一种防滑EVA鞋底制造技术

技术编号:30343412 阅读:24 留言:0更新日期:2021-10-12 23:23
本申请涉及一种防滑EVA鞋底,包括鞋底本体,所述鞋底本体的底面包括对应前脚掌的第一区域和对应后脚跟的第二区域,所述第一区域可拆卸连接有第一防滑块,所述第一防滑块远离鞋底本体的一侧凸出于鞋底本体的底面。本申请具有提高鞋底在凝冻路面上行走时的防滑性能的效果。效果。效果。

【技术实现步骤摘要】
一种防滑EVA鞋底


[0001]本申请涉及EVA鞋底的领域,尤其是涉及一种防滑EVA鞋底。

技术介绍

[0002]EVA鞋底是指使用EVA材料制成的鞋底。
[0003]EVA鞋底回弹性和抗张力高,韧性高,具有良好的防震、缓冲性能,保温防寒及低温性能优异,可耐严寒,密闭泡孔,隔音效果好,密闭泡孔结构、不吸水、防潮、耐水性能良好,耐海水、油脂、酸、碱等化学品腐蚀,抗菌、无毒、无味、无污染。
[0004]针对上述中的相关技术,在北方的冬季,路面多为凝冻状态,用户行走于凝冻路面时鞋底的防滑性能较差,从而容易导致意外情况发生。

技术实现思路

[0005]为了提高鞋底在凝冻路面上行走时的防滑性能,本申请提供一种防滑EVA鞋底。
[0006]本申请提供的一种防滑EVA鞋底采用如下的技术方案:
[0007]一种防滑EVA鞋底,包括鞋底本体,所述鞋底本体的底面包括对应前脚掌的第一区域和对应后脚跟的第二区域,所述第一区域可拆卸连接有第一防滑块,所述第一防滑块远离鞋底本体的一侧凸出于鞋底本体的底面。
[0008]通过采用上述技术方案,当用户行走于凝冻的路面时,将第一防滑块扣入第一区域,第一防滑块远离鞋底本体的一侧抵接于凝冻路面,从而减少鞋底本体与凝冻路面的接触面积,增加鞋底与凝冻路面的压力,从而增加鞋底的摩擦力,从而提高鞋底在凝冻路面上行走时的防滑性能。
[0009]可选的,所述第一防滑块包括第一防滑段和第二防滑段,所述第一防滑段和第二防滑段之间呈夹角设置且一体成型。
[0010]通过采用上述技术方案,将第一防滑段和第二防滑段呈夹角设置,夹角处与凝冻路面摩擦,可损坏路面的凝冻部分,从而增加路面的粗糙度;同时还可以增加用户脚底的施加压力的面积,从而提高用户的舒适感。
[0011]可选的,所述第一防滑块远离第二区域的一侧凸出设置有防滑钉。
[0012]通过采用上述技术方案,设置凸出的防滑钉用于进一步损坏路面的凝冻部分,从而提高鞋底在凝冻路面上行走时的防滑性能。
[0013]可选的,所述防滑钉沿远离鞋底本体的一侧倾斜设置。
[0014]通过采用上述技术方案,将防滑钉沿远离鞋底本体的一侧倾斜,一方面可以防止防滑钉与鞋底本体发生干涉,从而减少对鞋底本体的损伤,另一方面用户在行走时,防滑钉的尖锐端与路面的凝冻部分抵接,可对路面的凝冻部分进行损坏,增加凝冻路面的粗糙度,从而提高鞋底在凝冻路面上行走时的防滑性能。
[0015]可选的,所述第二区域可拆卸连接有第二防滑块,所述第二防滑块远离鞋底本体的一侧凸出于鞋底本体的底面,所述第二防滑块包括第三防滑段和第四防滑段,所述第三
防滑段和第四防滑段之间呈夹角设置且一体成型。
[0016]通过采用上述技术方案,设置第一防滑块和第二防滑块均凸出于鞋底本体的底面,进一步增加鞋底与凝冻路面的压力,从而增加鞋底的摩擦力,从而提高鞋底在凝冻路面上行走时的防滑性能。
[0017]可选的,所述第二防滑块远离第一区域的一侧凸出设置有防滑倒钩,所述防滑倒钩远离第二防滑块的一端超出第二防滑块远离鞋底本体的一侧。
[0018]通过采用上述技术方案,设置防滑倒钩超出第二防滑块远离鞋底本体的一侧,用户行走时,防滑倒钩可与路面的凝冻部分抵接,从而增加鞋底的摩擦力。
[0019]可选的,所述第一防滑段与第三防滑段均位于鞋底本体的同侧,且延长线呈相交设置。
[0020]通过采用上述技术方案,位于同侧的第一防滑段与第三防滑的延长线呈相交设置,第一防滑块和第二防滑块呈相向设置,进一步提升鞋底的防滑性能。
[0021]可选的,所述鞋底本体的底面内凹设置有可供第一防滑块和第二防滑块扣入的嵌槽。
[0022]通过采用上述技术方案,当不需使用第一防滑块和第二防滑块时,设置嵌槽可减少鞋底与路面的接触面积,从而有助于提升用户行走于未凝冻的路面时的防滑性能,同时还可以减少用户脚部的负载。
[0023]综上所述,本申请包括以下至少一种有益技术效果:
[0024]当用户行走于凝冻的路面时,将第一防滑块扣入第一区域,第一防滑块远离鞋底本体的一侧抵接于凝冻路面,从而减少鞋底本体与凝冻路面的接触面积,增加鞋底与凝冻路面的压力,从而增加鞋底的摩擦力,从而提高鞋底在凝冻路面上行走时的防滑性能;
[0025]将防滑钉沿远离鞋底本体的一侧倾斜,一方面可以防止防滑钉与鞋底本体发生干涉,从而减少对鞋底本体的损伤,另一方面用户在行走时,防滑钉的尖锐端与路面的凝冻部分抵接,可对路面的凝冻部分进行损坏,增加凝冻路面的粗糙度,从而提高鞋底在凝冻路面上行走时的防滑性能;
[0026]设置第一防滑块和第二防滑块均凸出于鞋底本体的底面,进一步增加鞋底与凝冻路面的压力,从而增加鞋底的摩擦力,从而提高鞋底在凝冻路面上行走时的防滑性能。
附图说明
[0027]图1是本申请中鞋底的侧视图;
[0028]图2是鞋底的爆炸结构示意图;
[0029]图3是鞋底的底部示意图。
[0030]附图标记说明:1、鞋底本体;11、第一区域;12、第二区域;13、保温层;2、嵌槽;3、第一防滑块;31、第一防滑段;32、第二防滑段;4、第二防滑块;41、第三防滑段;42、第四防滑段;5、防滑钉;6、防滑倒钩;61、支撑部;62、尖锐部。
具体实施方式
[0031]以下结合附图1

3对本申请作进一步详细说明。
[0032]本申请实施例公开一种防滑EVA鞋底。
[0033]参照图1和图2,一种防滑EVA鞋底包括鞋底本体1,鞋底本体1的底面内凹设置有两个嵌槽2,两个嵌槽2内分别卡接有可单独取出的第一防滑块3和第二防滑块4,其中第一防滑块3和第二防滑块4远离鞋底本体1的一侧均凸出于鞋底本体1;通过第一防滑块3和第二防滑块4减少鞋底本体1与凝冻路面的接触面积,从而增加鞋底与凝冻路面的压力,从而增加鞋底的摩擦力,从而提高鞋底在凝冻路面上行走时的防滑性能。
[0034]参照图2和图3,鞋底本体1的底面包括对应前脚掌的第一区域11和对应后脚跟的第二区域12,两个嵌槽2分别位于第一区域11和第二区域12内;鞋底本体1采用EVA材质制成,第一防滑块3和第二防滑块4采用橡胶材质制成,具有弹性,便于安装于嵌槽2内,第一区域11和第二区域12除嵌槽2之外的区域均设置有防滑纹路,鞋底本体1的上表面均匀填涂有保温层13,保温层13由酚醛泡沫制成,具有良好的隔热性能且材质较轻。鞋底本体1采用的是EVA材质,具有弹性有助于提高用户的舒适性。
[0035]第一防滑块3包括第一防滑段31和第二防滑段32,第一防滑段31和第二防滑段32之间形成小于90
°
的夹角且一体成型,第二防滑块4包括第三防滑段41和第四防滑段42,第三防滑段41和第四防滑段42之间形成小于90
°
的夹角且一体成型;其中第一防滑段31和第三防滑段41均位于鞋底本体1的脚掌内本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防滑EVA鞋底,其特征在于:包括鞋底本体(1),所述鞋底本体(1)的底面包括对应前脚掌的第一区域(11)和对应后脚跟的第二区域(12),所述第一区域(11)可拆卸连接有第一防滑块(3),所述第一防滑块(3)远离鞋底本体(1)的一侧凸出于鞋底本体(1)的底面。2.根据权利要求1所述的一种防滑EVA鞋底,其特征在于:所述第一防滑块(3)包括第一防滑段(31)和第二防滑段(32),所述第一防滑段(31)和第二防滑段(32)之间呈夹角设置且一体成型。3.根据权利要求2所述的一种防滑EVA鞋底,其特征在于:所述第一防滑块(3)远离第二区域(12)的一侧凸出设置有防滑钉(5)。4.根据权利要求3所述的一种防滑EVA鞋底,其特征在于:所述防滑钉(5)沿远离鞋底本体(1)的一侧倾斜设置。5.根据权利要求2所述的一种防滑EVA鞋底,其...

【专利技术属性】
技术研发人员:黄兴旺沈家成李鹏
申请(专利权)人:莆田市荔城区富立鞋用材料有限公司
类型:新型
国别省市:

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