一种加工汽车发动机缸体孔的复合式多刃PCD铰刀制造技术

本发明专利技术公开了一种加工汽车发动机缸体孔的复合式多刃PCD铰刀，其包括柄部和切削部，切削部自其前端向柄部依次设有一级切削部和二级切削部，一级切削部的外径小于二级切削部的外径，一级切削部和二级切削部均设有6个自其前端向柄部轴向延伸的排屑槽和PCD刀片，PCD刀片焊接在排屑槽朝向切削旋转方向的一侧，PCD刀片在排屑槽的外周形成周刃，PCD刀片在排屑槽的前端形成端刃，周刃自其刃口向后刀面一侧布置设置有圆弧刃带和后角，圆弧刃带的宽度为0.2mm～0.3mm，后角为16度～17度。采用本发明专利技术，能够实现一刀多用的加工效果，满足不同孔径的圆孔或阶梯孔加工要求，具有使用寿命高，加工质量好及效率高等优点。质量好及效率高等优点。质量好及效率高等优点。

【技术实现步骤摘要】
一种加工汽车发动机缸体孔的复合式多刃PCD铰刀


[0001]本专利技术属于加工刀具
，特别是涉及一种加工汽车发动机缸体孔的复合式多刃PCD铰刀。

技术介绍

[0002]在汽车发动机生产中，发动机缸体上具有各种孔的加工，孔径不一，孔深不一，如：阶梯孔。目前，阶梯孔的加工主要采用合金钻头和铰刀相组合的形式进行，首先用合金钻头依次粗加工小孔径孔和大孔径孔，再用铰刀依次精加工小孔径孔和大孔径孔，应用上述方法对汽车发动机缸体孔进行加工时，不仅加工时间长，而且频繁更换刀具，造成两个台阶面之间的形位公差大，同轴度不能很好的保证，加工精度低，加工成本高等问题的出现。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的是提供一种用于加工汽车发动机缸体孔，能够实现一刀多用的加工效果，满足不同孔径的圆孔或阶梯孔加工要求，具有使用寿命高，加工质量好及效率高等优点的复合式多刃PCD铰刀。
[0004]为了实现上述目的，本专利技术提供了一种加工汽车发动机缸体孔的复合式多刃PCD铰刀，其包括柄部和切削部，所述切削部自其前端向柄部依次设有一级切削部和二级本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种加工汽车发动机缸体孔的复合式多刃PCD铰刀，其特征在于，包括柄部和切削部，所述切削部自其前端向柄部依次设有一级切削部和二级切削部，所述一级切削部的外径小于所述二级切削部的外径，所述一级切削部和所述二级切削部均设有6个自其前端向柄部轴向延伸的排屑槽和PCD刀片，所述PCD刀片焊接在所述排屑槽朝向切削旋转方向的一侧，所述PCD刀片在所述排屑槽的外周形成周刃，所述PCD刀片在所述排屑槽的前端形成端刃，所述周刃自其刃口向后刀面一侧布置设置有圆弧刃带和后角，所述圆弧刃带的宽度为0.2mm～0.3mm，所述后角为16度～17度。2.根据权利要求1所述的一种加工汽车发动机缸体孔的复合式多刃PCD铰刀，其特征在于，所述一级切削部的周刃的前端尖角处和后端尖角处分别设有倒角。3.根据权利要求1所述的一种加工汽车发动机缸体孔的复合式多刃PCD铰刀，其特征在于，所述二级切削部在远离所述一级切削部的一端设有钨钢刀体切削部，所述钨钢刀体切削部的外周与所述二级切削部的外周被磨成同等外圆。4.根据权利要求1所述的一种加工汽车发动机缸体孔的复合式多刃PCD铰刀，其特征在于，所述一级切削部的排屑槽与所述二级切削部的排屑槽沿轴向直线连通。5.根据权利要求1所述的一种加工汽车发动机缸体孔的复合式多刃PC...

【专利技术属性】
技术研发人员：咸志鹏，
申请(专利权)人：江门市中刀精密科技有限公司，
类型：发明
国别省市：