一种具备降噪功能的蜗轮减速机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具备降噪功能的蜗轮减速机，包括底座，所述底座的顶部固定连接有放置盒，所述放置盒内腔底部的中端固定连接有固定块，所述固定块的左右两侧均固定连接有横杆。本实用新型专利技术通过蜗轮减速机外壳内腔中的部件在运作过程中产生震动而发生晃动带动蜗轮减速机外壳向下移动，蜗轮减速机外壳带动滑动板向下移动，滑动板带动纵向减震弹簧和阻尼减震器发生形变向下挤压，对蜗轮减速机外壳受到震动而产生的晃动进行第一次缓冲，同时，滑动板带动活动杆向外侧转动，活动杆带动滑动块向外侧滑动，滑动块带动横向减震弹簧发生形变向外侧挤压，对蜗轮减速机外壳受到震动而产生的晃动进行第二次缓冲。的晃动进行第二次缓冲。的晃动进行第二次缓冲。

【技术实现步骤摘要】
一种具备降噪功能的蜗轮减速机


[0001]本技术涉及蜗轮减速机
，具体为一种具备降噪功能的蜗轮减速机。

技术介绍

[0002]蜗轮减速机是一种动力传达机构，将电机（马达）的回转数减速到所要的回转数，并得到较大转矩的机构，在用于传递动力与运动的机构中，减速机的应用范围相当广泛，在各式机械的传动系统中都可以见到它的踪迹，其应用从大动力的传输工作，到小负荷，精确的角度传输都可以见到减速机的应用，且在工业应用上，减速机具有减速及增加转矩功能，因此广泛应用在速度与扭矩的转换设备。但现有的蜗轮减速机在使用时由于减震效果不好，导致震动噪音较大，从而不便于人们使用。

技术实现思路

[0003]针对现有技术的不足，本技术提供了一种具备降噪功能的蜗轮减速机，具备降噪效果好的优点，解决了现有的蜗轮减速机在使用时由于减震效果不好，导致震动噪音较大，从而不便于人们使用的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种具备降噪功能的蜗轮减速机，包括底座，所述底座的顶部固定连接有放置盒，所述放置盒内腔底部的中端固定连接有固定块，所述固定块的左右两侧均固定连接有横杆，所述横杆表面的外侧套设有横向减震弹簧，且横向减震弹簧的外侧固定连接于放置盒的内壁，所述横杆的表面且位于横向减震弹簧的内侧滑动连接有滑动块，所述滑动块的外侧固定连接于横向减震弹簧的内侧，所述滑动块的顶部通过转轴活动连接有活动杆，所述活动杆的顶部通过转轴活动连接有滑动板。
[0005]优选的，所述固定块的顶部固定连接有阻尼减震器，所述阻尼减震器的表面套设有纵向减震弹簧，所述阻尼减震器的顶部固定连接于滑动板的底部。
[0006]优选的，所述放置盒内壁底部的左右两侧均开设有第一滑槽，所述第一滑槽的内腔滑动连接有滑块，所述滑块的顶部固定连接于滑动块的底部。
[0007]优选的，所述放置盒内壁的左右两侧均开设有第二滑槽，所述滑动板的外侧滑动连接于第二滑槽的内腔中。
[0008]优选的，所述滑动板的顶部开设有卡槽，所述卡槽的内腔卡接有蜗轮减速机外壳。
[0009]优选的，所述蜗轮减速机外壳包括基板、第一功能层和第二功能层，所述第一功能层包括泡沫塑料吸音层和无机纤维吸音层，所述第二功能层包括镍基合金层和环氧树脂涂层。
[0010]优选的，所述第二功能层设置于基板的外侧，所述第二功能层设置于第一功能层的外侧，所述无机纤维吸音层设置于泡沫塑料吸音层的外侧，所述环氧树脂涂层涂设于镍基合金层的外侧。
[0011]与现有技术相比，本技术提供了一种具备降噪功能的蜗轮减速机，具备以下
有益效果：
[0012]1、本技术通过蜗轮减速机外壳内腔中的部件在运作过程中产生震动而发生晃动带动蜗轮减速机外壳向下移动，蜗轮减速机外壳带动滑动板向下移动，滑动板带动纵向减震弹簧和阻尼减震器发生形变向下挤压，对蜗轮减速机外壳受到震动而产生的晃动进行第一次缓冲，同时，滑动板带动活动杆向外侧转动，活动杆带动滑动块向外侧滑动，滑动块带动横向减震弹簧发生形变向外侧挤压，对蜗轮减速机外壳受到震动而产生的晃动进行第二次缓冲，解决了现有的蜗轮减速机在使用时由于减震效果不好，导致震动噪音较大，从而不便于人们使用的问题。
[0013]2、本技术设置了包括泡沫塑料吸音层和无机纤维吸音层的第一功能层，其中，泡沫塑料吸音层具备防震、轻质、吸声、隔热、阻燃以及耐腐蚀等优点，无机纤维吸音层具有阻燃、耐高温和高强度等特点，通过泡沫塑料吸音层和无机纤维吸音层进一步提高整体的降噪效果，设置了包括镍基合金层和环氧树脂涂层的第二功能层，通过镍基合金层具备耐高温、抗氧化、防腐蚀和耐磨等优异性能，环氧树脂涂层具备耐高温、防腐、耐碱、耐霉、抗水以及抗渗漏等优异性能，通过镍基合金层和环氧树脂涂层有效提高蜗轮减速机外壳的使用寿命。
[0014]3、本技术通过设置第一滑槽和滑块，有效提高滑动块在左右移动过程中的稳定性。
附图说明
[0015]图1为本技术实施例结构示意图；
[0016]图2为本技术实施例中的蜗轮减速机外壳的层结构示意图；
[0017]图3为本技术实施例中的第一功能层的层结构示意图；
[0018]图4为本技术实施例中的第二功能层的层结构示意图。
[0019]图中：1、底座；2、放置盒；3、滑动板；4、蜗轮减速机外壳；401、基板；402、第一功能层；4021、泡沫塑料吸音层；4022、无机纤维吸音层；403、第二功能层；4031、镍基合金层；4032、环氧树脂涂层；5、第一滑槽；6、横向减震弹簧；7、滑块；8、横杆；9、固定块；10、阻尼减震器；11、滑动块；12、纵向减震弹簧；13、卡槽；14、活动杆；15、第二滑槽。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]在技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0022]在技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、
“
设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0023]本技术的底座1、放置盒2、滑动板3、蜗轮减速机外壳4、基板401、第一功能层402、泡沫塑料吸音层4021、无机纤维吸音层4022、第二功能层403、镍基合金层4031、环氧树脂涂层4032、第一滑槽5、横向减震弹簧6、滑块7、横杆8、固定块9、阻尼减震器10、滑动块11、纵向减震弹簧12、卡槽13、活动杆14和第二滑槽15部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。
[0024]请参阅图1
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4，一种具备降噪功能的蜗轮减速机，包括底座1，底座1的顶部固定连接有放置盒2，放置盒2内腔底部的中端固定连接有固定块9，固定块9的顶部固定连接有阻尼减震器10，阻尼减震器10的表面套设有纵向减震弹簧12，阻尼减震器10的顶部固本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具备降噪功能的蜗轮减速机，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）的顶部固定连接有放置盒（2），所述放置盒（2）内腔底部的中端固定连接有固定块（9），所述固定块（9）的左右两侧均固定连接有横杆（8），所述横杆（8）表面的外侧套设有横向减震弹簧（6），且横向减震弹簧（6）的外侧固定连接于放置盒（2）的内壁，所述横杆（8）的表面且位于横向减震弹簧（6）的内侧滑动连接有滑动块（11），所述滑动块（11）的外侧固定连接于横向减震弹簧（6）的内侧，所述滑动块（11）的顶部通过转轴活动连接有活动杆（14），所述活动杆（14）的顶部通过转轴活动连接有滑动板（3）。2.根据权利要求1所述的一种具备降噪功能的蜗轮减速机，其特征在于：所述固定块（9）的顶部固定连接有阻尼减震器（10），所述阻尼减震器（10）的表面套设有纵向减震弹簧（12），所述阻尼减震器（10）的顶部固定连接于滑动板（3）的底部。3.根据权利要求1所述的一种具备降噪功能的蜗轮减速机，其特征在于：所述放置盒（2）内壁底部的左右两侧均开设有第一滑槽（5），所述第一滑槽（5）的内腔滑动连接有滑块（7），所述滑块（7）的顶部固定连接于...

【专利技术属性】
技术研发人员：李文东，韩兆钢，金永平，王振忠，
申请(专利权)人：后英集团海城市胜鹏耐火材料有限公司，
类型：新型
国别省市：