本发明专利技术提供一种用于码头的自动化远程理货管控方法、系统及终端，所述方法包括：在接收到识别任务触发指令时，根据任务信息对作业中的集装箱进行图像采集，并将任务和采集的图像进行关联；对采集的集装箱图像进行识别并获取对应的集装箱信息识别结果；在获取到集装箱信息识别结果时，判断所述集装箱信息识别结果是否与码头TOS系统中的集装箱信息匹配，若是，则在码头TOS系统中对所述集装箱信息识别结果进行确认，若否，则生成识别任务并将所述识别任务推送至人工界面以便通过人工对所述集装箱信息识别结果进行处理。本发明专利技术能够自动识别确认集装箱信息，对装船集装箱位置进行自动确认，从而大大减少了码头操作人员的工作量。从而大大减少了码头操作人员的工作量。从而大大减少了码头操作人员的工作量。
【技术实现步骤摘要】
用于码头的自动化远程理货管控方法、系统及终端
[0001]本专利技术涉及自动化码头
，特别是涉及一种用于码头的自动化远程理货管控方法、系统及终端。
技术介绍
[0002]当前的传统码头普遍采用人工现场识别平台上的装卸船集装箱信息，然后通过手持机进行集装箱信息的确认。这一过程中人工作业量大，作业环境恶劣，同时存在识别误差以及识别效率的问题，且实际装卸船过程缺少有效的监控，缺乏事后核查问题的回溯机制。
[0003]所以目前码头的管理中存在以下主要问题：
[0004]1)桥吊平台上或码头平台的装卸船集装箱信息无法自动确认，需要人工识别并进行确认，人员的工作环境恶劣；
[0005]2)人工难以及时发现集装箱的实际装船位置与船图的计划位置是否一致，并进行实际船图位置的修改；
[0006]3)现有的技术难以对集装箱的实际装船过程进行实时监控；
[0007]4)码头装卸确认人员和外轮理货装卸确认人员功能重叠，大量劳动力的浪费，同时存在大量数据交互和校验问题。
[0008]因此，如何解决码头管控中存在的以上问题成为本领域技术人员亟待解决的技术问题。
技术实现思路
[0009]鉴于以上所述现有技术的缺点，本专利技术的目的在于提供一种用于码头的自动化远程理货管控方法、系统及终端，用于对码头进行自动化远程管控。
[0010]为实现上述目的及其他相关目的，本专利技术提供一种用于码头的自动化远程理货管控方法，包括：在接收到识别任务触发指令时，根据任务信息对作业中的集装箱进行图像采集，并将任务和采集的图像进行关联；对采集的集装箱图像进行识别并获取对应的集装箱信息识别结果；在获取到集装箱信息识别结果时，判断所述集装箱信息识别结果是否与码头TOS系统中的集装箱信息匹配，若是，则在码头TOS系统中对所述集装箱信息识别结果进行确认，若否，则生成识别任务并将所述识别任务推送至人工界面以便通过人工对所述集装箱信息识别结果进行处理。
[0011]于本专利技术的一实施例中，所述任务触发指令的生成方式包括：采集桥吊吊具的控制器信息；根据所述桥吊吊具的控制器信息获取桥吊作业的流程节点信息；根据所述桥吊作业的流程节点信息生成任务触发指令。
[0012]于本专利技术的一实施例中，所述控制器信息包括控制器信息和开闭锁信息。
[0013]于本专利技术的一实施例中，所述集装箱信息包括集装箱箱号、箱型、箱门方向、残损信息或集装箱位置信息中的任一种或多种组合。
[0014]于本专利技术的一实施例中，所述用于码头的自动化远程理货管控方法还包括：采集
码头图像，并将采集的码头图像与码头作业系统中的作业任务关联；在接收到查看指令时，显示与所述作业任务关联的码头图像。
[0015]于本专利技术的一实施例中，所述用于码头的自动化远程理货管控方法还包括：在所述任务信息执行结束时，生成与所述任务信息对应关联的数据和报表，并将所述数据和所述报表发送至所述第三方数据系统中。
[0016]于本专利技术的一实施例中，所述用于码头的自动化远程理货管控方法还包括：接收人工对所述集装箱信息识别结果进行确认处理的人工确认处理结果；根据所述人工确认处理结果反馈对应数据至码头TOS系统和第三方数据系统中，以实现多系统数据联动。
[0017]于本专利技术的一实施例中，在对采集的集装箱图像进行识别且未获取对应的集装箱信息识别结果时，令码头TOS系统根据识别人员登录码头TOS系统的情况将任务推送到空闲的OCR人员界面。
[0018]于本专利技术的一实施例中，所述用于码头的自动化远程理货管控方法还包括：识别所采集的集装箱图像中的装船集装箱位置；判断识别的装船集装箱位置与码头TOS系统中接收的实际装船位置是否匹配，若是，则在码头TOS系统中对所述装船集装箱位置进行确认，若否，则生成识别任务并将所述识别任务推送至人工界面以便通过人工对所述装船集装箱位置进行处理。
[0019]为实现上述目的，本专利技术还提供一种用于码头的自动化远程理货管控系统，包括：图像采集模块，用于在接收到识别任务触发指令时，根据任务信息对作业中的集装箱进行图像采集，并将任务和采集的图像进行关联；图像识别模块，用于对采集的集装箱图像进行识别并获取对应的集装箱信息识别结果；匹配处理模块，用于在获取到集装箱信息识别结果时，判断所述集装箱信息识别结果是否与码头TOS系统中的集装箱信息匹配，若是，则在码头TOS系统中对所述集装箱信息识别结果进行确认，若否，则生成识别任务并将所述识别任务推送至人工界面以便通过人工对所述集装箱信息识别结果进行处理。
[0020]于本专利技术的一实施例中，所述用于码头的自动化远程理货管控方法还包括：监控模块，用于采集码头图像，将采集的码头图像与码头作业系统中的作业任务关联，并在接收到查看指令时，显示与所述作业任务关联的码头图像。
[0021]为实现上述目的，本专利技术还提供一种电子终端，包括存储器，用于存储计算机程序；处理器，用于运行所述计算机程序以实现如上所述的用于码头的自动化远程理货管控方法。
[0022]如上所述，本专利技术的一种用于码头的自动化远程理货管控方法、系统及终端，具有以下有益效果：
[0023]本专利技术能够自动识别确认集装箱信息，并对集装箱的作业进行视频实时远程监控和船舶实时监控，同时对装船集装箱位置进行自动确认，不满足自动确认条件的任务再推送至界面进行人工处理，从而大大减少了码头操作人员的工作量，提高了集装箱相关信息识别确认的准确率。同时如果未识别集装箱或者识别有问题，可以对OCR信息进行后续确认，使得桥吊的装卸正常执行，自动集装箱的识别提升了桥吊作业的流畅性，提升了桥吊的作业效率，而且解决了码头装卸确认人员和外轮理货装卸确认人员功能重叠，节省了大量的劳动力，同时解决了大量数据的交互和校验问题。
附图说明
[0024]图1显示为本专利技术的用于码头的自动化远程理货管控方法的流程示意图；
[0025]图2显示为本专利技术的用于码头的自动化远程理货管控方法的实时原理流程示意图；
[0026]图3显示为本专利技术的用于码头的自动化远程理货管控系统的一种原理结构示意图；
[0027]图4显示为本专利技术的用于码头的自动化远程理货管控系统的一种优选原理结构示意图；
[0028]图5显示为本专利技术的电子终端于一实施例中的原理结构示意图。
[0029]元件标号说明
[0030]10
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用于码头的自动化远程理货管控系统
[0031]11
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图像采集模块
[0032]12
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图像识别模块
[0033]13
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匹配处理模块
[0034]14
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监控模块
[0035]100
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电子终端
[0036]101...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于码头的自动化远程理货管控方法，其特征在于：包括：在接收到识别任务触发指令时，根据任务信息对作业中的集装箱进行图像采集，并将任务和采集的图像进行关联；对采集的集装箱图像进行识别并获取对应的集装箱信息识别结果；在获取到集装箱信息识别结果时，判断所述集装箱信息识别结果是否与码头TOS系统中的集装箱信息匹配，若是，则在码头TOS系统中对所述集装箱信息识别结果进行确认，若否，则生成识别任务并将所述识别任务推送至人工界面以便通过人工对所述集装箱信息识别结果进行处理。2.根据权利要求1所述的用于码头的自动化远程理货管控方法，其特征在于：所述任务触发指令的生成方式包括：采集桥吊吊具的控制器信息；根据所述桥吊吊具的控制器信息获取桥吊作业的流程节点信息；根据所述桥吊作业的流程节点信息生成任务触发指令。3.根据权利要求2所述的用于码头的自动化远程理货管控方法，其特征在于：所述控制器信息包括控制器信息和开闭锁信息。4.根据权利要求1所述的用于码头的自动化远程理货管控方法，其特征在于：所述集装箱信息包括集装箱箱号、箱型、箱门方向、残损信息或集装箱位置信息中的任一种或多种组合。5.根据权利要求1所述的用于码头的自动化远程理货管控方法，其特征在于：所述用于码头的自动化远程理货管控方法还包括：采集码头图像，并将采集的码头图像与码头作业系统中的作业任务关联；在接收到查看指令时，显示与所述作业任务关联的码头图像。6.根据权利要求1所述的用于码头的自动化远程理货管控方法，其特征在于：所述用于码头的自动化远程理货管控方法还包括：在所述任务信息执行结束时，生成与所述任务信息对应关联的数据和报表，并将所述数据和所述报表发送至所述第三方数据系统中。7.根据权利要求6所述的用于码头的自动化远程理货管控方法，其特征在于：所述用于码头的自动化远程理货管控方法还包括：接收人工对所述集装箱信息识别结果进行确认处理的人工确认处理结果；根据所述人工确认处...
【专利技术属性】
技术研发人员：方怀瑾，黄桁，雷校勇，丁益华，盛扬，凌强，
申请(专利权)人：上海国际港务集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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