一种用于加工制动底板中心孔及端面的夹具制造技术

本实用新型专利技术提出了一种用于加工制动底板中心孔及端面的夹具，包括夹具安装座，夹具安装座通过设在中心的连接块固定有在同一圆周上均布的呈放射状排列的联动臂，联动臂的上方设有支承定位板，支承定位板通过错开联动臂设置的多根立柱固定在夹具安装座上，支承定位板上设有多个与制动底板的安装面相适应的垫块，支承定位板上与制动底板的制动轴安装部、支撑轴安装部的两侧端相对应的位置分别设置有呈八字型分布的压紧螺钉，联动臂的端部垂直向上延伸穿过支承定位板连接有可调整高度的弹性压板。本实用新型专利技术通过一种夹具实现多种制动底板中心孔和两端面的加工，节省了制作多个夹具的成本和加工不同制动底板时装卸不同夹具的时间，提高效率，降低成本。降低成本。降低成本。

【技术实现步骤摘要】
一种用于加工制动底板中心孔及端面的夹具


[0001]本技术涉及制动底板加工
，具体涉及一种用于加工制动底板中心孔及端面的夹具。

技术介绍

[0002]目前使用的制动底板型号多种多样，本技术所述的制动底板H（如图10和图11）包括制动底板本体，制动底板本体中心设有用于安装车辆轮轴的轴孔I，轴孔外侧的制动底板上均布有用于安装在车辆上的法兰孔，制动底板本体上位于轴孔的一侧设有制动轴安装部A，该安装部沿制动底板本体向外延伸（水平或翘起）、该安装部上设有制动轴孔，与制动轴安装部相对的制动底板本体另一侧设有支撑轴安装部B（与制动轴安装部反向延伸的L型或开口向外的U型结构）、支撑轴安装部上并排设有两个支撑轴孔，制动底板其中一面为防尘罩安装面、另一面为制动蹄安装面。在加工这类制动底板的中心轴孔I和轴孔两侧端面E/F时需要使用不同的夹具，成本高，且切换不同的制动底板加工时，要装卸不同的夹具，费时费力，效率低。

技术实现思路

[0003]为了解决制动底板加工中心轴孔和端面的夹具通用性问题，本技术提出了一种用于加工制动底板中心孔及端面的夹具。
[0004]为此本技术的技术方案为：一种用于加工制动底板中心孔及端面的夹具，包括夹具安装座，夹具安装座的一侧面安装在机床上，其特征在于：所述夹具安装座另一侧面通过设在中心的连接块固定有在同一圆周上均布的呈放射状排列的联动臂，联动臂的上方设有支承定位板，支承定位板通过错开联动臂设置的多根立柱固定在夹具安装座上，
[0005]支承定位板上设有多个与制动底板的安装面相适应的垫块，垫块通过螺钉固定；
[0006]支承定位板上与制动底板的制动轴安装部、支撑轴安装部的两侧端相对应的位置分别设置有呈八字型分布的压紧螺钉，压紧螺钉通过安装支座固定在支承定位板上；
[0007]支承定位板上位于每个联动臂端部的正上方设有贯穿的安装孔，联动臂的端部垂直向上延伸穿过安装孔连接有可调整高度的弹性压板；
[0008]所述多个垫块配合共同构成待加工制动底板的支撑面，压紧螺钉用于限制制动底板周向转动，弹性压板从制动底板的垂直方向与垫块配合对制动底板夹紧限位。
[0009]作为优选，所述联动臂为3个，联动臂之间的夹角为60
°
，联动臂从三角形的三个顶点夹紧定位，具有稳定性，同时避免过多形成干涉。
[0010]作为优选，所述弹性压板与联动臂的具体连接结构为，弹性压板为倒置的L形结构，L形结构的竖直段设有贯穿的通孔，所述支承定位板贯穿的安装孔上固定有导向滑套、导向滑套与支承定位板通过螺钉固定，弹性压板安装于导向滑套中，一螺杆从弹性压板贯穿的通孔穿过向下延伸与联动臂铰接，位于弹性压板底部与螺杆的铰接部之间的螺杆外套设有压缩弹簧，螺杆上端设有螺母、通过螺母调整弹性压板的高度。这种纯机械结构，使用
简单、方便调整高度，同时制作成本低、便于安装维护。
[0011]有益效果：本技术通过一种夹具实现多种制动底板中心孔和两端面的加工，先以制动底板防尘罩安装面及外轮廓定位，通过弹性压板压在制动底板上，与垫块配合将制动底板夹紧，然后依次加工中心孔和相应的端面、再以制动底板制动蹄安装面及外轮廓定位加工另一端面，节省了制作多个夹具的成本和加工不同制动底板时装卸不同夹具的时间，提高了效率，降低了成本。
附图说明
[0012]图1是本技术的结构图。
[0013]图2是图2的侧视图。
[0014]图3是本技术安装状态下的示意图。
[0015]图4本技术的联动臂的结构图。
[0016]图5是本技术的压紧螺钉安装座不同高度对比的示意图。
[0017]图6是图5的俯视图。
[0018]图7是本技术的弹性压板的示意图。
[0019]图8是本技术的导向滑套的结构图。
[0020]图9是本技术的螺杆的示意图。
[0021]图10是本技术所述不同结构的制动底板的对比图。
[0022]图11是本技术所述制动底板所要加工的部位示意图。
[0023]图中所示：1、夹具安装座；2、联动臂；21、铰接座；3、支承定位板；4、垫块；5、压紧螺钉；6、安装支座；7、弹性压板；71、贯穿的通孔；8、导向滑套；81、导向滑套安装部；9、螺杆；91、铰接头；10、压缩弹簧；11、螺母；。
具体实施方式
[0024]下面将结合附图对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，但该实施例不应理解为对本技术的限制。
[0025]本技术如图1至图9所示：
[0026]一种用于加工制动底板中心孔及端面的夹具，包括夹具安装座1，夹具安装座的一侧面安装在机床上，夹具安装座的另一侧面通过设在中心的连接块固定有三个在同一圆周上均布的呈放射状排列的联动臂2，连接块通过螺钉固定在夹具安装座上，联动臂的上方设有支承定位板3，支承定位板通过错开联动臂设置的多根立柱固定在夹具安装座1上，
[0027]支承定位板3上设有多个与制动底板的安装面相适应的垫块4（图中为六个垫块，分别设置于制动轴安装部A、支撑轴安装部B与制动底板本体的连接部位置，及制动底板本体中心轴孔另外两侧），垫块通过螺钉固定，多个垫块使待加工制动底板的安装面与支承定位板的中心轴线垂直；
[0028]支承定位板3上与制动底板H的制动轴安装部A、支撑轴安装部B的两侧端相对应的位置分别设置有呈八字型分布的压紧螺钉5，压紧螺钉通过安装支座6固定在支承定位板上，其中用于压紧支撑轴安装部B一侧的安装支座5的高度高于另一侧（如图5所示）；
[0029]支承定位板3上位于三个联动臂端部的正上方设有贯穿的安装孔，联动臂2的端部
垂直向上延伸穿过安装孔连接有可调整高度的弹性压板7；
[0030]所述多个垫块4配合共同构成待加工制动底板的支撑面，压紧螺钉5用于限制制动底板周向转动，弹性压板7从制动底板的垂直方向与垫块配合对制动底板夹紧限位；
[0031]所述弹性压板7与联动臂2的具体连接结构为，弹性压板7为倒置的L形结构，L形结构的竖直段设有贯穿的通孔71，所述支承定位板贯穿的安装孔上固定有导向滑套8、导向滑套通过导向滑套安装部81与支承定位板3通过螺钉固定，弹性压板7安装于导向滑套8中，一螺杆9从弹性压板贯穿的通孔穿过向下延伸与联动臂2铰接，联动臂端部设有铰接座21，螺杆端部设有铰接头91，通过销轴连接、开口销固定，位于弹性压板7底部与螺杆的铰接头之间的螺杆外套设有压缩弹簧10，螺杆上端设有螺母11、通过螺母调整弹性压板的高度。
[0032]加工不同的制动底板时，可通过调整压紧螺钉5的安装支座和弹性压板的高度及改变夹具的定位点和压紧点，即可实现不同制动底板的切换。
[0033]本说明书中未作详细说明之处，为本领域公知的技术。
[0034]以上所述仅为本技术的较佳实施例，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于加工制动底板中心孔及端面的夹具，包括夹具安装座，夹具安装座的一侧面安装在机床上，其特征在于：所述夹具安装座另一侧面通过设在中心的连接块固定有在同一圆周上均布的呈放射状排列的联动臂，联动臂的上方设有支承定位板，支承定位板通过错开联动臂设置的多根立柱固定在夹具安装座上，支承定位板上设有多个与制动底板的安装面相适应的垫块，垫块通过螺钉固定在支承定位板上；支承定位板上与制动底板的制动轴安装部、支撑轴安装部的两侧端相对应的位置分别设置有呈八字型分布的压紧螺钉，压紧螺钉通过安装支座固定在支承定位板上；支承定位板上位于每个联动臂端部的正上方设有贯穿的安装孔，联动臂的端部垂直向上延伸穿过安装孔连接有可调整高度的弹性压板；所述多个垫块配合共同构成待加工制动底板的支撑面，压紧螺...

【专利技术属性】
技术研发人员：常治禄，姜子巍，
申请(专利权)人：湖北华阳汽车制动器股份有限公司，
类型：新型
国别省市：