一种汽车电子测试诊断工具制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车检修技术领域，尤其为一种汽车电子测试诊断工具，包括测试诊断仪主体，所述测试诊断仪主体顶部中间处设有触控显示屏，所述触控显示屏外侧罩设有防护机构，所述触控显示屏一侧设有若干个控制按键，所述触控显示屏另一侧设有工作状态指示灯和扬声器，所述测试诊断仪主体基面从左到右依次设有控制开关、充电接口以及数据线接口，所述测试诊断仪主体背部设有测试线，所述测试线另一端的接口连接有测试接头，所述测试接头上设有使测试线连接稳固的固定机构，通过设置的固定机构，能够提高测试线接口与测试接头之间连接的稳固性，避免使用中连接处松动，影响测试诊断的结果。的结果。的结果。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车电子测试诊断工具


[0001]本技术涉及汽车检修
，具体为一种汽车电子测试诊断工具。

技术介绍

[0002]汽车电子是车体汽车电子控制装置和车载汽车电子控制装置的总称，车体汽车电子控制装置，包括发动机控制系统、底盘控制系统和车身电子控制系统，汽车电子最重要的作用是提高汽车的安全性、舒适性、经济性和娱乐性，用传感器、微处理器MPU、执行器、数十甚至上百个电子元器件及其零部件组成的电控系统，汽车电子化也使得汽车故障诊断的方法方式发生了巨大的变化，由传统的人工检测方法转变成通过使用各种电子诊断设备读取汽车的各种数据以判断汽车的性能，汽车诊断仪是一款专门针对汽车检测的专业仪器，可实时检测车辆的性能，并对车辆故障进行检测，是检测车辆必备的一种工具。
[0003]现有的汽车诊断仪根据测试诊断的汽车型号不同，需要配备使用相应的测试接头，然而测试接头与测试线的接口之间连接稳固性不好，在使用时，容易产生松动，导致测试诊断结果偏差，且在不使用时，显示屏容易沾染灰尘或受到外力碰撞损坏，因此需要一种汽车电子测试诊断工具对上述问题做出改善。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种汽车电子测试诊断工具，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种汽车电子测试诊断工具，包括测试诊断仪主体，所述测试诊断仪主体顶部中间处设有触控显示屏，所述触控显示屏外侧罩设有防护机构，所述触控显示屏一侧设有若干个控制按键，所述触控显示屏另一侧设有工作状态指示灯和扬声器，所述测试诊断仪主体基面从左到右依次设有控制开关、充电接口以及数据线接口，所述测试诊断仪主体背部设有测试线，所述测试线另一端的接口连接有测试接头，所述测试接头上设有使测试线连接稳固的固定机构。
[0007]作为本技术优选的方案，所述固定机构包括安装在测试接头靠近测试线一侧外部的矩形框体，所述矩形框体内部设有两个呈上下分布的夹持块，两个所述夹持块相对一面的中间处均开设有夹持槽，两个所述夹持块相背一面的中心处均安装有移动杆，所述移动杆与夹持块之间呈垂直设置，所述移动杆另一端贯穿矩形框体固定连接有第一铰接座，两个所述夹持块与矩形框体之间位于移动杆的外侧套设有复位弹簧，所述矩形框体的外侧套设有与移动杆位置对应的U型架，所述U型架的顶部和底部均连接有第二铰接座，所述第二铰接座与相近的第一铰接座之间设有连接杆，所述连接杆的两端分别与第一铰接座和第二铰接座活动铰接。
[0008]作为本技术优选的方案，所述矩形框体内部两侧侧壁上均设有第一滑槽，两个所述夹持块的两侧均设有第一滑块，所述夹持块与矩形框体之间通过第一滑块和第一滑
槽滑动连接，所述矩形框体顶部和底部均设有第二滑槽，所述U型架内部顶端和底端均设有第二滑块，所述U型架与矩形框体之间通过第二滑块和第二滑槽滑动连接。
[0009]作为本技术优选的方案，所述夹持槽的内侧设有橡胶垫。
[0010]作为本技术优选的方案，所述防护机构包括开设在触控显示屏两侧的第三滑槽以及设在触控显示屏上方的防护盖，所述防护盖的长度大于两个第三滑槽之间的间距，所述防护盖底部两侧均设有第三滑块，所述防护盖与测试诊断仪主体之间通第三滑块和第三滑槽滑动连接，所述防护盖顶部设有防滑条纹。
[0011]作为本技术优选的方案，所述测试诊断仪主体两侧均连接有手持握把，所述手持握把的手持处套设有防滑套。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]1.本技术中，通过设置的固定机构，能够提高测试线接口与测试接头之间连接的稳固性，避免使用中连接处松动，影响测试诊断的结果。
[0014]2.本技术中，通过设置的防护盖，在不使用时，将防护盖移动罩设在触控显示屏外侧，不仅能够避免灰尘对显示屏造成污染，而且能够避免显示屏受到外力碰撞损坏，提高对触控显示屏的防护效果。
[0015]3.本技术中，通过设置的手持握把便于操作人员手持使用，且通过防滑套提高与手部的摩擦力，便于握持。
附图说明
[0016]图1为本技术的整体结构示意图；
[0017]图2为本技术的固定机构结构示意图；
[0018]图3为本技术的A区结构放大示意图。
[0019]图中：1、测试诊断仪主体；2、触控显示屏；3、控制按键；4、工作状态指示灯；5、扬声器；6、控制开关；7、充电接口；8、数据线接口；9、手持握把；10、防滑套；11、防护盖；12、测试线；13、测试接头；14、固定机构；141、矩形框体；142、第一滑槽；143、夹持块；144、夹持槽；145、橡胶垫；146、第一滑块；147、移动杆；148、复位弹簧；149、第一铰接座；1410、U型架；1411、第二铰接座；1412、连接杆；1413、第二滑块；1414、第二滑槽；15、第三滑块；16、第三滑槽。
具体实施方式
[0020]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例,基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0021]为了便于理解本专利技术，下面将参照相关附图对本专利技术进行更全面的描述。附图中给出了本专利技术的若干实施例。但是，本专利技术可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本专利技术的公开内容更加透彻全面。
[0022]需要说明的是，当元件被称为“固设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接
到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
[0023]除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本专利技术的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本专利技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本专利技术。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
[0024]请参阅图1
‑
3，本技术提供一种技术方案：
[0025]一种汽车电子测试诊断工具，包括测试诊断仪主体1，测试诊断仪主体1顶部中间处设有触控显示屏2，触控显示屏2外侧罩设有防护机构，触控显示屏2一侧设有若干个控制按键3，触控显示屏2另一侧设有工作状态指示灯4和扬声器5，测试诊断仪主体1基面从左到右依次设有控制开关6、充电接口7以及数据线接口8，测试诊断仪主体1背部设有测试线12，测试线12另一端的接口连接有测试接头13，测试接头13上设有使测试线12连接稳固的固定机构14，本技术新型中，通过设置的防护机构能够在不使用时，将触本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车电子测试诊断工具，包括测试诊断仪主体(1)，其特征在于：所述测试诊断仪主体(1)顶部中间处设有触控显示屏(2)，所述触控显示屏(2)外侧罩设有防护机构，所述触控显示屏(2)一侧设有若干个控制按键(3)，所述触控显示屏(2)另一侧设有工作状态指示灯(4)和扬声器(5)，所述测试诊断仪主体(1)基面从左到右依次设有控制开关(6)、充电接口(7)以及数据线接口(8)，所述测试诊断仪主体(1)背部设有测试线(12)，所述测试线(12)另一端的接口连接有测试接头(13)，所述测试接头(13)上设有使测试线(12)连接稳固的固定机构(14)。2.根据权利要求1所述的一种汽车电子测试诊断工具，其特征在于：所述固定机构(14)包括安装在测试接头(13)靠近测试线(12)一侧外部的矩形框体(141)，所述矩形框体(141)内部设有两个呈上下分布的夹持块(143)，两个所述夹持块(143)相对一面的中间处均开设有夹持槽(144)，两个所述夹持块(143)相背一面的中心处均安装有移动杆(147)，所述移动杆(147)与夹持块(143)之间呈垂直设置，所述移动杆(147)另一端贯穿矩形框体(141)固定连接有第一铰接座(149)，两个所述夹持块(143)与矩形框体(141)之间位于移动杆(147)的外侧套设有复位弹簧(148)，所述矩形框体(141)的外侧套设有与移动杆(147)位置对应的U型架(1410)，所述U型架(1410)的顶部和底部均连接有第二铰接座(1411)，所述第二铰接座(1411)与相近的第一铰...

【专利技术属性】
技术研发人员：雷飘，
申请(专利权)人：雷飘，
类型：新型
国别省市：