具有填充程度监测的制冷系统技术方案

本发明专利技术涉及用于监测制冷系统（10）的制冷剂回路（46）中的制冷剂充注量的方法和装置，该制冷系统（10）具有压缩机（12）、气体冷却器（14）、膨胀装置（16）和蒸发器装置（18）。膨胀装置（16）和蒸发器装置（18）。膨胀装置（16）和蒸发器装置（18）。

【技术实现步骤摘要】
具有填充程度监测的制冷系统


[0001]本专利技术涉及一种方法，用于监测制冷系统的制冷剂回路的制冷剂充注量，以通过制冷剂填充这样的制冷系统，并涉及一种特别是用于车辆的装置，用于监测制冷系统的制冷剂充注量。

技术介绍

[0002]压缩制冷系统或空调系统作为空调系统例如用于空调车辆，例如汽车或公共汽车，以降低车辆内部的温度。上述类型的压缩制冷系统包括具有冷凝器单元的制冷剂输送系统，该冷凝器单元包括至少一个冷凝器或至少一个气体冷却器，另外还有膨胀装置、蒸发器单元和压缩机，它们通过制冷剂输送线连接在一起。制冷剂在该闭合回路中循环。
[0003]根据环境相容性，二氧化碳(CO2)用作制冷剂，作为用于压缩制冷系统的替代介质。与其它制冷剂相比，天然存在的物质二氧化碳具有非常低的气候破坏性全球变暖潜势。CO2的缺点之一是它的非常低的只有31℃的临界温度，由于这个原因，热释放必须在临界压力之上进行且不会冷凝/液化。CO2的临界压力约为74巴。在以CO2为制冷剂的已知压缩制冷系统中，相对于系统体积的系统充注，也称为填充程度，为临界密度的50％～100％。高本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.用于监测制冷系统（10）的制冷剂回路（46）中的制冷剂充注量的方法，所述制冷剂是CO2，该制冷系统（10）具有压缩机（12）、气体冷却器（14）、膨胀装置（16）和蒸发器装置（18），其中压缩机（12）开启时的充注量监测包括以下步骤：
‑
测量在气体冷却器（14）的出口处的制冷剂回路（46）中的至少一个制冷剂温度；
‑
测量在跨临界范围内运行的气体冷却器（14）的出口处的制冷剂压力；
‑
通过外推超过制冷剂的临界点（PC）的制冷剂的蒸发压力来计算公称压力，其中为了建立公称压力，所测量的温度提高5℃，并且由所测量以℃为单位的温度计算以巴为单位的公称压力o p(T) = 90 + 2
ꢀ×ꢀ
(T
–
35)或o p(T) = 73,834
ꢀ×ꢀ
(((T+278,15)/304,21
–
0,350042)
ꢀ×ꢀ
1,54159)
4,31458
–
0,810014；
‑
如果测量的压力在公称压力范围以外，建立制冷剂充注量误差，特别是制冷剂不足，其中制冷剂的公称压力基于测量的温度来确定，并且公称压力范围包括至多偏离公称压力一个规定公差的压力值，其中如果压力低于公称压力超过10%，则表示有制冷剂不足。2.用于监测制冷系统（10）的制冷剂回路（46）中的制冷剂充注量的方法，所述制冷剂是CO2，该制冷系统（10）具有压缩机（12）、气体冷却器（14）、膨胀装置（16）和蒸发器装置（18），其中压缩机（12）开启时的充注量监测包括以下步骤：
‑
测量在气体冷却器（14）处的制冷剂回路（46）外部的至少一个制冷剂温度；
‑
测量在跨临界范围内运行的气体冷却器（14）的出口处的制冷剂压力；
‑
通过外推超过制冷剂的临界点（PC）的制冷剂的蒸发压力来计算公称压力，其中为了建立公称压力，所测量的温度提高15℃，并且由所测量以℃为单位的温度计算以巴为单位的公称压力o p(T) =...

【专利技术属性】
技术研发人员：米歇尔，
申请(专利权)人：康唯特股份公司，
类型：发明
国别省市：