一种用于隧道空气净化站的自动清洗系统技术方案

本发明专利技术公开了一种用于隧道空气净化站的自动清洗系统，包括静电除尘过滤器清洗管路以及初效过滤器清洗管路，所述静电除尘过滤器清洗管路包括静电除尘单元，所述静电除尘单元的顶部分别水平设有第一清洗水管，所述第一清洗水管的两端分别弯曲至对应的所述静电除尘单元的两侧，所述初效过滤器清洗管路包括初效过滤器，所述初效过滤器呈V字型排列，所述初效过滤器之间分别设有第二清洗水管，所述第二清洗水管分别为竖直设置，所述第二清洗水管的表面均匀设有广角雾化喷嘴，本发明专利技术采用自动清洗系统，实现过滤器单元免维护、免更换；减少维护维修工作量，降低维护维修成本。降低维护维修成本。

【技术实现步骤摘要】
一种用于隧道空气净化站的自动清洗系统


[0001]本专利技术涉及隧道空气净化
，具体领域为一种用于隧道空气净化站的自动清洗系统。

技术介绍

[0002]隧道是埋置于地层内的工程建筑物，是人类利用地下空间的一种形式。隧道可分为交通隧道、水工隧道、市政隧道、矿山隧道、军事隧道
[0003]1970年国际经济合作与发展组织召开的隧道会议综合了各种因素，对隧道所下的定义为：“以某种用途、在地面下用任何方法按规定形状和尺寸修筑的断面积大于2平方米的洞室。
[0004]隧道内需要进行通风，经过良好的通风后，隧道及地下工程空气中有害物质的最高容许浓度、空气的温度、相对湿度和流速都应达到国家卫生标准。缺乏卫生标准时则按照有关设计规范的规定。
①
铁路隧道。要求空气中的一氧化碳浓度不得大于30毫克/米,氮氧化物(换算成二氧化氮)浓度不得大于8毫克/米，含游离二氧化硅10％以上的粉尘浓度不得超过2毫克/米。
②
道路隧道。通风以消除汽车排烟中的一氧化碳和烟雾为对象，确保司机的安全视距和行驶舒适性。
③
地下铁道。主要考虑车站和区间要有适宜的气温，并控制好二氧化碳的浓度。
④
地下建筑工程。按其重要性和使用性质分别要求不同的空气温度、相对湿度、流速和空气中有害物质的最高容许浓度和新鲜空气量等。一般以二氧化碳浓度作为衡量内部空气质量的标志：平时使用时,容许浓度为0.1～0.5％；战时使用时为1％以下。当建筑物和外界隔绝(即密闭)时,短时容许浓度为2～3％。每小时供给每人的新鲜空气量，平时通风为30～40米；战时清洁式通风为5～35米，滤毒式通风为2～10米。
[0005]隧道空气净化站中的初效过滤器和静电过滤器在运行一段时间后，需要定时周期性清洗，但清理过程较为困难，为此，提出一种用于隧道空气净化站的自动清洗系统。

技术实现思路

[0006]本专利技术的目的在于提供一种用于隧道空气净化站的自动清洗系统，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0007]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种用于隧道空气净化站的自动清洗系统，包括静电除尘过滤器清洗管路以及初效过滤器清洗管路，所述静电除尘过滤器清洗管路包括静电除尘单元，所述静电除尘单元的顶部分别水平设有第一清洗水管，所述第一清洗水管的两端分别弯曲至对应的所述静电除尘单元的两侧，所述第一清洗水管的两端分别固定连接有清洗喷嘴，所述第一清洗水管分别与设置在所述静电除尘单元顶端的第一供水管连接；
[0008]所述初效过滤器清洗管路包括初效过滤器，所述初效过滤器呈V字型排列，所述初效过滤器之间分别设有第二清洗水管，所述第二清洗水管分别为竖直设置，所述第二清洗水管的表面均匀设有广角雾化喷嘴，所述初效过滤器的两侧分别设有第二供水管，所述第
二清洗水管分别与所述第二供水管相连接，所述第一供水管与所述第二供水管分别连接有水处理室。
[0009]优选的，每个所述第一清洗水管上的所述清洗喷嘴的数量为个。
[0010]优选的，所述第一清洗水管水平部分的两端分别设有第一电磁阀。
[0011]优选的，所述第一清洗水管通过软管与所述第一供水管相连接，所述第一清洗水管分别通过齿轮电机带动其旋转。
[0012]优选的，同侧且相邻的两个所述第二清洗水管通过连接管相连，所述连接管分别与所述第二供水管相连，所述连接管上分别设有第二电磁阀。
[0013]优选的，所述第二供水管通过水管支撑架支撑。
[0014]优选的，所述静电除尘单元与所述初效过滤器的底部分别设有排水管路，所述排水管路分别与所述水处理室相连接。
[0015]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：一种用于隧道空气净化站的自动清洗系统，采用喷嘴，将清洗水以水雾方式冲刷初效过滤器和静电过滤器的过风表面，去除积聚在集尘板上的PM2.5、PM10颗粒物。清洗系统采用全自动集成监控系统控制，清洗时间及清洗周期可调整；采用自动清洗系统，实现过滤器单元免维护、免更换；减少维护维修工作量，降低维护维修成本。
附图说明
[0016]图1为本专利技术的静电除尘过滤器清洗管路主视结构示意图；
[0017]图2为本专利技术的静电除尘过滤器清洗管路左视剖面结构示意图；
[0018]图3为本专利技术的静电除尘过滤器清洗管路左视结构示意图；
[0019]图4为本专利技术的静电除尘过滤器清洗管路俯视结构示意图；
[0020]图5为本专利技术的初效过滤器清洗管路俯视结构示意图；
[0021]图6为本使用新型的初效过滤器清洗管路左视剖面结构示意图。
[0022]图中：1、静电除尘单元；2、第一清洗水管；3、清洗喷嘴；4、第一供水管；5、初效过滤器；6、第二清洗水管；7、广角雾化喷嘴；8、第二供水管；9、第一电磁阀；10、连接管；11、第二电磁阀；12、水管支撑架。
具体实施方式
[0023]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0024]请参阅图1
‑
6，本专利技术提供一种技术方案：一种用于隧道空气净化站的自动清洗系统，包括静电除尘过滤器清洗管路以及初效过滤器清洗管路，所述静电除尘过滤器清洗管路包括静电除尘单元1，如图4所示，所述静电除尘单元1共9列，且9列静电除尘单元1交错设置，形成两排分布，且呈双层设置，所述静电除尘单元1的顶部分别水平设有第一清洗水管2，如图2所示，所述第一清洗水管2的两端分别弯曲至对应的所述静电除尘单元1的两侧，所述第一清洗水管2形成n字型，所述第一清洗水管2的两端分别固定连接有清洗喷嘴3，所述
清洗喷嘴3则分别对应静电除尘单元1的两侧，所述第一清洗水管2分别与设置在所述静电除尘单元1顶端的第一供水管4连接，如图1和图4所示，每层静电除尘单元1的上端分别设有所述第一供水管4，给第一清洗水管2供水，第一供水管4的数量为四根，四根第一供水管4平行设置，如图3所示，四根第一供水管4汇集成一根总供水管；
[0025]所述初效过滤器清洗管路包括初效过滤器5，如图5所示，所述初效过滤器5呈V字型排列，所述初效过滤器5之间分别设有第二清洗水管6，如图6所示，所述第二清洗水管6分别为竖直设置，且第二清洗水管6的长度略大于初效过滤器5的高度，使得第二清洗水管6可对初效过滤器5进行无死角清洗，所述第二清洗水管6的表面均匀设有广角雾化喷嘴7，确保对初效过滤器5的清洁更为彻底，所述初效过滤器5的两侧分别设有第二供水管8，如图6所示，所述第二供水管8位于初效过滤器5的低端，所述第二清洗水管6分别与所述第二供水管8相连接，所述第一供水管4与所述第二供水管8分别连接有水处理室，所述水处理室设置在隧道内部，所述水处理室用于向第一供水管4与第二供水管8供本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于隧道空气净化站的自动清洗系统，包括静电除尘过滤器清洗管路以及初效过滤器清洗管路，其特征在于：所述静电除尘过滤器清洗管路包括静电除尘单元(1)，所述静电除尘单元(1)的顶部分别水平设有第一清洗水管(2)，所述第一清洗水管(2)的两端分别弯曲至对应的所述静电除尘单元(1)的两侧，所述第一清洗水管(2)的两端分别固定连接有清洗喷嘴(3)，所述第一清洗水管(2)分别与设置在所述静电除尘单元(1)顶端的第一供水管(4)连接；所述初效过滤器清洗管路包括初效过滤器(5)，所述初效过滤器(5)呈V字型排列，所述初效过滤器(5)之间分别设有第二清洗水管(6)，所述第二清洗水管(6)分别为竖直设置，所述第二清洗水管(6)的表面均匀设有广角雾化喷嘴(7)，所述初效过滤器(5)的两侧分别设有第二供水管(8)，所述第二清洗水管(6)分别与所述第二供水管(8)相连接，所述第一供水管(4)与所述第二供水管(8)分别连接有水处理室。2.根据权利要求1所述的一种用于隧道空气净化站的自动清洗系统，其特征在于：每个所述第一清洗水管(2)上的所述清...

【专利技术属性】
技术研发人员：杜菲，叶俊凯，崔盛钰，
申请(专利权)人：上海进贤机电科技有限公司，
类型：发明
国别省市：