一种自适应日常运营荷载纵向位移响应的桥梁抗震阻尼器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种自适应日常运营荷载纵向位移响应的桥梁抗震阻尼器，包括：速度锁定装置，其水平设置且一端与桥塔销接；阻尼装置，其与速度锁定装置平行，所述阻尼装置的一端与主梁销接，另一端通过串联连接件与速度锁定装置的另一端固定连接；其中，速度锁定装置设置为用于适应日常运营荷载下主梁与桥塔的相对位移，阻尼装置设置为用于在外部荷载超出预设阈值时限制主梁与桥塔的相对位移。本实用新型专利技术在日常运营荷载下，阻尼装置不工作，通过速度锁定装置对梁体位移进行自适应，减少了对阻尼装置的磨损；在地震、刹车等冲击性荷载下，速度锁定装置锁死，阻尼装置快速响应对梁体位移产生阻尼力，实现对高频、快速、大幅度位移的良好抑制效果。移的良好抑制效果。移的良好抑制效果。

【技术实现步骤摘要】
一种自适应日常运营荷载纵向位移响应的桥梁抗震阻尼器


[0001]本技术涉及桥梁结构振动控制
更具体地说，本技术涉及一种自适应日常运营荷载纵向位移响应的桥梁抗震阻尼器。

技术介绍

[0002]以斜拉桥和悬索桥为代表的柔性结构桥梁，在日常运营荷载(温度、车辆和平均风等荷载)下梁体位移较大，在受到地震等额外荷载作用下将产生更大的梁体位移，势必引起伸缩缝破坏等震害，影响交通安全。为有效降低地震对结构安全的不利影响，结构减震隔震技术及产品得到了广泛应用，其中的速度相关型粘滞阻尼器效果显著且稳定可靠，既能适应环境和运营荷载下的结构变形需要，也能适应桥梁抗震需求，已在世界范围内大跨度桥梁中得到了广泛应用，现有粘滞阻尼器具有限制和抵消梁体位移的作用，在多年使用后，受日常运营荷载的影响，即使尚未经受地震荷载，阻尼器也容易出现老化、漏油等问题。
[0003]为解决上述问题，对阻尼器进行改进的主要技术与构造包括：(1)国外提出的可实现微幅振动过滤的小位移释放装置(Lost Motion Device)，但该装置适用的环境与所述日常运营荷载造成的数厘米甚至更大的位移量等工程现象并不相符，在抗震时不可避免存在频繁往复式冲击现象。(2)专利号为201920638446.5的申请中提供了一种抵消桥梁微幅振动响应的粘滞阻尼装置，通过端部销轴在耳板上的长圆形销轴孔内滑动以适应桥梁微幅振动；另外，专利号为CN202010071314.6的申请中提供了一种带间隙单元的黏滞阻尼器，通过设置间隙单元装置，且其在接长套外侧滑动，以适应桥梁在车辆活载、风载、温度变化作用等产生的位移。上述技术方案中的阻尼器，在大跨度桥梁中使用时，长圆形销轴孔和间隙单元的长度方向尺寸难以适应抗震阻尼器的大行程，间隙尺寸太大时容易使阻尼器丧失抗震功能；另外，销轴孔和间隙单元在地震作用时不可避免存在频繁往复式冲击现象，对销轴及间隙单元限位件等构件强度需求远高于普通结构设计，且在地震过程中极易损毁，结构安全性能较差。
[0004]因此，需要提供一种自适应日常运营荷载纵向位移响应的桥梁抗震阻尼器，在适应大行程的位移调节的同时，能够有效防止阻尼器频繁响应导致的老化和阻尼液泄漏，提高抗震阻尼器的结构稳定性和使用寿命。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是提供一种自适应日常运营荷载纵向位移响应的桥梁抗震阻尼器，在日常运营荷载下，阻尼装置不工作，通过速度锁定装置对梁体位移进行自适应，有效减少了日常运营荷载下阻尼装置的活塞杆与缸筒间的磨损；在地震、刹车等冲击性荷载下，速度锁定装置锁死，阻尼装置快速响应对梁体位移产生阻尼力，实现对高频、快速、大幅度位移的良好抑制效果。
[0006]为了实现根据本技术的这些目的和其它优点，提供了一种自适应日常运营荷载纵向位移响应的桥梁抗震阻尼器，包括：
[0007]一个或多个速度锁定装置，其水平设置，任一速度锁定装置的一端与桥塔的横梁销接；
[0008]阻尼装置，其与所述速度锁定装置平行，所述阻尼装置的一端与桥梁的主梁销接，另一端通过串联连接件与所述一个或多个速度锁定装置的另一端固定连接。
[0009]优选的是，所述自适应日常运营荷载纵向位移响应的桥梁抗震阻尼器，所述速度锁定装置包括：
[0010]活塞杆一，其水平设置且一端固定在所述串联连接件的一侧；
[0011]两个端盖一，其间隔套设在所述活塞杆一上并与其滑动连接；
[0012]缸筒一，其套设在所述两个端盖一的外部并与其固定连接，所述缸筒一、所述两个端盖一和所述活塞杆一之间形成密封腔一，所述密封腔一内填充有流体一；
[0013]锁定活塞，其位于所述密封腔一的内部，所述锁定活塞套设在所述活塞杆一上并与其固定连接，所述锁定活塞将所述密封腔一分隔为两个腔体一，所述两个腔体一内的流体一通过所述锁定活塞上的连通结构一相互流通；
[0014]左耳板，其设置在所述缸筒一的与所述串联连接件相对的一端并与所述桥塔的横梁销接。
[0015]优选的是，所述自适应日常运营荷载纵向位移响应的桥梁抗震阻尼器，所述连通结构一为沿水平方向贯穿所述锁定活塞的缝隙、孔隙或锁定阀。
[0016]优选的是，所述自适应日常运营荷载纵向位移响应的桥梁抗震阻尼器，所述阻尼装置包括：
[0017]活塞杆二，其水平设置且一端固定在所述串联连接件的另一侧；
[0018]两个端盖二，其间隔套设在所述活塞杆二上并与其滑动连接；
[0019]缸筒二，其套设在所述两个端盖二的外部并与其固定连接，所述缸筒二、所述两个端盖二和所述活塞杆二之间形成密封腔二，所述密封腔二内填充有流体二；
[0020]多个限位杆，其沿所述缸筒二的周向间隔设置，任一限位杆沿所述缸筒二的长度方向设置，所述限位杆的一端固定在所述串联连接件上，另一端通过限位器与所述缸筒二的外壁滑动连接，所述限位器设置为用于限制所述限位杆与所述缸筒二的相对位移；
[0021]阻尼活塞，其位于所述密封腔二的内部，所述阻尼活塞套设在所述活塞杆二上并与其固定连接，所述阻尼活塞将所述密封腔二分隔为两个腔体二，所述两个腔体二内的流体二通过所述阻尼活塞上的连通结构二相互流通；
[0022]右耳板，其设置在所述缸筒二的与所述串联连接件相对的一端并与所述主梁销接。
[0023]优选的是，所述自适应日常运营荷载纵向位移响应的桥梁抗震阻尼器，所述连通结构二为沿水平方向贯穿所述阻尼活塞的缝隙、孔隙或阻尼阀。
[0024]优选的是，所述自适应日常运营荷载纵向位移响应的桥梁抗震阻尼器，还包括防尘罩，其为柔性软布式结构，包括防尘罩一，其套设在所述活塞杆一的外部，所述防尘罩一的一端与所述串联连接件固定，另一端与所述缸筒一的与所述串联连接件相邻的一端连接；防尘罩二，其套设在所述活塞杆二的外部，所述防尘罩二的一端与所述串联连接件固定，另一端与所述缸筒二的与所述串联连接件相邻的一端连接。
[0025]优选的是，所述自适应日常运营荷载纵向位移响应的桥梁抗震阻尼器，还包括防
尘罩，其为刚性金属壳式结构，包括防尘罩一，其套设在所述活塞杆一的外部，所述防尘罩一的一端与所述串联连接件固定，另一端套设在所述缸筒一的与所述串联连接件相邻的一端的外侧并不与其接触；防尘罩二，其套设在所述活塞杆二的外部，所述防尘罩二的一端与所述串联连接件固定，另一端套设在所述缸筒二的与所述串联连接件相邻的一端的外侧并不与其接触。
[0026]优选的是，所述自适应日常运营荷载纵向位移响应的桥梁抗震阻尼器，所述限位器包括：底座，其设置在所述限位杆与所述缸筒二之间并与所述缸筒二的外侧壁固定连接；限位架，其为带有U或O形开孔的刚性架，所述限位架套设在所述限位杆上并与所述底座固定连接；限位块，其位于所述限位架内部并套设在所述限位杆上，所述限位块与所述限位杆固定连接；两个弹簧，其套设在所述限位杆上并分别位于所述限位块的两侧，任一弹簧的一端固定在所述限位块上，另一端固定在同侧的所述限位架的内壁上。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种自适应日常运营荷载纵向位移响应的桥梁抗震阻尼器，其特征在于，包括：一个或多个速度锁定装置，其水平设置，任一速度锁定装置的一端与桥塔的横梁销接；阻尼装置，其与所述速度锁定装置平行，所述阻尼装置的一端与桥梁的主梁销接，另一端通过串联连接件与所述一个或多个速度锁定装置的另一端固定连接。2.如权利要求1所述的自适应日常运营荷载纵向位移响应的桥梁抗震阻尼器，其特征在于，所述速度锁定装置包括：活塞杆一，其水平设置且一端固定在所述串联连接件的一侧；两个端盖一，其间隔套设在所述活塞杆一上并与其滑动连接；缸筒一，其套设在所述两个端盖一的外部并与其固定连接，所述缸筒一、所述两个端盖一和所述活塞杆一之间形成密封腔一，所述密封腔一内填充有流体一；锁定活塞，其位于所述密封腔一的内部，所述锁定活塞套设在所述活塞杆一上并与其固定连接，所述锁定活塞将所述密封腔一分隔为两个腔体一，所述两个腔体一内的流体一通过所述锁定活塞上的连通结构一相互流通；左耳板，其设置在所述缸筒一的与所述串联连接件相对的一端并与所述桥塔的横梁销接。3.如权利要求2所述的自适应日常运营荷载纵向位移响应的桥梁抗震阻尼器，其特征在于，所述连通结构一为沿水平方向贯穿所述锁定活塞的缝隙、孔隙或锁定阀。4.如权利要求2所述的自适应日常运营荷载纵向位移响应的桥梁抗震阻尼器，其特征在于，所述阻尼装置包括：活塞杆二，其水平设置且一端固定在所述串联连接件的另一侧；两个端盖二，其间隔套设在所述活塞杆二上并与其滑动连接；缸筒二，其套设在所述两个端盖二的外部并与其固定连接，所述缸筒二、所述两个端盖二和所述活塞杆二之间形成密封腔二，所述密封腔二内填充有流体二；多个限位杆，其沿所述缸筒二的周向间隔设置，任一限位杆沿所述缸筒二的长度方向设置，所述限位杆的一端固定在所述串联连接件上，另一端通过限位器与所述缸筒二的外壁滑动连接，所述限位器设置为用于限制所述限位杆与所述缸筒二的相对位移；阻尼活塞，其位于所述密封腔二的内部，所述阻尼活塞套设在所述活塞杆二上并与其固定连接，所述阻尼活塞将所述密封腔二分隔为两个腔体二，所述两个腔体二内的流体二通过所述阻尼活塞上的连通结构二相互流通；右耳板，其设置在所述缸筒二的与所述串联连接件相对的一端并与...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱世峰，贺果蒙，曾松亭，朱慈祥，韩永平，陈卓，邓勇，桑毅彩，谭焱，全小娟，乐绍林，刘昂，陈小伟，王伟，黄茜茹，
申请(专利权)人：武汉二航路桥特种工程有限责任公司，
类型：新型
国别省市：