一种市政道路用裂缝修补装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种市政道路用裂缝修补装置，包括底板以及固接在底板底部的行走轮，所述底板的顶部固接有车架，所述车架的底部通过伸缩杆连接至安装壳体顶部，所述伸缩杆沿竖直方向分布，所述伸缩杆由两个管径不同的管体相互套接构成，两个所述管体的连接处设置有锁紧螺栓，所述锁紧螺栓贯穿位于外侧管体的侧壁且抵至内侧的管体的外壁上，所述安装壳体的内腔中设置有修补组件，所述修补组件包括驱动组件和磨平组件。由于相邻的两个从动齿轮相互啮合，所以呈一字型结构的从动齿轮均转动，从动齿轮在转动的过程中带动传动轴底部的磨平盘转动，通过磨平盘磨平和铲除在填补裂缝时溢出或者遗留在裂缝处的水泥，较为方便。较为方便。较为方便。

【技术实现步骤摘要】
一种市政道路用裂缝修补装置


[0001]本技术涉及一种裂缝修补装置，具体是一种市政道路用裂缝修补装置。

技术介绍

[0002]城市道路是通达城市的各地区，供城市内交通运输及行人使用，便于居民生活、工作及文化娱乐活动，并与市外道路连接负担着对外交通的道路。
[0003]有些市政道路为水泥路，而水泥路上极易产生缝隙，在修补缝隙的过程中水泥一般会溢流至路面，这时一般会通过人工进行铲除，效率低下。因此，针对上述问题提出一种市政道路用裂缝修补装置。

技术实现思路

[0004]一种市政道路用裂缝修补装置，包括底板以及固接在底板底部的行走轮，所述底板的顶部固接有车架，所述车架的底部通过伸缩杆连接至安装壳体顶部，所述伸缩杆沿竖直方向分布，所述伸缩杆由两个管径不同的管体相互套接构成，两个所述管体的连接处设置有锁紧螺栓，所述锁紧螺栓贯穿位于外侧管体的侧壁且抵至内侧的管体的外壁上，所述安装壳体的内腔中设置有修补组件，所述修补组件包括驱动组件和磨平组件。
[0005]进一步地，所述驱动组件包括驱动电机、驱动轴和驱动齿轮，所述驱动电机固接在安本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种市政道路用裂缝修补装置，其特征在于：包括底板(1)以及固接在底板(1)底部的行走轮(2)，所述底板(1)的顶部固接有车架(3)，所述车架(3)的底部通过伸缩杆(18)连接至安装壳体(4)顶部，所述伸缩杆(18)沿竖直方向分布，所述伸缩杆(18)由两个管径不同的管体相互套接构成，两个所述管体的连接处设置有锁紧螺栓，所述锁紧螺栓贯穿位于外侧管体的侧壁且抵至内侧的管体的外壁上，所述安装壳体(4)的内腔中设置有修补组件，所述修补组件包括驱动组件和磨平组件。2.根据权利要求1所述的一种市政道路用裂缝修补装置，其特征在于：所述驱动组件包括驱动电机(5)、驱动轴(6)和驱动齿轮(7)，所述驱动电机(5)固接在安装壳体(4)内腔的顶部侧壁上，所述驱动电机(5)的输出端上固接有驱动轴(6)，所述驱动轴(6)沿竖直方向设置，所述驱动轴(6)的底端固接有驱动齿轮(7)，所述驱动齿轮(7)的两侧对称设置有两个磨平组件。3.根据权利要求2所述的一种市政道路用裂缝修补装置，其特征在于：所述磨平组件包括安装板(8)、外连接壳(9)、自转圆盘(10)、从动齿轮(11)和磨平盘(13)，所述安装板(8)沿水平方向分布且固接在安装壳体(4)的内侧壁上，所述安装板(8)的底部端面上固接有若干个...

【专利技术属性】
技术研发人员：张成军，
申请(专利权)人：张成军，
类型：新型
国别省市：