一种运输服务的报价方法、装置、系统以及存储介质制造方法及图纸

一种运输服务的报价方法、装置、系统以及存储介质。所述报价方法包括：接收到承运端上传的单位报价；获取到服务需求端上传的起始位置和到达位置以及承运端的当前位置；根据所述起始位置和所述承运端的当前位置以及所述空驶单位报价，确定空驶报价；根据所述起始位置和所述到达位置以及所述运输单位报价，确定运输报价；将所述空驶报价和所述运输报价展示给所述服务需求端。通过承运人在预设报价的时候，就把空驶里程的单价一并进行设置，在运输服务发生后，将空驶价格和实际运输价格一起作为服务的总价格进行结算，这样就有效的避免了承运人在提供服务的过程中，由于额外的增加了运输成本而产生的交易不公平以及有可能导致亏损发生的问题。亏损发生的问题。亏损发生的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种运输服务的报价方法、装置、系统以及存储介质


[0001]本专利技术涉及运输服务
，尤其涉及一种运输服务的报价方法、装置、系统以及存储介质。

技术介绍

[0002]在现有运输服务领域，通常都是由承运人预先在交易系统中预设报价，当服务需求人有服务需求时，在交易系统中上传服务需求，然后交易系统将承运人预设的报价展示给服务需求人，服务需求人如果认可的话，就点击同意成交。
[0003]然而以上报价以及交易模式对于承运人来说，极为不公平，因为承运人在预设报价的时候，通常都是只针对服务需求的起始位置和到达位置进行预设报价，倘若在服务需求人需要服务的时候，承运人距离服务需求的起始位置很远的话，承运人都需要前往服务需求的起始位置提供服务，这样就无形中额外增加了承运人的运输成本，有很多时候还有可能会产生亏损。另一方面，由于承运人是被动成交，当服务需求人选择确定成交时，承运人此时并不知道距离服务起始点距离有多远，因而即使成交成功以后，当承运人发现距离服务起始点距离过远，导致额外过多的付出了运输成本，这样也会导致承运人有可能毁约的情况发生。

技术实现思路

[0004]本专利技术提供一种运输服务的报价方法、装置、系统以及存储介质，旨在解决承运人在提供运输服务的过程中，有可能额外增加运输成本而导致的交易不公平以及有可能产生亏损的问题。
[0005]本专利技术是这样实现的，提供一种运输服务的报价方法，所述报价方法包括以下步骤：接收到承运端上传的单位报价，所述单位报价包括运输单位报价和空驶单位报价；获取到服务需求端上传的起始位置和到达位置以及承运端的当前位置；根据所述起始位置和所述承运端的当前位置以及所述空驶单位报价，确定空驶报价；根据所述起始位置和所述到达位置以及所述运输单位报价，确定运输报价；将所述空驶报价和所述运输报价展示给所述服务需求端。
[0006]进一步的，所述单位报价为按里程为单位报价。
[0007]进一步的，所述展示为空驶报价和运输报价之和。
[0008]进一步的，在所述将所述空驶报价和所述运输报价展示给所述服务需求端步骤之后，还包括以下步骤：接收到所述服务需求端的确认成交信息；将所述空驶报价和所述运输报价之和与所述服务需求端生成成交单。
[0009]此外，本专利技术提供一种计算机可读存储介质，其特征在于，所述计算机可读存储介质上存储有运输服务的报价程序，所述运输服务的报价程序被处理器执行时实现如上任一
项所述的运输服务的报价方法的步骤。
[0010]此外，本专利技术提供一种运输服务的报价装置，所述报价装置包括：第一单位报价接收单元，用于接收承运端上传的单位报价，所述单位报价包括运输单位报价和空驶单位报价；第一位置获取单元，用于获取服务需求端上传的起始位置和到达位置以及承运端的当前位置；第一空驶报价确定单元，用于根据所述起始位置和所述承运端的当前位置以及所述空驶单位报价，确定空驶报价；第一运输报价确定单元，用于根据所述起始位置和所述到达位置以及所述运输单位报价，确定运输报价；第一展示单元，用于将所述空驶报价和所述运输报价展示给所述服务需求端。
[0011]进一步的，所述单位报价为按里程为单位报价。
[0012]进一步的，所述展示为空驶报价和运输报价之和。
[0013]进一步的，所述报价装置还包括：第一确认成交信息接收单元，用于接收所述服务需求端的确认成交信息；第一成交单元，用于将所述空驶报价和所述运输报价之和与所述服务需求端生成成交单。
[0014]此外，本专利技术提供一种运输服务的报价系统，所述报价系统包括：管理平台；以及分别与所述管理平台通信连接的至少一个承运端、至少一个服务需求端；其中所述承运端用于上传单位报价，所述单位报价包括运输单位报价和空驶单位报价，上传当前所在位置；所述服务需求端用于上传需求起始位置和到达位置，接受所述管理平台将所述空驶报价和所述运输报价的展示；所述管理平台用于接收承运端上传的单位报价，所述单位报价包括运输单位报价和空驶单位报价；获取服务需求端上传的起始位置和到达位置以及承运端的当前位置；根据所述起始位置和所述承运端的当前位置以及所述空驶单位报价，确定空驶报价；根据所述起始位置和所述到达位置以及所述运输单位报价，确定运输报价；将所述空驶报价和所述运输报价展示给所述服务需求端。
[0015]进一步的，所述单位报价为按里程为单位报价。
[0016]进一步的，所述展示为空驶报价和运输报价之和。
[0017]进一步的，所述承运端还用于和所述服务需求端成交；所述服务需求端还用于上传确认成交信息，与所述承运端成交；所述管理平台还用于接收所述服务需求端的确认成交信息；将所述空驶报价和所述运输报价之和与所述服务需求端生成成交单。
[0018]另外，还有一种运输场景是，在竞价运输交易场景中，通常是由多个承运端同时在交易管理平台系统中预设报价，而每个承运端通常情况下都只是针对实际运输部分进行预设报价，这样，当服务需求端的服务发生时，有的承运端距离服务起始点近一些，而有的承运端距离服务起始点远一些，这样，距离服务起始点远的承运端显然就需要付出更多的空驶成本，也就是说，多个承运端并没有在同一起点上公平竞争，因此，对于距离服务起始点
远一些承运端来讲，就显得不公平。
[0019]针对以上问题，本专利技术还提供一种运输交易平台的报价方法，所述报价方法包括以下步骤：分别接收到多个承运端上传的单位报价，所述单位报价包括运输单位报价和空驶单位报价；获取到服务需求端上传的起始位置和到达位置以及多个承运端的当前位置；根据所述起始位置和所述多个承运端的当前位置以及所述多个承运端的空驶单位报价，分别确定出所述多个承运端的空驶报价；根据所述起始位置和所述到达位置以及所述多个承运端的运输单位报价，分别确定出所述多个承运端的运输报价；将所述多个承运端的空驶报价和运输报价展示给所述服务需求端。
[0020]进一步的，所述单位报价为按里程为单位报价。
[0021]进一步的，所述展示为排名展示。
[0022]进一步的，在所述将所述多个承运端的空驶报价和运输报价展示给所述服务需求端步骤之后，还包括以下步骤：接收到所述服务需求端的确认成交信息；将所述确认成交的承运端的空驶报价和运输报价之和与所述服务需求端生成成交单。
[0023]另外，本专利技术还提供一种计算机可读存储介质，其特征在于，所述计算机可读存储介质上存储有运输交易平台的报价程序，所述运输交易平台的报价程序被处理器执行时实现如权利要求14至17中任一项所述的运输交易平台的报价方法的步骤。
[0024]另外，本专利技术还提供一种运输交易平台的报价装置，所述报价装置包括：第二单位报价接收单元，用于分别接收多个承运端上传的单位报价，所述单位报价包括运输单位报价和空驶单位报价；第二位置获取单元，用于获取服务需求端上传的起始位置和到达位置以及多个承运端的当前位置；第二空驶报价确定单元，用于根据所述起始位置和所述多个承运端的当前位置以及所述多个承运端的空驶单位报价，分别确定本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种运输服务的报价方法，其特征在于，所述报价方法包括以下步骤：接收到承运端上传的单位报价，所述单位报价包括运输单位报价和空驶单位报价；获取到服务需求端上传的起始位置和到达位置以及承运端的当前位置；根据所述起始位置和所述承运端的当前位置以及所述空驶单位报价，确定空驶报价；根据所述起始位置和所述到达位置以及所述运输单位报价，确定运输报价；将所述空驶报价和所述运输报价展示给所述服务需求端。2.如权利要求1所述的报价方法，其特征在于，所述单位报价为按里程为单位报价。3.如权利要求1所述的报价方法，其特征在于，所述展示为空驶报价和运输报价之和。4.如权利要求1所述的报价方法，其特征在于，在所述将所述空驶报价和所述运输报价展示给所述服务需求端步骤之后，还包括以下步骤：接收到所述服务需求端的确认成交信息；将所述空驶报价和所述运输报价之和与所述服务需求端生成成交单。5.一种运输服务的报价装置，其特征在于，所述报价装置包括：第一单位报价接收单元，用于接收承运端上传的单位报价，所述单位报价包括运输单位报价和空驶单位报价；第一位置获取单元，用于获取服务需求端上传的起始位置和到达位置以及承运端的当前位置；第一空驶报价确定单元，用于根据所述起始位置和所述承运端的当前位置以及所述空驶单位报价，确定空驶报价；第一运输报价确定单元，用于根据所述起始位置和所述到达位置以及所述运输单位报价，确定运输报价；第一展示单元，用于将所述空驶报价和所述运输报价展示给所述服务需求端。6.如权利要求5所述的报价装置，其特征在于，所述单位报价为按里程为单位报价。7.如权利要求5所述的报价装置，其特征在于，所述展示为空驶报价和运输报价之和。8.如权利要求5所述的报价装置，其特征在于，所述报价装置还包括：第一确认成交信息接收单元，用于接收所述服务需求端的确认成交信息；第一成交单元，用于将所述空驶报价和所述运输报价之和与所述服务需求端生成成交单。9.一种运输服务的报价系统，其特征在于，所述报价系统包括：管理平台；以及分别与所述管理平台通信连接的至少一个承运端、至少一个服务需求端；其中所述承运端用于上传单位报价，所述单位报价包括运输单位报价和空驶单位报价，上传当前所在位置；所述服务需求端用于上传需求起始位置和到达位置，接受所述管理平台将所述空驶报价和所述运输报价的展示；所述管理平台用于接收承运端上传的单位报价，所述单位报价包括运输单位报价和空驶单位报价；获取服务需求端上传的起始位置和到达位置以及承运端的当前位置；根据所述起始位置和所述承运端的当前位置以及所述空驶单位报价，确定空驶报价；根据所述起始位置和所述到达位置以及所述运输单位报价，确定运输报价；将所述空驶报价和所述运
输报价展示给所述服务需求端。10.如权利要求9所述的报价系统，其特征在于，所述单位报价为按里程为单位报价。11.如权利要求9所述的报价系统，其特征在于，所述展示为空驶报价和运输报价之和。12.如权利要求9所述的报价系统，其特征在于，所述承运端还用于和所述服务需求端成交；所述服务需求端还用于上传确认成交信息，与所述承运端成交；所述管理平台还用于接收所述服务需求端的确认成交信息；将所述空驶报价和所述运输报价之和与所述服务需求端生成成交单。13.一种计算机可读存储介质，其特征在于，所述计算机可读存储介质上存储有运输服务的报价程序，所述运输服务的报价程序被处理器执行时实现如权利要求1至4中任一项所述的运输服务的报价方法的步骤。14.一种运输交易平台的报价方法，其特征在于，所述报价方法包括以下步骤：分别接收到多个承运端上传的单位报价，所述单位报价包括运输单位报价和空驶单位报价；获取到服务需求端上传的起始位置和到达位置以及多个承运端的当前位置...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘贵新，
申请(专利权)人：贵州通通拉物流科技有限公司，
类型：发明
国别省市：