一种道路施工使用的缝隙修补填灌装置制造方法及图纸

本发明专利技术属于道路施工缝隙填补技术领域，且公开了一种道路施工使用的缝隙修补填灌装置，包括推车、推把、料筒、进料管、电机、万向轮、出料管和电磁阀，所述推车底部的左侧固定安装有气缸和容纳筒，所述气缸的伸缩端延伸至容纳筒的内部并固定安装连接块，所述推车底部的左侧通过轴套活动安装有两个转动柱，两个所述转动柱之间固定安装有限位筒。本发明专利技术通过设置有气缸并向右伸出，带动连接块向右移动，使得一号弹簧被压缩，导向柱在道路缝隙内部遭遇地面限位时可以带动限位筒和弯柱转动，使得一号弹簧被压缩，从而保持导向柱的柔性垂直力，在进行稳定导向的同时提高了自身防护性，从而使得出料管可以实现明显的精准填灌。料管可以实现明显的精准填灌。料管可以实现明显的精准填灌。

【技术实现步骤摘要】
一种道路施工使用的缝隙修补填灌装置


[0001]本专利技术属于道路施工缝隙填补
，具体为一种道路施工使用的缝隙修补填灌装置。

技术介绍

[0002]城市道路在长时间使用后，由于热胀冷缩和过往车辆的碾压，导致道路会出现狭长的裂缝，如果不及时进行填灌修补会造成道路的裂缝进一步发展直至道路报废不能通行，因此需要一种道路施工使用的缝隙修补填灌装置，其内部填充有沥青，然后将沥青填灌至裂缝中完成修补。
[0003]目前，对于一些笔直的裂缝，一般不采用人工手拿出料管对准裂缝，而是将出料口直接向下对准装置底部并按照裂缝的路径进行移动，然后进行填灌修补；但由于缺乏限位导向措施，就算是笔直的狭长裂缝，人工手推依然会偏移路线，导致填灌失败，沥青无法准确的进入裂缝中；而且裂缝各部分的深度是不一样的，有深有浅，而现有技术中无法判断裂缝的深浅并相应的调整出料量，导致填灌效率低下；同时，现有技术中，沥青在完成填灌操作后便放任不管，缺乏相应的抹平机构，导致沥青快速冷却凝固，造成道路不平整。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供一种道本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种道路施工使用的缝隙修补填灌装置，包括推车（1）、推把（2）、料筒（3）、进料管（5）、电机（6）、万向轮（7）、出料管（9）和电磁阀（10），其特征在于：所述推车（1）底部的左侧固定安装有气缸（11）和容纳筒（12），所述气缸（11）的伸缩端延伸至容纳筒（12）的内部并固定安装连接块（25），所述推车（1）底部的左侧通过轴套活动安装有两个转动柱（24），两个所述转动柱（24）之间固定安装有限位筒（13），所述限位筒（13）的内部开设有容纳槽（14），所述容纳槽（14）的内部活动套接有两个导向柱（15），两个所述导向柱（15）之间设置有连接弹簧（16），所述限位筒（13）的右侧固定安装有弯柱（17），所述弯柱（17）的另一端延伸至容纳筒（12）的内部，所述容纳筒（12）的内部活动套接有一号弹簧（18），所述一号弹簧（18）的两端分别与连接块（25）和弯柱（17）固定连接。2.根据权利要求1所述的一种道路施工使用的缝隙修补填灌装置，其特征在于：所述推把（2）固定安装在推车（1）顶部的右侧，所述料筒（3）固定安装在推车（1）顶面的中部且向下贯穿至推车（1）的底部并固定安装有出料管（9），所述出料管（9）的正面固定安装有电磁阀（10），所述进料管（5）固定安装在推车（1）顶部的左侧，所述电机（6）固定安装在推车（1）顶面的中部，所述电机（6）的输出轴贯穿至料筒（3）的内部并固定安装有搅拌轴，所述推车（1）的顶部固定安装有位于料筒（3）外表面的固定架（4），所述容纳筒（12）的左端与气缸（11）的右端固定连接。3.根据权利要求1所述的一种道路施工使用的缝隙修补填灌装置，其特征在于：所述推车（1）底部的右侧固定安装有固定柱（20），所述固定柱（20）的外...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨志强，张虎，王俊红，
申请(专利权)人：德州市公路事业发展中心武城分中心，
类型：发明
国别省市：