本实用新型专利技术公开了一种汽车备胎盖检具，其包括：检具台面，检具台面具有支撑汽车备胎盖的支撑嵌槽，支撑嵌槽的边缘设有定位销孔，定位销孔内插设有定位销；设置在支撑嵌槽上方两侧的铰链座嵌槽；设置在支撑嵌槽内的检测块凹槽，检测块凹槽内嵌设有手持检测块，手持检测块具有凸起的把手孔限位台面；设置在检具台面边缘的固定压钳。本实用新型专利技术通过在支撑嵌槽内设置铰链座嵌槽，在手持检测块上设置凸起的把手孔限位台面。增加了检具对汽车备胎盖的限位支撑，使得整个汽车备胎盖与检具的安装稳固，在安装检测时不会晃动，大大提高了检测的精度。同时设置手持检测块，方便拆装，可以适用于不同把手孔造型的汽车备胎盖。不同把手孔造型的汽车备胎盖。不同把手孔造型的汽车备胎盖。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车备胎盖检具
[0001]本技术属于汽车零部件检具
，具体地说，涉及一种汽车备胎盖检具。
技术介绍
[0002]目前，汽车零部件在出厂前，需要通过对汽车的零部件的进行质量检测，通过检测之后的零部件才能被投入到使用。现有的生产工艺中，汽车备胎盖板在生产完成后，工人将生产好的盖板放置到自制的检具上进行检测，检测过程一般为将盖板压紧在自制的检具上，再由工人利用通止规和其他器具对盖板所需要控制的尺寸进行测量。因为汽车备胎盖面积较大，很多汽车备胎盖检具存在安装不稳定的问题，这样会造成检测偏差较大，无法准确反映零部件的尺寸状态，因此有必要改进。
技术实现思路
[0003]有鉴于此，本申请所要解决的技术问题是提供了一种汽车备胎盖检具，通过在支撑嵌槽内设置铰链座嵌槽，在手持检测块上设置凸起的把手孔限位台面。增加了检具对汽车备胎盖的限位支撑，使得整个汽车备胎盖与检具的安装稳固，在安装检测时不会晃动，大大提高了检测的精度。同时设置手持检测块，方便拆装，可以适用于不同把手孔造型的汽车备胎盖。
[0004]为了解决上述技术问题，本申请公开了一种汽车备胎盖检具，其包括：检具台面，检具台面具有支撑汽车备胎盖的支撑嵌槽，支撑嵌槽的边缘设有定位销孔，定位销孔内插设有定位销；设置在支撑嵌槽上方两侧的铰链座嵌槽；设置在支撑嵌槽内的检测块凹槽，检测块凹槽内嵌设有手持检测块，手持检测块具有凸起的把手孔限位台面；设置在检具台面边缘的固定压钳，固定压钳的下方设有止抵压块，止抵压块止抵在汽车备胎盖上。
[0005]根据本技术一实施方式，其中上述检具台面的下方设有机架，机架的底部设有滑轮。
[0006]根据本技术一实施方式，其中上述支撑嵌槽的形面与汽车备胎盖的形面一致。
[0007]根据本技术一实施方式，其中上述定位销孔和定位销的数量设有对应的3组。
[0008]根据本技术一实施方式，其中上述汽车备胎盖的铰链座嵌设在铰链座嵌槽内。
[0009]根据本技术一实施方式，其中上述把手孔限位台面从汽车备胎盖的把手孔内穿出。
[0010]根据本技术一实施方式，其中上述手持检测块的中央设有提手。
[0011]根据本技术一实施方式，其中上述固定压钳的数量设有上下各2组。
[0012]与现有技术相比，本技术可以获得包括以下技术效果：
[0013]该技术在支撑嵌槽内设置铰链座嵌槽，汽车备胎盖的铰链座嵌设在铰链座嵌槽内。在手持检测块上设置凸起的把手孔限位台面，把手孔限位台面从汽车备胎盖的把手
孔内穿出。该结构增加了检具对汽车备胎盖的限位支撑，使得整个汽车备胎盖与检具的安装稳固，在安装检测时不会晃动，大大提高了检测的精度。同时设置手持检测块，方便拆装，可以适用于不同把手孔造型的汽车备胎盖。
[0014]当然，实施本技术的任一产品必不一定需要同时达到以上所述的所有技术效果。
附图说明
[0015]此处所说明的附图用来提供对本技术的进一步理解，构成本技术的一部分，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：
[0016]图1是本技术实施例的汽车备胎盖检具示意图；
[0017]图2是本技术实施例的汽车备胎盖检具局部放大图。
[0018]附图标记
[0019]检具台面10，支撑嵌槽20，定位销孔30，定位销31，铰链座嵌槽40，检测块凹槽50，手持检测块60，把手孔限位台面61，固定压钳70，止抵压块71，机架80，滑轮81，提手90。
具体实施方式
[0020]以下将配合附图及实施例来详细说明本技术的实施方式，借此对本技术如何应用技术手段来解决技术问题并达成技术功效的实现过程能充分理解并据以实施。
[0021]请参考图1和图2，图1是本技术实施例的汽车备胎盖检具示意图，图2是本技术实施例的汽车备胎盖检具局部放大图。
[0022]如图所示，一种汽车备胎盖检具，其包括：检具台面10，检具台面10具有支撑汽车备胎盖的支撑嵌槽20，支撑嵌槽20的边缘设有定位销孔30，定位销孔30内插设有定位销31；设置在支撑嵌槽20上方两侧的铰链座嵌槽40；设置在支撑嵌槽20内的检测块凹槽50，检测块凹槽50内嵌设有手持检测块60，手持检测60块具有凸起的把手孔限位台面61；设置在检具台面10边缘的固定压钳70，固定压钳70的下方设有止抵压块71，止抵压块止抵在汽车备胎盖上。
[0023]在本技术一实施方式中，检具台面10的下方设有机架80，机架80的底部设有滑轮81，用以支撑和移动检具台面10。检具台面10具有支撑汽车备胎盖的支撑嵌槽20，支撑嵌槽20的形面与汽车备胎盖的形面一致，汽车备胎盖贴合在支撑嵌槽20的表面。
[0024]支撑嵌槽20的边缘设有定位销孔30，定位销孔30内插设有定位销31，用于将汽车备胎盖定位。优选的，定位销孔和定位销的数量设有对应的3组。支撑嵌槽20上方两侧设有铰链座嵌槽40，汽车备胎盖的铰链座嵌设在铰链座嵌槽40内。支撑嵌槽20内设有检测块凹槽50，检测块凹槽50内嵌设有手持检测块60，手持检测块60的中央设有提手90，便于提拉手持检测块60。手持检测60块具有凸起的把手孔限位台面61，把手孔限位台面61从汽车备胎盖的把手孔内穿出。
[0025]检具台面10边缘设有固定压钳70，固定压钳70的下方设有止抵压块71，止抵压块止抵在汽车备胎盖上。优选的，固定压钳70的数量设有上下各2组。
[0026]当需要检测汽车备胎盖时，将所有固定压钳70打开至最大，取下所有定位销31放
入插销座中。而后将手持检测块60放入检测块凹槽50内。将汽车备胎盖放置在检具上，移动汽车备胎盖使其与支撑嵌槽20的表面充分接触平稳后插入锁紧定位销31并拧紧，闭合所有固定压钳70，使得汽车备胎盖安装稳固。
[0027]该技术在支撑嵌槽20内设置铰链座嵌槽40，汽车备胎盖的铰链座嵌设在铰链座嵌槽40内。在手持检测块60上设置凸起的把手孔限位台面61，把手孔限位台面61从汽车备胎盖的把手孔内穿出。该结构增加了检具对汽车备胎盖的限位支撑，使得整个汽车备胎盖与检具的安装稳固，在安装检测时不会晃动，大大提高了检测的精度。同时设置手持检测块60，方便拆装，可以适用于不同把手孔造型的汽车备胎盖。
[0028]上述说明示出并描述了本申请的若干优选实施例，但如前所述，应当理解本申请并非局限于本文所披露的形式，不应看作是对其他实施例的排除，而可用于各种其他组合、修改和环境，并能够在本文所述申请构想范围内，通过上述教导或相关领域的技术或知识进行改动。而本领域人员所进行的改动和变化不脱离本申请的精神和范围，则都应在本申请所附权利要求的保护范围。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车备胎盖检具，其特征在于，包括：检具台面，所述检具台面具有支撑汽车备胎盖的支撑嵌槽，所述支撑嵌槽的边缘设有定位销孔，所述定位销孔内插设有定位销；设置在所述支撑嵌槽上方两侧的铰链座嵌槽；设置在所述支撑嵌槽内的检测块凹槽，所述检测块凹槽内嵌设有手持检测块，所述手持检测块具有凸起的把手孔限位台面；设置在所述检具台面边缘的固定压钳，所述固定压钳的下方设有止抵压块，所述止抵压块止抵在汽车备胎盖上。2.如权利要求1所述的汽车备胎盖检具，其特征在于，其中所述检具台面的下方设有机架，所述机架的底部设有滑轮。3.如权利要求1所述的汽车备胎盖检具...
【专利技术属性】
技术研发人员：王中元，鲁建成，
申请(专利权)人：丹阳市瑞诚检测工具有限公司，
类型：新型
国别省市：
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