一种汽车电子老化自动测试平台制造技术

本发明专利技术公开了一种汽车电子老化自动测试平台，包括测试平台主体，所述测试平台主体上设置有放置槽，放置槽内放置有弹性块，弹性块上设置有凹槽，凹槽用于放置汽车电子，测试平台的一侧滑动设置有出风组件，出风组件的出风端朝向弹性块设置；所述测试平台的一侧设置有灭火阻燃结构，测试平台上设置有连接板，连接板上安装有隔离手套。本发明专利技术操作简单，防护性好。好。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车电子老化自动测试平台


[0001]本专利技术涉及电子老化测试领域，具体涉及一种汽车电子老化自动测试平台。

技术介绍

[0002]汽车电子是车体汽车电子控制装置和车载汽车电子控制装置的总称。车体汽车电子控制装置，包括发动机控制系统、底盘控制系统和车身电子控制系统车身电子ECU。
[0003]汽车电子最重要的作用是提高汽车的安全性、舒适性、经济性和娱乐性。用传感器、微处理器MPU、执行器、数十甚至上百个电子元器件及其零部件组成的电控系统。
[0004]现有的汽车电子在投入前需要进行检测其老化效果。但是，汽车电子的成分复杂，在检测时存在有危险性，易出现爆炸等不良反应；汽车电子的表面易沾染灰尘等杂质，对检测造成不利影响。

技术实现思路

[0005]本专利技术所要解决的技术问题是一种能够解决上述问题的汽车电子老化自动测试平台。
[0006]本专利技术是通过以下技术方案来实现的：一种汽车电子老化自动测试平台，包括测试平台主体，所述测试平台主体上设置有放置槽，放置槽内放置有弹性块，弹性块上设置有凹槽，凹槽用于放置汽车电子，测试平台的一侧滑动设置有出风组件，出风组件的出风端朝向弹性块设置；所述测试平台的一侧设置有灭火阻燃结构，测试平台上设置有连接板，连接板上安装有隔离手套。
[0007]作为优选的技术方案，测绘平台主体的底部安装有底部支撑座。
[0008]作为优选的技术方案，测试平台上安装有支撑架，支撑架上安装有显微镜，显微镜朝向凹槽。
[0009]作为优选的技术方案，测试平台的一侧为弧形面，测试平台的侧面设置有滑槽，滑槽内滑动设置有滑块，所述滑块，滑槽为燕尾槽结构，滑槽内滑动设置有相匹配的滑块，出风组件包括有安装块，安装块和滑块相连接固定，安装块内设置有安装腔，安装腔内安装有风扇支架，风扇支架上安装有散热风扇，所述安装块上开设有进风孔和出风孔，进风孔和出风孔处安装有防尘网，所述安装块上设置有控制散热风扇启停的开关。
[0010]作为优选的技术方案，灭火阻燃结构包括有安装在测绘平台主体上的挡块，挡块环绕测试平台主体一圈并包围住放置槽，挡块内设置有储物腔，储物腔内储存有阻燃材料，挡块朝向弹性块的一侧设置有多个开口，开口处通过可燃层密封；挡块的顶部设置有进口。
[0011]作为优选的技术方案，隔离手套为软质的胶质材料制成，连接板上设置有连接口，连接口的内壁设置有内螺纹，隔离手套上安装有连接环，连接环的表面设置有外螺纹，所述外螺纹和内螺纹相匹配，连接环设置在连接口内通过螺纹啮合，隔离手套上设置有用于放置手指的手指位。
[0012]作为优选的技术方案，弹性块为耐老化的胶质材料制成，弹性块内设置有储物腔，
储物腔内储存有减震物质，所述减震物质为沙。
[0013]本专利技术的有益效果是：
[0014]1、本专利技术的操作简单，便于测试汽车电子的老化；
[0015]2、本专利技术能够有效去除汽车电子上的不利因素，利于检测；
[0016]3、本专利技术安全性好，具有防爆、散热、除尘等多种防护，便于使用，使用者更加安全。
附图说明
[0017]为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0018]图1为本专利技术的整体图；
[0019]图2为本专利技术的出风组件的结构图；
[0020]图3为本专利技术的灭火阻燃组件的结构图。
具体实施方式
[0021]本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。
[0022]本说明书包括任何附加权利要求、摘要和附图中公开的任一特征，除非特别叙述，均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即，除非特别叙述，每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。
[0023]在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“一端”、“另一端”、“外侧”、“上”、“内侧”、“水平”、“同轴”、“中央”、“端部”、“长度”、“外端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。
[0024]此外，在本专利技术的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。
[0025]本专利技术使用的例如“上”、“上方”、“下”、“下方”等表示空间相对位置的术语是出于便于说明的目的来描述如附图中所示的一个单元或特征相对于另一个单元或特征的关系。空间相对位置的术语可以旨在包括设备在使用或工作中除了图中所示方位以外的不同方位。例如，如果将图中的设备翻转，则被描述为位于其他单元或特征“下方”或“之下”的单元将位于其他单元或特征“上方”。因此，示例性术语“下方”可以囊括上方和下方这两种方位。设备可以以其他方式被定向旋转90度或其他朝向，并相应地解释本文使用的与空间相关的描述语。
[0026]在本专利技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“套接”、“连接”、“贯穿”、“插接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通
技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。
[0027]如图1至图3所示，包括测试平台主体1，所述测试平台主体1上设置有放置槽，放置槽内放置有弹性块2，弹性块2上设置有凹槽211，凹槽211用于放置汽车电子，测试平台主体1的一侧滑动设置有出风组件3，出风组件3的出风端朝向弹性块2设置；所述测试平台主体1的一侧设置有灭火阻燃结构6，测试平台主体1上设置有连接板7，连接板7上安装有隔离手套8。
[0028]其中，测绘平台主体1的底部安装有底部支撑座9，起到底部的支撑效果。
[0029]其中，测试平台主体1上安装有支撑架10，支撑架10上安装有显微镜11，显微镜11朝向凹槽211。通过显微镜对汽车电子进行观察。
[0030]其中，测试平台主体1的一侧为弧形面，测试平台主体1的侧面设置有滑槽12，滑槽12内滑动设置有滑块13，滑槽12为燕尾槽结构，滑块和滑槽难以分离，滑槽12内滑动设置有相匹配的滑块13，出风组件3包括有安装块311，安装块311和滑块13相连接固定，安装块311内设置有安装腔，安装腔内安装有风扇支架312，风扇支架312上安装有散热风扇313，所述安装块311上开设有进风孔315和出风孔316，进风孔315和出风孔316处安装有防尘网，所述安装块311上设置有控制散热风扇313本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车电子老化自动测试平台，其特征在于：包括测试平台主体(1)，所述测试平台主体(1)上设置有放置槽，放置槽内放置有弹性块(2)，弹性块(2)上设置有凹槽(211)，凹槽(211)用于放置汽车电子，测试平台主体(1)的一侧滑动设置有出风组件(3)，出风组件(3)的出风端朝向弹性块(2)设置；所述测试平台主体(1)的一侧设置有灭火阻燃结构(6)，测试平台主体(1)上设置有连接板(7)，连接板(7)上安装有隔离手套(8)。2.根据权利要求1所述的汽车电子老化自动测试平台，其特征在于：测绘平台主体(1)的底部安装有底部支撑座(9)。3.根据权利要求1所述的汽车电子老化自动测试平台，其特征在于：测试平台主体(1)上安装有支撑架(10)，支撑架(10)上安装有显微镜(11)，显微镜(11)朝向凹槽(211)。4.根据权利要求1所述的汽车电子老化自动测试平台，其特征在于：测试平台主体(1)的一侧为弧形面，测试平台主体(1)的侧面设置有滑槽(12)，滑槽(12)内滑动设置有滑块(13)，滑槽(12)为燕尾槽结构，滑槽(12)内滑动设置有相匹配的滑块(13)，出风组件(3)包括有安装块(311)，安装块(311)和滑块(13)相连接固定，安装块(311)内设置有安装腔，安装腔内安装有风扇支架(312)，风扇支...

【专利技术属性】
技术研发人员：薛晓栋，石宏伟，阮钟斌，
申请(专利权)人：深圳市微测检测有限公司，
类型：发明
国别省市：