本实用新型专利技术公开了一种道路桥梁工程施工用安全防护装置，涉及到安全防护设备领域，包括多个中心杆，中心杆的上端外侧通过轴承活动套接有绕绳辊，绕绳辊的上下两端均固定连接有环形挡板，环形挡板与中心杆活动套接，绕绳辊的外侧缠绕有防护绳，环形挡板的上表面贴合连接有环形限位板，环形限位板套接在中心杆的上端外侧，环形限位板的一端固定连接有连接环。本实用新型专利技术通过在中心杆的上端外侧通过轴承活动套接有绕绳辊，绕绳辊的外侧缠绕有防护绳，通过拉动防护绳将防护绳从绕绳辊的外侧抽出，再将防护绳的一端固定拴在相邻的另一个中心杆上的连接环上，即可对行人和车辆起到警示效果，以此来达到安全防护效果。以此来达到安全防护效果。以此来达到安全防护效果。
【技术实现步骤摘要】
一种道路桥梁工程施工用安全防护装置
[0001]本技术涉及安全防护设备领域，特别涉及一种道路桥梁工程施工用安全防护装置。
技术介绍
[0002]道路桥梁工程是指：公路、城市道路、桥梁、涵洞、隧道及附属工程的总和的名称，其包含的所有工程在施工过程均需要防护架并配合防护网作为一定的施工防护措施，用来防止出现落石或起到对施工人员进行隔离防护的作用，以此确保安全施工。目前，现有的道路桥梁工程施工用安全防护装置，其覆盖范围较小，无法对大范围远距离的施工区域进行警示防护，而且装置整体重量较大，难以携带，其次，装置固定后不够稳定，容易发生倾倒，从而导致防护效果变差。
[0003]因此，专利技术一种道路桥梁工程施工用安全防护装置来解决上述问题很有必要。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种道路桥梁工程施工用安全防护装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种道路桥梁工程施工用安全防护装置，包括多个中心杆，所述中心杆的上端外侧通过轴承活动套接有绕绳辊，所述绕绳辊的上下两端均固定连接有环形挡板，所述环形挡板与中心杆活动套接，所述绕绳辊的外侧缠绕有防护绳，所述防护绳的表面涂抹有反光警示涂料，所述环形挡板的上表面贴合连接有环形限位板，所述环形限位板套接在中心杆的上端外侧，所述环形限位板的一端固定连接有连接环，所述防护绳的一端固定连接在相邻的另一个中心杆上的连接环上，所述中心杆的下端外侧固定套接有环形固定板，所述环形固定板的下表面的边缘通过销轴活动连接有多个呈环形阵列分布的支撑杆，所述支撑杆的下端固定连接有支脚，所述支脚设置为弧形，所述支脚的中部外侧固定套接有固定环。
[0006]优选的，所述固定环靠近支脚的一侧面贴合连接有活动环，所述活动环活动套接在支撑杆的外侧。
[0007]优选的，所述活动环的外侧壁通过销轴活动连接有拉紧杆，所述拉紧杆远离活动环的一端通过销轴与中心杆的外侧壁活动连接，所述拉紧杆水平设置。
[0008]优选的，所述中心杆的外侧壁上端竖直开设有多个呈环形阵列分布的滑槽，所述滑槽的内腔设置有与滑槽相适配的滑块，所述滑块与环形限位板的内侧壁固定连接。
[0009]优选的，所述环形挡板的上表面的边缘开设有定位槽，所述定位槽的内腔设置有与定位槽相适配的定位块，所述定位块的上端与环形限位板的下表面固定连接。
[0010]优选的，所述定位槽设置有多个，多个所述定位槽呈环形阵列分布，所述中心杆的上端固定连接有挂环。
[0011]本技术的技术效果和优点：
[0012]1、本技术通过在中心杆的上端外侧通过轴承活动套接有绕绳辊，绕绳辊的外侧缠绕有防护绳，防护绳的表面涂抹有反光警示涂料，环形限位板的一端固定连接有连接环，通过拉动防护绳将防护绳从绕绳辊的外侧抽出，再将防护绳的一端固定拴在相邻的另一个中心杆上的连接环上，即可对行人和车辆起到警示效果，以此来达到安全防护效果，本装置整体重量较小，易于携带，而且能够覆盖大范围和远距离的区域；
[0013]2、本技术通过在环形固定板的下表面的边缘通过销轴活动连接有多个支撑杆，支撑杆的中部固定套接有固定环，固定环的一侧贴合连接有与支撑杆活动套接的活动环，活动环的一侧通过销轴活动连接有拉紧杆，拉紧杆与中心杆的外侧壁活动连接，拉紧杆能够对支撑杆的转动进行限位，通过转动支撑杆能够将支撑杆展开，进而提高支撑杆对中心杆的支撑效果，从而有效避免了本装置发生倾斜。
附图说明
[0014]图1为本技术整体结构正面示意图。
[0015]图2为本技术环形固定板结构正面示意图。
[0016]图3为本技术环形限位板结构剖面示意图。
[0017]图4为本技术支脚结构俯视示意图。
[0018]图中：1、中心杆；2、绕绳辊；3、环形挡板；4、防护绳；5、反光警示涂料；6、环形限位板；7、连接环；8、环形固定板；9、支撑杆；10、支脚；11、固定环；12、活动环；13、拉紧杆；14、滑槽；15、滑块；16、定位槽；17、定位块；18、挂环。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]本技术提供了如图1
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4所示的一种道路桥梁工程施工用安全防护装置，如图1所示，包括多个中心杆1，中心杆1的上端外侧通过轴承活动套接有绕绳辊2，绕绳辊2只能够在中心杆1的上端外侧转动，而不会在中心杆1的轴向方向发生滑动，绕绳辊2的上下两端均固定连接有环形挡板3，环形挡板3与中心杆1活动套接，绕绳辊2的外侧缠绕有防护绳4，环形挡板3的设置用于对防护绳4进行限位，避免防护绳4与绕绳辊2分离，防护绳4的表面涂抹有反光警示涂料5，反光警示涂料5的设置能够提高本装置的警示效果，尤其在夜晚，能够对灯光进行反射，有效避免行人或者车辆误闯入施工区域，环形挡板3的上表面贴合连接有环形限位板6，环形限位板6套接在中心杆1的上端外侧，环形限位板6的一端固定连接有连接环7，防护绳4的一端固定连接在相邻的另一个中心杆1上的连接环7上，因此相邻的中心杆1之间通过防护绳4连接，防护绳4能够对行人起到良好的警示作用，以防止行人误入施工区域，以达到安全防护的作用，同时防护绳4的重量较小，即便绕绳辊2外侧缠绕的防护绳4长度较长也不会使得本装置整体重量过大，因此本装置更加便于携带，中心杆1的下端外侧固定套接有环形固定板8。
[0021]如图2和图4所示，在环形固定板8的下表面的边缘通过销轴活动连接有多个呈环
形阵列分布的支撑杆9，支撑杆9的下端固定连接有支脚10，支脚10设置为弧形，支撑杆9能够转动，并带动支脚10转动，进而使得支脚10的下表面与地面贴合，将支脚10设置为弧形更加便于支撑杆9在重力作用下带动支脚10转动并将支脚10贴合在中心杆1的外侧以减小收放时对空间的占用，支脚10的中部外侧固定套接有固定环11，固定环11靠近支脚10的一侧面贴合连接有活动环12，活动环12活动套接在支撑杆9的外侧，活动环12能够在支撑杆9的轴向方向滑动，活动环12的外侧壁通过销轴活动连接有拉紧杆13，拉紧杆13远离活动环12的一端通过销轴与中心杆1的外侧壁活动连接，拉紧杆13水平设置，拉紧杆13拉动活动环12用于对支撑杆9的转动进行限位。
[0022]如图3所示，在中心杆1的外侧壁上端竖直开设有多个呈环形阵列分布的滑槽14，滑槽14的内腔设置有与滑槽14相适配的滑块15，滑块15与环形限位板6的内侧壁固定连接，因此环形限位板6只能够在中心杆1的轴向方向滑动，而不会与中心杆1发生相对转动，环形挡板3的上表面的边缘开设有定位槽16，定位槽16的内腔设置有与定位槽1本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种道路桥梁工程施工用安全防护装置，包括多个中心杆(1)，其特征在于：所述中心杆(1)的上端外侧通过轴承活动套接有绕绳辊(2)，所述绕绳辊(2)的上下两端均固定连接有环形挡板(3)，所述环形挡板(3)与中心杆(1)活动套接，所述绕绳辊(2)的外侧缠绕有防护绳(4)，所述防护绳(4)的表面涂抹有反光警示涂料(5)，所述环形挡板(3)的上表面贴合连接有环形限位板(6)，所述环形限位板(6)套接在中心杆(1)的上端外侧，所述环形限位板(6)的一端固定连接有连接环(7)，所述防护绳(4)的一端固定连接在相邻的另一个中心杆(1)上的连接环(7)上，所述中心杆(1)的下端外侧固定套接有环形固定板(8)，所述环形固定板(8)的下表面的边缘通过销轴活动连接有多个呈环形阵列分布的支撑杆(9)，所述支撑杆(9)的下端固定连接有支脚(10)，所述支脚(10)设置为弧形，所述支脚(10)的中部外侧固定套接有固定环(11)。2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁工程施工用安全防护装置，其特征在于：所述固定环(11)靠近支脚(10)的一侧面贴合连接有活动环(12)，所述活动环(12)活动套接...
【专利技术属性】
技术研发人员：蒙亮亮，
申请(专利权)人：蒙亮亮，
类型：新型
国别省市：
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