本实用新型专利技术公开了一种磁电机转子紧固螺栓锁紧装置，其特征在于：包括扭矩枪，所述扭矩枪的外壁上通过花键连接有扭矩枪连接板，所述扭矩枪连接板连接有发动机连接板，所述发动机连接板上设置有扭矩枪的枪头过孔，且所述发动机连接板上设置有与发动机机架连接的套筒。本实用新型专利技术的磁电机转子紧固螺栓锁紧装置操作简单，省时省力，安全可靠，劳动强度低，且能够螺栓的安装状态得到很好的保证。螺栓的安装状态得到很好的保证。螺栓的安装状态得到很好的保证。
【技术实现步骤摘要】
一种磁电机转子紧固螺栓锁紧装置
[0001]本技术涉及发动机装配领域，尤其涉及用于磁电机转子紧固螺栓的锁紧装置。
技术介绍
[0002]磁电机转子与曲轴采用锥面贴合与半圆键连接的装配方式，在曲轴锥面端加装螺栓对转子进行紧固来保证转子随曲轴同步运转。对螺栓的紧固需要较严格的扭矩与角度控制，现采用扭矩扳手与角度盘来保证要求。出现操作的准确度不易控制，费时、费力，并存在一定安全隐患，同时阻碍产品生产智能化的实施。现外购一标准电动枪，因装配所需的扭矩较大，无法操作。因此需要一种方便、省时，省力，并能保装配要求的连接装置来满足装配要求。
技术实现思路
[0003]本技术的目的在于一种省时省力的磁电机转子紧固螺栓锁紧装置
[0004]为了实现上述目的，本技术是这样实现的：一种磁电机转子紧固螺栓锁紧装置，其特征在于：包括扭矩枪，所述扭矩枪的外壁上通过花键连接有扭矩枪连接板，所述扭矩枪连接板连接有发动机连接板，所述发动机连接板上设置有扭矩枪的枪头过孔，且所述发动机连接板上设置有连接套筒。采用上述装置，通过扭矩枪连接板和发动机发动机连接板连接，再将发动机连接板上的套筒固定在发动机机架上，如此一来，扭矩枪工作时产生的扭矩通过扭矩枪连接板和发动机连接板传递到发动机机架上，到快速省力地将螺栓拧紧的效果。
[0005]优选的，所述发动机连接板包括板体，所述板体上设置有所述枪头过孔，所述板体的边缘设置所述套筒。
[0006]为进一步提高连接强度，所述发动机连接板的板体上设置有槽，所述扭矩枪连接板上设置有凸部，所述凸部位于所述槽内。
[0007]优选的，所述发动机连接板的板体上沿枪头过孔的外周设置有四个对称的槽，所述扭矩枪连接板包括与所述扭矩枪的外壁花键连接的环状部分，沿所述环状部分设置有朝向发动机连接板伸出的支脚，所述支脚为两个且对称设置，所述支脚尾部设置为插入所述槽内的凸部，所述凸部与所述支脚外壁之间设置有限位台阶。
[0008]优选的，所述扭矩枪的外壁上设置有与所述扭矩枪连接板花键连接的安装部，所述安装部远离发动机连接板的一端设置有限位台阶，所述安装部上设置有外花键，且所述安装部近发动机连接板的一端安装有对扭矩枪连接板进行限位的螺母。
[0009]为进一步实现螺栓的快速拧紧，所述扭矩枪包括扭矩枪头，所述扭矩枪头穿出所述安装部且与套筒转接头通过圆柱销连接，所述套筒转接头内设置有伸缩连接销，所述伸缩连接销的一端位于所述套筒转接头内且头部设置有限位螺母，所述伸缩连接销的另一端伸出所述套筒转接头且与连接销螺母连接，所述连接销螺母设置在所述六角风动套筒内，
所述六角风动套筒内设置有限位台阶，所述连接销螺母与所述限位台阶相抵，所述伸缩连接销上还设置有法兰，在所述法兰与所述套筒转接头的端面之间设置有回位弹簧。
[0010]优选的，所述套筒转接头具有与所述扭矩枪头连接的圆柱部和用于安装所述伸缩连接销的连接部，所述连接部的外壁截面为方形。所述伸缩连接销的法兰为方形。
[0011]有益效果：
[0012]本技术的磁电机转子紧固螺栓锁紧装置，工作时，将发动机连接板上的套筒套在发动机支架上并采用螺钉拧紧，将扭矩枪连接板与扭矩枪的外壁花键连接并锁紧，然后将螺栓装入六角风动套筒内。所述扭矩枪的枪头穿入发动机连接板上的枪头过孔之中，所述扭矩枪连接板上的支脚的凸部插入到发动机连接板上的两对称的槽内，螺栓对准曲轴孔，通过回位弹簧对六角风动套筒内的螺栓预加一定的压力，启动扭矩枪，所述扭矩枪为电动的，随着扭矩枪的转动，六角风动套筒会自动前移，保证螺栓的紧固，紧固数据可通过电动的扭矩枪进行设定采集。本技术的磁电机转子紧固螺栓锁紧装置操作简单，省时省力，安全可靠，劳动强度低，且能够螺栓的安装状态得到很好的保证。
附图说明
[0013]图1为实施例中磁电机转子紧固螺栓锁紧装置的剖视图；
[0014]图2为实施例中磁电机转子紧固螺栓锁紧装置的爆炸图。
具体实施方式
[0015]下面结合附图对本技术的具体实施方式作进一步详细的说明，但本技术并不局限于这些实施方式，任何在本实施例基本精神上的改进或代替，仍属于本技术权利要求所要求保护的范围。
[0016]实施例：如图1和2所示，本实施例提供一种磁电机转子紧固螺栓锁紧装置，包括扭矩枪11，所述扭矩枪的外壁上通过花键连接有扭矩枪连接板10，所述扭矩枪连接板连接有发动机连接板7，所述发动机连接板上设置有扭矩枪的枪头过孔，且所述发动机连接板上设置有与发动机机架连接的套筒。本实施例中的扭矩枪为电动的且可预设和采集紧固数据的，本实施中的扭矩枪为市场上所购买的现有产品，具体结构在此不再赘述。
[0017]具体的：所述扭矩枪的外壁上设置有与所述扭矩枪连接板花键连接的安装部，所述安装部远离发动机连接板的一端设置有限位台阶，所述安装部上设置有外花键，且所述安装部近发动机连接板的一端安装有对扭矩枪连接板进行限位的螺母9。所述扭矩枪连接板包括与所述扭矩枪的外壁花键连接的环状部分，所述环状部分的内圈设置有内花键，在所述环状部分外圈设置有朝向发动机连接板伸出的支脚，所述支脚为两个且对称设置，所述支脚尾部设置有凸部，所述凸部与所述支脚外壁之间设置有限位台阶。在本实施例中，所述支脚的截面为圆弧形，且所述凸部的宽度小于支脚上部的宽度。所述发动机连接板包括板体，所述板体上设置有所述枪头过孔，沿所述枪头过孔的外周设置有四个对称的弧形槽，所述弧形槽的形状与所述扭矩枪连接板上的支脚的凸部的截面形状一致，所述槽可供所述凸部通过，且支脚的上部不能通过。之所以设置四个对称的弧形槽，可在所述支脚的凸部插入所述弧形槽时进行方位调节。所述板体的边缘设置所述连接套筒，所述连接套筒内孔为沉头孔，所述沉头孔的小径端朝向发动机支架并且设置有内螺纹，可采用螺钉将所述连接
套筒锁紧在所述发动机支架上。其中，所述连接套筒可以为多个，本实施例中的连接套筒为两个且分设在所述发动机连接板的两端。如此可便于保证扭矩传递的平衡。
[0018]本实施例中，所述扭矩枪包括可旋转的扭矩枪头12，所述扭矩枪头穿出所述安装部且与套筒转接头6通过圆柱销8连接，所述套筒转接头内设置有伸缩连接销3，所述伸缩连接销的一端位于所述套筒转接头内且头部设置有限位螺母5，所述套筒转接头内腔中设置有限制所述限位螺母5朝远离枪头方向移动的台阶。所述伸缩连接销的另一端伸出所述套筒转接头且与连接销螺母2连接，所述连接销螺母设置在所述六角风动套筒1内，所述六角风动套筒内设置有限位台阶，所述连接销螺母2与所述伸缩连接销螺接，且所述六角风动套筒内的限位台阶限制所述连接销螺母朝向枪头的方向移动。在所述伸缩连接销上还设置有法兰，在所述法兰与所述套筒转接头的端面之间设置有回位弹簧4。在本实施例中，所述套筒转接头具有与所述扭矩枪头连接的圆柱部和用于安装所述伸缩连接销的连接部，所述连接部的外壁截面为方形，所述伸缩连接销的法兰也为方形。
[0019]本实施例的磁电机转子紧固螺栓锁紧装置，工作本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种磁电机转子紧固螺栓锁紧装置，其特征在于：包括扭矩枪，所述扭矩枪的外壁上通过花键连接有扭矩枪连接板，所述扭矩枪连接板连接有发动机连接板，所述发动机连接板上设置有扭矩枪的枪头过孔，且所述发动机连接板上设置有连接套筒。2.如权利要求 1 所述的磁电机转子紧固螺栓锁紧装置，其特征在于：所述发动机连接板包括板体，所述板体上设置有所述枪头过孔，所述板体的边缘设置所述连接套筒。3.如权利要求 1 或 2 所述的磁电机转子紧固螺栓锁紧装置，其特征在于：所述发动机连接板的板体上设置有槽，所述扭矩枪连接板上设置有凸部，所述凸部位于所述槽内。4.如权利要求 3 所述的磁电机转子紧固螺栓锁紧装置，其特征在于：所述发动机连接板的板体上沿枪头过孔的外周设置有四个对称的槽，所述扭矩枪连接板包括与所述扭矩枪的外壁花键连接的环状部分，沿所述环状部分设置有朝向发动机连接板伸出的支脚，所述支脚为两个且对称设置，所述支脚尾部设置为插入所述槽内的凸部，所述凸部与所述支脚外壁之间设置有限位台阶。5.如权利要求 4 所述的磁电机转子紧固螺栓锁紧装置，其特征在于：所述扭矩枪的外壁...
【专利技术属性】
技术研发人员：王志远，邓江，
申请(专利权)人：重庆宗申航空发动机制造有限公司，
类型：新型
国别省市：
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