本实用新型专利技术专利属于航空压力测量技术领域，具体涉及一种静压孔保护装置及其组件。静压孔保护装置包括：壳体(2)和支柱(1)，其中，壳体(2)为聚乙烯壳体，支柱(1)为尼龙并且一端嵌入在壳体(2)的下端面中，支柱(1)另一端嵌入受感器静压孔内。该装置重量轻、尺寸小、使用简单方便、可靠的特点，解决了同类产品中尺寸较小的受感面无法安装静压孔保护装置的问题。的受感面无法安装静压孔保护装置的问题。的受感面无法安装静压孔保护装置的问题。
【技术实现步骤摘要】
一种静压孔保护装置及其组件
[0001]本技术专利属于航空压力测量
，具体涉及一种静压孔保护装置及其组件。
技术介绍
[0002]飞机在停飞时，为了保护机身静压受感器的静压孔，保持机身静压受感器内部管路及与其相连的外部管路干净，防止砂尘、蚊虫等异物进入管路后将管路堵塞，需安装受感孔保护装置。目前受感孔保护装置均为大型保护装置，需固定在机身静压受感器的受感面上。有的复杂保护装置还需在受感面上设计工艺孔，用来安装保护装置，拆卸时需拧下固定保护装置的紧固件，工艺复杂，操作不便，且只能适用于受感面尺寸较大的设备。
技术实现思路
[0003]技术目的：提供一种简单方便的静压孔保护装置及其组件，解决尺寸较小的受感面无法安装静压孔保护装置的问题。
[0004]技术方案：
[0005]第一方面，提供了一种静压孔保护装置，包括：壳体和支柱，其中，壳体为聚乙烯壳体，支柱为尼龙并且一端嵌入在壳体的下端面中，支柱另一端嵌入受感器静压孔内。
[0006]进一步地，支柱另一端外径与受感器静压孔内径相同。
[0007]进一步地，支柱一端的外轮廓尺寸大于支柱另一端外径。
[0008]进一步地，支柱为五个，其中第一个位于壳体中心，另外四个设置在以壳体中心为圆心的圆周上并且间隔90
°
对称设置，所述圆周直径比受感器的静压孔圆周直径大0.mm至0.3mm。
[0009]进一步地，支柱一端为旋转体结构，旋转体旋转轴剖面呈“工”字型。
[0010]进一步地，所述“工”字型结构的竖直结构与上下两个水平结构圆弧过渡连接。
[0011]进一步地，壳体上端面设置有凸台，凸台上设置有与上端面平行的通孔。
[0012]第二方面，提供了一种静压孔保护装置组件，包括两个上述的装置，所述两个装置通过橡胶条连接。
[0013]有益效果：
[0014]本技术的保护装置重量轻，尺寸小，方便安装可保护设备静压孔，保持设备内部干净，保证设备正常工作，同时本技术的组件可用于左右对称的机身静压受感器静压孔保护，保护装置不易丢失。
附图说明
[0015]图1是本技术实施例的静压孔保护装置的仰视图；
[0016]图2是本技术实施例的静压孔保护装置的主视剖视图；
[0017]图3是本技术实施例的静压孔保护装置组件的主视图。
[0018]其中，支柱1、壳体2、橡胶条3、绑扎线4。
具体实施方式
[0019]如图1和2所示，本技术实施例的保护装置，包括：壳体2和支柱1，其中，壳体2为聚乙烯壳体，支柱1为尼龙并且一端嵌入在壳体2的下端面中，支柱1另一端嵌入受感器静压孔内。采用聚乙烯注塑成型工艺，将与静压孔数量相同(示意图中为五孔)的支柱(尼龙)包裹在聚乙烯壳体内，支柱采用优于聚乙烯的尼龙材料，保证保护部位支柱的强度优于聚乙烯，耐温性远高于聚乙烯；注塑时支柱作为镶嵌件，立式卧式注塑均易实现，对工装不易损伤、工艺易于实现。相比金属材料的支柱而言，金属材料的支柱易划伤孔口且无法保证一定弹性形成的附着力，脱落发生后无法起到保护作用。上述两种材料(聚乙烯，尼龙)均为密度较低的材料，因此该保护装置重量轻。保护静压孔时，只需将该保护装置对应插入受感器静压孔即可，操作方便。
[0020]优选地，支柱1另一端外径与受感器静压孔内径相同。支柱1一端的外轮廓尺寸大于支柱1另一端外径。支柱1为五个，其中第一个位于壳体中心，另外四个设置在以壳体中心为圆心的圆周上并且间隔90
°
对称设置，所述圆周直径比受感器的静压孔圆周直径大0.1mm至0.3mm，安装后依靠聚乙烯壳体的弹力将支柱紧压在机身静压受感器静压孔的孔壁上，依靠其摩擦力将保护装置固定在机身静压受感器上。支柱1一端为旋转体结构，旋转体旋转轴剖面呈“工”字型。所述“工”字型结构的竖直结构与上下两个水平结构圆弧过渡连接。壳体2上端面设置有凸台，凸台上设置有与上端面平行的通孔，通孔用于连接或者加装警示飘带。
[0021]如图3本技术实施例的一种静压孔保护装置组件，包括两个上述的装置，所述两个装置通过橡胶条连接。
[0022]橡胶条通过该保护装置的上方通孔将两个保护装置连在一起，组成静压孔保护装置组件。该组件可以用于保护在弹上安装的左右对称的两个受感器产品。为了满足不同弹外形的需求，只需通过改变中间橡胶条的长度，更换橡胶条即可满足使用需求。由于橡胶条有一定的弹性，保护装置安装后，橡胶条处于拉伸状态，可增加保护装置尼龙支柱与机身静压受感器静压孔内壁的摩擦力，使保护装置固定更牢靠，且使得保护装置更醒目，防止保护装置在外场维护时丢失。
[0023]本技术专利用于航空压力设备的受感器类产品，具有重量轻、尺寸小、使用简单方便、可靠的特点，解决了同类产品中尺寸较小的受感面无法安装静压孔保护装置的问题，并利用装置自身结构特点，实现了准确定位，安装一次到位的功能。其结构简单，制造成本低，易于推广应用，具有较大实用价值。可广泛应用于航空领域。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种静压孔保护装置，其特征在于，包括：壳体(2)和支柱(1)，其中，壳体(2)为聚乙烯壳体，支柱(1)为尼龙并且一端嵌入在壳体(2)的下端面中，支柱(1)另一端嵌入受感器静压孔内。2.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，支柱(1)另一端外径与受感器静压孔内径相同。3.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，支柱(1)一端的外轮廓尺寸大于支柱(1)另一端外径。4.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，支柱(1)为五个，其中第一个位于壳体中心，另外四个设置在以壳体中心为圆心的圆周上并且间隔90
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【专利技术属性】
技术研发人员：张芳萍，姚东磊，孙岩，
申请(专利权)人：太原航空仪表有限公司，
类型：新型
国别省市：
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