一种地铁电子工程用抗震防水的控制箱柜制造技术

本实用新型专利技术公开了一种地铁电子工程用抗震防水的控制箱柜，包括：箱柜体，所述箱柜体的下端外侧设置有底座，且底座的内侧粘贴固定连接有缓冲垫；烟火传感器，所述烟火传感器镶嵌安装在箱柜体的前端内侧；抽料泵，所述抽料泵螺钉安装于箱柜体的前端中部上表面，且抽料泵的后端和右端分别螺纹连接有通料管和抽料管，并且通料管的下端内部开设有多组贯穿孔，而且通料管的下端前后两侧均设置有连接块，连接块的内侧嵌套连接有活性炭包；盛料箱，所述盛料箱位于箱柜体的右端上表面。该地铁电子工程用抗震防水的控制箱柜，便于进行抗震防水和吸湿防潮，对内部电器元件的散热效果好，同时便于在电气元件发生燃烧时，及时进行灭火。及时进行灭火。及时进行灭火。

【技术实现步骤摘要】
一种地铁电子工程用抗震防水的控制箱柜


[0001]本技术涉及地铁电子工程
，具体为一种地铁电子工程用抗震防水的控制箱柜。

技术介绍

[0002]地铁建于地底，能避免城市地面拥挤，是城市中快速、大运量、用电力牵引的轨道交通，其内置具有作为动力、照明配电及电动机控制系统的控制箱柜；
[0003]现有的地铁电子工程用控制箱柜，一般不便于进行抗震防水，对内部电器元件的散热效果差，同时不便于在电气元件发生燃烧时，及时进行灭火，因此，我们提出一种地铁电子工程用抗震防水的控制箱柜，以便于解决上述中提出的问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种地铁电子工程用抗震防水的控制箱柜，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的地铁电子工程用控制箱柜，一般不便于进行抗震防水，对内部电器元件的散热效果差，同时不便于在电气元件发生燃烧时，及时进行灭火的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种地铁电子工程用抗震防水的控制箱柜，箱柜体，所述箱柜体的下端外侧设置有底座，且底座的内侧粘贴固定连接有缓冲垫；
[0006]烟火传感器，所述烟火传感器镶嵌安装在箱柜体的前端内侧；
[0007]抽料泵，所述抽料泵螺钉安装于箱柜体的前端中部上表面，且抽料泵的后端和右端分别螺纹连接有通料管和抽料管，并且通料管的下端内部开设有多组贯穿孔，而且通料管的下端前后两侧均设置有连接块，连接块的内侧嵌套连接有活性炭包；
[0008]盛料箱，所述盛料箱位于箱柜体的右端上表面，且盛料箱的左侧安装有电阀门，并且盛料箱的右前端内部固定连接有过滤网；
[0009]其中，所述箱柜体的内侧固定连接有承接板，且箱柜体的后端内侧转动连接有箱柜门，并且箱柜门的内端内侧固定连接有第一防水透气膜，而且箱柜门的外侧固定连接有密封垫；
[0010]以及，所述箱柜体的前端内侧固定连接有第二防水透气膜和烟火传感器，且箱柜体的左上端内侧镶嵌安装有控制器。
[0011]优选的，所述缓冲垫与箱柜体紧密贴合连接，且承接板和连接块均与箱柜体通过焊接的方式相连接，并且箱柜门关于箱柜体以及第一防水透气膜关于箱柜门均为对称设置。
[0012]优选的，所述第一防水透气膜和密封垫均与箱柜门通过粘贴的方式相连接，且密封垫单体的外端外侧均与箱柜体紧密贴合连接，并且密封垫单体的内端内侧为紧密贴合连接。
[0013]优选的，所述第二防水透气膜和连接块均在箱柜体内设置有多组，且烟火传感器
与箱柜体镶嵌连接，并且抽料泵与箱柜体为螺钉固定连接。
[0014]优选的，所述通料管贯穿于箱柜体和承接板的内侧，且通料管与抽料管为连通连接，并且贯穿孔在通料管内呈倾斜状结构。
[0015]优选的，所述通料管和盛料箱均通过抱箍和螺钉与箱柜体固定连接，且抽料管与盛料箱构成连通结构。
[0016]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该地铁电子工程用抗震防水的控制箱柜，便于进行抗震防水和吸湿防潮，对内部电器元件的散热效果好，同时便于在电气元件发生燃烧时，及时进行灭火；
[0017]1.设置有箱柜体、缓冲垫、箱柜门和第一防水透气膜，通过与箱柜体紧密贴合连接的缓冲垫，便于对箱柜体进行抗震，通过箱柜门外侧粘贴连接的密封垫，和箱柜体内侧粘贴连接的第二防水透气膜、箱柜门内粘贴连接的第一防水透气膜，便于对箱柜体进行防水，以及通过连接块内嵌套的活性炭包，便于对箱柜体进行吸湿防潮；
[0018]2.设置有箱柜体、第一防水透气膜、第二防水透气膜和控制器，通过控制器控制电阀门作业，使抽料管与盛料箱的前端为连通连接，再通过抽料泵进行作业，便于将通过过滤网过滤后的外界空气通入抽料管和通料管由贯穿孔喷出，使箱柜体内电气元件产生的热由第一防水透气膜和第二防水透气膜流出，从而便于使该控制箱柜的散热效果好；
[0019]3.设置有烟火传感器、控制器、抽料泵和通料管，通过控制器控制烟火传感器、抽料泵和电阀门配合进行作业，便于在电气元件发生燃烧时，将盛料箱后端内侧的干粉通入抽料管和通料管内由贯穿孔喷至电气元件上，从而便于及时进行灭火。
附图说明
[0020]图1为本技术正视结构示意图；
[0021]图2为本技术俯视剖面结构示意图；
[0022]图3为本技术正视剖面结构示意图；
[0023]图4为本技术通料管与箱柜体贴合侧视剖面结构示意图。
[0024]图中：1、箱柜体；2、底座；3、缓冲垫；4、承接板；5、箱柜门；6、第一防水透气膜；7、密封垫；8、第二防水透气膜；9、烟火传感器；10、控制器；11、抽料泵；12、通料管；13、抽料管；14、贯穿孔；15、盛料箱；16、电阀门；17、过滤网；18、连接块；19、活性炭包。
具体实施方式
[0025]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0026]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：一种地铁电子工程用抗震防水的控制箱柜，包括箱柜体1、底座2、缓冲垫3、承接板4、箱柜门5、第一防水透气膜6、密封垫7、第二防水透气膜8、烟火传感器9、控制器10、抽料泵11、通料管12、抽料管13、贯穿孔14、盛料箱15、电阀门16、过滤网17、连接块18和活性炭包19，箱柜体1的下端外侧设置有底座2，且底座2的内侧粘贴固定连接有缓冲垫3，箱柜体1的内侧固定连接有承接板4，且箱柜体1的后端内
侧转动连接有箱柜门5，箱柜门5的内端内侧固定连接有第一防水透气膜6，且箱柜门5的外侧固定连接有密封垫7，箱柜体1的前端内侧固定连接有第二防水透气膜8和烟火传感器9，且箱柜体1的左上端内侧镶嵌安装有控制器10；
[0027]抽料泵11位于箱柜体1的前端中部上表面，且抽料泵11的后端和右端分别螺纹连接有通料管12和抽料管13，并且通料管12的下端内部开设有多组贯穿孔14，箱柜体1的右端上表面设置有盛料箱15，且盛料箱15的左侧安装有电阀门16，并且盛料箱15的右前端内部固定连接有过滤网17，通料管12的下端前后两侧均设置有连接块18，且连接块18的内侧嵌套连接有活性炭包19；
[0028]如图1、图2和图3中缓冲垫3与箱柜体1紧密贴合连接，且承接板4和连接块18均与箱柜体1通过焊接的方式相连接，并且箱柜门5关于箱柜体1以及第一防水透气膜6关于箱柜门5均为对称设置，便于通过缓冲垫3自身具备的性能对箱柜体1进行抗震，以及便于将承接板4和连接块18与箱柜体1固定连接；
[0029]如图1和图4中第一防水透气膜6和密封垫7均与箱柜门5通过粘贴的方式相连接，且密封垫7单体的外端外侧均与箱柜体1紧密贴合连接，并且密封垫7单体的内端内侧为紧密本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种地铁电子工程用抗震防水的控制箱柜，包括：箱柜体（1），所述箱柜体（1）的下端外侧设置有底座（2），且底座（2）的内侧粘贴固定连接有缓冲垫（3）；烟火传感器（9），所述烟火传感器（9）镶嵌安装在箱柜体（1）的前端内侧；抽料泵（11），所述抽料泵（11）螺钉安装于箱柜体（1）的前端中部上表面，且抽料泵（11）的后端和右端分别螺纹连接有通料管（12）和抽料管（13），并且通料管（12）的下端内部开设有多组贯穿孔（14），而且通料管（12）的下端前后两侧均设置有连接块（18），连接块（18）的内侧嵌套连接有活性炭包（19）；盛料箱（15），所述盛料箱（15）位于箱柜体（1）的右端上表面，且盛料箱（15）的左侧安装有电阀门（16），并且盛料箱（15）的右前端内部固定连接有过滤网（17）；其中，所述箱柜体（1）的内侧固定连接有承接板（4），且箱柜体（1）的后端内侧转动连接有箱柜门（5），并且箱柜门（5）的内端内侧固定连接有第一防水透气膜（6），而且箱柜门（5）的外侧固定连接有密封垫（7）；以及，所述箱柜体（1）的前端内侧固定连接有第二防水透气膜（8）和烟火传感器（9），且箱柜体（1）的左上端内侧镶嵌安装有控制器（10）。2.根据权利要求1所述的一种地铁电子工程用抗震防水的控制箱柜，其特征在于：所述缓...

【专利技术属性】
技术研发人员：武文君，王浩然，
申请(专利权)人：武文君，
类型：新型
国别省市：