前处理电泳轨道挡水板的新结构制造技术

本发明专利技术公开了前处理电泳轨道挡水板的新结构，包括机械输送设备、摆杆吊梁、摆杆吊筋、挡水板支架、固定挡水板以及活动挡水板，本发明专利技术涉及泵输送液体管路的铺设、支撑、连接、检修技术领域，本发明专利技术以摆杆输送方式为基础，对传统挡水板结构进行了改进，改进的挡水板保证在保证了挡水效果的同时，能够大幅度提高安装效率以及维护的便利性，在高段水平位置分为固定挡水板以及活动挡水板两部分，固定挡水板以焊接方式与室体顶板及挡水板支架连接固定，活动挡水板通过螺钉与固定挡水板连接，从而实现挡水效果，本发明专利技术保证了固定挡水板以及活动挡水板之间的垂直度，在保证了挡水效果的同时，更利于挡水板的拆装以及美观。利于挡水板的拆装以及美观。利于挡水板的拆装以及美观。

【技术实现步骤摘要】
前处理电泳轨道挡水板的新结构


[0001]本专利技术涉及泵输送液体管路的铺设、支撑、连接、检修
，具体为前处理电泳轨道挡水板的新结构。

技术介绍

[0002]汽车涂装行业前处理、电泳作为车间的首道工序，目的是为了给车身提供底漆涂层，白车身的输送方式，一般有摆杆、穿梭机、翻转机等形式。不论哪种形式的输送机构，对于喷淋位置均需要设置挡水结构，防止将输送机构的润滑油脂带入工艺槽内，造成缩孔缺陷。
[0003]传统轨道挡水板的弊端有：
[0004]1、整线固定板安装的直线度不易保证。固定板的直线度决定了活动板实际安装位置，若离摆杆轨道较远，挡水效果不佳；距离摆杆轨道太近，摆杆运行时容易出现干涉，因此保证挡水板与轨道之间的合适距离是挡水板安装的关键控制点。
[0005]2、固定板支架一般采用不锈钢角钢，角钢在安装时不易保证垂直度，从而影响了安装的整体效果。
[0006]3、固定板与活动板采用单螺钉连接，且由于活动板底部折弯结构造成重心不在垂直安装线上，实际安装完成后，通常由于上述1、2两点造成活动板直线和垂直两方向不本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.前处理电泳轨道挡水板的新结构，包括机械输送设备(1)、摆杆吊梁(2)、摆杆吊筋(3)、挡水板支架(4)、固定挡水板(5)以及活动挡水板(6)，其特征在于，所述摆杆吊筋(3)焊接设置于摆杆吊梁(2)以及室体上，所述挡水板支架(4)固定设置于摆杆吊筋(3)上，所述固定挡水板(5)固定设置于挡水板支架(4)上，所述活动挡水板(6)与固定挡水板(5)之间相连接。2.根据权利要求1所述的前处理电泳轨道挡水板的新结构，其特征在于，所述挡水板支架(4)由折弯件(401)以及角板(402)相组成，所述折弯件(401)以及所述角板(402)焊接在一起，所述折弯件(401)开设有六个螺栓孔，靠近折弯件(401)顶部的四个所述螺栓孔用于连接固定挡水板(5)，靠近折弯件(401)底部的两个所述螺栓孔用于连接活动挡水板(6)，所述折弯件(401)的六个所述螺栓孔上均焊接有螺母，折弯用于抵住活动挡水板(6)。3.根据权利要求1所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：潘成功，
申请(专利权)人：机械工业第九设计研究院有限公司，
类型：发明
国别省市：