汽车底盘间隙检测台制造技术

本申请涉及一种汽车底盘间隙检测台，应用在汽车检测的领域，其包括相对安装于地面上的两推移台，所述推移台沿汽车行驶方向的两侧均设置台阶板，所述台阶板与所述推移台间隔设置，所述台阶板通过固定组件固定于地面上。本申请具有方便汽车车轮驶上或驶下推移台，提高汽车底盘检测效率的效果。汽车底盘检测效率的效果。汽车底盘检测效率的效果。

【技术实现步骤摘要】
汽车底盘间隙检测台


[0001]本申请涉及汽车检测的领域，尤其是涉及一种汽车底盘间隙检测台。

技术介绍

[0002]汽车底盘间隙检测台(简称间隙台)，是一种辅助检查人员检查车辆底盘悬挂系统和转向系统的工具，其用于检查汽车悬架系统和转向系统的相配零部件之间的间隙台情况，并发现其构件隐患。汽车底盘间隙检测台由滑动平台、液压系统及其电气控制两部分组成。
[0003]公告号为CN206056558U的中国专利公开了一种汽车底盘间隙检测台，其包括控制器、动力装置、左右推移台和前后推移台，左右推移台和前后推移台结构相同，包括固定的底板、水平设置的台面、固定于底板的导向装置、固定于底板的推移装置、支撑于底板和台面之间的滑动装置；导向装置限定台面沿水平的移动方向运动设置；推移装置驱动台面沿导向装置运动；滑动装置包括固定于底板的滑板一和固定于台面的滑板二，滑板二与滑板一接触并沿移动方向相对滑动；左右推移台的移动方向和前后推移台的移动方向垂直设置。
[0004]针对上述中的相关技术，专利技术人认为前后推移台和左右推移台相对于地面具有一定的高度，导致汽车车轮驶上或驶下推移台不方便，影响汽车底盘检测效率。

技术实现思路

[0005]为了改善汽车车轮驶上或驶下推移台不方便，影响汽车底盘检测效率的问题，本申请提供一种汽车底盘间隙检测台。
[0006]本申请提供的一种汽车底盘间隙检测台采用如下的技术方案：
[0007]一种汽车底盘间隙检测台，包括相对安装于地面上的两推移台，所述推移台沿汽车行驶方向的两侧均设置台阶板，所述台阶板与所述推移台间隔设置，所述台阶板通过固定组件固定于地面上。
[0008]通过采用上述技术方案，两台阶板对应设置于推移台沿汽车行驶方向的两侧，且台阶板与推移台之间间隔设置，以保证推移台有足够的前后左右活动的空间，另外台阶板通过固定组件固定于地面上，汽车车轮在驶上或驶下推移台的过程中，台阶板充当垫板使用，以方便汽车车轮驶上或驶下推移台，从而提高汽车底盘检测效率。
[0009]可选的，所述台阶板包括接地板和设置于接地板上方的拱形板，所述接地板与所述拱形板一体成型，所述拱形板呈拱形结构，所述固定组件设置于所述接地板上。
[0010]通过采用上述技术方案，拱形板与接地板一体成型，使得台阶板整体结构强度高，能够承受汽车车轮的压力；接地板置于地面上，并通过固定组件固定于地面上，拱形板呈拱形结构，方便了汽车车轮驶上或驶下台阶板，减少汽车车轮驶上或驶下台阶板的过程中，因台阶板自身也具备一定的高度，造成汽车车轮挤压损伤的情况。
[0011]可选的，所述固定组件包括接地螺栓，所述接地螺栓穿过所述接地板与地面相固
定，所述拱形板上对应于所述接地螺栓的位置开设有与所述台阶板内腔相连通的安装孔。
[0012]通过采用上述技术方案，拱形板上开设的安装孔可方便将接地螺栓放置于台阶板内腔，并将接地螺栓穿过接地板后与地面进行固定，便可将接地板以及整个台阶板固定于地面上。
[0013]可选的，所述接地板上对应于所述接地螺栓的位置开设有固定长孔，所述固定长孔沿所述接地板的长度方向延伸设置，所述接地板上对应于所述接地螺栓的位置还开设有固定宽孔，所述固定宽孔沿所述接地板的宽度方向延伸设置，所述固定长孔与所述固定宽孔两者于中部相连通形成十字孔，所述接地螺栓穿过所述十字孔。
[0014]通过采用上述技术方案，在接地板上由固定长孔和固定宽孔构成的十字孔，使得在地面上安装台阶板的过程中，台阶板能够相对于推移台的位置进行调整，以使得台阶板固定位置更适合汽车车轮驶上或驶下。
[0015]可选的，所述接地螺栓上位于所述台阶板内腔的部位套接有垫片，所述垫片的直径大于所述十字孔的孔径。
[0016]通过采用上述技术方案，设置的垫片可增大接地螺栓的头部与接地板之间的接触面积，从而提高对接地板以及整个台阶板的固定稳定性。
[0017]可选的，所述台阶板内腔沿自身长度方向间隔设置有若干内芯撑板，所述内芯撑板同时与所述接地板和所述拱形板的内壁接触并固定连接。
[0018]通过采用上述技术方案，若干内芯撑板沿台阶板的长度方向间隔设置在台阶板内腔，起到对台阶板整体结构加固的作用，使得台阶板能够稳定地承受汽车车轮的压力，减少台阶板受压变形的可能性。
[0019]可选的，所述拱形板内壁沿所述安装孔的周侧设置有内环筋，所述内环筋的内缘延伸至所述安装孔的孔壁上。
[0020]通过采用上述技术方案，内环筋沿安装孔的周侧设置于拱形板的内壁上，可对拱形板局部位于安装孔的位置处的结构进行加固，以提高台阶板整体承压能力。
[0021]可选的，所述拱形板的表面设置有防滑纹路。
[0022]通过采用上述技术方案，设置的防滑纹路可增加拱形板表面与汽车车轮之间的摩擦力，使得汽车车轮能够稳定地在台阶板上驶上驶下。
[0023]综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
[0024]1、两台阶板对应设置于推移台沿汽车行驶方向的两侧，汽车车轮在驶上或驶下推移台的过程中，两台阶板充当垫板使用，以方便汽车车轮驶上或驶下推移台，从而提高汽车底盘检测效率；
[0025]2、拱形板设置成拱形结构，方便了汽车车轮驶上或驶下台阶板，减少汽车车轮驶上或驶下台阶板的过程中，因台阶板自身也具备一定的高度，造成汽车车轮挤压损伤的情况；
[0026]3、内芯撑板设置在台阶板内腔，起到对台阶板整体结构加固的作用，使得台阶板能够稳定地承受汽车车轮的压力，减少台阶板受压变形的可能性。
附图说明
[0027]图1是本申请实施例中汽车底盘间隙检测台的示意图。
[0028]图2是本申请实施例中台阶板的剖视图。
[0029]图3是本申请实施例中台阶板的示意图。
[0030]附图标记：1、推移台；2、台阶板；21、接地板；211、固定长孔；212、固定宽孔；22、拱形板；221、安装孔；3、固定组件；31、接地螺栓；32、垫片；4、内芯撑板；5、内环筋；6、防滑纹路。
具体实施方式
[0031]以下结合附图1
‑
3对本申请作进一步详细说明。
[0032]本申请实施例公开一种汽车底盘间隙检测台。参照图1和图2，汽车底盘间隙检测台包括相对安装于地面上的两推移台1，两推移台1用于搭载汽车车轮，推移台1沿汽车行驶方向的两侧均设置台阶板2，台阶板2通过固定组件3固定于地面上，且两台阶板2与推移台1均间隔设置，以保证推移台1有足够的前后左右活动的空间。汽车车轮在驶上或驶下推移台1的过程中，台阶板2充当垫板使用，以方便汽车车轮驶上或驶下推移台1，从而提高汽车底盘检测效率。
[0033]参照图2，台阶板2包括为平直结构的接地板21和设置于接地板21上方为拱形结构的拱形板22，接地板21与拱形板22一体制作成型，使得台阶板2整体结构强度得到提高。在拱形板22顶部沿自身长度方向等距开设有若干安装孔221，本申请实施例中，安本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车底盘间隙检测台，包括相对安装于地面上的两推移台(1)，其特征在于：所述推移台(1)沿汽车行驶方向的两侧均设置台阶板(2)，所述台阶板(2)与所述推移台(1)间隔设置，所述台阶板(2)通过固定组件(3)固定于地面上。2.根据权利要求1所述的汽车底盘间隙检测台，其特征在于：所述台阶板(2)包括接地板(21)和设置于接地板(21)上方的拱形板(22)，所述接地板(21)与所述拱形板(22)一体成型，所述拱形板(22)呈拱形结构，所述固定组件(3)设置于所述接地板(21)上。3.根据权利要求2所述的汽车底盘间隙检测台，其特征在于：所述固定组件(3)包括接地螺栓(31)，所述接地螺栓(31)穿过所述接地板(21)与地面相固定，所述拱形板(22)上对应于所述接地螺栓(31)的位置开设有与所述台阶板(2)内腔相连通的安装孔(221)。4.根据权利要求3所述的汽车底盘间隙检测台，其特征在于：所述接地板(21)上对应于所述接地螺栓(31)的位置开设有固定长孔(211)，所述固定长孔(211)沿所述接地板(21)的长度方向延伸...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯珉，杜超，刘其荣，
申请(专利权)人：南京路港汽车检测有限公司，
类型：新型
国别省市：