燃气轮机用密封板及燃气轮机制造技术

本发明专利技术公开了一种燃气轮机用密封板及燃气轮机，包括板体，所述板体包括第一段和第二段，所述第一段的延伸方向和所述第二段的延伸方向呈夹角，所述板体具有第一端和第二端，所述第一段和所述第二段位于所述板体的第一端和所述板体的第二端之间，所述板体的第一端适于与燃气轮机的第一透平轮盘相连，所述板体的第二端适于与燃气轮机的透平动叶相连。本发明专利技术的燃气轮机用密封板，避免了密封板在热膨胀和机械载荷的作用下容易产生屈曲效应的情况，进而避免了密封板结构容易失稳并产生结构性破坏的问题，保障了燃气轮机的平稳运行。保障了燃气轮机的平稳运行。保障了燃气轮机的平稳运行。

【技术实现步骤摘要】
燃气轮机用密封板及燃气轮机


[0001]本专利技术涉及燃气轮机
，具体地，涉及一种燃气轮机用密封板和应用该密封板的燃气轮机。

技术介绍

[0002]燃气轮机的转子结构中，透平轮盘需要使用密封板结构进行冷却气流的分隔和密封以防止热气流进入透平轮盘内部和各轮盘之间。密封板结构包括多个密封板，多个密封板通常按照瓦片堆叠的方式沿着燃气轮机的周向布置有一圈。相关技术中，燃气轮机运行时，密封板在热膨胀和机械载荷的作用下容易产生屈曲效应，由此，密封板结构容易失稳并产生结构性破坏，不利于燃气轮机的平稳运行；并且可能造成密封功能失效，引起流道高温燃气泄漏，内侵透平轮盘，致其快速破坏。

技术实现思路

[0003]本专利技术是基于专利技术人对以下事实和问题的发现和认识做出的：
[0004]相关技术中，燃气轮机的密封板为平板结构，密封板大体沿着燃气轮机的径向延伸，密封板的内端和外端会承受相对作用力，由此，密封板内会产生较大的应力作用，再加上轮盘之间的相对位移、密封板自身的离心力作用、密封板相对两侧的气压差等因素，密封板很容易发生结构性失稳和屈曲效应。
[0005]本专利技术旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。
[0006]为此，本专利技术实施例提出一种燃气轮机用密封板，该密封板避免了密封板容易产生屈曲效应的情况，进而避免了密封板结构容易失稳并产生结构性破坏的问题。
[0007]本专利技术实施例还提出一种应用上述密封板的燃气轮机。
[0008]根据本专利技术实施例的燃气轮机用密封板包括板体，所述板体包括第一段和第二段，所述第一段的延伸方向和所述第二段的延伸方向呈夹角，所述板体具有第一端和第二端，所述第一段和所述第二段位于所述板体的第一端和所述板体的第二端之间，所述板体的第一端适于与燃气轮机的第一透平轮盘相连，所述板体的第二端适于与燃气轮机的透平动叶相连。
[0009]根据本专利技术实施例的燃气轮机用密封板，避免了密封板在热膨胀和机械载荷的作用下容易产生屈曲效应的情况，进而避免了密封板结构容易失稳并产生结构性破坏的问题，保障了燃气轮机的平稳运行。
[0010]在一些实施例中，所述板体还包括第三段，所述第二段连接在所述第一段和所述第三段之间，且所述第一段向所述第二段厚度方向的一侧倾斜延伸，所述第三段向所述第二段厚度方向的另一侧倾斜延伸。
[0011]在一些实施例中，所述第一段的延伸方向和所述第二段的延伸方向形成夹角α，所述第三段的延伸方向和所述第二段的延伸方向形成夹角β，所述夹角α和所述夹角β均为钝角。
[0012]在一些实施例中，所述板体还包括第四段和第五段，所述第一段连接在所述第四段和所述第二段之间，所述第三段连接在所述第五段和所述第二段之间，所述第四段的自由端形成所述板体的第一端，所述第五段的自由端形成所述板体的第二端。
[0013]在一些实施例中，所述第二段的延伸方向与所述第四段的延伸方向平行，所述第二段的延伸方向和所述第五段的延伸方向平行。
[0014]在一些实施例中，所述板体还包括第六段，所述第六段与所述第三段和所述第五段的连接处相连。
[0015]在一些实施例中，所述第六段的延伸方向和所述第五段的延伸方向垂直布置。
[0016]在一些实施例中，所述第一段的厚度尺寸沿着背离所述第二段的方向逐渐变小。
[0017]在一些实施例中，所述板体包括第一挂钩部，所述第一挂钩部与所述第二段相连，所述第一挂钩部适于与第二透平轮盘钩挂配合。
[0018]根据本专利技术实施例的燃气轮机包括透平动叶、第一透平轮盘和密封板，所述透平动叶位于所述第一透平轮盘的外周侧，所述密封板设在所述透平动叶和所述第一透平轮盘之间，所述密封板为上述任一实施例中所述的密封板。
[0019]在一些实施例中，燃气轮机还包括第二透平轮盘，所述透平动叶环绕在所述第二透平轮盘的外周侧，所述第一透平轮盘的直径小于所述第二透平轮盘的直径，所述密封板通过设在所述密封板上的第一挂钩部与所述第二透平轮盘钩挂配合。
[0020]在一些实施例中，所述第二透平轮盘上设有第二挂钩部，所述密封板通过所述第一挂钩部和所述第二挂钩部与所述第二透平轮盘钩挂配合。
[0021]在一些实施例中，所述第一透平轮盘有多个，所述第二透平轮盘有多个，所述透平动叶有多个，多个所述透平动叶一一对应地环绕在多个所述第二透平轮盘的外周侧，且多个所述第一透平轮盘和多个所述第二透平轮盘沿着所述第一透平轮盘的轴向交替排布，所述密封板有多个，多个所述密封板包括第一密封板和第二密封板，所述第二透平轮盘设在所述第一密封板和所述第二密封板之间，所述第一密封板的第一端与所述第二透平轮盘一侧的所述第一透平轮盘相连，所述第一密封板的第二端与所述透平动叶相连，所述第二密封板的第一端与所述第二透平轮盘相连或与所述第二透平轮盘另一侧的所述第一透平轮盘相连，所述第二密封板的第二端与所述透平动叶相连。
[0022]在一些实施例中，所述第一密封板有多个，所述第二透平轮盘一侧的多个所述第一密封板沿着所述第二透平轮盘的周向顺次叠压排布，所述第二密封板有多个，所述第二透平轮盘另一侧的多个所述第二密封板沿着所述第二透平轮盘的周向顺次叠压排布。
附图说明
[0023]图1是根据本专利技术实施例的燃气轮机用密封板的侧向剖视示意图。
[0024]图2是根据本专利技术实施例的燃气轮机的局部剖视示意图。
[0025]图3是图2中A处的局部放大示意图。
[0026]图4是图3中第一密封板的装配示意图。
[0027]图5是图2中B处的局部放大示意图。
[0028]图6是图2中密封板叠压排布示意图。
[0029]附图标记：
[0030]密封板100；
[0031]第一段101；第二段102；第三段103；第四段104；第五段105；第六段106；第一挂钩部107；第一密封板108；第二密封板109；
[0032]第一透平轮盘200；
[0033]透平动叶300；
[0034]第二透平轮盘400。
具体实施方式
[0035]下面详细描述本专利技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本专利技术，而不能理解为对本专利技术的限制。
[0036]如图1所示，根据本专利技术实施例的燃气轮机用密封板100包括板体，板体包括第一段101和第二段102，第一段101的延伸方向和第二段102的延伸方向呈夹角。
[0037]具体地，如图1所示，在上下方向上板体包括第一段101和第二段102，板体的第一段101连接在第二段102的下方，板体的第二段102大体沿着上下方向延伸，板体的第一段101大体沿着从左上至右上的方向延伸。板体的第一段101和板体的第二段102形成夹角α，夹角α为钝角。
[0038]板体具有第一端和第二端，第一段101和第二段102位于板体的第一端和板体的第二端之间，板体的第一端适于与燃气轮机的第一透本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种燃气轮机用密封板，其特征在于，包括板体，所述板体包括第一段和第二段，所述第一段的延伸方向和所述第二段的延伸方向呈夹角，所述板体具有第一端和第二端，所述第一段和所述第二段位于所述板体的第一端和所述板体的第二端之间，所述板体的第一端适于与燃气轮机的第一透平轮盘相连，所述板体的第二端适于与燃气轮机的透平动叶相连。2.根据权利要求1所述的燃气轮机用密封板，其特征在于，所述板体还包括第三段，所述第二段连接在所述第一段和所述第三段之间，且所述第一段向所述第二段厚度方向的一侧倾斜延伸，所述第三段向所述第二段厚度方向的另一侧倾斜延伸。3.根据权利要求2所述的燃气轮机用密封板，其特征在于，所述第一段的延伸方向和所述第二段的延伸方向形成夹角α，所述第三段的延伸方向和所述第二段的延伸方向形成夹角β，所述夹角α和所述夹角β均为钝角。4.根据权利要求2所述的燃气轮机用密封板，其特征在于，所述板体还包括第四段和第五段，所述第一段连接在所述第四段和所述第二段之间，所述第三段连接在所述第五段和所述第二段之间，所述第四段的自由端形成所述板体的第一端，所述第五段的自由端形成所述板体的第二端。5.根据权利要求4所述的燃气轮机用密封板，其特征在于，所述第二段的延伸方向与所述第四段的延伸方向平行，所述第二段的延伸方向和所述第五段的延伸方向平行。6.根据权利要求5所述的燃气轮机用密封板，其特征在于，所述板体还包括第六段，所述第六段与所述第三段和所述第五段的连接处相连。7.根据权利要求6所述的燃气轮机用密封板，其特征在于，所述第六段的延伸方向和所述第五段的延伸方向垂直布置。8.根据权利要求2所述的燃气轮机用密封板，其特征在于，所述第一段的厚度尺寸沿着背离所述第二段的方向逐渐变小。9.根据权利要求1
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8中任一项所述的燃气轮机用密封板，其特征在于，所述板体包括第一挂钩部，所述第一挂钩部与...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈光，杜永胜，
申请(专利权)人：中国联合重型燃气轮机技术有限公司，
类型：发明
国别省市：