一种导航的智能提醒装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种导航的智能提醒装置，包括主体和风机，所述主体的内部设置有辅助机构，所述辅助机构包括控制器，所述主体的内部设置有控制器，所述控制器的内部设置有齿轮，所述齿轮的内部设置有转动杆，所述转动杆的顶端固定连接有圆盘，所述齿轮的表面活动连接有第一转动条，所述齿轮的表面活动连接有第二转动条，所述第一转动条的外部设置有限定块，所述主体的表面设置有降温机构，所述降温机构包括转条，所述主体的表面设置有转条。本实用新型专利技术通过大数据来计算红绿灯的变动，判断通过时间，建议车速，减少车辆等待红灯时间，避免道路拥堵，且具有降温和散热的功能，不会出现温度过高对设备产生影响的情况。现温度过高对设备产生影响的情况。现温度过高对设备产生影响的情况。

【技术实现步骤摘要】
一种导航的智能提醒装置


[0001]本技术涉及导航仪
，具体为一种导航的智能提醒装置。

技术介绍

[0002]车载导航仪是一种能够帮助用户准确定位当前位置，并且根据既定的目的地计算行程，通过地图显示和语音提示两种方式引导用户行至目的地的仪器的行车辅助设备。
[0003]车载导航仪的运行主要依赖全球定位系统进行，车载导航仪主要由芯片、天线、处理器、内存、屏幕组成，车载导航技术是现代多学科的高新技术结晶，它综合了导航卫星及目标定位技术、陀螺等传感技术、GIS数字电子地图技术、城市智能化交通管理技术、GSM动态导航通讯业等高新技术的成果，现有的车载导航仪在使用时，存在着无法利用大数据来计算红绿灯的变动，判断通过时间，建议车速，减少车辆等待红灯时间，避免道路拥堵，且导航仪在使用时不便于散热和降温，对仪器的使用不利，会降低设备的使用寿命和使用效率，因此亟需设计一种导航的智能提醒装置来解决上述问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种导航的智能提醒装置，以解决上述
技术介绍
中提出的车载导航仪在使用时，无法通过判断红绿灯的时间，减少车辆等待红灯的时间，避免道路拥堵，且导航仪散热和降温不便的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：包括主体和风机，所述主体的内部设置有辅助机构，所述辅助机构包括控制器，所述主体的内部设置有控制器，所述控制器的内部设置有齿轮，所述齿轮的内部设置有转动杆，所述转动杆的顶端固定连接有圆盘，所述齿轮的表面活动连接有第一转动条，所述齿轮的表面活动连接有第二转动条，所述第一转动条的外部设置有限定块，所述主体的表面设置有降温机构，所述降温机构包括转条，所述主体的表面设置有转条，所述转条的表面设置有框架，所述转条的表面固定连接有开合块。
[0006]优选的，所述转动杆呈杆状贯穿连接在齿轮内部，所述圆盘呈圆形形状固定连接在转动杆顶端，所述圆盘底端通过螺丝固定。
[0007]优选的，所述齿轮和第一转动条转动连接，所述第一转动条和第二转动条尺寸大小相同，且第一转动条和第二转动条贯穿连接在控制器内部。
[0008]优选的，所述限定块呈两组，且呈“L”形形状固定连接在主体内部，所述第一转动条和限定块的表面抵合连接。
[0009]优选的，所述转条和框架通过转轴转动连接，所述转条呈多组连接在框架的表面，且转条之间通过连接杆和框架同步转动连接。
[0010]优选的，所述开合块呈矩形固定连接在转条表面，所述风机通过螺丝和主体固定连接。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]1、通过齿轮、第一转动条和第二转动条的连接，在圆盘的作用下，使转动杆带动齿轮，达到固定控制器的效果，使得控制器在导航仪内部的连接不会松动，且因设置了控制器，使导航仪具备了通过大数据计算红绿灯的变动，判断通过实践，建议车速，减少车辆等待红灯的时间，有效的避免了道路的拥堵。
[0013]2、通过在车载导航仪表面设置的转条，使开合块在框架的作用下，可以开合转条，达到散热和排出导航仪内部废气的效果，在不使用时也可以闭合转条，防止灰尘或者其他杂物进入内部，且因后侧设置的风机，使导航仪和控制器达到降温的效果，有效的提高了车载导航仪和控制器的使用寿命和使用效率，有效的降低了更换设备零件所产生的消耗。
附图说明
[0014]图1为本技术的正视结构示意图；
[0015]图2为本技术的正视剖视结构示意图；
[0016]图3为本技术的俯视剖视结构示意图；
[0017]图4为本技术的图1中转条的剖视结构示意图。
[0018]图中：1、主体；2、辅助机构；21、控制器；22、齿轮；23、转动杆；24、圆盘；25、第一转动条；26、第二转动条；27、限定块；3、降温机构；31、转条；32、框架；33、开合块；34、风机。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1
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4，本技术提供的一种实施例：
[0021]一种导航的智能提醒装置，包括主体1和风机34，主体1的内部设置有辅助机构2，辅助机构2包括控制器21，主体1的内部设置有控制器21，控制器21的内部设置有齿轮22，齿轮22的内部设置有转动杆23，转动杆23的顶端固定连接有圆盘24，齿轮22的表面活动连接有第一转动条25，齿轮22的表面活动连接有第二转动条26，第一转动条25的外部设置有限定块27，主体1的表面设置有降温机构3，降温机构3包括转条31，主体1的表面设置有转条31，设置的转条31在闭合后可以放置灰尘或者其他杂物进入设备内，造成对设备的影响，开合的时候可以散热和排出废气，转条31的表面设置有框架32，转条31的表面固定连接有开合块33。
[0022]进一步的，转动杆23呈杆状贯穿连接在齿轮22内部，圆盘24呈圆形形状固定连接在转动杆23顶端，圆盘24底端通过螺丝固定，圆盘24设置呈圆形可以方便人员转动，圆盘24底端设置的螺丝对圆盘24可以更好的进行固定。
[0023]进一步的，齿轮22和第一转动条25转动连接，第一转动条25和第二转动条26尺寸大小相同，且第一转动条25和第二转动条26贯穿连接在控制器21内部，第一转动条25和第二转动条26尺寸大小相同是为了避免一边失衡或者变形。
[0024]进一步的，限定块27呈两组，且呈“L”形形状固定连接在主体1内部，第一转动条25和限定块27的表面抵合连接，第一转动条25和限定块27抵合连接可以对第一转动条25进行
限定，和对控制器21进行固定。
[0025]进一步的，转条31和框架32通过转轴转动连接，转条31呈多组连接在框架32的表面，且转条31之间通过连接杆和框架32同步转动连接，转条31和框架32通过转轴方便转条31和框架32转动连接。
[0026]进一步的，开合块33呈矩形固定连接在转条31表面，风机34通过螺丝和主体1固定连接，风机34通过螺丝可以更好的固定在主体1上，不会轻易造成松动，甚至是掉落。
[0027]工作原理：通过车载导航仪内部设置的控制器21，在第一转动条25和第二转动条26的连接下，经圆盘24的作用，带动转动杆23达到转动齿轮22的效果，经齿轮22转动第一转动条25和第二转动条26下，达到固定控制器21的效果，使得控制器21不会在导航仪内部松动，在限定块27的限定下，使第一转动条25和第二转动条26不会偏移。
[0028]通过车载导航仪内部设置的风机34，达到降温的效果，使导航仪和控制器21不会因为温度过高而对零件和设备造成损耗，在开合块33的作用下，使转本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种导航的智能提醒装置，包括主体(1)和风机(34)，其特征在于：所述主体(1)的内部设置有辅助机构(2)，所述辅助机构(2)包括控制器(21)，所述主体(1)的内部设置有控制器(21)，所述控制器(21)的内部设置有齿轮(22)，所述齿轮(22)的内部设置有转动杆(23)，所述转动杆(23)的顶端固定连接有圆盘(24)，所述齿轮(22)的表面活动连接有第一转动条(25)，所述齿轮(22)的表面活动连接有第二转动条(26)，所述第一转动条(25)的外部设置有限定块(27)，所述主体(1)的表面设置有降温机构(3)，所述降温机构(3)包括转条(31)，所述主体(1)的表面设置有转条(31)，所述转条(31)的表面设置有框架(32)，所述转条(31)的表面固定连接有开合块(33)。2.根据权利要求1所述的一种导航的智能提醒装置，其特征在于：所述转动杆(23)呈杆状贯穿连接在齿轮(22)内部，所述圆盘(24)呈圆形形状固定连接在转动杆...

【专利技术属性】
技术研发人员：林海，贺冀娟，
申请(专利权)人：青海华辰大酒店有限公司，
类型：新型
国别省市：