一种轮胎花纹深度检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及轮胎检测技术领域，尤其涉及一种轮胎花纹深度检测装置,解决了现有轮胎花纹深度检测结果不直观，易存在较大误差的缺点，包括装置底座，所述装置底座的底部安装有蓄电池，装置底座的内部螺栓固定有控制面板和导送电机，其顶部还通过螺栓固定有转动电机，所述导送电机的输出轴连接有导杆，当待测轮胎与检测架内的导轮接触后，继续推动其压缩支杆，使支杆与套杆之间的导电触点接触时，PLC停止导送电机的转动，同时启动转动电机和激光测距仪，使得待测轮胎转动的过程中，激光测距仪持续对待测轮胎表面进行测距，并将测距的信息生成曲线图实时传导至显示面板中直观的显示出来，方便操作人员查看，检测结果更加精准，实用性强。用性强。用性强。

【技术实现步骤摘要】
一种轮胎花纹深度检测装置


[0001]本技术涉及轮胎检测
，尤其涉及一种轮胎花纹深度检测装置。

技术介绍

[0002]现有检测轮胎花纹深度需要用到专业测量设备，专业测量设备价格昂贵，并且需要掌握特定的操作技能和测量知识，对检测轮胎花纹深度极为不便；专业测量设备操作复杂，检测的结果不直观，容易造成检测的结果存在较大误差。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是为了解决现有轮胎花纹深度检测结果不直观，易存在较大误差的缺点，而提出的一种轮胎花纹深度检测装置。
[0004]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0005]一种轮胎花纹深度检测装置，包括装置底座，所述装置底座的底部安装有蓄电池，装置底座的内部螺栓固定有控制面板和导送电机，其顶部还通过螺栓固定有转动电机，所述导送电机的输出轴连接有导杆，所述导杆的外部套设有滑块，其通过滑块螺栓固定有贯穿装置底座顶部的两块侧板，两所述侧板的端部内侧通过轴承连接有转动杆，所述转动杆的端部内侧轴承连接有调节杆，所述调节杆的外部套设有伸缩杆，所述伸缩杆的端部焊接有连接板；
[0006]所述装置底座的端部上方螺栓固定有检测架，所述检测架的一侧安装有显示面板，检测架的另一侧安装有若干水平设置的激光测距仪，检测架位于激光测距仪上下部均焊接有套杆，所述套杆的内部设置有弹簧和延伸至套杆端部外侧的支杆，所述支杆的端部转轴连接有导轮。
[0007]优选的，所述控制面板包括型号为S4
‑
400的PLC，且控制面板分别与导送电机、激光测距仪、导电触点和显示面板导线连接。
[0008]优选的，所述导杆的表面设有螺纹，所述滑块的内壁开设有与其表面螺纹对应的螺纹槽。
[0009]优选的，所述调节杆的表面设有螺纹，所述伸缩杆的内壁开设有与其表面螺纹对应的螺纹槽。
[0010]优选的，所述转动电机的输出轴和其中一根所述转动杆端部外侧均套接有传动链轮，所述传动链轮的外部绕设有链条。
[0011]优选的，所述检测架的两侧均安装有挡光板。
[0012]优选的，所述套杆的端部内壁和支杆的端部均设置有导电触点。
[0013]本技术的有益效果是：
[0014]1、利用控制面板内的PLC编程实现对导送电机、激光测距仪、导电触点和显示面板进行实时控制，自动化程度高。
[0015]2、转动调节杆带动螺纹连接的伸缩杆伸缩，从而使伸缩杆端部焊接的连接板螺栓
固定在待测轮胎两侧，启动导送电机使其输出轴连接的导杆带动螺纹连接的滑座进行传动，从而推动待测轮胎进入检测架的内部。
[0016]3、当待测轮胎与检测架内的导轮接触后，继续推动其压缩支杆，使支杆与套杆之间的导电触点接触时，PLC停止导送电机的转动，同时启动转动电机和激光测距仪，使得待测轮胎转动的过程中，激光测距仪持续对待测轮胎表面进行测距，并将测距的信息生成曲线图实时传导至显示面板中直观的显示出来，方便操作人员查看，检测结果更加精准，实用性强。
附图说明
[0017]图1为本技术提出的一种轮胎花纹深度检测装置的结构示意图；
[0018]图2为本技术提出的一种轮胎花纹深度检测装置的局部侧视结构示意图；
[0019]图3为本技术提出的一种轮胎花纹深度检测装置的图2中的 A处局部剖视结构示意图；
[0020]图4为本技术提出的一种轮胎花纹深度检测装置的图1中的 B处局部剖视结构示意图。
[0021]图中：1装置底座、2蓄电池、3滑块、4侧板、5转动电机、6 检测架、7挡光板、8显示面板、9激光测距仪、10控制面板、11导送电机、12导杆、13连接板、14转动杆、15调节杆、16伸缩杆、 17套杆、18弹簧、19支杆、20导轮、21导电触点。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0023]参照图1
‑
4，一种轮胎花纹深度检测装置，包括装置底座1，装置底座1的底部安装有蓄电池2，装置底座1的内部螺栓固定有控制面板10和导送电机11，其顶部还通过螺栓固定有转动电机5，导送电机11的输出轴连接有导杆12，导杆12的外部套设有滑块3，其通过滑块3螺栓固定有贯穿装置底座1顶部的两块侧板4，两侧板4的端部内侧通过轴承连接有转动杆14，转动杆14的端部内侧轴承连接有调节杆15，调节杆15的外部套设有伸缩杆16，伸缩杆16的端部焊接有连接板13；
[0024]装置底座1的端部上方螺栓固定有检测架6，检测架6的一侧安装有显示面板8，检测架6的另一侧安装有若干水平设置的激光测距仪9，检测架6位于激光测距仪9上下部均焊接有套杆17，套杆17 的内部设置有弹簧18和延伸至套杆17端部外侧的支杆19，支杆19 的端部转轴连接有导轮20；
[0025]控制面板10包括型号为S4
‑
400的PLC，且控制面板10分别与导送电机11、激光测距仪9、导电触点21和显示面板8导线连接，导杆12的表面设有螺纹，滑块3的内壁开设有与其表面螺纹对应的螺纹槽，调节杆15的表面设有螺纹，伸缩杆16的内壁开设有与其表面螺纹对应的螺纹槽，转动电机5的输出轴和其中一根转动杆14端部外侧均套接有传动链轮，传动链轮的外部绕设有链条，检测架6的两侧均安装有挡光板7，防止检测时受到光线的影响，套杆17的端部内壁和支杆19的端部均设置有导电触点21。
[0026]本实施例中，在装置底座1的底部安装蓄电池2，通过蓄电池2 为各部件供电，并在装置底座1的内部安装控制面板10，利用控制面板10内的PLC编程实现对导送电机11、激光测距仪9、导电触点 21和显示面板8进行实时控制，自动化程度高。
[0027]进一步的，在装置底座1的内部安装滑座3，并在滑座3的两侧螺栓固定有竖向设置的侧板4，侧板4端部轴承连接的转动杆14，转动杆14的端部轴承连接有调节杆15，转动调节杆15带动螺纹连接的伸缩杆16伸缩，从而使伸缩杆16端部焊接的连接板13螺栓固定在待测轮胎两侧，启动导送电机11使其输出轴连接的导杆12带动螺纹连接的滑座3进行传动，从而推动待测轮胎进入检测架6的内部。
[0028]进一步的，当待测轮胎与检测架6内的导轮20接触后，继续推动其压缩支杆19，使支杆19与套杆17之间的导电触点21接触时， PLC停止导送电机11的转动，同时启动转动电机5和激光测距仪9，使得待测轮胎转动的过程中，激光测距仪9持续对待测轮胎表面进行测距，并将测距的信息生成曲线图实时传导至显示面板8中直观的显示出来，方便操作人员查看，检测结果更加精准，实用性强。
[0029]以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轮胎花纹深度检测装置，包括装置底座(1)，其特征在于，所述装置底座(1)的底部安装有蓄电池(2)，装置底座(1)的内部螺栓固定有控制面板(10)和导送电机(11)，其顶部还通过螺栓固定有转动电机(5)，所述导送电机(11)的输出轴连接有导杆(12)，所述导杆(12)的外部套设有滑块(3)，其通过滑块(3)螺栓固定有贯穿装置底座(1)顶部的两块侧板(4)，两所述侧板(4)的端部内侧通过轴承连接有转动杆(14)，所述转动杆(14)的端部内侧轴承连接有调节杆(15)，所述调节杆(15)的外部套设有伸缩杆(16)，所述伸缩杆(16)的端部焊接有连接板(13)；所述装置底座(1)的端部上方螺栓固定有检测架(6)，所述检测架(6)的一侧安装有显示面板(8)，检测架(6)的另一侧安装有若干水平设置的激光测距仪(9)，检测架(6)位于激光测距仪(9)上下部均焊接有套杆(17)，所述套杆(17)的内部设置有弹簧(18)和延伸至套杆(17)端部外侧的支杆(19)，所述支杆(19)的端部转轴连接有导轮(20)。2.根据权利要求1所述的一种...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋春阳，盛斌胤，
申请(专利权)人：兰溪市兰敦汽车综合性能检测有限公司，
类型：新型
国别省市：