近顶端固定连接有驱动装置，所述支撑架的内侧面且位于上横梁的下方活动连接有转轴，所述转轴的一端与驱动装置的输出端传动连接，所述转轴的侧面且靠近两端部均固定连接有卷线轮，所述卷线轮的侧面绕有绳体，所述绳体的底端与活动连接盘固定连接；
[0010]所述框型架的侧面且远离活动连接盘固定连接有连接侧板，所述连接侧板的顶部固定连接有液压伸缩件，所述液压伸缩件的伸缩端向下贯穿连接侧板，所述液压伸缩件的
伸缩端固定连接有垫脚盘。
[0011]优选的，所述框型架的右侧面开设有端口，所述端口的内侧活动连接有导向板，所述导向板的下端设置为圆弧形。
[0012]优选的，所述连接头包括活动连接柱，所述活动连接柱的一端与活动连接盘的活动连接，所述活动连接柱的另一端固定连接有导向套，所述导向套套设在支撑架的侧面。
[0013]优选的，所述止动圈包括圈体，所述圈体的外侧面与活动连接柱固定连接，所述圈体的顶部固定连接有止动凸块，所述止动凸块的顶部界面设置为尖角，且内侧面贴在支撑架的侧面，所述圈体的底部开设有环形槽，所述环形槽的内部设置有橡胶圈。
[0014]优选的，所述框型架的底部固定连接有支撑腿，所述支撑腿的侧面与框型架的底部之间固定连接有连接架。
[0015]优选的，所述驱动装置采用具有自锁功能的电机驱动。
[0016]优选的，所述弹簧的两端分别与限位环与支撑架固定连接，所述行走轮的最下方低于支撑架的底端，所述支撑架的底端固定连接有垫脚。
[0017]优选的，所述框型架的底部且位于支撑架的内侧固定连接有挂钩。
[0018]工作原理：使用的时候，使用者将装置移动到靠近火车，将液压伸缩件的底端支撑在火车的平台上，然后，通过驱动电机进行调节框型架左端的高度，利用液压伸缩件进行调节框型架右端的高度，使其承载在车辆和输送线之间，货物进入到活动滚筒上只有，依靠惯性向前滑动一端距离，到达右端，使用非常的方便，能够大大增加装载货物的速度。
[0019](三)有益效果
[0020]本专利技术提供了一种道路货物运输的快速货物装卸装置。具备以下有益效果：
[0021]1、本专利技术，通过设置有框型架形状的活动滚筒输送结构，一端通过连接头与支撑架滑动连接，上端通过驱动电机带动的卷线轮转动，使框型架上下调节高度，另一端采用液压伸缩杆支撑着货车的载物板上也能够方便的进行调节高度，使用非常的方便。
[0022]2、本专利技术，通过设置有轮架结构，顶部设置有弹簧和限位环，使用的时候行走轮结构可以方便进行移动，在进行输送物品的时候，在框型架的底部设置配重块，使弹簧收缩，使支撑架的底端接触地面，能够保证足够的稳定性和支撑力，使用比较方便。
[0023]3、本专利技术，通过设置有止动圈结构，顶部设置有制动凸块下方设置有橡胶圈结构，圈体先下滑动的时候会受到一定的阻力，如果驱动电机失效或者绳体断开，导向套迅速向下滑动的时候，圈体受力会产生变形，使止动凸块插进导向套的内圈处，将其卡死，避免发生安全事故，在正常的上下调节的时候，导向套移动的速度比较缓慢，不会发生上述动作。
附图说明
[0024]图1为本专利技术的立体结构示意图；
[0025]图2为本专利技术的正面结构示意图；
[0026]图3为本专利技术的俯视结构示意图；
[0027]图4为本专利技术的俯视结构示意图；
[0028]图5为本专利技术的图3中A处放大图。
[0029]其中，1、框型架；2、固定杆；3、活动滚筒；4、活动连接盘；5、连接头；501、活动连接柱；502、导向套；6、止动圈；601、圈体；602、止动凸块；603、环形槽；604、橡胶圈；7、支撑架；
8、限位环；9、轮架；10、行走轮；11、弹簧；12、下横梁；13、上横梁；14、驱动装置；15、转轴；16、卷线轮；17、绳体；18、支撑腿；19、连接架；20、连接侧板；21、液压伸缩件；22、垫脚盘；23、端口；24、导向板。
具体实施方式
[0030]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0031]实施例一：
[0032]如图1
‑
5所示，本专利技术实施例提供一种道路货物运输的快速货物装卸装置，包括框型架1，框型架1的内部固定连接有固定杆2，固定杆2的数量设置有多个，多个固定杆2等距排布，固定杆2的侧面活动连接有活动滚筒3，货物在活动滚筒3上滑动前进，起到末端输送的目的，框型架1的侧面且靠近端部固定连接有活动连接盘4，活动连接盘4的外端活动连接有连接头5，连接头5的下方固定连接有止动圈本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种道路货物运输的快速货物装卸装置，包括框型架(1)，其特征在于：所述框型架(1)的内部固定连接有固定杆(2)，所述固定杆(2)的数量设置有多个，多个所述固定杆(2)等距排布，所述固定杆(2)的侧面活动连接有活动滚筒(3)，所述框型架(1)的侧面且靠近端部固定连接有活动连接盘(4)，所述活动连接盘(4)的外端活动连接有连接头(5)，所述连接头(5)的下方固定连接有止动圈(6)，所述框型架(1)的端部设置有支撑架(7)，所述连接头(5)与止动圈(6)均套设在支撑架(7)的侧面，所述支撑架(7)的侧面且靠近底端固定连接有下横梁(12)，所述支撑架(7)的侧面且位于下横梁(12)的下方套设有限位环(8)，所述下横梁(12)的侧面且位于限位环(8)的下方活动连接有轮架(9)，所述轮架(9)的底部固定连接有行走轮(10)，所述支撑架(7)的侧面且位于限位环(8)与轮架(9)之间设置有弹簧(11)，所述支撑架(7)的内侧面且靠近顶端固定连接有上横梁(13)，所述支撑架(7)的外侧面且靠近顶端固定连接有驱动装置(14)，所述支撑架(7)的内侧面且位于上横梁(13)的下方活动连接有转轴(15)，所述转轴(15)的一端与驱动装置(14)的输出端传动连接，所述转轴(15)的侧面且靠近两端部均固定连接有卷线轮(16)，所述卷线轮(16)的侧面绕有绳体(17)，所述绳体(17)的底端与活动连接盘(4)固定连接；所述框型架(1)的侧面且远离活动连接盘(4)固定连接有连接侧板(20)，所述连接侧板(20)的顶部固定连接有液压伸缩件(21)，所述液压伸缩件(21)的伸缩端向下贯穿连接侧板(20)，所述液压伸缩件(21)的伸缩端固定连接有垫脚盘(22)。2.根据权利要求1所述的一种道路货物运输的快速货物装卸装...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘少华，
申请(专利权)人：上海锐嘉物流有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。