一种便于安装锂电池的电动二轮车支架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便于安装锂电池的电动二轮车支架，涉及电动车技术领域。该便于安装锂电池的电动二轮车支架，括安装底板，所述安装底板的顶部固定安装有两组固定长板，安装底板的上方设置有固定机构和滑动机构，两组固定长板的顶部均铰接安装有连接杆，四组连接杆呈矩形分布。该便于安装锂电池的电动二轮车支架，通过连接杆、连接块、安装顶板、滑槽、滑块、滑动板、安装杆、滑动槽、滑动块和复位弹簧的配合使用，对锂电池进行安装，支架结构简单，从而便于操作人员安装，有效的减少操作人员的安装时间，增加安装速率，并且实用效果高，同时减少电动二轮车的支架的成本，增加了装置的可塑性。塑性。塑性。

【技术实现步骤摘要】
一种便于安装锂电池的电动二轮车支架


[0001]本技术涉及电动车
，具体为一种便于安装锂电池的电动二轮车支架。

技术介绍

[0002]电动二轮车车是现代社会非常普及的代步工具，以驾驶操作简便、节能环保受到广泛的喜爱，目前的最畅销的电动车是类似于踏板摩托车外形的电动二轮车，因其外形美观、鞍座舒适、电池储量大、续航时间长等特点，深受广大消费者青睐。
[0003]电动二轮车需要锂电池为自身提供工作的电能，为了保护和便于安装固定锂电池，一般锂电池通常放置于专门的支架内，并固定在电动二轮车上，传统的电动二轮车支架在使用过程中，部分的支架存在不便于安装，耗费大量时间，并且安装后固定和保护效果差，从而大大降低了锂电池的使用寿命。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种便于安装锂电池的电动二轮车支架，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种便于安装锂电池的电动二轮车支架，包括安装底板，所述安装底板的顶部固定安装有两组固定长板，安装底板的上方设置有固定机构和滑动机构，两组固定长板的顶部均铰接安装有连接杆，四组连接杆呈矩形分布，固定长板的上方设置有四组连接块，四组连接块的前侧均与连接杆的顶端铰接安装，固定长板的上方设置有安装顶板，安装顶板的底部铰接安装有四组连接杆且每组连接杆的底端均与连接块的前侧铰接安装，其中两组连接块的相邻侧壁固定连接有复位弹簧，另外两组连接块的相邻侧壁固定连接有复位弹簧，两组复位弹簧呈中心对称，安装底板的顶部固定安装有两组固定把手，两组固定把手呈前后设置。
[0006]优选的，所述固定机构包括螺纹轴、移动板、限位槽、限位块、固定板和联动杆，固定长板的内部开设有螺纹孔，螺纹孔的内部螺纹安装有螺纹轴，另一组固定长板的内部开设有限位槽，限位槽的内部滑动安装有两组限位块，两组限位块的前侧外表面均固定安装有固定板，固定板的前侧外表面均铰接安装有联动杆，两组联动杆的一端铰接安装有移动板，移动板前侧外表面与螺纹轴的一端转动安装。
[0007]优选的，所述滑动机构包括滑槽、滑块、滑动板、安装杆、滑动槽和滑动块，安装顶板的内部开设有开口，安装顶板的内部开设有滑槽和滑动槽，滑槽的内部滑动安装有两组滑块，滑动槽的内部滑动安装有两组滑动块，滑块和安装杆的相邻侧壁固定安装有滑动板，安装顶板的前侧开设有滑动槽，两组滑动块的前侧外表面均固定安装有安装杆，两组安装杆的一端均穿过安装顶板上的开口并延伸至安装顶板的前侧外表面。
[0008]优选的，所述安装底板的顶部开设有放置凹槽，便于对锂电池进行限位。
[0009]优选的，所述螺纹轴的一端延伸至固定长板的前侧并固定安装有扭矩，便于对锂
电池进行固定。
[0010]优选的，所述固定板的一侧外壁固定安装有保护海绵，对锂电池进行保护处理，延长锂电池的使用寿命。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012](1)、该便于安装锂电池的电动二轮车支架，通过安装底板、固定长板、螺纹轴、移动板、限位槽、限位块、固定板和联动杆的配合使用，对安装的锂电池进行固定，防止电动二轮车在行走过程中发生颠簸，从而导致锂电池掉落，造成锂电池的损坏，从而增加了锂电池安装后的稳定性，大大增加了装置的实用性。
[0013](2)、该便于安装锂电池的电动二轮车支架，通过连接杆、连接块、安装顶板、滑槽、滑块、滑动板、安装杆、滑动槽、滑动块和复位弹簧的配合使用，对锂电池进行安装，支架结构简单，从而便于操作人员安装，有效的减少操作人员的安装时间，增加安装速率，并且实用效果高，同时减少电动二轮车的支架的成本，增加了装置的可塑性。
附图说明
[0014]图1为本技术的正视图；
[0015]图2为本技术固定长板的俯视结构示意图；
[0016]图3为本技术安装顶板的俯视结构示意图；
[0017]图4为本技术的右视图。
[0018]图中：1安装底板、2固定长板、3固定机构、301螺纹轴、302移动板、303限位槽、304限位块、305固定板、306联动杆、4连接杆、5连接块、6安装顶板、7滑动机构、701滑槽、702滑块、703滑动板、704安装杆、705滑动槽、706滑动块、8复位弹簧、9放置凹槽、10扭矩、11保护海绵、12固定把手。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：一种便于安装锂电池的电动二轮车支架，包括安装底板1，安装底板1的顶部固定安装有两组固定长板2，安装底板1的上方设置有固定机构3和滑动机构7，两组固定长板2的顶部均铰接安装有连接杆4，四组连接杆4呈矩形分布，固定长板2的上方设置有四组连接块5，四组连接块5的前侧均与连接杆4的顶端铰接安装，固定长板2的上方设置有安装顶板6，安装顶板6的底部铰接安装有四组连接杆4且每组连接杆4的底端均与连接块5的前侧铰接安装，其中两组连接块5的相邻侧壁固定连接有复位弹簧8，另外两组连接块5的相邻侧壁固定连接有复位弹簧8，两组复位弹簧8呈中心对称，安装底板1的顶部固定安装有两组固定把手12，两组固定把手12呈前后设置。
[0021]固定机构3包括螺纹轴301、移动板302、限位槽303、限位块304、固定板305和联动杆306，固定长板2的内部开设有螺纹孔，螺纹孔的内部螺纹安装有螺纹轴301，另一组固定长板2的内部开设有限位槽303，限位槽303的内部滑动安装有两组限位块304，两组限位块
304的前侧外表面均固定安装有固定板305，固定板305的前侧外表面均铰接安装有联动杆306，两组联动杆306的一端铰接安装有移动板302，移动板302前侧外表面与螺纹轴301的一端转动安装，控制扭矩10的转动，带动螺纹轴301转动，从而带动移动板302向前移动，带动联动杆306向前移动，从而带动固定板305和限位块304在限位槽303内横向移动，从而对锂电池进行固定，防止电动二轮车在行走过程中发生颠簸，从而导致锂电池掉落，造成锂电池的损坏，从而增加了锂电池安装后的稳定性，大大增加了装置的实用性，滑动机构7包括滑槽701、滑块702、滑动板703、安装杆704、滑动槽705和滑动块706，安装顶板6的内部开设有开口，安装顶板6的内部开设有滑槽701和滑动槽705，滑槽701的内部滑动安装有两组滑块702，滑动槽705的内部滑动安装有两组滑动块706，滑块702和安装杆704的相邻侧壁固定安装有滑动板703，安装顶板6的前侧开设有滑动槽，两组滑动块706的前侧外表面均固定安装有安装杆704，两组安装杆70本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于安装锂电池的电动二轮车支架，包括安装底板(1)，其特征在于：所述安装底板(1)的顶部固定安装有两组固定长板(2)，安装底板(1)的上方设置有固定机构(3)和滑动机构(7)，两组固定长板(2)的顶部均铰接安装有连接杆(4)，四组连接杆(4)呈矩形分布，固定长板(2)的上方设置有四组连接块(5)，四组连接块(5)的前侧均与连接杆(4)的顶端铰接安装，固定长板(2)的上方设置有安装顶板(6)，安装顶板(6)的底部铰接安装有四组连接杆(4)且每组连接杆(4)的底端均与连接块(5)的前侧铰接安装，其中两组连接块(5)的相邻侧壁固定连接有复位弹簧(8)，另外两组连接块(5)的相邻侧壁固定连接有复位弹簧(8)，两组复位弹簧(8)呈中心对称，安装底板(1)的顶部固定安装有两组固定把手(12)，两组固定把手(12)呈前后设置。2.根据权利要求1所述的一种便于安装锂电池的电动二轮车支架，其特征在于：所述固定机构(3)包括螺纹轴(301)、移动板(302)、限位槽(303)、限位块(304)、固定板(305)和联动杆(306)，固定长板(2)的内部开设有螺纹孔，螺纹孔的内部螺纹安装有螺纹轴(301)，另一组固定长板(2)的内部开设有限位槽(303)，限位槽(303)的内部滑动安装有两组限位块(304)，两组限位块(304)的前侧外表面均固定安装有固定板(305)，固定板(305)的前侧外表面均...

【专利技术属性】
技术研发人员：戴润义，陕亮亮，何强，王旭笛，
申请(专利权)人：成都雅骏新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：