具有美学饰面元件的用于车辆的照明装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种具有美学饰面元件的用于车辆的照明装置，其包括杯状的壳体(3)和以不透流体的方式封闭壳体的透明透镜(4)，该透镜的外表面(7)设有饰面元件(6)，该饰面元件包括面对透镜(4)的支撑件(8)和在与透镜相反的一侧装配在支撑件(8)上方的通道形的型材元件(9)；其中至少一个销钉或凸出部(14)与透镜(4)可操作地相关联，并且与设置在透镜或壳体的弯曲部分(18)处的支撑件(8)的至少第二段(16)可操作地相关联，型材元件(9)的第二段(19)以在透镜的外表面(7)侧隐藏支撑件(8)和所述销或凸出部的方式与支撑件(8)的第二段(16)联接成一体。一体。一体。

【技术实现步骤摘要】
具有美学饰面元件的用于车辆的照明装置
[0001]相关申请的交叉引用
[0002]本专利申请要求于2020年3月19日提交的意大利专利申请第102020000005908号的优先权，其全部公开内容通过引用合并于此。


[0003]本专利技术涉及一种具有美学饰面元件的用于车辆的照明装置，特别是前部头灯，该美学饰面元件由环形(或半环形)框架构成，该框架优选(但非排他地)镀铬或着色，在技术术语中被称为“边框”。

技术介绍

[0004]众所周知，当今使用的大多数用于车辆的照明装置、特别是车辆的前部头灯，包括杯状主体，该杯状主体在前部通过元件或透镜封闭，该元件或透镜可以是无色的(即，完全透明的)或具有光学功能。
[0005]在这两种情况下，特别是(但非排他地)对于前部头灯，出于样式的原因，透镜(和/或整个头灯主体)具有越来越复杂并由曲面限定的形状。此外，被称为边框的环形或半环形框架或其他美学饰面元件大体被施加在透镜上，并且几乎总是出于样式(可能也是技术上)的原因。
[0006]因此，出现了如何在不改变照明装置的功能的情况下将这样的美学饰面元件固定在透镜(或头灯主体的一部分)上的问题。
[0007]当前，借助于粘结剂固定通常由可弹性变形的合成塑料材料制成的这样的饰面元件或边框，但是透镜和/或头灯主体的复杂且大致弯曲的形状在边框是直线形状时需要使边框弯曲，或者需要制作弯曲的边框，该弯曲的边框在制造公差的范围内遵循透镜和/或头灯主体的轮廓。
[0008]然而，在这两种情况下，可能在边框的应力较大的点处发生边框的局部脱离，应力较大的点通常是透镜和/或头灯主体的曲率更加明显的那些点，局部脱离不仅不美观，而且还可能导致不希望的噪音和/或甚至导致光学故障。

技术实现思路

[0009]本专利技术的目的是提供一种用于车辆的照明装置，该照明装置具有与照明装置的透镜和/或头灯主体或灯相关联的外部饰面元件，并且没有现有技术的缺点，特别是在该照明装置中防止或限制了外部饰面元件的意外局部脱离，该照明装置易于制造且制造成本低并且尺寸较小，并且该照明装置在照明装置的功能上没有产生局限性或缺点。
[0010]因此，基于本专利技术，提供了一种具有所附权利要求中所述的特征的用于车辆的照明装置。
[0011]特别地，根据本专利技术的用于车辆的照明装置包括杯状的壳体和以流体密封的方式封闭壳体的前部开口的透明透镜。
[0012]至少透镜在其与壳体相反的外表面上设有饰面元件，例如该饰面元件被成形为环形或半环形框架，包括面对透镜的支撑件以及在与透镜相反的一侧装配在支撑件上方的通道形的型材元件(profiled element)。
[0013]一体地承载型材元件的对应的第一区段的支撑件的至少第一段被设置在透镜或壳体的基本上平直的部分处，并且以常规的方式例如借助于粘结剂和/或通过可移除的紧固元件(例如，螺钉)在透镜上固定成一体。
[0014]根据本专利技术的一个方面，照明装置还包括至少一个销钉或凸出部，该销钉或凸出部与透镜可操作地相关联，并且与设置在透镜或壳体的弯曲部分处的支撑件的至少第二段可操作地相关联。
[0015]设置在支撑件的第二段处的型材元件的第二段以在透镜的外表面侧(即，面向透镜的外表面)隐藏支撑件和销钉或凸出部的方式与支撑件联接成一体。
[0016]根据一个实施方式，销钉是形成螺钉的一部分的螺纹销钉，并且以悬臂的方式从螺钉的头部轴向突出。
[0017]螺纹销钉通过经由第一孔穿过透镜而接合并被拧入到第二孔中，第一孔是在支撑件的第二段处穿过透镜钻孔形成的，第二孔是在支撑件的第二段上在透镜侧钻孔形成的。
[0018]螺钉的头部被设置在透镜的面向壳体的内表面侧，并且通过在其间插入环形垫圈而直接地(或间接地通过在其间插入不透明的透镜元件，该透镜元件与透明透镜在内表面侧联接成一体)与透镜的内表面抵靠地配合，该环形垫圈装配到螺纹销钉上并与螺钉的头部抵靠地配合。
[0019]型材元件的第二段在与螺钉相反的一侧与支撑件的第二段卡扣配合。优选地，除了卡扣配合之外，还借助于在其间插入至少一段粘结剂而将型材元件的第二段固定到支撑件的第二段上。
[0020]优选地，在该实施方式和其他实施方式中，照明装置总是包括所提及的透镜元件，该透镜元件是不透明的(例如，涂成黑色)，并且在透明透镜的内表面侧并与支撑件的第二段一体对应地与透明透镜一体地联接成整体。
[0021]因此，透镜元件以抵接地接收螺钉的头部的方式被插入在环形垫圈和透镜的内表面之间。
[0022]在与前述实施方式不同的实施方式中，不透明的透镜元件的存在不是可选的而是必需的，并且在这种情况下，销钉也是形成螺钉的一部分的螺纹销钉，该螺纹销钉以悬臂的方式从螺钉的头部轴向突出。
[0023]然而，在这种情况下，螺纹销钉通过经由第一孔穿过透镜而接合并被拧入到第二孔中，所述第一孔是在支撑件的第二段处穿过透镜钻孔形成的，所述第二孔是在透镜元件上钻孔形成的并且面对支撑件。
[0024]螺钉的头部设置在透镜的外表面侧，被容纳在容座中并直接与支撑件抵靠地配合，优选在其间插入环形垫圈，所述容座是在支撑件的第二段中在与透镜相反的一侧获得的，所述环形垫圈装配在螺纹销钉上并与螺钉的头部抵接地配合。
[0025]型材元件的第二段在与螺钉相反的一侧与支撑件的第二段卡扣配合，覆盖该支撑件，优选在其间插入至少一段粘结剂。
[0026]在不同的实施方式中，支撑件与型材元件一体地共同成型(co
‑
moulded)为整体，
和/或在型材元件的内侧朝向透镜胶合到型材元件上。
[0027]根据该实施方式，使用凸出部代替销钉，该凸出部是与透镜成整体而一体地获得的，并且以悬臂的方式从透镜的外表面朝向支撑件突出。
[0028]支撑件的第二段被构造为在其与透镜之间确定由型材元件的第二段界定和封闭的空白空间，并设有容座，该容座面向透镜并被构造为接收透镜的凸出部，该凸出部以悬臂的方式延伸到空白空间内。
[0029]在该实施方式的第一变型中，将透镜的凸出部在支撑件的第二段的容座内插入超过凸出部的悬臂延伸范围的一半，并且借助于容纳在容座中的粘结剂的珠将凸出部的一体地锁定在容座内。
[0030]在该实施方式的第二变型中，例如通过激光或超声波焊接将透镜的凸出部在支撑件的第二段的容座内焊接到支撑件上。
[0031]在该实施方式的两个变型中，支撑件的第二段的容座由连续的半环形通道形成，该半环形通道至少在支撑件的第二段的整个长度延伸范围上延伸。
[0032]类似地，透镜的凸出部由连续的半环形肋构成，该半环形肋的形状与半环形通道的形状共轭，并且该半环形肋在其整个长度延伸范围上被插入到半环形通道中。
[0033]根据本专利技术的另外的实施方式，销钉或凸出部是与透镜成整体而一体地获得的，并且以悬臂的方式从透镜的外表面朝向支撑件突出。
[0034]在该实施方式中，支撑件的第二段设有由透镜本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于车辆的照明装置(1)，特别是车辆的前部头灯，所述照明装置包括杯状的壳体(3)和以流体密封的方式封闭所述壳体的前部开口(5)的透明透镜(4)，至少透镜(4)在其与所述壳体相反的外表面(7)上设有饰面元件(6；6b；6c；6d；6e；6f)，所述饰面元件包括面对所述透镜(4)的支撑件(8)以及在与所述透镜相反的一侧装配在所述支撑件(8)上方的通道形的型材元件(9)，其中至少设置在所述透镜或所述壳体的基本上平直的部分(12)处的所述支撑件的第一段(10)借助于粘结剂和/或诸如螺钉的可移除的紧固元件(13)一体地固定到所述透镜上，并一体地承载所述型材元件的对应的第一段(11)；其特征在于，所述照明装置还包括至少一个销钉或凸出部(14；15；39)，所述销钉或凸出部与所述透镜(4)可操作地相关联，并且至少与设置在所述透镜或所述壳体的弯曲部分(18)处的所述支撑件(8)的第二段(16)可操作地相关联，设置在所述支撑件的第二段(16)处的所述型材元件(9)的第二段(19)与所述支撑件(8)的第二段(16)联接成一体，以在所述透镜的外表面(7)侧隐藏所述支撑件(8)和所述销或凸出部。2.根据权利要求1所述的照明装置，其特征在于，所述销钉是形成螺钉(20)的一部分的螺纹销钉(14)，所述螺纹销钉以悬臂的方式从所述螺钉的头部(21)轴向突出；所述螺纹销钉(14)通过经由第一孔(22)穿过所述透镜(4)而接合并被拧入到第二孔(23)中，所述第一孔是在所述支撑件的第二段(16)处穿过所述透镜钻孔形成的，所述第二孔是在所述支撑件(8)的第二段(16)上在所述透镜(4)侧钻孔形成的；所述螺钉的头部(21)被设置在所述透镜的面向所述壳体的内表面(24)侧，并且通过在其间插入环形垫圈(25)而直接地或间接地与所述透镜的所述内表面(24)抵靠地配合，所述环形垫圈(25)装配在所述螺纹销钉上并与所述螺钉的所述头部抵靠地配合；所述型材元件(9)的第二段(19)在与所述螺钉相反的一侧与所述支撑件(8)的第二段(16)卡扣配合，优选在其间插入至少一段粘结剂(32)。3.根据权利要求2所述的照明装置，其特征在于，所述照明装置还包括不透明的透镜元件(26)，所述透镜元件(26)在所述透明透镜(4)的内表面(24)侧并与所述支撑件的第二段(16)对应地与所述透明透镜(4)一体地联接成整体，所述透镜元件(26)被插入在所述环形垫圈(25)和所述透镜的所述内表面(24)之间，以抵接地接收所述螺钉的所述头部(21)。4.根据权利要求1所述的照明装置，其特征在于，所述照明装置还包括不透明的透镜元件(26)，所述透镜元件(26)在所述透明透镜(4)的内表面(24)侧并且在所述支撑件的第二段(16)处与所述透明透镜(4)一体地联接成整体；并且，所述销钉是形成螺钉(20)的一部分的螺纹销钉(14)，所述螺纹销钉(14)以悬臂的方式从所述螺钉的头部(21)轴向突出；所述螺纹销钉(14)通过经由第一孔(22)穿过所述透镜(4)而接合并被拧入到第二孔(34)中，所述第一孔(22)是在所述支撑件的第二段(16)处穿过所述透镜钻孔形成的，所述第二孔(34)是在所述透镜元件(26)上钻孔形成的并且面对所述支撑件(8)；所述螺钉的所述头部(21)设置在所述透镜的所述外表面(7)侧，被容纳在容座(35)中并直接与所述支撑件(8)抵靠地配合，优选在其间插入环形垫圈(25)，所述容座(35)是在所述支撑件的第二段(16)中在与所述透镜相反的一侧获得的，所述环形垫圈(25)装配在所述螺纹销钉上并与所述螺钉的所述头部抵接地配合；所述型材元件(9)的第二段(19)在与所述螺钉相反的一侧与所述支撑件(8)的第二段(16)卡扣配合，优选在其间插入至少一段粘结剂(32)。5.根据权利要求1所述的照明装置，其特征在于，所述支撑件(8)与所述型材元件(9)一体地共同成型为整体，和/或在所述型材元件(9)的内侧朝向所述透镜胶合到所述型材元件
上，并且所...

【专利技术属性】
技术研发人员：亚历山德罗，
申请(专利权)人：意大利马雷利汽车照明独资股份公司，
类型：发明
国别省市：