本实用新型专利技术涉及自行车车架技术领域,尤其涉及一种自行车车架用矫正装置,包括升降台，升降台顶端设置有工作台，工作台一侧安装有连接杆、液压缸和平衡杆，连接杆位于工作台中间位置处，液压缸共有两个，且对称设置在连接杆两侧，平衡杆位于连接杆正上方，连接杆远离工作台的一端设置有第二机械爪，第二机械爪套接有车架转轴，液压缸中套接有活塞杆，活塞杆远离液压缸的一端安装有第一机械爪，第一机械爪套接在前车架上，平衡杆一侧与前车架相接触，本实用新型专利技术解决了现有技术中存在的车架矫正通常通过人工矫正，不仅费力而且精准度不高的问题，本装置操作简单，矫正过程更加省力，精准，同时适用范围更广。同时适用范围更广。同时适用范围更广。
【技术实现步骤摘要】
一种自行车车架用矫正装置
[0001]本技术涉及自行车车架
，尤其涉及一种自行车车架用矫正装置。
技术介绍
[0002]车架作为整个自行车的骨架，最大程度地决定、影响了骑行姿势的正确性和舒适性。车架材质从最早的铬钼钢、进化到铝合金、然后是复合材料的运用如碳纤维，其他还有钪合金合金等，业者不断研发新材料配方，提升管件与结构设计能力并创新加工技术，只为了让车架更轻、更强、更舒适且更流线美观。前车架与主体连接处经常会因为冲击而倾斜变形，需要进行矫正。但是现有车架矫正通常通过人工矫正，不仅费力而且精准度不高。
技术实现思路
[0003]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的车架矫正通常通过人工矫正，不仅费力而且精准度不高的缺点，而提出的一种自行车车架用矫正装置。
[0004]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0005]一种自行车车架用矫正装置，包括升降台，所述升降台顶端设置有工作台，所述工作台一侧安装有连接杆、液压缸和平衡杆，所述连接杆位于工作台中间位置处，所述液压缸共有两个，且对称设置在连接杆两侧，所述平衡杆位于连接杆正上方，连接杆远离工作台的一端设置有第二机械爪，所述第二机械爪套接有车架转轴，液压缸中套接有活塞杆，所述活塞杆远离液压缸的一端安装有第一机械爪，所述第一机械爪套接在前车架上，所述平衡杆一侧与前车架相接触。
[0006]进一步的，所述升降台下方设置有基座，所述基座之间通过支架连接，所述支架之间通过转轴铰接。
[0007]进一步的，所述基座上表面两侧均安装有支臂气缸，所述支臂气缸远离基座的一端设置有伸缩杆，所述伸缩杆一端通过铰接安装在支架上。
[0008]进一步的，所述平衡杆为T字形，且平衡杆正对车架转轴。
[0009]进一步的，所述平衡杆与前车架接触的一端为半圆筒。
[0010]进一步的，所述第一机械爪与第二机械爪内壁设置有网格状凹槽，网格状凹槽起到增加摩擦力的作用，使第一机械爪与第二机械爪抓取物体更加牢固。
[0011]本技术的有益效果是：
[0012]（1）通过液压缸提供稳定的动力从而推动活塞杆，活塞杆调整前车架与车架转轴的角度，然后通过平衡杆确保调整角度的准确性，使得车架矫正更加精准、省力。
[0013]（2）通过伸缩杆上下调整工作台的高度，从而适用于不用规格的车架，扩大了本装置的适用范围。
附图说明
[0014]图1为本技术提出的一种自行车车架用矫正装置的俯视结构示意图；
[0015]图2为本技术提出的一种自行车车架用矫正装置的侧视结构示意图；
[0016]图3为本技术提出的一种自行车车架用矫正装置的平衡杆结构示意图。
[0017]图中：1基座、2工作台、3液压缸、4活塞杆、5升降台、6第一机械爪、7前车架、8车架转轴、9连接杆、10第二机械爪、11支臂气缸、12支架、13伸缩杆、14转轴、15平衡杆。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0019]本实施例中，参照图1
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3，一种自行车车架用矫正装置，包括升降台5，升降台5顶端设置有工作台2，工作台2一侧安装有连接杆9、液压缸3和平衡杆15，连接杆9位于工作台2中间位置处，液压缸3共有两个，且对称设置在连接杆9两侧，平衡杆15位于连接杆9正上方，连接杆9远离工作台2的一端设置有第二机械爪10，第二机械爪10套接有车架转轴8，第二机械爪10起到固定车架转轴8的作用，液压缸3中套接有活塞杆4，液压缸3能够为活塞杆4提供稳定的动力，活塞杆4远离液压缸3的一端安装有第一机械爪6，第一机械爪6能够自动闭合，从而抓取前车架7，第一机械爪6套接在前车架7上，平衡杆15一侧与前车架7相接触。
[0020]具体的，升降台5下方设置有基座1，基座1之间通过支架12连接，支架12之间通过转轴14铰接，基座1上表面两侧均安装有支臂气缸11，支臂气缸11远离基座1的一端设置有伸缩杆13，伸缩杆13一端通过铰接安装在支架12上，伸缩杆13推动支架12转动，从而上下调整升降台5位置，从而能够适用于不同高度的前车架7。
[0021]具体的，平衡杆15为T字形，且平衡杆15正对车架转轴8，平衡杆15与前车架7接触的一端为半圆筒，平衡杆15起到辅助前车架7调整的作用。
[0022]具体的，第一机械爪6与第二机械爪10内壁设置有网格状凹槽，网格状凹槽起到增加摩擦力的作用，使第一机械爪6与第二机械爪10抓取物体更加牢固。
[0023]工作原理：首先根据前车架7的高度调整工作台2的高度，支臂气缸11工作推动伸缩杆13伸长，伸缩杆13推动支架12之间的角度改变，从而达到调整升降台5高度的目的，第二机械爪10闭合固定车架转轴8，平衡杆15顶住前车架7，平衡杆15与前车架7之间存在间隙，两个第一机械爪6分别抓取前车架7两侧，然后上下调整，直到前车架7与平衡杆15半圆筒内壁完全贴合，自行车车架完成矫正。
[0024]以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种自行车车架用矫正装置，其特征在于，包括升降台（5），所述升降台（5）顶端设置有工作台（2），所述工作台（2）一侧安装有连接杆（9）、液压缸（3）和平衡杆（15），所述连接杆（9）位于工作台（2）中间位置处，所述液压缸（3）共有两个，且对称设置在连接杆（9）两侧，所述平衡杆（15）位于连接杆（9）正上方，连接杆（9）远离工作台（2）的一端设置有第二机械爪（10），所述第二机械爪（10）套接有车架转轴（8），液压缸（3）中套接有活塞杆（4），所述活塞杆（4）远离液压缸（3）的一端安装有第一机械爪（6），所述第一机械爪（6）套接在前车架（7）上，所述平衡杆（15）一侧与前车架（7）相接触。2.根据权利要求1所述的一种自行车车架用矫正装置，其特征在于，所述升降台（5）下方设置有基座（...
【专利技术属性】
技术研发人员：张锡文，
申请(专利权)人：无锡市索亿机械有限公司，
类型：新型
国别省市：
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