本实用新型专利技术涉及一种柴油叉车档货架拼焊工装，包括底板、固定支撑座、固定支撑孔、第一顶紧支撑座、第一顶紧支撑板、第一顶紧支撑孔、第二顶紧支撑座、第二顶紧支撑板、第二顶紧支撑孔、第三顶紧支撑座、第三顶紧支撑板与第三顶紧支撑孔；固定支撑座、第一顶紧支撑座、第二顶紧支撑座与第三顶紧支撑座均为台阶形，固定支撑座、第二顶紧支撑座与第三顶紧支撑座的台阶朝左或者朝右，第一顶紧支撑座的台阶朝前或者朝后，固定支撑孔、第一顶紧支撑孔、第二顶紧支撑孔与第三顶紧支撑孔均为螺纹孔。本实用新型专利技术结构简单、制造方便，本实用新型专利技术使用后既能降低工人的工作难度，又可以提高工作效率。又可以提高工作效率。又可以提高工作效率。
【技术实现步骤摘要】
柴油叉车档货架拼焊工装
[0001]本技术涉及一种拼焊工装，具体地说是一种柴油叉车档货架拼焊工装。
技术介绍
[0002]叉车是一种工业搬运车辆，对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆，广泛应用于港口、车站、机场、货场、工厂车间、仓库、流通中心和配送中心等，并可进入船舱、车厢和集装箱内进行托盘货物的装卸、搬运作业，是托盘运输、集装箱运输必不可少的设备。
[0003]随着国内基础产业的发展迅速，基础建设的日益完善，各行各业对于叉车设备的需求量逐渐增多，叉车的作用也越来越广泛，各行业对于这类产品的工艺要求也越来越高。作为制造企业来说，产品工艺以及制作流程的改良和创新必不可少。
[0004]档货架：顾名思义一个用在叉车上面用来辅助承载和定位的零件，目前国内对它的制造水平参差不齐。
[0005]叉车的档货架支架的拼焊焊接，国内的现状：绝大部分还是采用纯手工的拼焊，尺寸的控制率差，零件的缺漏控制率很难降低，问题出现的防错可追溯性差，容易再犯。随着大环境的逐步提高，各种外形的叉车也相继出现，从前的方方正正到现在的圆弧过度，外观漂亮，对于工人的要求提高不少，但是工人的技术水平参差不齐，尺寸精度难把控，零件的缺漏以及效率的低下，然后各种不同形状的叉车，品种的增加，更加的增加了难度，直接对企业的效益产生重要影响。
技术实现思路
[0006]本技术的目的是克服现有技术中存在的不足，提供一种既使工人降低了工作难度、又可以提高效率的柴油叉车档货架拼焊工装。
[0007]按照本技术提供的技术方案，所述柴油叉车档货架拼焊工装，它包括底板，在底板的上表面后端左侧以及右侧均固定有固定支撑座，固定支撑座为台阶形，固定支撑座上的台阶朝左或者朝右设置，在固定支撑座的上层台阶上开设有固定支撑孔，固定支撑孔为螺纹孔；
[0008]在底板的上表面前端以及中部各固定有一排第一顶紧支撑座，第一顶紧支撑座为台阶形，第一顶紧支撑座上的台阶朝前或者朝后设置，在第一顶紧支撑座的下层台阶上固定有第一顶紧支撑板，在第一顶紧支撑板上开设有第一顶紧支撑孔，第一顶紧支撑孔为螺纹孔，第一顶紧支撑孔垂直朝向第一顶紧支撑座的上层台阶；
[0009]在对应两排第一顶紧支撑座之间的底板的上表面固定有若干列第二顶紧支撑座，第二顶紧支撑座为台阶形，第二顶紧支撑座上的台阶朝左或者朝右设置，在第二顶紧支撑座的下层台阶上固定有第二顶紧支撑板，在第二顶紧支撑板上开设有第二顶紧支撑孔，第二顶紧支撑孔为螺纹孔，第二顶紧支撑孔垂直朝向第二顶紧支撑座的上层台阶；
[0010]在对应固定支撑座正前方的底板的上表面固定有第三顶紧支撑座，第三顶紧支撑
座为台阶形，第三顶紧支撑座上的台阶朝左或者朝右设置，在第三顶紧支撑座的下层台阶上固定有第三顶紧支撑板，在第三顶紧支撑板上开设有第三顶紧支撑孔，第三顶紧支撑孔为螺纹孔，第三顶紧支撑孔垂直朝向第三顶紧支撑座的上层台阶。
[0011]作为优选，所述固定支撑座上的台阶均朝右设置，第一顶紧支撑座上的台阶均朝前设置，第二顶紧支撑座上的台阶均朝右设置，第三顶紧支撑座上的台阶均朝右设置。
[0012]作为优选，在对应左右两个框架板固定支撑座之间的底板上开设有减重孔。
[0013]本技术结构简单、制造方便，本技术使用后既能降低工人的工作难度，又可以提高工作效率。
附图说明
[0014]图1是本技术的主视图。
[0015]图2是本技术的左视图。
[0016]图3是本技术中固定支撑座的主视图。
[0017]图4是本技术中固定支撑座的右视图。
[0018]图5是本技术中固定支撑座的俯视图。
[0019]图6是本技术中第一顶紧支撑座的主视图。
[0020]图7是本技术中第一顶紧支撑座的左视图。
[0021]图8是本技术中第一顶紧支撑座的俯视图。
[0022]图9是本技术中第二顶紧支撑座的主视图。
[0023]图10是本技术中第二顶紧支撑座的俯视图。
[0024]图11是本技术中第二顶紧支撑座的左视图。
[0025]图12是本技术中第三顶紧支撑座的主视图。
[0026]图13是本技术中第三顶紧支撑座的俯视图。
[0027]图14是本技术中第三顶紧支撑座的左视图。
具体实施方式
[0028]下面结合具体实施例对本技术作进一步说明。
[0029]一种柴油叉车档货架拼焊工装，它包括底板1，在底板1的上表面后端左侧以及右侧均固定有固定支撑座2，固定支撑座2为台阶形，固定支撑座2上的台阶朝左或者朝右设置，在固定支撑座2的上层台阶上开设有固定支撑孔2.1，固定支撑孔2.1为螺纹孔；
[0030]在底板1的上表面前端以及中部各固定有一排第一顶紧支撑座3，第一顶紧支撑座3为台阶形，第一顶紧支撑座3上的台阶朝前或者朝后设置，在第一顶紧支撑座3的下层台阶上固定有第一顶紧支撑板4，在第一顶紧支撑板4上开设有第一顶紧支撑孔4.1，第一顶紧支撑孔4.1为螺纹孔，第一顶紧支撑孔4.1垂直朝向第一顶紧支撑座3的上层台阶；
[0031]在对应两排第一顶紧支撑座3之间的底板1的上表面固定有若干列第二顶紧支撑座5，第二顶紧支撑座5为台阶形，第二顶紧支撑座5上的台阶朝左或者朝右设置，在第二顶紧支撑座5的下层台阶上固定有第二顶紧支撑板6，在第二顶紧支撑板6上开设有第二顶紧支撑孔6.1，第二顶紧支撑孔6.1为螺纹孔，第二顶紧支撑孔6.1垂直朝向第二顶紧支撑座5的上层台阶；
[0032]在对应固定支撑座2正前方的底板1的上表面固定有第三顶紧支撑座7，第三顶紧支撑座7为台阶形，第三顶紧支撑座7上的台阶朝左或者朝右设置，在第三顶紧支撑座7的下层台阶上固定有第三顶紧支撑板8，在第三顶紧支撑板8上开设有第三顶紧支撑孔8.1，第三顶紧支撑孔8.1为螺纹孔，第三顶紧支撑孔8.1垂直朝向第三顶紧支撑座7的上层台阶。
[0033]作为优选，所述固定支撑座2上的台阶均朝右设置，第一顶紧支撑座3上的台阶均朝前设置，第二顶紧支撑座5上的台阶均朝右设置，第三顶紧支撑座7上的台阶均朝右设置。
[0034]作为优选，在对应左右两个框架板固定支撑座2之间的底板1上开设有减重孔1.1。
[0035]柴油叉车档货架包括柴油叉车档货架纵向左边板、柴油叉车档货架纵向右边板、柴油叉车档货架横向前边板、柴油叉车档货架中部横向连接板与柴油叉车档货架纵向加强筋。
[0036]本技术的柴油叉车档货架在实际使用时，位于减重孔1.1左侧的固定支撑座2上的台阶支撑着柴油叉车档货架纵向左边板的后端，在固定支撑孔2.1内旋紧螺栓，将柴油叉车档货架纵向左边板的后端固定在位于减重孔1.1左侧的固定支撑座2上；由于柴油叉车档货架左边板的前端悬空，所以，在固定支撑座2的前方固定有第三顶紧支撑座7，第三顶紧支撑座7上的台阶支撑着柴油叉本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种柴油叉车档货架拼焊工装，其特征是：它包括底板（1），在底板（1）的上表面后端左侧以及右侧均固定有固定支撑座（2），固定支撑座（2）为台阶形，固定支撑座（2）上的台阶朝左或者朝右设置，在固定支撑座（2）的上层台阶上开设有固定支撑孔（2.1），固定支撑孔（2.1）为螺纹孔；在底板（1）的上表面前端以及中部各固定有一排第一顶紧支撑座（3），第一顶紧支撑座（3）为台阶形，第一顶紧支撑座（3）上的台阶朝前或者朝后设置，在第一顶紧支撑座（3）的下层台阶上固定有第一顶紧支撑板（4），在第一顶紧支撑板（4）上开设有第一顶紧支撑孔（4.1），第一顶紧支撑孔（4.1）为螺纹孔，第一顶紧支撑孔（4.1）垂直朝向第一顶紧支撑座（3）的上层台阶；在对应两排第一顶紧支撑座（3）之间的底板（1）的上表面固定有若干列第二顶紧支撑座（5），第二顶紧支撑座（5）为台阶形，第二顶紧支撑座（5）上的台阶朝左或者朝右设置，在第二顶紧支撑座（5）的下层台阶上固定有第二顶紧支撑板（6），在第二顶紧支撑...
【专利技术属性】
技术研发人员：张首文，孙维华，沈夏烈，
申请(专利权)人：无锡柯马机械有限公司，
类型：新型
国别省市：
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